265/70R19.5 Aplus D801 143/141J Ведуча вантажна шина

265/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для региональных и городских перевозок, уверенная работа круглый год, устойчивость под нагрузкой и на мокром покрытии, оптимальный выбор для ведущей оси. Эта модель сочетает глубокий протектор, усиленный каркас и сбалансированный состав резиновой смеси. Благодаря продуманной геометрии блоков D801 стабильно тянет на разгонах и подъемах, снижает риск пробуксовок и обеспечивает прогнозируемое торможение. Выбирайте шину, которая помогает грузу и технике приходить вовремя — установите Aplus D801 на ведущую ось и почувствуйте разницу уже в первый рейс.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus специализируется на грузовых и коммерческих шинах, опираясь на современное производство и контроль качества на каждом этапе. Производитель обеспечивает стабильность характеристик и высокий ресурс каркаса, что важно для автопарков с интенсивной эксплуатацией. Разработка протекторов ведется с учетом реальных условий: от городских маршрутов до региональных доставок и легкого строительного участка.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (современные производственные мощности провинции Шаньдун)
• Технологии бренда: 3D‑моделирование рисунка, оптимизированные компаунды cap & base для баланса износостойкости и термостабильности, многошаровый стальной брекер, усиленные борта, компьютерная отладка шага блоков для снижения шума, система stone ejectors для предотвращения застревания камней в канавках ведущих шин
• Назначение шин: коммерческий транспорт: грузовые автомобили малого и среднего тоннажа, региональная магистраль, городское распределение, межрайонные перевозки, коммунальная техника
• Рейтинг бренда: уверенно занимает позиции в доступном и среднем ценовом сегментах, конкурируя выгодной стоимостью владения и предсказуемой надежностью в сравнении с многими азиатскими марками; приближается к решениям европейских брендов по ресурсу корпуса и возможности восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — устанавливается на ведущую ось тягачей и тяжелых грузовиков для тяги и работы на магистрали и смешанных покрытиях
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, увеличенная площадь пятна контакта для стабильности тяги
• 285/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, городские и межрайонные маршруты
• 245/70 r19.5 — ведущая ось распределительных грузовиков, частые остановки и старты, акцент на сцеплении
• 235/75 r17.5 — ведущая ось легких и средних коммерческих грузовиков, городской цикл
• 215/75 r17.5 — ведущая и универсальная установка на легкие грузовики, развозная логистика
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная прочность
• 12 r22.5 — ведущая ось магистраль/регион, усиленный корпус под большие нагрузки
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, цель: устойчивость, равномерный износ и грузоподъемность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, сниженная высота для устойчивости и аэродинамики автопоезда

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Aplus D801

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 875 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночная)/2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, с глубокими тяговыми шашками и широкими канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 33 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнезема; многослойный стальной корд; двухкомпонентный брекер
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса, оптимизированная конфигурация блоков
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники и стабильно работает как на асфальте, так и на участках со смешанным покрытием, сохраняя надежность в ежедневной эксплуатации.
• Ресурс и износостойкость заметно выше среднего в своем сегменте: специализированные смеси рассчитаны на долгую пробежку при правильной эксплуатации.
• Уверенное сцепление с дорогой в разгоне и торможении благодаря массивным тяговым блокам и ламелизации.
• Усиленная основа корпуса: многослойная стальная армировка повышает стойкость к ударным нагрузкам.
• Профиль протектора под задачу: для ведущих осей — глубокие массивные шашки с поперечными кромками; для управляемых — рёбра с продольными канавками; для прицепных — равномерное распределение давления.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускаются повторные циклы восстановления и, при наличии маркировки, дорезка протектора.
• Стабильность при нагреве: смесь и конструкция борта снижают тепловыделение и перегрев в жаркую погоду.
• Слоистая архитектура обеспечивает компромисс между гибкостью протектора и жесткостью каркаса.
• Индикаторы износа позволяют вовремя оценивать остаточную глубину и планировать ротацию.
• Базовые компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлкорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки для стабилизации свойств.
• Усиление боковин помогает противостоять боковым ударам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D801 выполнен в виде симметричного ненаправленного lug-рисунка: широкие поперечно-наклонные шашки образуют мощные тяговые кромки, а продольно-поперечная сеть канавок формирует разветвленную дренажную систему. Крупные блоки плечевой зоны имеют открытые края, что повышает цепкость при выезде из двора или с рампы на мокром асфальте. Переменный шаг блоков снижает пики шума, а микроламели на поверхности шашек увеличивают количество рабочих граней в дождь.

Канавки высокообъёмные, с закругленными стенками и системой выбрасывателей камней, поэтому грязь и щебень не задерживаются, а давление по пятну контакта распределяется ровно — без очагов перегрева. На твердом покрытии блоки остаются устойчивыми к сминающим нагрузкам, обеспечивая ровное пятно контакта и стабильность курса на высоких скоростях городского трафика.

