295/80R22.5 Triangle TRS06+ 152/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Triangle TRS06+ 152/149M Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистралей и региональных маршрутов, стабильная курсовая устойчивость и ресурс на длительную работу. Ключевые особенности модели, назначение и преимущества для перевозчиков

Рулевая грузовая шина Triangle TRS06+ в размере 295/80 r22.5 с индексами 152/149M создана для передней оси магистральных тягачей и региональных грузовиков. Модель обеспечивает уверенное управление на высокой скорости, ровный износ и пониженное сопротивление качению, что помогает экономить топливо и продлевать срок службы. Сделайте ставку на предсказуемость руля в дождь и жару — оформляйте заказ уже сейчас, чтобы получить оперативную доставку и консультацию специалиста.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных производителей Китая с 1976 года, специализируется на разработке и выпуске шин для грузового транспорта, строительной техники и легковых автомобилей. Компания управляет современными заводами и центрами исследований, применяет цифровые методы проектирования и испытаний, поставляет продукцию на рынки более чем 170 стран. Рулевая линейка TRS создана для стабильного курса, безопасного торможения и максимального пробега на асфальте и смешанном покрытии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: расчет пятна контакта и дренажа с помощью моделирования CFD и FEA, 3D‑профилирование ребер, оптимизация шага канавок для снижения шума, энергосберегающие компаунды, усиленный брекер со стальным кордом и нейлоновым оверлеем
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистралей, региональных направлений, городской логистики и междугородних перевозок; рулевые, ведущие и прицепные позиции
• Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных компаний мира по версии профильных изданий, устойчиво относится к сегменту сильных средних брендов с широкой линейкой для коммерческого транспорта

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тягачей и автобусов дальнего сообщения, приоритет стабильности курса и ресурс на длинных трассах
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок в составе автопоездов европейских габаритов, баланс экономичности и управляемости
• 295/75 r22.5 — рулевая и прицепная ось для региональных и магистральных рейсов рынка Северной Америки и стран с дюймовой размерностью
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы на рулевой оси, устойчивость и ровный износ при частых остановках
• 11r22.5 — рулевая и прицепная ось для смешанных условий и региональных маршрутов
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий и региональных маршрутов с повышенной нагрузкой
• 385/65 r22.5 — рулевая ось и прицеп для равномерного износа и устойчивости, особенно на многотонных трейлерах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низких платформ, оптимизация расхода топлива и равномерность износа
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков городской распределительной логистики
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось для развозной техники, приоритет маневренности
• 225/70 r19.5 — распределительная логистика, баланс управляемости и ресурса

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Triangle TRS06+

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось магистральных и региональных грузовых автомобилей, автобусы дальнего сообщения
• Сезонность шины: всесезонная для дорог общего пользования
• Модель шины: TRS06+
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152 — предельная масса 3550 кг; 149 — предельная масса 3250 кг в спарке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: реберный, направленный на устойчивость, 4 продольные дренажные канавки, глубина до 16–17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 60–62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом, стальной брекер, текстильный и нейлоновый корд, антикоррозионное покрытие бортовой проволоки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, ориентировочно уровень С‑D в зависимости от конкретной спецификации
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческого автотранспорта и демонстрирует стабильность управления на трассах и региональных дорогах при интенсивной эксплуатации
• Повышенный ресурс пробега: модернизированный состав протектора рассчитан на длительное использование при корректном давлении и регулярной ротации
• Надежная адгезия на мокром покрытии: сеть ламелей и продольные канавки поддерживают пятно контакта и отводят воду
• Каркас усилен: многослойный корд и плотная брекерная зона распределяют нагрузку и снижают риск деформаций
• Специализация по осям: рулевой рисунок с прямолинейными дренажными каналами стабилизирует курс и уменьшает волнообразный износ
• Возможность восстановления корпуса: допускаются циклы восстановления протектора при сохранности каркаса
• Сопротивление перегреву: тепловыводящие элементы конструкции помогают сохранять характеристики при высоких скоростях и летних температурах
• Многослойное исполнение: сочетание стальных и текстильных слоев придает шине жесткость и упругость в нужных зонах
• Индикаторы остаточной глубины: позволяют своевременно планировать ротацию и замену
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук с функциональными добавками, стальные и текстильные корды, смолы и масла для стойкости к износу и трещинообразованию
• Усиленные боковые зоны: боковина защищена от истирания бордюрными выступами и плотным слоем резины

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRS06+ — классическое рулевое реберное исполнение с четырьмя непрерывными продольными канавками и оптимизированной шириной плечевых зон. Продольные каналы создают устойчивый водоотвод и снижают риск аквапланирования, поперечные микронасечки в ребрах формируют дополнительную кромку сцепления на влажном асфальте. Равномерный шаг блоков и небольшая волнистость продольных канавок распределяют давление по пятну контакта, уменьшая локальные перегревы и предотвращая пилообразный износ.

