295/80R22.5 Aeolus ASR69 154/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M рулевая грузовая шина — надежное управляемое колесо для магистральных и региональных перевозок, стабильность курса и уверенное торможение на мокром покрытии. Оптимизированная геометрия ребер и современный компаунд уменьшают износ, продлевая пробег без потери комфорта. Выбирайте проверенную шину для передней оси тягачей и грузовиков, чтобы повысить ресурс и снизить расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей коммерческих шин из Китая, входящий в орбиту холдинга ChemChina, с фокусом на грузовые, автобусные и индустриальные решения. Продукция разработана для рынка Европы и Азии с соблюдением международных стандартов и поддержкой технологий, применяемых в индустриальном сегменте. Бренд известен современными каркасами под восстановление, стабильным качеством смесей и широкой размерной линейкой для грузового транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер, термостабильный компаунд с силанизированной силикой для мокрого сцепления, cap-base структура протектора, усиленные борта с жестким наполнительным профилем, оптимизированная форма пятна контакта, пригодность к восстановлению и дорезке протектора.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для передней, ведущей и прицепной осей; эксплуатация на трассах, регио­нальных маршрутах, в смешанном цикле перевозок.
• Рейтинг бренда: входит в число заметных мировых производителей TBR-сегмента благодаря соотношению цена/ресурс, часто выбирается как рациональная альтернатива премиальным маркам для снижения затрат на километр пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных маршрутов, ориентирована на стабильность и долгий пробег.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок с упором на экономичность и акустический комфорт.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тягачей и полуприцепов, обеспечивает уверенную курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 295/75 r22.5 — рулевая ось для североамериканского типоразмера, баланс управляемости и ресурса для дальних рейсов.
• 11 r22.5 — рулевая ось на классических размерах, подойдет для смешанных дорог с умеренными нагрузками.
• 13 r22.5 — прицепная ось, рассчитана на равномерный износ и стабильное качение в составе автопоезда.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, акцент на маневренности и торможении на мокрой поверхности.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных конфигураций и автопоездов, минимизация крена и устойчивость на скорости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для передней (рулевой) оси тягачей и грузовиков, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по назначению производителя для круглогодичной эксплуатации при положительном и умеренно отрицательном температурном режиме)
• Модель шины: ASR69
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1054 мм (типовой показатель для размера 295/80 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/149 — предельная масса 3750 кг (одиночная) / 3250 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, с продольными канавками; глубина протектора порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 60–62 кг (типично для 295/80 r22.5 в данной категории)
• Материал: сочетание натурального и синтетического каучука, каркас из стального корда, многослойный стальной брекер, наполнители на основе силики и сажи, смолы, масла, сера и присадки для износостойкости и термостабильности
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно шин предыдущего поколения бренда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта, уверенно работает на скоростных трассах и региональных дорогах, сохраняя стабильность курса.
• Повышенный ресурс: тщательно подобранная смесь рассчитана на длительный пробег в интенсивной эксплуатации.
• Уверенное удержание на мокром покрытии и предсказуемое поведение в поворотах благодаря оптимальному реберному профилю.
• Каркас усилен многослойным стальным кордом, что дает высокий запас прочности под многотонной нагрузкой.
• Специализация по оси: для рулевых колес — прямолинейные продольные каналы и стабильные ребра; для ведущих в линейке — массивные тяговые блоки; для прицепа — оптимизация к равномерному истиранию.
• Корпус допускает восстановление и возможен повторный цикл использования после ретрединга при соблюдении регламентов.
• Стабильно переносит нагрев при длительном пробеге под нагрузкой за счет термостойкой рецептуры.
• Многослойная структура повышает жесткость и предсказуемость реакции на руление.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину и своевременно планировать замену или дорезку.
• Компаунд включает натуральные и синтетические каучуки, углеродную сажу, силику, серу, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы и специализированные добавки.
• Укрепленные боковины уменьшают риск повреждений при ударных и бордюрных нагрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора выполнен в виде пяти выраженных продольных ребер, где центральная дорожка — непрерывная, с минимальными разрывами для сохранения стабильного прямолинейного движения. Пара внутренних канавок имеют среднюю ширину и прямолинейную геометрию для эффективного отвода воды, наружные каналы — несколько шире для повышения дренажа и стабилизации пятна контакта при крене. Рабочие кромки ребер снабжены микрофасками и ламелями, улучшающими «вчеплення» на влажном покрытии и снижающими риск неравномерного износа. Шаг нарезки сбалансирован: в зоне центральных ребер — мелкий, для плотности кромок и равномерного распределения давления; ближе к плечам — крупнее, чтобы повысить устойчивость на дуге поворота.

Плечевые элементы имеют усиленную жесткость, что препятствует подламыванию блоков в повороте и уменьшает «лесенку». Канавки с открытым профилем эффективно выводят влагу и дорожную кашу, обеспечивая стабильное сцепление в дождь и на дорожных стыках. Рисунок симметричный и ненаправленный, допускает стандартные схемы перестановки по передней оси без нарушения логики отбора воды.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас на стальном корде с оптимизированным углом укладки нитей, рассчитанный на большие осевые и радиальные нагрузки без потери геометрии. Над каркасом расположен многослойный брекер из сталекорда с повышенной устойчивостью к усталостному разрушению — он стабилизирует пятно контакта, снижает нагрев при высоких скоростях и защищает от пробоев из‑за дорожного мусора. Бортовые кольца выполнены из высокопрочного сталекорда, наполнитель борта имеет увеличенную жесткость для четкой фиксации на диске и минимизации деформаций в зоне борта.

Боковины усилены эластомерным составом с повышенной стойкостью к микротрещинам, абразивному истиранию и воздействию реагентов. В зоне плеча применена теплоотводящая резина для снижения локальной температуры при длительной работе на скорости. Конструктивная прочность корпуса предусматривает возможность качественного восстановления (ретрединга) при соблюдении регламента производителя.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных тягачей, седельных автопоездов, региональных грузовиков и междугородних автобусов. Устанавливается на современные тягачи и грузовые шасси, выделяется долговечным протектором на твердом покрытии и стабильной курсовой устойчивостью в дальних рейсах.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R-/S-series
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• MАЗ — 5440/6430
• КамАЗ — 5490/65206
• Ford Trucks — F-MAX
• MAH — Magirus (соответствующие модификации на 22.5”)
• Krone — тягачи в составе автопоездов с рулевой осью на 22.5”
• Schmitz Cargobull — седельные тягачи в сцепке
• УкрАвтоКрАЗ — современные шоссейные комплектации под диски 22.5”
• Isuzu — тяжелые серии Giga для европейских спеков 22.5”

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость километра пробега при сопоставимом уровне стабильности на руле в региональном цикле.
• Goodyear – выгодная цена при сохраняемом потенциале к восстановлению корпуса и уверенном мокром торможении.
• Continental – рациональный баланс износостойкости и управляемости, достаточный для магистральной эксплуатации с меньшими вложениями.

Каркас Aeolus ASR69 ориентирован на прочность и возможность ретрединга, что приближает его к решениям топ-сегмента при меньшей стоимости. Стальной брекер многослойной структуры сдерживает рост температуры и стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях. Боковины усилены для защиты от бордюрных воздействий и истирания. Реберный протектор с широкими продольными канавками обеспечивает уверенный дренаж и ровный износ; при этом рабочие кромки и микроламели повышают сцепление на влажном покрытии, сохраняя прогнозируемость реакции на руление.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель ASR69 — рулевой тип в линейке шин Aeolus для магистральной и региональной эксплуатации на грузовиках и тягачах.

2. Применяется на передней оси в междугородних и международных перевозках, городско-региональных маршрутах с частыми остановками.

3. Конструкция — радиальная; многослойный стальной каркас и брекер обеспечивают геометрическую стабильность под нагрузкой.

4. Боковины усилены эластомерным составом, борта усилены жестким наполнителем — это снижает риск повреждений и микротрещин.

5. Компаунд устойчив к истиранию, старению и перегреву, рассчитан на длительные пробеги без ускоренного износа плечевых зон.

6. Протектор типа rib, средняя глубина, продольные канавки под большим охватом колеса и дорожки с ламелизацией для мокрого сцепления и равномерного давления.

7. Эксплуатационные качества: стабильность курса, точная реакция на руление, предсказуемое торможение на мокрой дороге.

8. Экономический эффект: снижение затрат на километр благодаря оптимальному ресурсу протектора и пригодности корпуса к ретредингу.

9. Универсальность: подходит как для автобанов, так и для региональных дорог с периодическими разворотами и маневрами.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: конструкция рассчитана на продолжительный пробег при умеренной цене.
• Победа в надежности корпуса: усиленный стальной каркас лучше переносит ударные и многократные циклические нагрузки.
• Сниженное сопротивление качению: конструкция протектора и состав смеси помогают экономить топливо в дальних рейсах.

Каркас выполнен из современного сталекорда с контролируемым натяжением нитей для равномерного распределения напряжений. Брекер многослойный, с разнесением углов укладки слоев для стабилизации пятна контакта на высоких скоростях. Боковины имеют дополнительный защитный слой от абразива, а плечевые зоны — термостабилизирующую резину для отвода тепла при длительной нагрузке. Протектор — с cap-base компаундом: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за теплоотвод и снижение сопротивления качению.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс при интенсивных рейсах: износостойкая смесь рассчитана на большой пробег без ускоренного истирания.
• Надежное сцепление на мокрой дороге и уверенные тормозные характеристики.
• Прочный корпус: многослойный металлокорд обеспечивает запас прочности при высоких нагрузках.
• Точная специализация: для рулевой оси — прямолинейные канавки и устойчивые ребра; для ведущих и прицепных осей в линейке — свои конфигурации блоков.
• Поддается восстановлению: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Контроль износа: индикаторы облегчают оценку остаточной глубины и планирование сервиса.
• Высокая тяговая сила и значительная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов за счет надежной управляемости и допустимой нагрузки на ось.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси тяжёлых грузовиков важно поддерживать корректное холодное давление, соответствующее фактической нагрузке. Для размера 295/80 r22.5 в одиночном исполнении рекомендуем ориентироваться на 8.0–9.0 бар (в зависимости от массы на ось и рекомендаций производителя техники), чтобы обеспечить устойчивость на скорости и равномерный износ. Регулярно проверяйте давление перед выездом, корректируйте его по температуре окружающей среды, не допускайте перекачки — это ускоряет износ центральной дорожки.

Проводите балансировку рулевых колес и контролируйте схождение/развал — точная геометрия подвески предотвращает «лесенку» и боковой конусный износ. Следите за глубиной протектора, особенно в плечевых зонах; при достижении лимита допускается дорезка по регламенту, если это предусмотрено боковой маркировкой. Периодически меняйте местами колеса на передней оси (лево/право) в соответствии с внутренним регламентом автопарка. Избегайте длительного движения на разрушенном покрытии с высокой скоростью — это снижает ресурс каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Твердые асфальтовые и бетонные дороги, региональные трассы, городская сеть с частыми остановками; влажное покрытие после дождя, лужи с дорожной кашей. Допускается кратковременное движение по обочине или по укатанному гравию при маневрах и подъездах к рампам. На мокрой поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, а жесткие плечи поддерживают поведение на повороте; на ровном твердом покрытии ребра распределяют нагрузку по ширине, обеспечивая ровный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые и целые диски 22.5” с применением профессионального инструмента и смазки для посадки борта. Всегда используйте защитную клетку и дистанционное накачивание при первом наборе давления. После посадки бортов и выравнивания проверьте биение, выполните балансировку. Накачивайте только холодный воздух (или азот) до предписанного производителем техники уровня давления, учитывая нагрузку и скоростной режим. После первых 100–200 км пробега сделайте контроль крепежа колес и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: до 6–7% уменьшения сопротивления качению в сравнении с предыдущими поколениями бренда при прочих равных условиях маршрута и загрузки.
• Сокращение времени работ: устойчивость на руле и предсказуемое поведение на мокрой дороге снижают пробуксовки и замедления, повышая среднюю скорость рейса при соблюдении ПДД.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ уменьшают частоту замен, а пригодность к восстановлению продлевает срок службы каркаса.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заявку сегодня и получите консультацию эксперта с оперативной отправкой по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправления до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая логистика, консультации специалистов и стабильные поставки из проверенных каналов. Оформляйте заказ — мы оперативно подготовим отгрузку и поможем подобрать правильное давление под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M рулевая грузовая шина объединяет прочный каркас, стабильную управляемость и ресурсный протектор — это оптимальный выбор для тягачей и грузовых шасси на магистральных и региональных маршрутах. Малая склонность к неравномерному износу, уверенное торможение на мокром, умеренное сопротивление качению и готовность к восстановлению корпуса формируют низкую стоимость километра. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, снижаете расход топлива и сохраняете предсказуемость управления в любых погодных условиях. Сделайте ставку на надежность — и получите стабильный результат в эксплуатации автопарка.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 154/149M? – 154/149 указывает допустимую массу: 3750 кг в одиночной установке и 3250 кг в сдвоенной; M — максимально разрешенная скорость до 130 км/ч.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) данную шину? – Да, корпус рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов, после инспекции каркаса на специализированном сервисе.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель предназначена для всесезонного использования на дорогах общего пользования, с фокусом на мокрое и сухое покрытие в умеренном климате.
• Доступна ли дорезка протектора? – Для TBR-моделей производителя обычно предусмотрена возможность регрувинга, ориентируйтесь на маркировку на боковине и рекомендации сервиса.
• Какое рекомендованное давление для передней оси? – Подбирается по нагрузке и рекомендациям производителя техники; для 295/80 r22.5 обычно 8.0–9.0 бар в холодном состоянии при полной загрузке передней оси.

Закажите сейчас — официальная гарантия и разумная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте заявку — специальные условия для предприятий и автопарков.