295/60R22.5 Otani OH-320 150/147K Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K Ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистралей и региональных маршрутов, созданное для ресурсной работы и уверенного зацепа. Оптимальный выбор для тягачей и самосвалов, которым важны тяга, устойчивость и предсказуемость на мокром покрытии. Сбалансированная конструкция обеспечивает ровный износ и возможность восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель, специализирующийся на радиальных шинах для коммерческого транспорта. Заводы бренда ориентированы на стабильное качество, строгие процессы контроля и выпуск долговечных TBR-моделей для различных осей: рулевой, ведущей и прицепной. Продукция поставляется более чем в 60 стран и активно используется автопарками в Европе и Азии благодаря надежному каркасу и восстановимости.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация состава смеси с высоким содержанием синтетического каучука и сажи, усиленные стальные брекеры, нейлоновая защитная лента, безкамерная посадка с герметизирующим слоем, структурный теплоотвод для стабильной работы при длительных пробегах
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, самосвальные шасси, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, а также строительных задач
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс в сегменте TBR; выше многих бюджетных марок по ресурсу и стабильности, уступая по узнаваемости премиальным производителям из Германии, Франции и Японии

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, дальние перевозки и региональные рейсы
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с пониженными арками
• 295/80 r22.5 — универсальное применение на ведущей и рулевой осях для межрегиональной логистики
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа в составе автопоезда
• 385/65 r22.5 — прицепная/техника для стройплощадок, устойчивость к повышенным боковым нагрузкам
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов и самосвальных платформ
• 11r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с возможностью восстановления протектора
• 12r22.5 — рулевая и ведущая оси для тяжелых шасси при высоких нагрузках
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики на региональных линиях
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось распределительной логистики
• 385/55 r22.5 — прицепы и тандемы для европейских маршрутов
• 445/45 r19.5 — низкопрофильные прицепы с высокой устойчивостью при загрузке

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Otani OH-320

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S на ряде рынков
• Модель шины: OH-320
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одиночная)/3075 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — безкамерная, стальной корд, усиленный брекер
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий, с дренажными канавками и массивными шашками для тяги; глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 58 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальной брекер и бортовая проволока, нейлоновая защитная лента, пластификаторы и технологические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин; оптимизированный износ
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих грузовиков и уверенно держится на различных типах покрытий, сохраняя стабильность курса при нагрузке.
• Длительная служба: ресурсный компаунд рассчитан на большие пробеги при правильном давлении и регулярной ротации.
• Выразительная тяга на разгон и подъём благодаря агрессивным тяговым блокам.
• Каркас с запасом прочности: многослойный стальной корд распределяет усилия и защищает от деформаций.
• Подобранный тип протектора: для ведущей оси — глубокие блоки и поперечные кромки, обеспечивающие уверенный зацеп и равномерное стирание.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает регенерацию протектора при соблюдении требований к износу и целостности каркаса.
• Термостабильность: смесь и конструкция рассчитаны на длительную работу с теплоотводом при постоянной нагрузке.
• Многослойная структура корпуса и брекера для удержания геометрии под нагрузкой.
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины и своевременного обслуживания.
• Применяются проверенные материалы: каучуки, сажа, смолы, масла, стальная кордовая сетка, текстильные слои и упрочняющие добавки.
• Укрепленная боковая часть для противодействия срезам и боковым ударным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Otani OH-320 выполнен в виде массивных блочных шашек с выраженными поперечными кромками, которые формируют зацеп на низком и среднем сцеплении. Центральные звенья связаны между собой перемычками для повышения жесткости на кручение, а плечевые блоки увеличенной ширины стабилизируют пятно контакта при разгоне и торможении. Шаг шашек оптимизирован по принципу переменного шага: это уменьшает шум и способствует равномерному стиранию. В продольном направлении идут дренажные канавки повышенной пропускной способности, а поперечные каналы раскрываются при наезде на воду, ускоряя водоотвод и минимизируя риск проскальзывания на мокром асфальте.

Форма боковых прорезей у плечевых блоков подобрана под самоочистку: излишки грязи и мелкие камни легче выходят из канавок при вращении, что сохраняет эффективность кромок. Давление в контактном пятне распределено таким образом, чтобы уменьшить подрывы кромок на твердом покрытии и продлить жизнь протектора. На влажной дороге шашки создают множество рабочих граней, улучшая сцепление, а на твердом сухом покрытии жесткость ребер ограничивает деформацию и помогает поддерживать устойчивость.

