Качественная ведущая грузовая шина для магистральных и региональных перевозок с уверенностью тянет состав в дождь и жару, сохраняет стабильность под нагрузкой и экономит топливо на длинной дистанции. Otani OH-301 в размере 295/80 r22.5 создана для тяговых мостов грузовиков и автобусной техники, обеспечивая мощную тягу, равномерный износ и предсказуемое управление. Закажите сейчас, чтобы получить прочный корпус, глубокий протектор и выгодную стоимость владения.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre Co., Ltd — тайский производитель шин для коммерческого транспорта, специализирующийся на радиальных грузовых, карьерных и промышленных моделях. Бренд развивает собственные смеси, тестирует рисунки протектора в реальных перевозках и уделяет особое внимание качеству каркаса для возможности восстановления. Шины Otani поставляются в десятки стран, сочетая технологичность и доступную цену.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизированные резиновые смеси с кап-бейс компаундом, стальные брекерные пояса с нейлоновой подкладкой, элементы против застревания камней в канавках, защищенные плечевые зоны и усиленные борта под высокие нагрузки.
Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, межгородские автобусы и туристические лайнеры, коммунальная техника на шасси европейских тягачей и шасси азиатских производителей.
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по соотношению цена-ресурс конкурирует с Hankook, Sailun, Double Coin и Triangle, уступая премиум-линейкам Michelin, Goodyear и Continental по максимальному пробегу, но выигрывая в стоимости километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и смешанных маршрутов с упором на тягу и ресурс на твердом покрытии.
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок, ориентирована на экономию топлива и стабильность на высоких скоростях.
295/75 r22.5 — ведущая ось американского типоразмера, хороша для международных рейсов и равномерного износа.
11r22.5 — универсальная или ведущая ось для региональных направлений, балансирует проходимость и долговечность.
12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий и большего дорожного просвета, подходит для смешанных поверхностей.
275/70 r22.5 — для городских автобусов: устойчивость, маневренность и равномерный износ при частых торможениях.
13r22.5 — тяжелые приложения на самосвалах и шасси под спецнадстройки, упор на стойкость к повреждениям.
265/70 r19.5 — ведущая и универсальная ось среднетоннажных грузовиков, ориентирована на город и пригороды.
245/70 r19.5 — городская и региональная логистика, ведущая или универсальная ось с акцентом на маневренность.
385/65 r22.5 — прицепная ось: устойчивость груженого состава, равномерный износ плечевых зон.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Otani OH-301 блочно-штыревой протектор с симметричной компоновкой. Центральная зона сформирована из массивных элементов зигзагообразной формы, которые образуют множественные кромки зацепления. Шаг шашек оптимизирован для равномерного контакта на асфальте и плитах, при этом их жесткость подобрана так, чтобы под тягой элементы не заваливались и сохраняли стабильную форму. Широкие продольные и поперечные канавки связывают каналы в единую дренажную сеть: вода и мокрая грязь быстро выдавливаются из пятна контакта. В плечевых зонах оставлены открытые каналы, что усиливает самоочистку и повышает сцепление при старте и на затяжных подъемах. Распределение давления по блочным ребрам и плечам уменьшает локальный перегрев и предупреждает ступенчатый износ.

Геометрия ориентирована на работу по твердым покрытиям и влажному асфальту: выверенные углы ребер создают дополнительные микроребра, улучшающие сцепление в дождь. Для взаимозаменяемых типоразмеров в этом классе доступны диагональные исполнения 12- или 13- дюймовых ширин в формате 12-13-22.5 TT и радиальные варианты в линейке 295/75 r22.5, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Несущая часть шины выполнена на базе радиального корда, усиленного стальными брекерными поясами. Поверх брекера расположен текстильный защитный слой, который стабилизирует беговую дорожку на скорости и снижает риск расслоения от ударных нагрузок. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стали с точной посадкой под обод, что облегчает монтаж и обеспечивает надежную герметичность. Боковины с утолщенными зонами подвержены меньшему повреждению от бордюрного контакта и камней, а примененные смеси в боковинных областях рассчитаны на гибкость при низких температурах и стойкость к микротрещинам. Теплоотвод организован через массив блоков и брекер к боковинам, что позволяет держать стабильную температуру при высоких скоростях и длительных нагрузках, продлевая срок службы корпуса.

