295/80 r22.5 Aufine ADR3 154/151L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси, стабильная работа на трассе и в регионе, уверенность на мокром покрытии. Надёжная конструкция, агрессивный рисунок и усиленный каркас обеспечивают тягу, равномерный износ и предсказуемость управления в течение всего срока службы. Выберите проверенное решение для коммерческого транспорта, чтобы сократить простои, повысить эффективность рейсов и снизить операционные расходы.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aufine Tyre — китайский производитель грузовых шин, ориентированный на международные рынки с акцентом на ресурс, восстановляемость корпусов и стабильность в тяжёлых режимах. Бренд развивает ассортимент для всех осей грузовиков и автобусов, поддерживает строгий контроль качества и поставляет продукцию более чем в 100 стран, уделяя особое внимание соответствию европейским требованиям к шуму, сцеплению и ходимости.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: многошаровый стальной корд, усиленные борта для работы под высокой нагрузкой, износостойкие компаунды с повышенной долей натурального каучука, 3D-ламели в блоках ведущих шин для дополнительного зацепа, оптимизированные плечевые зоны для равномерного износа.
- Назначение шин: коммерческие грузоперевозки и пассажирские автобусы, региональные и магистральные маршруты, строительство и коммунальная сфера; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: в сегменте шин value-класса Aufine конкурирует с известными азиатскими производителями, предлагая сбалансированное сочетание ресурса, тяги и цены по сравнению с премиальным европейским уровнем.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, для магистральных и региональных перевозок с повышенной нагрузкой
- 315/70 r22.5 — ведущая и рулевая ось, для скоростных трасс и автобанов
- 295/75 r22.5 — ведущая ось, региональные маршруты и смешанное покрытие
- 12r22.5 — ведущая ось, строительные объекты и городские условия
- 385/65 r22.5 — прицепная и полуприцепная ось, высокая устойчивость и ровный износ
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный центр тяжести, стабильность на скорости
- 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика
- 295/60 r22.5 — тягачи на длинных маршрутах, улучшенная аэродинамика и топливная экономия
- 11r22.5 — универсальные задачи, региональные сети и коммунальный транспорт
- 13r22.5 — повышенная грузоподъёмность для тяжёлых условий и самосвалов
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5
- Производитель шины: Aufine
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых тягачей, самосвалов и автобусов для региональных и магистральных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: ADR3
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1050 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3450 кг (сдвоенная)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: направленный блочно-реберный, с открытыми плечами; глубина около 22 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 59 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, серные связки; стальной брекер и корд, текстильные слои стабилизации
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно типичных рисунков с крупными грунтозацепами, оптимизация для региональных трасс
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 170 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для грузовой техники: сохраняет надёжность в интенсивном цикле перевозок и при переменной загрузке.
- Повышенная ходимость: компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного истирания даже на абразивном покрытии.
- Сцепление на уровне профессиональных решений: уверенный разгон и торможение на сухой и мокрой дороге.
- Укреплённый корпус: многослойная стальная армировка для работы под высокими усилиями.
- Специализированный протектор для ведущей оси: глубокие плечевые блоки и массивные шашки для тяги; альтернативные рисунки для рулевой и прицепной осей в линейке бренда.
- Восстановимость: корпус допускает ретред, что продлевает жизненный цикл и снижает совокупные затраты.
- Стабильность при нагреве: материалы устойчивы к перегреву при высокой скорости и нагрузке.
- Многоуровневая армировка: несколько слоёв металлокорда для удержания формы под крутящим моментом.
- Индикаторы износа: позволяют оценивать остаточную глубину и планировать замену.
- Продуманный состав: используется натуральный и синтетический каучук, техуглерод, серные связующие, стальной и тканевый корд, масла и модификаторы.
- Боковая жёсткость: усиленная боковина противостоит ударам и излишней деформации.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Aufine ADR3 создан по схеме направленного блочного ландшафта: центральные шашки формируют непрерывную цепь зацепов с переменным шагом, что обеспечивает стабильную тягу при разгоне и торможении. Зигзагообразная канавка в продольной зоне распределяет давление пятна контакта, сохраняя устойчивость прямолинейного движения. Крупные плечевые сегменты с открытыми каналами создают дополнительные кромки сцепления и облегчают выход воды и мелкой крошки.