Взаимозаменяемых диагональных аналогов для 295/60 r22.5 не предусмотрено: это низкопрофильный радиальный формат. В рамках близких альтернатив могут рассматриваться 315/60 r22.5 при требуемой ширине обода и согласовании с производителем техники, но это не прямая замена по геометрии и нагрузке.

Конструктивные особенности шины

Каркас OH-320 — радиальный, усиленный многослойным стальным кордом. Система брекеров увеличенной ширины удерживает форму пятна контакта и защищает от продольных пробоев. Нейлоновая защитная лента поверх стального брекера стабилизирует поведение на скорости и снижает риски расслоения. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки, обеспечивающей надежную посадку на диске и герметичность безкамерной конструкции. Боковины имеют дополнительный защитный слой для противодействия порезам и истиранию при контакте с бордюрами или кромками платформ. Конфигурация плечевой зоны рассчитана на ускоренный теплоотвод: тепловая энергия уходит в сторону, что улучшает стабильность при длительных пробегах и интенсивных нагрузках тяги.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных и региональных тягачей, а также строительных шасси: уверенная тяга, устойчивый курс на трассе и прогнозируемый износ на жестких покрытиях. Устанавливается на седельные тягачи и самосвальные машины, отличаясь продолжительным ресурсом и равномерным стиранием в паре с прицепами.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-Series/G-Series
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-Max
• KamAZ — 5490/6520 в европейской спецификации дисков
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga в соответствующих комплектациях
• Tatra — Phoenix в дорожной конфигурации
• Foton — Auman в магистральном исполнении

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выгодное соотношение цены к пробегу при уверенной тяге на мокром покрытии
• Continental – прочный каркас с возможностью качественной регенерации и предсказуемое поведение на высокой загрузке
• Goodyear – стабильная тяга на старте и под нагрузкой благодаря массивным плечевым блокам

Каркас Otani ориентирован на долговечность и восстановление: стальные брекеры с нейлоновой лентой формируют жёсткую, но эластичную конструкцию, которая лучше переносит ударные нагрузки по сравнению с частью бюджетных аналогов. Корд и боковины имеют дополнительную защиту от срезов, что приближает эксплуатационные качества к более дорогим решениям. Протектор с переменным шагом блоков обеспечивает плотный контакт на асфальте и эффективный водоотвод, по уровню сцепления сопоставимый с линейками traction от ведущих производителей, при этом износ у Otani равномерный благодаря оптимизированной геометрии плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

1. Позиция модели: OH-320 — радиальная шина для ведущей оси, относится к traction-линейке бренда для грузового транспорта.

2. Задачи применения: магистральные и региональные маршруты, город-трасса, логистика с прицепами и полуприцепами, а также дорожные строительные рейсы.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной корд в каркасе, усиленный брекер с нейлоновой защитной лентой для устойчивости на скорости.

4. Боковины и борта: увеличенная стойкость к порезам и истиранию, жёсткие бортовые кольца для надёжной фиксации на диске.

5. Смесь: компаунд с повышенным содержанием сажи и износостойких полимеров против растрескивания и преждевременного старения.

6. Протектор: блочная схема с глубокими шашками, развитые кромки сцепления, оптимальный угол канавок для самоочистки.

7. Практические свойства: устойчивость на прямой, уверенный разгон на подъём, адекватное торможение под нагрузкой.

8. Экономика: восстановимость и равномерный износ позволяют снизить стоимость километра пробега.

9. Гибкость в задачах: подходит для тягачей, самосвалов в дорожной конфигурации и шасси для региональных перевозок.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при высоком ресурсе: выгодная комбинация цены и километража до износа.
• Повышенная выносливость каркаса: усиленные слои и прочные материалы выдерживают длительные нагрузки.
• Экономичное сопротивление качению: сниженные потери на деформацию корпуса помогают сократить расход топлива.

Каркас выполнен из плотного стального корда, который распределяет нагрузку и контролирует деформации. Брекерные пояса стабилизируют пятно контакта и препятствуют проникновению острых предметов в глубину протектора. Боковины усилены дополнительным слоем, защищающим от срезов. Рисунок протектора ориентирован на тягу и равномерность износа: крупные блоки и переменный шаг снижают вибрацию и шумовой фон. Конструкция бортов и герметизирующий слой оптимизированы для безкамерной установки на обод, что облегчает монтаж и повышает надёжность эксплуатации.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкий компаунд выдерживает большие пробеги без ускоренного стирания.
• Надёжная тяга и предсказуемое поведение при разгоне и торможении на разных типах дорог.
• Корпус повышенной прочности: слои стального корда работают на сопротивление деформациям и повреждениям.
• Сбалансированный протектор для ведущей оси: глубокие шашки создают мощный зацеп, а плечи стабилизируют курс.
• Восстановление протектора: каркас рассчитан на ретред при соблюдении регламента осмотра и износа.
• Индикаторы износа: позволяют вовремя планировать ротацию и восстановление, контролируя остаточную глубину.
• Высокая тяговая способность и значительная грузовая выносливость ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса контролируйте давление в зависимости от нагрузки и режима эксплуатации. Для размера 295/60 r22.5 на ведущей оси часто применяют диапазон 7.5–9.0 бар: ближе к верхней границе при полной массе автопоезда и длительных трассовых участках. Всегда сверяйтесь с таблицами ETRTO и рекомендациями производителя техники, учитывая фактическую осевую нагрузку и тип маршрута. Проводите регулярную ротацию на спарках, контролируйте схождение и состояние подшипников, балансируйте колёса при появлении вибраций. Следите за глубиной протектора — не допускайте работы ниже минимально допустимых значений: для ведущих осей это критично для сцепления. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на острых кромках, чтобы не травмировать боковины. При эксплуатации на мокром покрытии придерживайтесь плавных режимов ускорения и торможения — это дополнительно продлевает срок службы кромок сцепления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Otani OH-320

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, в том числе на влажной дороге после дождя. Допустимы участки с плотным грунтом и накатанной щебёнкой при аккуратной манере вождения. На влажной почве тяговые блоки и поперечные кромки помогают сохранить зацеп, а дренажные канавки улучшают отвод воды. На твердых покрытиях жёсткость блока ограничивает деформацию, поддерживая устойчивость при высокой загрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные безкамерные диски соответствующей ширины. Рекомендуемая ширина обода для 295/60 r22.5 — 9.00 дюймов, допустимые варианты согласовывайте с производителем диска и техники. Перед монтажом осмотрите бортовые зоны, очистите посадочные поверхности и применяйте монтажную пасту. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая нормы безопасности. После установки проверьте биение и герметичность, откорректируйте давление под фактическую осевую нагрузку. При демонтаже стравите давление полностью, используйте специализированный инструмент и не допускайте механических повреждений бортов. Контролируйте давление минимум раз в две недели и перед каждым рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного сопротивления качению и жёсткости каркаса снижение потерь на деформацию может достигать до 4% в типичных магистральных условиях.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и под нагрузкой, ускоряя манёвры и разгоны на подъёмах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают интервал до восстановления протектора и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K Ведущая грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине: оформите заказ сейчас — получите консультацию профильного специалиста и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, итоговую цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, оперативный складской отгруз, консультирование по подбору под ваш автопарк, уверенная логистика и бережная упаковка в поставке. Покупая у нас, вы получаете прозрачные условия, документы для бухгалтерии и поддержку по всем вопросам эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая шина для магистральных и региональных задач с упором на тягу, ресурс и восстановимость, 295/60 r22.5 Otani OH-320 — взвешенное решение. Модель сочетает прочный каркас, глубокий блочный протектор и стабильное поведение на мокром покрытии. Для седельных тягачей и дорожных самосвалов это означает меньше простоев, прогнозируемую курсовую устойчивость и сниженное удельное потребление топлива. Рекомендуем для автопарков, которые ценят ремонтопригодность корпуса и планируют ретред для снижения общей стоимости жизненного цикла шины.

Частые вопросы о шине

• Подойдет ли 295/60 r22.5 Otani OH-320 для ведущей оси моего тягача? – Да, модель разработана именно для ведущей оси магистральных и региональных тягачей, обеспечивает тягу и равномерный износ при корректном давлении и нагрузке.
• Какой рекомендованный обод для этой шины? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; возможные альтернативы согласовывайте с производителем диска и техники, соблюдая стандарты ETRTO.
• Какова допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой модели? – Да, каркас рассчитан на регенерацию при условии отсутствия критических повреждений; требуется предварительная дефектоскопия и соблюдение регламентов ретреда.
• Какая предельная масса по индексу 150/147? – Индекс 150 допускает 3350 кг для одиночной установки, индекс 147 — 3075 кг в спарке при нормативном давлении.

Сделайте заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Оформляйте покупку сегодня и получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные предложения для автопарков и компаний.