Основные области применения

Тяговая ось магистральных тягачей и грузовых шасси, а также ведущая ось туристических автобусов: уверенная тяга на сухом и мокром асфальте, длительный пробег на твердых покрытиях, стабильность при полной массе состава. Подходит для междугородных и международных рейсов, региональной логистики, перевозок с частыми разгоном и торможением. Отличается долгим ресурсом на жестком покрытии и устойчивостью к ступенчатому износу по сравнению с мягкими смесями.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – заметно более доступная цена при достойной тяге на мокром покрытии и ровной траектории износа.
Goodyear KMAX D – выгодное соотношение стоимости к километру пробега на региональных маршрутах и упрощенная восстановляемость корпуса.
Sailun S697 – более стабильная геометрия блоков и меньшая склонность к зазубриванию плеч при интенсивных разгонах.

Корпус Otani OH-301 с усиленными брекерными поясами рассчитан на сохранение геометрии на больших нагрузках, боковины получают дополнительную защиту от порезов и ударов, а протектор с открытыми плечами эффективнее самоочищается, чем у бюджетных моделей с закрытыми краями. При этом жесткость блоков подобрана так, чтобы уменьшить ступенчатый износ по сравнению с некоторыми мягкими азиатскими аналогами, сохраняя тягу на подъемах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Otani OH-301 — радиальная шина для ведущей оси, относится к линейке грузовых моделей бренда, ориентированных на регионально-магистральные перевозки тяжелой техники и автобусов.

2. Используется на тягачах, грузовых шасси и туристических автобусах, где требуется уверенная тяга, стойкий корпус и ровный износ на длинных маршрутах.

3. Конструкция — радиальная; многослойная основа с брекерными поясами обеспечивает стабильность пятна контакта и возможность дальнейшего восстановления.

4. Боковины усилены для противостояния порезам и ударным нагрузкам, борта рассчитаны на точную посадку и удержание давления на высоких скоростях.

5. Компаунд — износостойкая смесь с повышенной термостабильностью, противостоящая растрескиванию и преждевременному старению на горячем асфальте.

6. Протектор — блочно-лугового типа с открытыми плечами; увеличенная глубина, продольные и поперечные каналы под эффективный дренаж и самоочистку.

7. Эксплуатационные плюсы — надежное поведение на мокрой дороге, уверенный разгон без буксования, предсказуемость на скоростных участках.

8. Экономическая выгода — меньшие затраты на каждый километр за счет разумной цены и возможности восстановления корпуса.

9. Универсальность — применима в разных климатических условиях и на различных типах дорог, от межгорода до пригородных направлений.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и характеристик: вы получаете ресурс и надежность за разумные деньги, что напрямую снижает затраты парка.

Каркас выдерживает длительные нагрузки: укрепленные слои придают прочность и сохраняют форму при больших массах.

Сниженное сопротивление качению: продуманная геометрия и состав смеси помогают экономить топливо на протяженных участках.

Основой служит радиальный каркас, который дополнен стальными брекерами для распределения нагрузок по всей ширине беговой дорожки. Борта с прочными кольцами удерживают шину на ободе и облегчают монтаж. Боковины получают локальное утолщение и специальную резиновую смесь для защиты от ударов и усталостных трещин. Протектор связан с брекером переходными слоями, что обеспечивает равномерное давление и устойчивость к деформациям на высокой скорости.

Ключевые преимущества шины

Большой пробег без сюрпризов: твердая смесь и скорректированный профиль рассчитаны на длительное использование даже при плотном графике рейсов.

Сцепление в любую погоду: кромки зацепления и дренажные каналы поддерживают уверенный контакт на мокром и сухом покрытии.

Прочный несущий корпус: многослойная основа сохраняет форму под нагрузкой и противостоит повреждениям на неровном покрытии.

Рисунок под задачу оси: для тяговой — глубокие элементы и открытые плечи для тяги и самоочистки; у других осей у бренда — собственные схемы для ровного износа и стабильности.

Корпус пригоден к возобновлению ресурса: при правильной эксплуатации допускается восстановление протектора.

Контроль состояния: индикаторы позволяют отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать замену.

