295/80R22.5 Sailun S702 152/148M Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси: надежность, ресурс и уверенное сцепление в региональных и магистральных перевозках

295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M ведущая грузовая шина создана для тягача и ведущей оси грузовика, где важны тяга, стабильно низкий износ и предсказуемость управляемости в любую погоду. Продуманная конструкция каркаса и глубокий протектор обеспечивают длительную службу на трассе и в смешанных условиях. Закажите сейчас, чтобы усилить эффективность автопарка и снизить стоимость километра пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный производитель шин с собственными научно-исследовательскими центрами и современными заводами в Китае и Вьетнаме. Компания разрабатывает грузовые шины с акцентом на устойчивый пробег, ремонтопригодность каркаса и стабильное сцепление для перевозок на дальние и средние расстояния. Выбирая Sailun, автопарк получает разумный баланс цены и реального ресурса, подтвержденный эксплуатацией в автотранспортных компаниях по всему миру.

• Страна производства: Китай (производственные площадки также во Вьетнаме; глобальная дистрибуция)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, автоматизированное смешение каучуков, компаунды с оптимизированной дисперсией наполнителей, многоступенчатая система контроля качества, каркасы, рассчитанные на восстановление и дорезку протектора
• Назначение шин: для грузовиков и автобусов (магистраль, региональные маршруты, смешанные покрытия), включая ведущие, рулевые и прицепные позиции
• Рейтинг бренда: входит в топ-15 мировых производителей по объемам и темпам роста, конкурируя с ведущими международными марками в среднем ценовом сегменте

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных и региональных перевозок, акцент на равномерный износ и комфорт
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось на магистраль, для тягачей с пониженной высотой седла и экономичностью
• 295/75 r22.5 — ведущая ось, тяга и стабильность на смешанных маршрутах
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для низкорамных тягачей, повышенная устойчивость на высоких скоростях
• 11r22.5 — универсально для ведущей/прицепной оси в зависимости от модели, регион и стройплощадки
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, грузовместимость и надежное сцепление
• 385/65 r22.5 — прицепная/самосвальная тележка, устойчивая к истиранию плеч
• 425/65 r22.5 — прицепная/оси тяжёлых полуприцепов, высокая курсовая устойчивость
• 445/45 r19.5 — прицепная ось на низкорамные полуприцепы, низкий центр тяжести
• 435/50 r19.5 — прицепы/полуприцепы, повышенная нагрузочная способность, оптимум по расходу
• 215/75 r17.5 — прицепная/рулевая для малотоннажных и среднетоннажных грузовиков
• 235/75 r17.5 — прицепная/ведущая на среднетоннажном транспорте для городской логистики
• 245/70 r19.5 — рулевая/ведущая для распределительных маршрутов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Sailun S702

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай/Вьетнам (в зависимости от партии)
• Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля для региональных и магистральных перевозок, смешанные покрытия
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; применение круглый год по дорожным условиям региона)
• Модель шины: S702
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1056 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера TBR
• Тип конструкции: радиальная TL (tubeless — бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый lug с продольными и диагональными канавками; повышенная глубина
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной брекер и корд; эластомерные добавки и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (уровень D по европоказателям для данного класса)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под грузовые автомобили и тягачи, сохраняет устойчивость рабочего слоя на разных типах покрытий — от асфальта до укатанного щебня.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкий компаунд поддерживает длительную службу — ориентир 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.
• Выверенное сцепление: протектор удерживает тягу на мокром и сухом покрытии, сокращая пробуксовки.
• Жесткий каркас: многослойная стальная конструкция равномерно распределяет нагрузки и противостоит усталостным повреждениям.
• Профиль протектора по оси назначения: для ведущей — глубокие блоки и открытые плечи, обеспечивающие тягу и уверенный старт.
• Готовность к восстановлению: прочный корпус допускает ретрединг с сохранением геометрии, что продлевает службу шины.
• Теплостойкость: материалы резиновой смеси и брекера эффективно отводят тепло при нагрузках.
• Многослойная структура: сочетание нескольких слоев корда и брекера усиливает сопротивление деформациям.
• Индикаторы износа: встроенные элементы облегчают контроль остаточной глубины.
• Материалы: натуральные и синтетические каучуки, углеродная сажа, сера и присадки; стальная и текстильная армировка; функциональные масла и смолы.
• Силовая боковина: усиленные боковые зоны лучше противостоят бордюрным ударам и срезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У S702 реализован тяговый ненаправленный рисунок с массивными шашками, расположенными рядами под переменным углом к направлению движения. Шаг блоков варьируется, что снижает шумность и повышает пятно контакта при разгоне. Продольные канавки среднего сечения соединены с диагональными дренажными каналами — это ускоряет отвод воды и слякоти из зоны контакта. В плечевой зоне оставлены открытые окна для самоочистки и переноса тяговых усилий на рыхлых покрытиях. Ребра имеют микро-насечки, повышающие края зацепления и улучшающие сцепление на влажном асфальте.

