295/75R22.5 Lanvigator S201 146/143M Рульова вантажна шина

295/75 r22.5 Lanvigator S201 146/143M Рулевая грузовая шина — эффективная работа на магистрали и в регионе, уверенное управление и стабильный пробег. Оптимальный выбор для тех, кто ценит устойчивость курса, экономичность и ровный износ на передней оси тягачей и автобусов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд промышленного уровня, ориентированный на выпуск коммерческих радиальных шин для грузовиков и автобусов. Производственные площадки оснащены современными смесительными линиями, автоматами укладки корда и контролем качества по международным стандартам. Модельный ряд включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию на трассах и региональных маршрутах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: кап-бейс компаунды с двойным составом протекторной смеси; компьютерная оптимизация профиля беговой дорожки; 3D-ламели для устойчивости к неравномерному износу; усиленные бортовые кольца; многорадиусная геометрия ребер для стабильного пятна контакта; камневыталкиватели в продольных каналах; малошумный шаг блоков.
• Назначение шин: грузовая резина для тягачей, седельных и бортовых автомобилей, автобусов дальнего и пригородного сообщения; отдельные модели под рулевую, ведущую и прицепную оси.
• Рейтинг бренда: устойчиво занимает позиции в среднем ценовом сегменте, уступая премиум-брендам по инновациям, но выигрывая по стоимости владения; в сравнении с типичными бюджетными марками демонстрирует более стабильное качество и прогнозируемый пробег.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для международных и региональных перевозок, акцент на ровный износ и управляемость.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистралей с высокими скоростями, оптимизация расхода топлива.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось с усиленными шашками для тяги на смешанных дорогах.
• 11r22.5 — универсальные решения под рулевую и прицепную оси в зависимости от рисунка модели.
• 12r22.5 — ведущая ось для грузовиков с повышенной нагрузкой и требованием к ресурсу.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкая посадка для устойчивости и равномерного износа.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на международных направлениях, снижение сопротивления качению.
• 425/65 r22.5 — прицепная и подкатная оси в строительной и дорожно-ремонтной технике.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для пригородных автобусов и распределительной логистики.
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая для среднетоннажных грузовиков на городских маршрутах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/75 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт, рулевая ось тягачей и автобусов, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 1040 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000 кг при одиночной установке и 2725 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, 5-реберный, четыре продольные канавки, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 56–58 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, смолы; стальной брекер из высокопрочной проволоки; текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на дальних рейсах
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под реальную работу грузового транспорта и держит стабильность курса даже при переменной загрузке и меняющемся покрытии.
• Повышенный ресурс: стойкая компаундная формула ориентирована на длительный пробег без ускоренного стирания кромок.
• Надежное держание дороги в дождь и на сухом асфальте за счет продольных канавок и ламелизации ребер.
• Каркас усилен многослойным кордом и устойчив к усталостным нагрузкам при длительных рейсах.
• Специализация по осям: рулевой рисунок с прямыми каналами удерживает траекторию; ведущие варианты у бренда получают массивные шашки; прицепные решения обеспечивают ровный износ.
• Корпус допускает восстановление в профильных сервисах, что продлевает жизненный цикл и снижает затраты автопарка.
• Устойчивость к нагреву при скоростных пробегах благодаря термостойкой смеси протектора.
• Сложная многослойная структура для распределения напряжений и повышения прочности.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• В составе применяются высококачественные каучуки, сера, сажа, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки для заданных свойств.
• Усиленная боковина снижает риск порезов и деформаций при маневрах и касаниях бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка S201 выполнена в формате пяти продольных ребер с четырьмя сквозными дренажными каналами. Геометрия канавок выдержана параллельно направлению качения, что помогает стабилизировать руление и отводить воду из зоны контакта. Центральные ребра имеют микроламели, разрезающие водяную пленку, а внешние ребра усилены перемычками для повышения поперечной жесткости. Кромки ребер фасонные, с легким скруглением, что уменьшает пиление и локальный перегрев на поворотах. Шаг канавок варьируется для снижения шума без потери эффективности отвода жидкости. На дне продольных каналов предусмотрены камневыталкиватели, уменьшающие риск заклинивания мелких камней и развития кордовых повреждений.

Конструкция ориентирована на равномерное распределение давления в пятне контакта, уменьшение признаков волнения и поддержание устойчивости на мокром покрытии. На жестком асфальте ребра держат траекторию без рыскания, а при проезде по влажным участкам канавки предотвращают аквапланирование. Взаимозаменяемые близкие по посадке варианты у бренда встречаются в радиальном исполнении 11r22.5 и в классическом диагональном формате 11.00-22 под соответствующие диски.

Конструктивные особенности шины

Корпус S201 построен на основе радиального каркаса с текстильным кордом высокой плотности, обеспечивающим стабильность геометрии при нагрузках и на высоких скоростях. Брекерная зона выполнена из стальных лент с перекрестной укладкой для повышения устойчивости к проколам и стабильности пятна контакта. Бортовая часть усилена цельными стальными кольцами, что обеспечивает точную посадку на обод и минимизирует риск проскальзывания при торможениях и маневрах. Боковины защищены от абразивного воздействия специальным составом и дополнительным слоем резины в зоне риска, а термоотвод улучшается за счет грамотно подобранной толщины профиля и теплопроводности компаунда в плечевой области.

Основные области применения

• Шина для передней оси магистральных и региональных тягачей, седельных и бортовых грузовиков, междугородных автобусов. Отличается предсказуемым курсом на скорости, ровной выработкой протектора и устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH13, FM
• Scania — R450, G410
• MAN — TGX 18.440, TGS
• Mercedes-Benz — Actros 1845, Atego
• DAF — XF 105, CF
• Renault Trucks — T 460, Premium
• Iveco — Stralis Hi-Way, S-Way
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• Krone — тягачи и седельные сцепки в составе автопоезда
• Schmitz Cargobull — седельные тягачи в составе автопоезда
• Neoplan — междугородные автобусы
• Setra — туристические автобусы
• Van Hool — междугородные автобусы
• Bogdan — пригородные автобусы, совместимые с дисками 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle TRD06 – у S201 ниже уровень шумности и более выраженная стабилизация центральных ребер на высоких скоростях.
• Aeolus AH37 – S201 выигрывает по доступной цене при сопоставимой предсказуемости управления в дождь.
• Windpower WSR1 – S201 демонстрирует более ровную выработку плечевых зон на магистрали при корректном давлении.

Каркас S201 рассчитан на длительную усталостную выносливость, брекер укреплен против проколов камнями из-за камневыталкивателей, боковины держат деформацию на маневрах без перегрева. Протектор с пятью ребрами дает лучшее удержание курса и равномерное давление по ширине пятна, чем у некоторых моделей с менее жесткими центральными ребрами, что снижает риск появления купольного износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — радиальная текстильная укладка, поверх которой расположены стальные брекерные пояса, распределяющие нагрузку и уменьшающие деформации в зоне контакта. Бортовая часть упрочнена массивными кольцами, что улучшает удержание давления и устойчивость к ударным нагрузкам на кромке диска. Боковины дополнительно защищены от порезов и истирания, а профиль плеч уменьшает локальный нагрев на длительных поворотах, сохраняя ресурс.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление по нагрузочным таблицам ETRTO либо рекомендациям производителя техники для передней оси. Для полной массы тягача давление часто находится в диапазоне 7.5–8.5 бар, однако точное значение выбирается по фактической осевой нагрузке. Проводите регулярную проверку сход-развала, балансировку колес и ротацию между левой и правой сторонами передней оси для предотвращения ступенчатого износа. Соблюдайте допустимую скорость по индексу M. Избегайте длительного движения по сильно разрушенному покрытию на пониженном давлении. Очистка протектора от инородных предметов и контроль состояния боковин помогут сохранить корпус для возможной последующей реставрации. Планируйте сезонные осмотры, отслеживайте температуру шин во время длительных рейсов и делайте паузы при перегреве.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/75 r22.5

Оптимальна для магистралей и региональных дорог с асфальтовым покрытием, уверенно ведет себя на влажном полотне. Допускает работу по ремонтируемым участкам с твердым уплотненным грунтом при аккуратном стиле вождения и корректном давлении. На мокрой дороге продольные канавки снижают риск всплытия. В межсезонье протектор поддерживает сцепление благодаря ламелизации ребер; при интенсивных осадках и низких температурах на сложных участках рекомендуется учитывать особенности дорожной обстановки и адаптировать скорость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистый диск с проверенным состоянием посадочных полок. Используйте рекомендованную монтажную пасту, следите за правильной посадкой бортов. Применяйте манометр с поверкой для точной настройки давления. После монтажа выполните балансировку и контроль герметичности. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха. Не превышайте предельно допустимое давление при накачке. Давление подбирайте по нагрузке оси и условиям маршрута, регулярно контролируйте его на холодной шине до выезда. При существенной смене температуры окружающей среды корректируйте давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 4–6 процентов в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и уверенное поведение на мокрой дороге позволяют держать среднюю скорость без незапланированных остановок и пробуксовок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден для восстановления, а равномерный износ снижает частоту внеплановой замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/75 r22.5 Lanvigator S201 146/143M Рулевая грузовая шина по конкурентной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и техническая консультация на каждом этапе. Подберем оптимальное давление, режим эксплуатации и предложим парные решения на ведущую и прицепную оси.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 295/75 r22.5 — практичная рулевая грузовая резина для автопарков, где важны безопасное руление, экономичность на трассе и прогнозируемый ресурс. Шина сочетает устойчивые ребра протектора, усиленный корпус и сбалансированный компаунд, что обеспечивает ровный износ и возможность восстановления. Оптимальна для тягачей и автобусов на магистральных и региональных маршрутах, помогает сократить расход топлива, повысить стабильность движения на мокром покрытии и снизить простой техники. Выбирайте данную модель для эффективной и долговечной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Допускает ли корпус S201 восстановление протектора после износа? – Да, при сохранности каркаса и соблюдении технологических требований профильные сервисы выполняют восстановление с последующей эксплуатацией на согласованных режимах.
• Какое давление рекомендовать для передней оси на полном грузу? – Давление подбирают по таблицам нагрузки и рекомендациям производителя техники; чаще всего в диапазоне 7.5–8.5 бар, точное значение зависит от фактической нагрузки на ось.
• Можно ли использовать S201 круглый год? – Шина всесезонная и рассчитана на эксплуатацию в межсезонье; при зимних условиях с гололедом или снегом необходимо учитывать требования законодательства и дорожной обстановки.
• Каков максимально допустимый скоростной режим для этой модели? – Индекс скорости M соответствует максимально безопасной скорости до 130 км/ч при корректной загрузке и давлении.
• Как предотвратить неравномерный износ на рулевой оси? – Регулярно контролируйте давление на холодной шине, выполняйте балансировку, проверяйте геометрию ходовой части и проводите ротацию между левой и правой стороной при первых признаках ступенчатого износа.

Закажите сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте покупку — специальные условия для автопарков и предприятий.