Сильная тяга и высокая грузовместимость повышают производительность рейса и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для тяговой оси поддерживайте рабочее давление, соответствующее загрузке и скорости. Для типичного диапазона нагрузок на размер 295/80 r22.5 практично ориентироваться на 8.0–9.0 бар в одинарной установке и 7.5–8.5 бар в спарке, корректируя по таблицам производителя техники и условиям перевозок. Регулярно проверяйте давление на холодной шине не реже раза в неделю и перед каждым длинным рейсом. Следите за углом установки колес и биением ободов, выполняйте балансировку при монтаже. Периодически переставляйте шины внутри оси и между осями согласно регламенту автопарка, чтобы выровнять износ. Не допускайте длительной езды на перегруженной оси или с давлением ниже нормы — это сокращает ресурс и повышает расход топлива. При работе на горячем покрытии делайте контрольные остановки и визуальный осмотр плечевых зон. В дождь избегайте резких разгонов — даже при уверенном сцеплении это сокращает срок службы протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием: асфальт, бетон, стыки плит. Уверенно ведет себя на влажной поверхности благодаря развитому дренажу и острым кромкам зацепления. Допускается короткий выезд на утрамбованный грунт и влажную обочину, однако основной профиль применения — магистральные и региональные трассы с преимущественно твердыми покрытиями. На влажной почве и плотном грунте открытые плечи помогают выводу грязи, но длительная эксплуатация по бездорожью не является целевым сценарием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и смазку, соблюдайте ориентацию по направлению вращения, если указано на боковине. Перед посадкой на обод очистите посадочные поверхности, проверьте состояние бортовых колец. Проводите балансировку после монтажа и повторную проверку через 500–1000 км. Протягивайте колесные гайки после первых 100–200 км. Давление выставляйте по нагрузке и скорости: не превышайте предельно допустимые значения для обода и шины. Для бескамерной конструкции применяйте качественные вентильные узлы, контролируйте герметичность мыльным раствором при первичном накачивании. Не допускайте ремонта боковин с разрывом корда; ремонт протекторной зоны выполняйте по стандартам с установкой грибка-кордового пластыря сертифицированным сервисом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на тяговой оси дает уменьшение расхода до 6% при магистральной эксплуатации по сравнению с устаревшими моделями данного класса.
Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшие пробуксовки на разгонах помогают поддерживать среднюю скорость рейса и сокращают потери времени на сложных участках.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен и позволяют планировать восстановление протектора, продлевая жизненный цикл шины.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — подберем оптимальное количество и предложим быструю отправку по всей Украине. Получите консультацию специалиста, чтобы уточнить давления, схемы ротации и подобрать комплекты на ось.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки, поможет с подбором под ваш автопарк.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или курьером на адрес по городам и селам.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная логистика, помощь экспертов при подборе и честные сроки поставки. Мы обеспечим быструю отгрузку, документальное сопровождение и консультации по эксплуатации для продления ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-301 295/80 r22.5 — рациональный выбор для тяговой оси магистральных и региональных перевозок. Модель сочетает крепкий каркас, глубокий блочный протектор и стабильную тягу в дождь и жару. Она подходит для европейских тягачей и туристических автобусов, снижает расход топлива за счет оптимизированного качения и обеспечивает уверенную работу при полной массе. При соблюдении давления, ротации и своевременной диагностики шина демонстрирует длительный ресурс и безопасное управление, что напрямую повышает эффективность рейсов автопарка.

Частые вопросы о шине

Какова максимально допустимая скорость для данной модели? – Индекс скорости M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какую массу может выдержать шина в одиночной и спаренной установке? – Индекс 152/148 обозначает 3550 кг для одинарной установки и 3150 кг для спаренной на одну шину.
Подходит ли Otani OH-301 для восстановления протектора? – При сохранении целостности каркаса и отсутствии критических повреждений корпус допускает восстановление у сертифицированных ретридинг-сервисов.
Какова ориентировочная новая глубина протектора? – Для размера 295/80 r22.5 глубина порядка 20 мм, что обеспечивает тягу и длительный ресурс на твердых покрытиях.
Можно ли использовать шину круглый год? – Модель всесезонная; она рассчитана на эксплуатацию в широком диапазоне температур на асфальте и бетоне. В зимних условиях следует учитывать требования местного законодательства и состояние дорог.

Сделайте заказ сейчас — производственная гарантия и привлекательная цена. Получите быструю доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Otani

Индекс нагрузки