Распределение давления по блокам выровнено за счет переменного шага и микроребер жесткости в центральной части. Это помогает уменьшить выкрашивание кромок и стабилизировать износ. На твердом покрытии шина демонстрирует устойчивую тягу и сокращение скольжения при наборе скорости; на мокрой дороге сеть канавок ускоряет дренаж, а широкие поперечные прорези повышают контактные кромки. Диагональные экранирующие ребра препятствуют заклиниванию камней, облегчая их выведение из протектора.

Взаимозаменяемость по конструкции: радиальный вариант — 295/80 r22.5; исторические диагональные аналоги для части парка — 11.00-22 (для техники со старыми дисками), однако для современных тягачей рекомендуется именно радиальное исполнение r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас S702 — стальной радиальный, рассчитанный на высокую циклическую нагрузку и температурные колебания при длительных пробегах. Брекерный пакет многослойный, плотной укладки, с увеличенной шириной покрытия плечевой зоны для повышения устойчивости блоков тягового протектора. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности с эластомерной оболочкой, что улучшает посадку на обод и снижает риск микроподвижек при старте под нагрузкой.

Боковины укреплены дополнительными резиновыми слоями, устойчивыми к порезам и абразивному истиранию. В зоне плеч применены демпфирующие прослойки для снижения концентрации напряжений — это уменьшает риск отслоений при перегревах и в режимах частых ускорений/торможений. Конструкция рассчитана на восстановление: геометрия каркаса сохраняет форму после холодной или горячей наварки при соблюдении регламентов ремонтного предприятия.

Основные области применения

• Для ведущей оси тягачей и грузовиков, работающих на трассе и в региональных перевозках. Устанавливается на магистральные тягачи, самосвальные шасси, автопоезда. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и предсказуемым сцеплением в дождь.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 6520 (версии на 22.5 дисках)
• MAZ — 5440 / 6516 (модификации с r22.5)
• Krone — прицепные тележки и полуприцепы в составе автопоездов с ведущими осями тягачей
• Schmitz Cargobull — полуприцепы в сцепке с тягачами на 295/80 r22.5
• Татра — Phoenix (конфигурации на шоссейных колесных дисках)
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – у Sailun S702 более доступная стоимость при сопоставимом уровне тяги в региональном цикле, что снижает стоимость километра
• Goodyear (KMAX D) – S702 выигрывает по цене входа и ремонтопригодности корпуса при сохранении уверенного сцепления на мокром покрытии
• Continental (Hybrid HD3) – S702 предлагает надежный ресурс на смешанных покрытиях при меньших инвестициях на комплект оси

Каркас S702 ориентирован на прочность и восстановление — многослойный стальной корд и расширенный брекер в плечах удерживают форму при тяговых нагрузках. У конкурентов премиум-сегмента выше точность микрогеометрии и зачастую тише акустика, но S702 компенсирует это выгодной ценой и уверенной ремонтопригодностью. Боковины у Sailun усилены под порезы и срезы, что полезно на стройплощадках и при съезде с асфальта. Протекторные блоки S702 имеют переменный шаг и дренажные окна для самоочистки; в сравнении с частью моделей конкурентов с более «закрытыми» плечами S702 лучше сбрасывает грязь и мелкие камни.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Тип и линия: S702 — шина для ведущей оси (traction), относится к линейке грузовых TBR Sailun для регионально-магистральных задач.
• 2. Область применения: трасса и смешанные маршруты с периодическими заездами на покрытие среднего качества; круглогодичная работа по климату Украины.
• 3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной корд, усиленный брекер, рассчитана на высокие нагрузки в одиночной и спаренной установке.
• 4. Боковины и борта: боковые зоны утолщены, бортовые кольца усилены; конструкция снижает риск повреждений при маневрах у бордюров.
• 5. Компауnd: износостойкая смесь с оптимизированной дисперсией наполнителей против растрескивания и термостарения.
• 6. Протектор: тяговые блоки (lug), увеличенная глубина, переменный шаг, поперечные канавки под углом для самоочистки.
• 7. Эксплуатационные плюсы: уверенное ускорение, меньше буксования, стабильная курсовая при движении с грузом и без него.
• 8. Экономический эффект: реальное снижение расходов автопарка за счет долгого ресурса и возможности восстановительной наварки.
• 9. Универсальность: подходит для тягачей европейских, отечественных и азиатских брендов, совместима со стандартными дисками 22.5.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: шина обеспечивает долгую службу каркаса и тягу без переплаты, уменьшая CAPEX на комплект ведущей оси.
• Прочность корпуса: усиленная стальная архитектура каркаса лучше переносит ударные и циклические нагрузки.
• Экономичность в работе: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива автопоезда.