Конструктивные особенности шины

Корпус D801 — это радиальная конструкция с многослойным стальным кордом и прочным брекерным пакетом. Усиленные бортовые кольца надежно фиксируются на ободе, минимизируя микроскольжение при стартах и резких маневрах. Боковины усилены против порезов и истирания, при этом сохраняют необходимую гибкость для гашения ударных нагрузок от неровностей.

Брекер с высокой разрывной прочностью стабилизирует пятно контакта, а теплоотводящие слои и состав смеси нижней части протектора снижают температурные пиковые нагрузки при длительных пробегах. Конструкция рассчитана на восстановление протектора и, при наличии соответствующей маркировки, на дорезку — это продлевает жизнь корпуса и улучшает экономику владения.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков в региональной и городской логистике — установка на автомобили распределения, коммунальные и сервисные машины, где требуется сочетаемость тяги на старте с ровным износом на твердом покрытии. Устанавливается на региональные шасси и развозные грузовики, выделяясь долговечностью и устойчивой тягой на сухом и влажном асфальте, а также на участках со смешанным покрытием.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL (конфигурации на 19.5‑дюймовых дисках)
• DAF — LF
• Volvo — FL (модели на 19.5)
• Renault Trucks — D/Midlum (версии с 19.5)
• Iveco — Eurocargo
• Hyundai — HD120/County грузовые модификации на 19.5
• UD Trucks — Condor
• Foton — Aumark (версии с 19.5)
• Hino — серия 300/подмодели с 19.5
• Isuzu — F‑Series (конфигурации на 19.5)
• ГАЗ — ГАЗон Next (варианты на 19.5)
• МАЗ — 4371 Zubrenok (комплектации 19.5)
• КамАЗ — среднетоннажные шасси с колесами 19.5
• Оtokar — городские и пригородные автобусы на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – выгоднее по цене владения при сопоставимой повседневной тяге в региональном цикле
• Continental Conti Hybrid HD3 – проще в обслуживании и восстановлении, доступнее по стоимости корпуса
• Goodyear KMAX D – быстрее выходит на рабочую температуру и стабильно держит тягу в городском трафике с частыми остановками

Каркас Aplus D801 ориентирован на крепость и ремонтопригодность: многослойный металлкорд и плотные борта обеспечивают устойчивость к ударам, тогда как у премиум-аналогов выше акцент на снижении массы. Боковины D801 усилены против истирания о бордюры в городском цикле — это дает практический плюс на маршрутах с частыми маневрами. Протектор у D801 с крупными шашками и широкими канавками — решение в пользу тяги и самоочистки; у ряда конкурентов реализованы более узкие каналы ради снижения сопротивления качению. Для парков, где критична тяга и равномерный износ на ведущей оси, D801 предлагает оптимальный баланс цены, ресурса и ремонтопригодности.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к ведущим грузовым шинам линейки Aplus для региональных и городских задач, адаптирована под повседневные нагрузки.

2. Эксплуатируется в развозной логистике, межрайонных доставках, коммунальном секторе и легком строительном цикле с выездом на уплотненный грунт.

3. Радиальная конструкция с многослойным армированием, прочный брекерный пакет удерживает стабильную форму пятна контакта.

4. Боковины усилены от порезов и истирания, борта повышенной жесткости обеспечивают плотную посадку на обод и стойкость к рывкам.

5. Компаунд оптимизирован под долгий ресурс и сопротивляемость термостарению: защищен от микротрещин и перегрева при интенсивных пробегах.

6. Протектор типа lug с глубокой канавочностью, наклонными блоками для тяги и микроламелями для сцепления на мокрой дороге.

7. На практике это означает уверенные разгоны, короткую тормозную дистанцию в своем классе и надежную тягу на подъемах.

8. Экономическая выгода выражается в длительном сроке службы корпуса и возможности восстановления — меньше простоев и затрат на замену.

9. Универсальность применения: эффективна круглый год на асфальте и в условиях легкого смешанного покрытия.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса корпуса: разумная инвестиция для автопарков с большим пробегом.
• Каркас держит форму дольше: усиленная армировка уменьшает риск деформаций и локальных перегревов.
• Умеренное сопротивление качению: конфигурация брекера и компаунда помогает экономить топливо без потери тяги.

Корпус D801 сконструирован на базе прочного стального корда, закрытого многослойным брекерным пакетом; борта усилены плотными бортовыми кольцами, снижающими риск микроскольжения. Боковины имеют защитный слой от абразивного износа. Протектор спроектирован с учетом равнораспределенного давления — это уменьшает кромочный износ и продлевает срок службы до восстановления.

Ключевые преимущества шины

• Долговременная работа без ускоренного стирания: износостойкие смеси позволяют уверенно проходить длительные пробеги при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление с дорожным полотном: мощные тяговые кромки и ламели обеспечивают контроль на дождевом покрытии и при стартах с грузом.
• Каркас повышенной прочности: многослойная металлкордовая основа выдерживает ударные нагрузки и тяжелые условия города.
• Протектор под задачу оси: для ведущих — массивные блоки и глубокие канавки, гарантирующие тягу и самоочистку.
• Возможность восстановления: качественный корпус подходит для последующей наварки и (при наличии допуска) дорезки, продлевая срок службы.
• Контроль износа наглядный: индикаторы глубины помогают планировать ротации и своевременно выполнять обслуживание.
• Высокая тяга и уверенная грузоподъемность ускоряют работу и снижают задержки при разгоне и на подъемах.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и рекомендациям автопроизводителя. Для типоразмера 265/70 r19.5 на ведущей оси в региональном цикле ориентируйтесь на рабочий диапазон 7.5–9.0 бар (с уточнением по нагрузочной таблице и конфигурации одинарной или сдвоенной установки). Регулярно контролируйте давление на холодной шине, особенно при суточных перепадах температуры.

Проводите плановую ротацию между сторонами моста для выравнивания износа; следите за схождением и состоянием подвески. Избегайте длительной пробуксовки: это перегревает протектор и ускоряет износ. При достижении минимально допустимой глубины протектора вовремя планируйте восстановление или замену. Соблюдайте ограничения скорости, соответствующие индексу J, и не превышайте рекомендованные нагрузки на ось.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Aplus D801

Городские улицы, региональные трассы, разгрузочно‑погрузочные площадки, дождевое покрытие, холодный и теплый сезон. Допустимы выезды на уплотненный грунт, щебенку и грунтовые участки во дворе или на стройплощадке с сохранением аккуратного стиля вождения. Протектор эффективно отводит воду, стабильно работает на мокром асфальте и мягких поверхностях с умеренной глубиной колеи.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные диски 19.5 с применением рекомендованной смазки и калиброванного инструмента. При бескамерной установке используйте новые вентильные элементы, соблюдайте момент затяжки. После монтажа — накачка на защитном стенде до посадки бортов, затем установочное давление, проверка герметичности, корректировка до рабочего значения. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании без чрезмерных рывков, чтобы не повредить борта. Давление подбирайте по нагрузочной таблице и условиям: город/регион, одиночная/спаренная установка, температура, характер маршрута.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированное сопротивление качению помогает снизить расход в типовых условиях региональной логистики до 5–7% при корректной накачке и обслуживании парка.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовку, позволяет увереннее трогаться с места и поддерживать темп доставки.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий к износу каркас и возможность восстановления продлевают срок службы корпуса, снижая частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 265/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать колеса под ваши задачи и обеспечим быструю логистику до двери или отделения.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и прозрачное происхождение, быстрая отгрузка со склада, консультации специалистов по установке и эксплуатации, помощь в подборе размеров и осей, документальное сопровождение для юрлиц и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus D801 в типоразмере 265/70 r19.5 — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, когда важны тяга, ресурс и понятная экономика владения. Модель сочетает глубокий протектор для уверенного сцепления, усиленный каркас для прочности и стойкую смесь для длительного пробега. Рекомендуется автопаркам с городским и региональным циклом, где регулярные остановки, развороты и мокрое покрытие — ежедневная реальность. Выбирая эту грузовую резину, вы повышаете эффективность маршрутов, снижаете расход топлива за счет стабильного качения и получаете долговечную, ремонтопригодную шину с предсказуемым поведением в дождь и жару.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для спаренной установки на ведущей оси – Да, индекс 143/141 указывает допустимую эксплуатацию в одиночном и сдвоенном монтаже при соблюдении нагрузок и давления.
• Можно ли восстанавливать корпус и выполнять дорезку – Корпус радиального типа рассчитан на восстановление протектора; дорезка возможна только при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении нормативов.
• Какая рекомендованная скорость для данного индекса – Индекс J соответствует максимально безопасной скорости до 100 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Какой ориентировочный диапазон рабочего давления – Для ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар, точное значение определяется по нагрузочным таблицам и рекомендациям производителя автомобиля.
• Подходит ли для круглогодичной эксплуатации – Да, всесезонный протектор и состав компаунда рассчитаны на работу круглый год в региональном и городском цикле при условии соблюдения регламентов эксплуатации.

Закажите сейчас — действуют выгодные условия производителя и оперативная доставка по Украине; Оформляйте покупку — быстрый отгрузочный цикл и помощь в подборе; Свяжитесь с нами — специальные предложения для компаний и автопарков.