Дренажные каналы средней ширины сходятся под рассчитанным углом для ускоренного отвода влаги, снижая риск аквапланирования. Жёсткость блоков варьирована: усиленные элементы в плечах препятствуют смятию при боковой нагрузке, а адаптивные ламели в центральной части повышают микрозацеп на влажном покрытии. Самоочистка достигается благодаря наклонным перемычкам между блоками, которые выталкивают частицы, сохраняя рабочую глубину прорезей. На твёрдом асфальте рисунок работает тихо и ровно, на влажном покрытии канавки оперативно переносит воду из пятна контакта, а на уплотнённом грунте направленные шашки формируют уверенную тягу.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе радиальной архитектуры с металлическим кордом повышенной плотности, что даёт прочность под крутящим моментом и устойчивость формы при высокой нагрузке. Брекерный пакет из стальных слоёв стабилизирует пятно контакта и снижает внутреннее трение, уменьшая тепловыделение. Боковины усилены дополнительными защитными слоями для противодействия порезам от бордюров и щебня. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают надёжную посадку на ободе и снижают риск проворота покрышки при резком старте. Внутренняя герметичная подслойка удерживает воздух и препятствует микропотерям давления, а теплоотводящие элементы конструктивно распределяют температуру при длительной езде.
Основные области применения
- Установка на ведущую ось магистральных и региональных тягачей, автобусов и самосвалов для устойчивой тяги, ровного износа и уверенного поведения на мокрой дороге. Оптимальный выбор для автопарков, где важны долговечность на твёрдом покрытии и надёжность на переменном рельефе.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros / Arocs
- MAN — TGX / TGS
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- DAF — XF / CF
- IVECO — Stralis / S-Way
- Renault Trucks — T / C
- MAZ — 5440 / 6501
- KrAZ — 65055 / 6511
- KamAZ — 5490 / 6520
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Isuzu — Giga
- Foton — Auman
- Sinotruk — Howo
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – сильная тяга и стабильная работа в дождь на уровне решений премиум-сегмента при более доступной цене.
- Goodyear – дополнительно усиленные плечевые зоны способствуют ровному износу в смешанных маршрутах с частыми поворотами и разворотами.
- Continental – корпус рассчитан на ретред, что улучшает суммарную экономику владения при регулярных пробегах.
Структура каркаса Aufine ADR3 использует плотный металлокорд, сопоставимый по жёсткости с решениями именитых брендов, обеспечивая устойчивость при разном уровне загрузки. Боковины спроектированы для защиты от ударных нагрузок, что важно на региональных дорогах с ямами и стыками. Протектор с направленным блочным рисунком ориентирован на баланс тяги и износа: открытые плечи помогают на мокром покрытии и укреплённом грунте, а центральная часть поддерживает стабильность на высокой скорости.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель ADR3 — шина для ведущей оси из линейки грузовой резины Aufine, предназначенная для тягачей и автобусов, работающих на региональных и междугородних маршрутах.2. Области применения: магистральные перевозки, распределительная логистика, пригородные и междугородние автобусные рейсы, строительные задачи на твёрдом покрытии.3. Конструкция: радиальная, бескамерная, многослойный металлокорд и стальной брекер для устойчивости к деформациям под тягой и нагрузкой.4. Боковины и борта: усиленные зоны против порезов и защемления, жёсткие бортовые кольца для уверенной посадки на обод и удержания давления.5. Компаунд: износостойкая резиновая смесь, устойчивая к растрескиванию и старению, с добавками для теплотермостойкости и равномерного износа.6. Протектор: lug-блоки со смещением шага, направленные канавки, оптимизированная глубина, элементы для самоочистки на влажных покрытиях.7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемость на асфальте, уверенная тяга на уплотнённом грунте, точность курса под нагрузкой.8. Экономика: низкая стоимость владения за счёт стабильного ресурса, возможности восстановления и снижения расхода топлива на маршрутах с постоянной скоростью.9. Универсальность: корректно работает в разные сезоны и температурные диапазоны, подходит для городских и межрегиональных задач.Конструктивные особенности шины
Сильное соотношение цены и характеристик: вы получаете надёжный корпус и продуманный протектор без переплаты за бренд. Запас прочности каркаса: многослойная армировка выдерживает динамические удары и крутящий момент без потери формы. Сокращение потерь на качение: оптимизированная динамика деформации снижает затраты топлива в сопоставимых маршрутах. Каркас формируется из нескольких слоёв металлокорда с огибающей геометрией, которая распределяет напряжение по площади и минимизирует риски локальных перегревов. Брекерный пакет стабилизирует пятно контакта, а эластичный, но упругий подпротекторный слой гасит вибрации. Боковины усилены прокладками против истирания, бортовые кольца обеспечивают точно центрированную посадку. Протекторная часть соединена с корпусом так, чтобы нагрузка равномерно передавалась с блока на блок, что предотвращает «лесенку» и локальные выкрашивания при интенсивных торможениях.