Каркас многослойный, с плотной укладкой металлического корда и устойчивым к усталостным нагрузкам брекерным пакетом. Боковины выполнены с демпфирующими слоями, уменьшающими передачу ударов на корд при наезде на дефекты дороги. Протекторная часть опирается на широкую брекерную базу — это стабилизирует блоки при тяге и торможении, снижая локальные перегревы и микроподвижки блоков в пятне контакта.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: износоустойчивая смесь и глубокий протектор позволяют уверенно проходить 100 000 км и более при соблюдении регламентов.
• Сильная тяга: геометрия блоков и развитые кромки зацепления повышают сцепление в разгоне и на подъемах.
• Многослойный корпус: прочная армировка кордом держит нагрузки и снижает риск структурных повреждений.
• Точность под ось: тяговая геометрия протектора под ведущую позицию улучшает старт и уменьшает проскальзывание.
• Возможность восстановления: ресурсный каркас допускает несколько циклов ретрединга с сохранением надежности.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать перестановку и обслуживание.
• Высокая тяговая сила и внушительная грузоподъемность ускоряют выполнение перевозок и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости. В типовых магистральных режимах для 295/80 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в холодном состоянии: ближе к 8.0–8.5 бар в спарке и 8.5–9.0 бар при одиночной установке и полной массе. Регулярно контролируйте температуру боковин после длительных подъемов и на жаре — перегрев сокращает ресурс компаунда.

Выполняйте ротацию колес по пробегу, контролируйте развал-схождение и люфты подвески. Избегайте длительных пробуксовок на грунте — это перегружает блоки протектора и может вызвать выкрашивания. Своевременно очищайте протектор от камней. Следите за равномерностью износа в спарке — различие по окружности должно быть минимальным, чтобы не провоцировать дифференциальные нагрузки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Sailun S702

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне, укатанном щебне, грунтовках, а также на влажной дороге. На твердом покрытии обеспечивает стабильную курсовую и предсказуемый разгон; на мокром — развитая система канавок ускоряет дренаж; на уплотненном грунте — открытые плечи и диагональные прорези помогают сохранять тягу, снижая буксование.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите только на исправные диски 22.5 с рекомендованной шириной обода. Используйте смазку для борта, равномерно подводите давление при посадке, не превышая регламент надува для «посадки борта». После монтажа отбалансируйте колесо и доведите давление до рабочей величины в холодном состоянии. Демонтаж ведите с отпусканием давления до нуля, применяйте сертифицированный инструмент, избегайте повреждений борта и корда. Источники утечек проверяйте мыльным раствором, вентильные вкладыши меняйте при каждом шиномонтаже. Давление контролируйте не реже одного раза в неделю и перед рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход на тяговой оси — до 4% в типичных магистральных режимах.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление означает меньше пробуксовок и более быстрый разгон состава, ускоряя выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и допускают восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки с актуальных складов, быстрая комплектация заказа и профессиональная консультация по подбору, давлению и эксплуатации. Заказывайте комплект на ось — мы поможем с выбором под ваши маршруты и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Sailun S702 152/148M ведущая грузовая шина сочетает тягу, выносливость каркаса и разумную стоимость. Это решение для тягачей и грузовиков, которым нужен длинный ресурс, уверенный старт под нагрузкой и ремонтопригодность корпуса. Шина помогает снизить расход топлива, поддерживает устойчивость и безопасность в дождь и на сухом покрытии, выдерживает тяжелые рейсы. Выбирайте S702 для повышения эффективности автопарка и стабильной работы при минимальной стоимости километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать шину Sailun S702 после износа протектора? – Да, каркас рассчитан на ретрединг при условии, что структура корпуса не повреждена и восстановление выполняет сертифицированный ретридер по регламенту.
• Подходит ли S702 для круглогодичной эксплуатации в Украине? – Да, модель всесезонная (M+S) и применяется круглый год на трассе и в регионе с учетом реальных погодных условий и требований перевозчика.
• Какое рекомендованное давление для ведущей оси? – В зависимости от нагрузки: ориентир 8.0–9.0 бар в холодном состоянии. Для точного подбора используйте таблицы нагрузка–давление и учитывайте режимы движения.
• Предусмотрена ли дорезка (регрувинг) протектора? – Конструкция TBR обычно допускает регрувинг, если на боковине есть соответствующая маркировка; выполняйте процедуру по спецификации на данный размер.
• Какой лимит по скорости у индекса M? – Индекс M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении указанных нагрузок и давлений.

Оформите заказ сегодня — получите цену от поставщика и гарантию производителя; Закажите онлайн и мы отправим шины в кратчайшие сроки по всей Украине; Свяжитесь с менеджером — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.

Готовы увеличить ресурс ведущей оси и сократить затраты на километр? Позвоните сейчас — подтвердим наличие, подберем давление под ваши нагрузки и организуем быструю доставку. Ваш автопарк заслуживает стабильной тяги и предсказуемого пробега с 295/80 r22.5 Sailun S702.