295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L ведущая грузовая шина — современное решение для тягачей и грузовиков, работающих на ведущей оси в смешанном городско-трассовом цикле. Модель разработана для стабильного сцепления в дождь и слякоть, контролируемого торможения на асфальте и уверенного старта без пробуксовок. Усиленный каркас и продуманный протектор с массивными тяговыми блоками обеспечивают ровный износ и комфорт на больших пробегах. Если нужна надежная работа, прогнозируемая управляемость и выгодная цена километра — эта покрышка закрывает весь спектр задач перевозчика. Нажмите Купить и получите готовое решение под ваши маршруты уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит крупному китайскому шинному холдингу, специализирующемуся на производстве шин для грузового, легкового и коммерческого транспорта. Промышленные площадки оснащены европейскими линиями смешения компаундов и автоматизированным контролем качества, что обеспечивает стабильность характеристик от партии к партии. Модельный ряд для грузовых осей покрывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для магистрали и регионов.

Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. и партнерские заводы группы.
Технологии бренда: многослойный Cap/Base-компаунд для отвода тепла, стальные брекерные пояса со стабилизирующими лентами, электронный контроль равномерности, камневыбрасыватели в продольных канавках, оптимизация рисунка по методу компьютерного моделирования для снижения шума и сопротивления качению.
Назначение шин: грузовые автопоезда и одиночные грузовики на дальних и региональных линиях, перевозка товаров народного потребления, стройматериалов и рефрижераторные перевозки; позиции для ведущих, рулевых и прицепных осей.
Рейтинг бренда: Aplus относится к сегменту доступных международных марок, конкурирует с Double Coin, Sailun, Annaite и Triangle, предлагая привлекательную стоимость владения при честном ресурсе и возможностью восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

11r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок, акцент на тягу и ресурс
295/80 r22.5 — ведущая или рулевая в зависимости от рисунка, для европейского парка тягачей
315/80 r22.5 — рулевая и ведущая для тяжёлых автопоездов, приоритет высокая грузоподготовленность
12r22.5 — ведущая универсальная для смешанных условий, подходит для тягачей и самосвалов
13r22.5 — прицепная позиция для магистральных полуприцепов, ровный износ
315/70 r22.5 — рулевая и ведущая на магистраль, для низкопрофильных тягачей
275/70 r22.5 — для городских грузовиков и автобусов, повышенная маневренность
11r24.5 — ведущая для североамериканского стандарта, усиленная тяга
285/75 r24.5 — рулевая и прицепная, акцент на ресурс в дальнобое
385/65 r22.5 — прицепная шина для осей тентовых и рефрижераторных полуприцепов
425/65 r22.5 — передняя ось спецтехники и тяжёлых самосвалов, усиленная боковина

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/75 r22.5

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
Сезонность шины: всесезонная M+S
Модель шины: D808
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 75 процентов
Наружный диаметр шины: около 1040 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг на одиночной/2900 кг на сдвоенной установке
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
VF или IF: не применяется для данной модели
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
Рисунок протектора шины: тяговый lug с открытыми плечами, ненаправленный, глубина около 22/32 дюйма
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: примерно 58–60 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, кремнезёмные наполнители, стальной корд брекера, текстильный корд каркаса, кап-бейс-компаунд
Топливная эффективность: по классу модели — сниженное сопротивление качению в сравнении с предыдущими смесями бренда
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Создана для коммерческих грузовиков и тягачей, выдерживает интенсивный график перевозок на трассе и в регионах без потери стабильности.
Повышенная стойкость к износу: усовершенствованный компаунд обеспечивает большой пробег и ровное стирание беговой дорожки.
Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенно трогается и тормозит, минимизируя пробуксовки.
Армированный силовой каркас: несколько слоёв корда для устойчивости к ударам и перегреву.
Оптимизированный протектор: для ведущих осей — глубокие блоки и открытые плечи, что усиливает тягу и очищение.
Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретред, что продлевает жизненный цикл и снижает стоимость километра.
Стабильная работа при нагреве: состав и архитектура отводят тепло и сохраняют жёсткость блоков.
Многослойная структура
Наличие индикаторов износа: облегчает контроль остаточного ресурса.
Состав сырья: натуральный и синтетический каучук, сажа, сероносные связующие, стальной и текстильный корды, масла и добавки для эластичности.
Укрепленные боковины: лучше противостоят порезам и истиранию на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aplus D808 — массивные тяговые блоки lug-типа с ступенчатой кромкой и разнесенным шагом для максимального контакта и надёжной тяги. Четыре продольные дренажные канавки средней ширины соединены поперечными прорезями, образующими сеть каналов для быстрого отвода воды и предотвращения аквапланирования. Кромки блоков с фасками и ламелями регулируемой глубины создают дополнительные зацепы на мокром покрытии, а микроскошенные ребра снижают шум и сглаживают удар по дорожному полотну.