Ключевые преимущества шины
Повышенная стойкость к истиранию: смесь рассчитана на длительные пробеги от 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.Уверенная тяга на покрытии: геометрия блоков и кромок позволяет сохранять сцепление в дождь и на плотном грунте.Крепкий корпус: многослойная металлическая армировка выдерживает перегрузки и рывки без деформаций.Продуманный профиль: для ведущей оси применены глубокие шашки и открытые плечи, обеспечивающие тягу и стабильный износ.Возможность восстановления: ресурсный корпус допускает повторные циклы наварки протектора.Контроль износа: индикаторы позволяют своевременно оценивать остаточную глубину и планировать сервис.Сильная тяговая способность и высокий допустимый вес ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои. Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно нагрузке и типу маршрута, сверяясь с таблицами ETRTO. Для ведущей оси поддерживайте парность шин по глубине и модели, чтобы исключить разницу в диаметре. Регулярно проводите ротацию по сторонам оси для выравнивания износа, проверяйте развал-схождение и состояние подвески. Избегайте резких разгонов на абразивном покрытии, контролируйте температуру после длительной езды летом и не допускайте эксплуатации при критическом износе блоков.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5
Подходит для твёрдых дорог, региональных трасс, городских улиц, уплотнённого грунта и влажной поверхности. Схема канавок обеспечивает стабильность на мокром асфальте, а направленные блоки поддерживают зацеп на твёрдом грунте без глубоких колей. В зимний период рекомендуется корректировать скорость и дистанцию, ориентируясь на фактическое состояние покрытия.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованный обод 8.25x22.5, применяйте монтажную пасту и проверяйте чистоту бортов и полки диска. Накачка — в защитной клетке, с контролем давления по заводским допускам. После установки сделайте проверочный пробег и доведите давление до рабочего в холодном состоянии. При демонтаже используйте инструмент с защитой от повреждения бортов, следите за состоянием вентиля и герметичностью посадки.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с типичными «агрессивными» рисунками ведущих шин — до 5%.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки и обеспечивает более высокую среднюю скорость на маршруте с наборами и спусками.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и восстановимость корпуса продлевают срок службы, уменьшая частоту замен.
Оплата и доставка
Купите шины 295/80 r22.5 Aufine ADR3 154/151L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное давление и режимы эксплуатации для вашего автопарка.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки в города и сёла, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрые отправки, помощь специалистов в подборе и рекомендации по эксплуатации. Мы обеспечиваем прозрачность условий и сервис, который экономит ваше время.
Заключение по шине и рекомендации
295/80 r22.5 Aufine ADR3 154/151L ведущая грузовая шина сочетает ресурсный протектор, прочный каркас и уверенную тягу в одном решении. Это правильный выбор для тягачей и автобусов, которым требуется стабильный пробег, предсказуемость в дождь и возможность восстановления корпуса. Шина помогает повысить эффективность рейсов, уменьшить расход топлива и сохранить устойчивость на разных покрытиях. Заказывайте сейчас, чтобы получить прочную, долговечную и экономичную резину для ведущей оси вашего автопарка.
Частые вопросы о шине
- Какой допустимый вес на одну шину в одинарной установке? – Индекс 154 соответствует 3750 кг при правильном давлении и соблюдении допусков производителя.
- Допускается ли восстановление корпуса? – Да, ADR3 рассчитана на ретред при условии сохранности каркаса после инспекции на шиноремонтном предприятии.
- Какова рекомендуемая скорость эксплуатации? – Индекс L означает максимально допустимую скорость до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
- Какое давление поддерживать? – Давление подбирается по нагрузке в соответствии с таблицами ETRTO и рекомендациями производителя, обычно в диапазоне 7.5–9.0 бар для ведущей оси с учётом фактической массы.
- Какой обод использовать? – Рекомендуемый обод 8.25x22.5, обеспечивающий корректную посадку и работу протектора.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина