295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильное управление и равномерный износ в течение всего срока службы. Модель создана для передней оси тягачей и грузовиков, обеспечивая прогнозируемую поведенческую динамику на скоростях до 120 км/ч и сниженное сопротивление качению. Сделайте ставку на контролируемость, ресурс и экономичность автопарка — оформляйте заказ прямо сейчас.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Sailun — международный производитель из Поднебесной, сочетающий собственные научные центры, автоматизированные заводы и строгие стандарты контроля качества. Компания развивается с начала двухтысячных, активно инвестируя в инженерные решения для грузового сегмента и сотрудничая с профильными университетами и независимыми лабораториями. Линейки для коммерческого транспорта ориентированы на реальные задачи автопарков: ресурс, ремонтопригодность, эффективное расходование топлива и предсказуемость поведения на высоких скоростях.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: цифровое моделирование каркаса и пятна контакта, энергосберегающие компаунды с оптимизированной долей высокодисперсного кремнезема, роботизированное нанесение брекерных слоев, контроль однородности радиальным сканированием, сертифицированные процессы качества по международным стандартам.
- Назначение шин: коммерческий транспорт — ведущие, рулевые и прицепные оси магистральных и региональных грузовиков, автобусов и трейлеров; эксплуатация на шоссейном и смешанном покрытии.
- Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых производителей шинных изделий по объему выпуска и выручке; устойчиво упоминается в отраслевых рейтингах благодаря соотношению цены и эксплуатационных свойств, наличию европейской и международной сертификации.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей в международных перевозках, акцент на стабильности курса и равномерном износе.
- 315/80 r22.5 — рулевая или универсальная установка для смешанных маршрутов, где требуется повышенный запас прочности и грузоподъемности.
- 295/80 r22.5 — рулевая ось региональных грузовиков, баланс ресурса и комфорта на среднем плече доставки.
- 385/65 r22.5 — широкопрофильная рулевая или прицепная шина для распределительной логистики и работы с высокими нагрузками.
- 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная оси на низкопрофильных автопоездах, улучшенная аэродинамика и устойчивость.
- 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и городских шасси, повышенная маневренность и контроль на влажном покрытии.
- 295/75 r22.5 — универсальная эксплуатация на региональных маршрутах, совместимость с распространенными шоссейными конфигурациями.
- 11 r22.5 — ведущая или прицепная установка для смешанных дорог, фокус на тяге и сопротивлении разрывам.
- 12 r22.5 — ведущая ось тяжелых грузовиков, усиленная конструкция для работы при полных массах состава.
- 245/70 r19.5 — прицепные оси и среднетоннажные платформы, устойчивость к неравномерной нагрузке.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5
- Производитель шины: Sailun
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: передняя ось магистральных и региональных грузовиков и автопоездов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: Transport Pro S
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 60%
- Наружный диаметр шины: примерно 925–945 мм (в зависимости от диска и давления)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг в одиночной установке и 3075 кг в спарке
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
- Рисунок протектора шины: дорожный ребристый, ненаправленный, глубина около 14–15 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 39–41 кг
- Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом, углеродной сажей и полимерными связующими; стальной корд в брекере и каркасе; текстильные слои в зонах, где требуется эластичность
- Топливная эффективность: класс D по европейской классификации сопротивления качению (типичная оценка для рулевых TBR в этом размере)
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков и уверенно работает на трассе и в городском цикле благодаря прочной дорожной конструкции.
- Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительные пробеги с сохранением ровного пятна контакта.
- Уверенное держак на асфальте и мокром покрытии за счет продуманной геометрии ребер.
- Каркас усиленного типа: несколько слоев стального корда формируют устойчивое основание под восстановление.
- Специализация по осям: для рулевых — прямолинейные канавки и непрерывные ребра, для ведущих — массивные шашки, для прицепных — стабильный центральный пояс.
- Корпус пригоден к восстановлению протектора, что позволяет продлить эксплуатацию и снизить стоимость километра.
- Теплостойкая резина сопротивляется перегреву при высоких скоростях и больших нагрузках.
- Многослойная структура повышает стабильность формы и защищает от деформаций.
- Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточной глубины канавок.
- В составе применяются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстиль, пластификаторы, смолы, масла и специализированные присадки.
- Усиленные боковины помогают противостоять боковым нагрузкам и бордюрным касаниям.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора сформирован несколькими непрерывными продольными ребрами с четырьмя широкими дренажными канавками. Узкие ламели на плечевых дорожках увеличивают количество режущих кромок, улучшая контакт с влажным асфальтом. Шаг канавок выверен так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по всей ширине беговой дорожки, а жесткость центральных ребер сохраняла точность курсовой стабилизации на больших скоростях. Фаски на кромках блоков снижают концентрацию напряжений и препятствуют локальным сколам.
Профилированные дренажные каналы направляют воду из пятна контакта, ускоряя ее отвод при ливнях и на пленке шуги. Глубина дорожек рассчитана под многокилометровые циклы в межсезонье, а открытая плечевой зона способствует самоочистке от мелкого гравия. Ребристая конфигурация без направленности облегчает ротацию между левым и правым колесом на оси без ухудшения сцепных характеристик.
Конструктивные особенности шины
В основе — радиальный каркас из стального корда с равномерной натяжкой нитей, что обеспечивает стабильность геометрии при высоких скоростях и значительных вертикальных нагрузках. Брекерный пакет из двух и более металлокордных слоев создает прочный пояс под протектором и уменьшает пробивные воздействия от неровностей дорожного полотна. Усиленная бортовая зона с массивными кольцами гарантирует плотную посадку на диске и устойчивость к микросмещению борта под боковой нагрузкой.
Боковины выполнены из термостойкой резиновой смеси с противорезовыми компонентами, которые уменьшают риск надрывов при маневрах и касаниях кромки тротуара. Продуманная теплоотдача каркаса и брекера снижает рабочую температуру в зоне плеча, увеличивая срок службы компаунда и минимизируя усталостные повреждения. Конструкция корпуса изначально ориентирована на возможность восстановления протектора, что важно для коммерческой эксплуатации.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки по асфальту и бетонным дорогам — устанавливается на переднюю ось тягачей и грузовиков, где требуется точная реакция на руление, устойчивость на скоростных участках и длительный ресурс при плотном графике перевозок. Отличается долгим сроком службы на твердом покрытии и предсказуемым износом, что упрощает планирование ТО.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — S-Way, Stralis
- MAZ — 5440, 6430
- Krone — тягачи в составе автопоезда с рулевой осью тягача
- Kogel — автопоезда в связке с рулевой осью тягача
- Volvo — автобусы межгородского класса с колесами 22.5
- Neoplan — туристические автобусы соответствующей размерности
- Setra — междугородние автобусы с низкопрофильной рулевой шиной
- Freightliner Europe — тягачи с европейской колесной формулой
- Ford Trucks — F-MAX
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Continental Hybrid HS3 – более доступная стоимость километра при сопоставимой управляемости на шоссе.
- Goodyear KMAX S Gen-2 – заметная экономия бюджета при стабильном ресурсе и возможности восстановления корпуса.
- Bridgestone R-Steer 002 – выгодное соотношение цены и срока службы, особенно для автопарков с высокой интенсивностью рейсов.
Корпус Sailun Transport Pro S рассчитан на восстановление протектора и аккуратно переносит многоцикловые нагрузки, в то время как премиальные аналоги чаще ориентированы на максимальные интервалы замены без ретрединга. Металлокордная основа и жесткие брекерные слои обеспечивают достаточный запас прочности при меньшей конечной цене. Ребристый протектор с глубокими продольными канавками дает уверенное удержание курса, а плечевые зоны настроены на равномерный износ — это приближает поведение к моделям премиум-класса, сохраняя экономическую привлекательность.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к дорожным рулевым шинам для коммерческого транспорта, входит в линейку решений для шоссе и региональных маршрутов.2. Предназначена для эксплуатации на передней оси тягачей и грузовиков, где важны точность руления, устойчивость и ровный износ.3. Радиальная конструкция с бескамерным исполнением и многослойным каркасом повышает стабильность формы и ремонтопригодность.4. Боковины укреплены эластичными, но прочными слоями, устойчивыми к порезам и сдавливанию при маневрах у бордюров.5. Компаунд адаптирован к длительной работе на нагретом покрытии: удерживает эластичность, противостоит термоокислительному старению и растрескиванию.6. Протекторный рисунок rib-типа с оптимальной глубиной и прямыми канавками поддерживает стабильность курса и эффективный дренаж.7. Поведение на дороге предсказуемо: короткая задержка на руление, уверенность на влажном покрытии, отсутствие рыскания при боковом ветре.8. Экономический эффект достигается снижением сопротивления качению и возможностью восстановления — в сумме это уменьшает расходы автопарка.9. Универсальность: подходит для разных задач — от межгородских линий до распределительной логистики с частыми остановками.Конструктивные особенности шины
Выгодное соотношение цены и эксплуатационных качеств достигается благодаря современной автоматизации производства и контролю однородности. Долговечность каркаса обеспечивается оптимизированной выкладкой металлокорда и усиленной бортовой частью. Сопротивление качению снижено за счет компаунда и стабилизированного пятна контакта, что помогает экономить топливо. Каркас выполнен из высокопрочного сталикорда с равномерным натяжением, брекерные слои перекрывают друг друга для устойчивости на высоких скоростях. Боковины армированы материалами, которые гасят ударные нагрузки и сопротивляются порезам, а бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на диске. Протекторная зона опирается на жесткий пояс, поддерживающий форму ребер под нагрузкой — это уменьшает нагрев и способствует ровному износу.
Ключевые преимущества шины
Длительный ресурс парка: компонентная смесь рассчитана на большие пробеги без ускоренного стирания.Надежное сцепление с твердым и влажным покрытием благодаря продолговатым ребрам и развитому дренажу.Укрепленная основа корпуса: многослойный металлокорд задает высокую жесткость и грузовую выносливость.Специализированный профиль: рулевая геометрия с прямыми канавками стабилизирует управление; у ведущих решений — массивные шашки для тяги; у прицепных — равномерное изнашивание.Поддерживает восстановление: надежный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов сервиса.Контроль остаточного ресурса упрощен — индикаторы позволяют вовремя планировать замену или восстановление.Высокая потенциальная эффективность автопоезда: уверенное удержание курса и допустимая нагрузка помогают поддерживать темп рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для рулевой оси при полной нагрузке поддерживайте рабочее давление в диапазоне, рекомендованном производителем шасси и дисков, как правило 8.0–9.0 бар. Регулярно проверяйте сопоставимость давления на левой и правой стороне, чтобы избежать конусного износа. Контролируйте развал-схождение и биение дисков, балансируйте колеса после каждой смены покрышек или ремонта.
Планируйте ротацию по сторонам оси, если это разрешено конфигурацией, чтобы выровнять плечевой износ. Периодически очищайте канавки от камней, следите за индикаторами износа; по достижении минимальной глубины протектора своевременно проводите восстановление или замену. Соблюдайте ограничения скорости для индекса L и избегайте длительной стоянки на разогретом асфальте с перегруженной осью.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5
Комфортно чувствует себя на шоссе и скоростных участках, устойчиво ведет себя на бетонных магистралях и городских дорогах. На мокром покрытии ребристая геометрия ускоряет отвод воды, уменьшая риск аквапланирования. Допускается движение по сухому и влажному твердому грунту, по плитам и качественному щебню, но основная стихия — асфальт и бетон с высокой долей пробега на трассе.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованные диски 22.5 соответствующей ширины, очищайте посадочные полки от коррозии и загрязнений. При монтаже применяйте сертифицированную монтажную пасту, соблюдайте направление установки при наличии маркировок. После накачки до технологического давления выполните центровку, затем опустите до рабочего значения для конкретной нагрузки. Тяните крепеж крест-накрест динамометрическим инструментом, повторный контроль — через 50–100 км. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, не допускайте повреждения бортовых колец и корда; после снятия проверяйте внутреннюю поверхность и отметки о ремонтах.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сочетании с ровным пятном контакта может уменьшить расход горючего до 5–7% в сравнении с изношенными или неадаптированными под маршруты рулевыми шинами при корректном давлении.
- Сокращение времени работ: уверенное управление и предсказуемое поведение на мокром асфальте позволяют поддерживать стабильный средний темп без лишних сбросов скорости.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус подходит для восстановления, а равномерный износ продлевает интервал до замены — итоговая стоимость километра снижается.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 295/60 r22.5 Sailun Transport Pro S 150/147L рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию и организуем оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная поставка, гарантия производителя, быстрые отгрузки и профессиональные консультации. Помогаем подобрать оптимальное давление и ротацию под ваши маршруты и нагрузки, чтобы снизить стоимость километра и повысить ресурс.
Заключение по шине и рекомендации
Sailun Transport Pro S в размере 295/60 r22.5 — практичный выбор для передней оси магистральных и региональных грузовиков. Модель объединяет стабильное управление на трассе, равномерный износ и экономичность, сохраняя доступную стоимость владения. Рулевой рисунок обеспечивает уверенность на мокром асфальте, усиленная конструкция корпуса подготовлена к восстановлению протектора. Рекомендуется автопаркам, где важны предсказуемость, безопасность движения на скоростях до 120 км/ч и снижение расхода топлива за счет правильно подобранного давления и регулярного обслуживания.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли эта шина для спаренной установки на переднюю ось? – Для передней оси применяется одиночная установка; индекс 150 относится к одиночной, а 147 учитывается для сдвоенных колес на задних тележках.
- Разрешено ли восстановление протектора у этой модели? – Корпус усиленной конструкции допускает ретрединг при отсутствии критических повреждений и при соблюдении регламента сервисного центра.
- Какова допустимая скорость для индекса L в этом размере? – Индекс L соответствует максимальной скорости до 120 км/ч при соблюдении рекомендуемых нагрузок и давления.
- Какое рабочее давление рекомендуется для рулевой оси? – Обычно 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и рекомендаций производителя автомобиля; точные значения смотрите в мануале и таблицах нагрузки-давления.
- Есть ли европейская сертификация у данной шины? – Шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность для коммерческого транспорта и контроль шумности, сцепления и сопротивления качению.
Оформляйте заказ уже сегодня — официальная гарантия и выгодная стоимость; Быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с менеджером — предложим условия для автопарков и предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Рульова вантажна шина
ТипТС
Рульова вантажна шина