Открытое плечо облегчает выброс грязи и мелких камней, снижая риск удержания щебня. Давление распределяется по пятну контакта равномерно за счет переменного шага блоков, что препятствует локальным перегревам и пятнистости износа. На твердом покрытии шина сохраняет курсовую стабильность, а на влажной дороге протектор быстро освобождает контактную зону от воды и слякоти. Возможные взаимозаменяемые стандарты по внешнему диаметру и нагрузочной способности: диагональные 10.00-22 и радиальные 11r22.5 — только после согласования с сервисом и по таблицам эквивалентности дисков и индексов.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный каркас с текстильным кордом повышенной прочности и двумя-тремя стальными брекерными поясами, стабилизированными нулевым слоем для ровного качения. Бортовые кольца усилены высокопрочной стальной проволокой с наполнителем, который поддерживает точную посадку на обод и снижает микроподвижки. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для стойкости к абразиву и порезам, а теплоотвод организован через базовый слой беговой дорожки с пониженной генерацией тепла. Конструкция рассчитана на контролируемую деформацию под нагрузкой, сохраняя геометрию пятна контакта и устойчивость блоков в момент тяги.

Основные области применения

Установка на ведущую ось магистральных тягачей и грузовиков Идеальна для длительных рейсов и региональной логистики, отличается большим ресурсом на асфальте, равномерным износом и устойчивостью к нагреву на высокой крейсерской скорости.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S768 – более доступная стоимость километра при сопоставимой тяге на сухом покрытии.
Double Coin RLB1 – тише и мягче на трассе благодаря оптимизации шага блоков.
Triangle TR686 – лучшая самоочистка плечевых зон на влажной дороге.

Корпус Aplus D808 ориентирован на комфорт и предсказуемость: каркас сохраняет геометрию под нагрузкой, брекерная зона стабилизирует пятно контакта, а боковины меньше склонны к перегреву на высоких скоростях. Протектор с открытыми плечами имеет преимущества по удалению влаги и выбросу мелкого щебня, что снижает риск удержания камней по сравнению с более закрытыми плечевыми зонами некоторых аналогов. При этом массивные блоки обеспечивают тягу в разгоне и стабильность при торможении без разрушающего микро-сдвига кромок.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D808 относится к линейке ведущих грузовых шин Aplus для магистрально-регионального цикла эксплуатации.
2. Используется на ведущих осях тягачей и одиночных грузовиков, где требуется высокая тяга и ресурс на асфальте и бетонном покрытии.
3. Конструкция радиальная, многослойный каркас с армированными стальными поясами для устойчивости пятна контакта на скорости.
4. Боковины усилены антиразрывными слоями, борта с усиленными кольцами обеспечивают стабильную посадку и защиту от разворота на ободе.
5. Компаунд из износостойких эластомеров и наполнителей противостоит растрескиванию и термоокислительному старению.
6. Протектор тяговый lug с заметной глубиной, разнесённым шагом и поперечными прорезями для самоочистки.
7. Эксплуатационные качества: курсовая устойчивость на трассе, уверенная тяга при разгоне, прогнозируемое торможение на мокром.
8. Экономическая выгода: снижение расходов за счет длительного ресурса и возможности восстановления корпуса.
9. Универсальность: пригодна для дальних и средних расстояний, для разных типов грузов и сезонности с отметкой M+S.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и технических качеств благодаря стабильному производству и современным материалам.
Преимущество по долговечности каркаса за счет многослойной архитектуры и качественных брекерных лент.
Сниженное сопротивление качению повышает экономичность автопарка на магистральных маршрутах.