Жесткость центрального ребра подобрана для стабильной курсовой устойчивости, а плечевые элементы имеют немного повышенную жесткость для быстрых откликов на рулевые действия. Вода уходит по закрытому контуру канавок от центра к краям, ускоряя самоочистку дорожного отпечатка. Геометрия ламелей обеспечивает микрозачеп в начале торможения, что помогает удерживать предсказуемую траекторию в дождь. Взаимозаменяемые исполнения касаются типоразмеров в радиальной линейке r22.5; диагональные варианты для этой модели не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с повышенной плотностью, что помогает сохранять форму при долгих рейсах и высоких нагрузках на передней оси. Брекерная группа многослойная с применением стальных лент и верхнего нейлонового оверлея, который снижает динамические деформации на высокой скорости и стабилизирует пятно контакта. Бортовые кольца усилены, обеспечивают надежную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при торможениях. Зона боковины имеет увеличенную толщину резины и применяет износостойкий слой для защиты от контакта с бордюрами и дорожной фурнитурой. В конструкции предусмотрены элементы отвода тепла, уменьшающие накопление температуры в плечах и брекере во время длительного движения летом.

Основные области применения

• Использование на передней оси магистральных тягачей, региональных грузовиков и междугородних автобусов Оптимальна для интенсивной эксплуатации на асфальте, бетонных покрытиях и смешанных маршрутах с частыми остановками и разворотами; отличается долговечным протектором и ровным износом в городских и трассовых условиях

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R Series, G Series
• Mercedes‑Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S‑Way, Stralis
• Ford Trucks — F‑Max
• KamAZ — 5490, 65116
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — для рулевой оси тягачей в составе автопоезда
• Schmitz Cargobull — рулевая ось тягачей с их полуприцепами
• Neoplan — Cityliner, Tourliner на передней оси
• Setra — серия S для междугородних маршрутов
• Yutong — межрегиональные автобусы на рулевой оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS06+ предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой стабильности курса на региональных маршрутах
• Bridgestone R‑Steer 001 – усиленная брекерная зона Triangle обеспечивает конкурентную устойчивость к неравномерному износу на городских маршрутах с частыми поворотами
• Goodyear KMAX S Gen‑2 – модель Triangle выделяется привлекательной ценой при достойной управляемости и возможностью восстановления корпуса

Каркас TRS06+ акцентирует плотный стальной корд и нейлоновый оверлей, что снижает деформации при высокой скорости, тогда как у премиум‑конкурентов применяются дополнительные композитные слои и фирменные оверлеи. Боковины у Triangle имеют усиленный защитный слой от истирания, рассчитанный на городскую эксплуатацию, у лидеров сегмента чаще встречаются фирменные бордюрные защитные ребра со сложной геометрией. Рисунок протектора TRS06+ — классическое 4‑канавочное рулевое исполнение для устойчивости на прямой, у некоторых конкурентов используются вариации с 5‑й центральной канавкой и асимметричным шагом для еще более точной коррекции износа. При этом Triangle удерживает выгодный баланс стоимости, ресурса и управляемости.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к рулевой линейке TRS, разработанной для передней оси грузовиков и автобусов, ориентированных на трассы и регион

2. Область применения охватывает магистральные перевозки, распределительную логистику и междугородние пассажирские маршруты

3. Конструкция радиальная, многослойная брекерная группа со стальным кордом и нейлоновым оверлеем, оптимизированная жесткость каркаса

4. Боковины усилены уплотненными слоями резины и защитой от истирания, борта рассчитаны на стабильную посадку на обод

5. Компаунд износостойкий, с добавлением функциональных полимеров для сопротивления нагреву, старению и растрескиванию

6. Протектор реберный с продольными канавками, рабочая глубина рассчитана на длительный пробег, ламели снижают риск аквапланирования

7. Эксплуатационные плюсы — уверенная курсовая устойчивость, короткая реакция на руление, предсказуемое торможение на мокрой дороге

8. Экономическая выгода — пониженное сопротивление качению и пригодность к восстановлению корпуса снижают расходы автопарка

9. Универсальность — хорошо проявляет себя в смешанных маршрутах город‑трасса, в разном климате и температурных режимах

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированное соотношение цены и ресурса корпуса выгодно для автопарков, стремящихся снизить стоимость километра
• Долговечная силовая структура корпуса устойчива к циклическим нагрузкам и сохраняет геометрию на высоких пробегах
• Оптимизированное сопротивление качению помогает получать меньший расход топлива в магистральных режимах

Каркас опирается на стальной корд с контролируемой упругостью, брекер многослойный со стальными лентами для равномерного распределения напряжений и нейлоновым верхним слоем, стабилизирующим пятно контакта на скоростях. Боковые части усилены плотной резиной и защитой от истирания, что полезно в черте города. Протектор выполнен из смеси с полимерными добавками, рассчитанными на медленный износ. Такое сочетание конструктивных решений дает ровный износ, хорошую сохранность корпуса под восстановление и стабильность на прямой.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс протектора: сформированный под длительный пробег при корректной эксплуатации и своевременной ротации
• Уверенное сцепление на разных покрытиях: продольные канавки и ламели поддерживают контроль в дождь и на сухом асфальте
• Прочный силовой каркас: многослойное исполнение корда рассчитано на большие нагрузки передней оси
• Рулевой рисунок с прямыми каналами: стабилизирует курс и уменьшает риск волнообразного износа
• Корпус пригоден к восстановлению: позволяет пройти дополнительные циклы эксплуатации при надлежащем обслуживании
• Контроль износа: метки глубины помогают вовремя планировать перестановку и сервис
• Хорошая тяга и высокая грузоемкость парка ускоряют выполнение перевозок без простоев

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси рекомендуются давления, соответствующие нагрузкам автомобиля и данным производителя. Практический диапазон для 295/80 r22.5 на рулевой оси в коммерческом транспорте составляет ориентировочно 8.0–9.0 бар при одиночной установке, точные значения определяются по таблицам нагрузка‑давление. Поддерживайте одинаковое давление на обоих колесах оси, проверяйте его на холодной шине не реже раза в неделю и перед дальним рейсом. Проводите балансировку при каждой установке новой пары, следите за развалом‑схождением, контролируйте люфты рулевых тяг и состояние амортизаторов — это ключ к ровному износу.

Делайте ротацию по схеме автопарка с учетом условий. На автобусах с частыми остановками чаще проверяйте плечевые зоны. Не допускайте перегруза и долгого движения с поврежденной подвеской. Соблюдайте скоростной индекс M. После монтажа пройдите обкатку около 300–500 км без резких маневров, чтобы протектор правильно притерся к дороге.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Triangle TRS06+

Магистрали, региональные дороги, городские маршруты с множеством поворотов и остановок, мокрый и сухой асфальт, бетон, периодическое движение по участкам с мелким щебнем. Рисунок обеспечивает отвод воды и устойчивость на влажной дороге, термостойкость смеси позволяет удерживать характеристики под высокой летней температурой. В зимних условиях без специализированной зимней маркировки следует использовать цепи или сезонные решения по регламентам автопарка и законодательства.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые ободы рекомендованной ширины с использованием монтажной пасты, соблюдая направление вращения и метки. Применяйте калиброванные манометры и компрессоры с ограничителем давления. После посадки борта выполняйте проверку биения и балансировку. Повторная протяжка колесных гаек — по регламенту производителя техники после пробега 50–100 км. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха. Работы поручайте сертифицированному шинному сервису, соблюдайте техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счет реберного рисунка и оптимизированного компаунда дает уменьшение расхода до 7 процентов в магистральных режимах при корректном давлении
• Сокращение времени работ: меньшая склонность к волнообразному износу и стабильное управление в дождь сокращают внеплановые остановки, ускоряя рейсы на 3–5 процентов за счет предсказуемых маневров и меньшего количества проверок
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, и равномерный износ позволяют продлить срок службы и снизить стоимость километра до 10–15 процентов

Оплата и доставка

Приобретайте шины 295/80 r22.5 Triangle TRS06+ 152/149M Рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Звоните или оформляйте заявку онлайн — поможем подобрать под вашу технику и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отгрузки до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Мы предлагаем официальную продукцию с гарантией производителя, быструю логистику, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, а также комфортный сервис по документам и отгрузке. Забирайте готовую к установке шину без ожиданий — действуйте сейчас.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS06+ в размере 295/80 r22.5 — взвешенный выбор для передней оси тягачей и автобусов. Модель сочетает стабильное управление, ровный износ и экономичность, сохраняет характеристики на мокрой дороге и в жару, а усиленный каркас пригоден для восстановления корпуса. Для автопарков, нацеленных на снижение расхода топлива и стоимости километра при сохранении безопасности и предсказуемости руля, это практичное решение. Выбирайте эту резину для магистралей и смешанных маршрутов — получите устойчивость, ресурс и уверенность на каждом километре.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TRS06+ только на рулевую ось? – Да, модель разработана специально для передней оси, где требуется стабильное удержание курса и ровный износ
• Допускается ли восстановление корпуса и углубление протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при условии его исправности; углубление протектора возможно при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении регламента сервиса
• Какой рекомендуемый скоростной режим для данной модели? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км в час при штатной нагрузке и корректном давлении
• Как часто проверять давление в шинах на передней оси? – Контроль давления рекомендуется выполнять не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом, а также после резкой смены температурных условий
• Подходит ли шина для межсезонных условий и дождя? – Всесезонный рисунок с продольными канавками и ламелями обеспечивает эффективный дренаж и устойчивость на мокрой дороге при соблюдении скоростного режима

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Оформите заказ — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.