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с контролируемой деформацией под нагрузкой. Брекерная часть — несколько стальных поясов с антикоррозийной обработкой и стабилизацией нулевым слоем, что обеспечивает устойчивое пятно контакта. Бортовая зона усилена жёсткими кольцами и наполнителем, исключающим микропровороты, а боковины имеют дополнительные резиновые прокладки против истирания о бордюры и порезов о кромки асфальта. Протекторная часть использует многослойный компаунд: верхний слой ориентирован на сцепление и износ, нижний — на отвод тепла и сокращение потерь на качение.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс пробега: износостойкая смесь позволяет пройти солидный километраж при равномерном стирании.
Плотный контакт с дорогой и уверенная тяга за счёт геометрии блоков и разнесённого шага.
Прочный силовой каркас: несколько слоев корда защищают корпус от повреждений.
Специализация по осям: для ведущих — глубокие блоки тяги; у рулевых — прямолинейные канавки; у прицепных — равномерное распределение давления.
Корпус поддерживает восстановление: допускается ретредирование при соблюдении стандартов.
Контроль остатка: индикаторы помогают планировать своевременную замену.
Сильная тяговая способность и высокая грузоподготовленность повышают эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление по таблицам нагрузка-давление производителя, учитывая фактическую массу на ось и режим скорости. Проводите регулярную перестановку шин по схеме для ведущей тележки через 10–15 тыс. км, следите за сход-развалом и состоянием подвески. Избегайте длительной езды с перегрузом и замедляйте на разрушенных участках, чтобы снизить ударные нагрузки. Поддерживайте чистоту протектора — удаляйте крупный щебень, который может застревать в канавках, и проверяйте состояние бортов при каждом обслуживании. При первых признаках неравномерного износа корректируйте давление и геометрию, это продлит срок службы и сократит расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/75 r22.5

Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, переносит частые дожди и влажное покрытие, справляется с заездами на промышленные площадки с твёрдым грунтом и щебнем. На влажной поверхности сеть дренажных канавок удерживает контакт от аквапланирования, а на твёрдом асфальте массивные блоки сохраняют жёсткость кромки для точного старта и торможения. Допускается умеренная эксплуатация на укатанном грунте при въезде на рампы и складские территории без глубокого бездорожья.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на рекомендованный обод 8.25x22.5 с использованием смазки для бортов и калиброванного шиномонтажного оборудования. После посадки на обод выполняйте накачку в защитной клетке до рабочего давления согласно таблицам, затем проверяйте герметичность и биение. Демонтаж проводите только на остывшей шине, с полным стравливанием воздуха. Давление подбирайте по индексу и фактической нагрузке — для большинства магистральных применений на ведущей оси это диапазон порядка 7.2–8.3 бар, точное значение уточняйте по документации производителя и массе на колесо. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, не реже раза в неделю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счёт компаунда с пониженной генерацией тепла и оптимизированного рисунка возможно снижение сопротивления качению до 5 процентов.
Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовку при трогании и на подъёмах, что повышает среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью ретреда продлевает срок службы и уменьшает частоту полных замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L ведущая грузовая шина на выгодных условиях в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам, до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, помощь профильных консультантов при подборе и расчёте нагрузки-давления. Оформляйте заказ — закрепим цену и резерв на складе.

Заключение по шине и рекомендации

295/75 r22.5 Aplus D808 148/145L — рациональный выбор для автопарков, которым важны тяга, ресурс и стабильно низкая стоимость километра. Модель сочетает усиленный каркас, глубокий тяговый протектор и компаунд с контролируемым тепловыделением, что повышает эффективность, снижает расход топлива и сохраняет предсказуемость управления в дождь. Для ведущих осей магистральных и региональных тягачей это надежная база на долгий пробег. Заказывайте сейчас, чтобы оперативно укомплектовать технику и выйти в рейс без простоев.

Частые вопросы о шине

Какой рекомендованный обод для 295/75 r22.5 Aplus D808 – Рекомендуется обод 8.25x22.5, допустим 9.00x22.5 при согласовании с таблицами профилей.
Что означает индекс 148/145L – Максимальная грузоподготовленность 3150 кг на одиночном колесе и 2900 кг на спарке при предельной скорости 120 км/ч.
Можно ли устанавливать на прицепную ось – Рисунок ориентирован на ведущую ось; для прицепов лучше использовать прицепные позиции, рассчитанные на ровный износ и меньшую тяговую нагрузку.
Подходит ли шина для восстановления – Корпус допускает ретред при условии прохождения инспекции и соблюдения технологических требований сервиса восстановления.
Какой интервал перестановки шин на ведущей оси – В среднем каждые 10–15 тыс. км, ориентируясь на равномерность износа и рекомендации вашего сервиса.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получайте быструю доставку по всей Украине; Заказывайте оптом — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки