315/60R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина — надежный выбор для тягачей низкой посадки, региональных и магистральных перевозок: обзор и преимущества

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина создана для ведущих осей тягачей low-deck и автопоездов, где требуется высокая тяга при ограниченной высоте седла. Эта модель сочетает устойчивость на мокром покрытии, увеличенный ресурс и возможность восстановления протектора. Благодаря маркировкам M+S и 3PMSF шина уверенно работает при межсезонных температурах и легких зимних условиях. Укрепленный каркас и стойкий к истиранию компаунд уменьшают простои и расходы автопарка. Закажите комплект сегодня, чтобы получить тягу без пробуксовок и стабильную экономику рейса.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS Tyre — международный производитель шин для грузового транспорта и автобусов, входящий в промышленную группу CNRC, подконтрольную ChemChina. Бренд ориентирован на устойчивый пробег, многоцикловую эксплуатацию и технологичную геометрию протектора с сертификацией для европейского рынка. Продукция Aeolus проектируется с учетом требований ETRTO и доступна с маркировками M+S и 3PMSF на ключевых дорожных моделях.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd., производственные площадки в Китае, поставки по Европе через официальные дистрибьюторские сети.
• Технологии бренда: многостадийный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, армирование стальным брекером с неразрывной лентой, спиральная намотка нейлона для стабильности пятна контакта, оптимизация сопротивления качению, система выброса камней, регрувабельный слой и пригодность корпуса к восстановлению.
• Назначение шин: дорожные и региональные перевозки, смешанные маршруты, магистральные автопоезда и городские доставки на грузовой технике с ведущими, рулевыми и прицепными осями.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент, признание европейских автопарков благодаря соотношению цена и срок службы; по ряду характеристик приближается к шинам премиум-класса, сохраняя доступную стоимость владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось, регионально-магистральные перевозки с акцентом на повышенный ресурс
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, универсальные перевозки, усиленная тяга и увеличенный клиренс
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, курсовая стабильность и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, большая грузоподъемность и ровное изнашивание плеч
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, тяжелые нагрузки, стоикость к боковым сдвигам на разворотах
• 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, низкая высота, высокая грузовместимость
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, городская логистика
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных машин, смешанные городские маршруты
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и междугородных перевозок
• 315/60 r22.5 — рулевая ось low-deck тягачей, стабильность на высоких скоростях
• 315/60 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, устойчивость на дуалах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

• Производитель шины: Aeolus Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей low-deck
• Сезонность шины: всесезонная, маркировки M+S и 3PMSF
• Модель шины: Neo Allroads D+
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60 процентов
• Наружный диаметр шины: примерно 975–980 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на одиночной и 3150 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный, глубокие тяговые элементы; эффективные продольные и поперечные дренажные канавки
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 65 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, смолы, масла, сера; стальной брекер и корд, текстильное армирование
• Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению; ориентировочно класс D по европейской шкале, мокрое сцепление на уровне C, внешний шум около 73 дБ
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузовых магистральных тягачей и уверенно работает в широком спектре дорожных условий
• Увеличенный ресурс: износостойкие смеси обеспечивают пробег, соответствующий требованиям современных автопарков на длинных плечах
• Надежное сцепление на асфальте и укатанном снегу благодаря продуманной геометрии зацепов и ламелей
• Армированный каркас с многослойным кордом рассчитан на интенсивные нагрузки и многолетнюю эксплуатацию
• Специализированный рисунок: для ведущей оси применены мощные блоки, обеспечивающие уверенную тягу и равномерное изнашивание
• Корпус приспособлен к восстановлению: допускается нарезка добавочного слоя и последующее восстановление протектора у сертифицированных ретридеров
• Выдерживает рабочие температуры при высоких скоростях и длительных рейсах без перегрева
• Структура многослойная, для стабильности формы под нагрузкой и на высокой скорости
• Контроль остатка протектора упрощают индикаторы износа, встроенные в канавки
• В составе — сбалансированный набор материалов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серосодержащие связующие, металлический и текстильный корд, пластификаторы
• Усиленные боковины снижают риск повреждений на бордюрах и при маневрировании

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ненаправленный, блочно-реберный с доминирующими массивными грунтозацепами по центру и в плечевой зоне. Геометрия блоков со смещенными кромками формирует множество цепляющих граней, что улучшает сцепление при разгоне и торможении. Продольные каналы средней ширины соединяются поперечными перемычками, за счет чего вода и снежная каша выводятся из пятна контакта, а давление распределяется равномерно по всей ширине. Шаг блоков варьируется, чтобы снизить резонанс и сделать работу шины тише. Углы наклона кромок подобраны для устойчивости на прямой и уверенного тягового усилия на скользком покрытии. Плечевые элементы имеют повышенную жесткость для уверенности на съездах и виражах, а также устойчивости к задирам.

Для взаимозаменяемости в автопарке производитель предлагает радиальные варианты типоразмеров с индексом r. Диагональных исполнений у дорожной серии Neo Allroads не предусмотрено, что обеспечивает предсказуемую управляемость и четкую работу пятна контакта на трассе.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальный с металлическим кордом повышенной прочности, рассчитан на тяжелую работу в составе автопоезда. Брекер стальной, многослойный, с цельной лентой поверх для стабилизации пятна контакта и снижения неравномерного износа. Бортовые кольца выполнены с усилением, обеспечивающим надежную посадку на обод и устойчивость к микропроворачиванию под высоким крутящим моментом. Боковины защищены утолщенными слоями резины и эластомерными добавками, которые гасят ударные нагрузки и препятствуют появлению микротрещин. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: компаунд нижних слоев обладает пониженной теплообразующей способностью, что поддерживает рабочую температуру на длительных скоростных участках. Защитные элементы в зоне брекера препятствуют проникновению острых камней, уменьшая риск повреждений стального каркаса.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах low-deck с ведущей осью Устанавливается на современные седельные тягачи и обеспечивает длительный пробег с ровным износом на твердом покрытии, сохраняя надежную тягу в дождь и при легкой зиме

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner 1842 LS
• Volvo Trucks — FH Low Deck 4x2, FH 6x2
• Scania — R-series Low Deck 4x2, G-series Low
• MAN — TGX Lowliner, TGX 18.470 4x2 LLS
• DAF — XF 480 FT Low Deck, XG Low Deck
• Iveco — S-Way Low, Stralis Low S 4x2
• Renault Trucks — T Low 4x2, T 480 Low Deck
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Volkswagen Caminhões — Constellation Tractor 19.420 Low
• MAZ — 5440 Low Deck модификации
• Kamaz — 5490 Neo Low S
• Krone — Mega Liner в составе автопоезда с low-deck тягачом
• Schmitz Cargobull — прицепы и полуприцепы в сцепке с низкими седельными тягачами
• Kögel — Mega, Cargo Mega в составе автопоездов low height
• Fliegl — Mega Trailer в связке с тягачом низкой посадки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – модель Aeolus предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой тяге в дождь
• Continental Conti Hybrid HD3 – корпус Aeolus ориентирован на многократное восстановление, что дает экономию автопарку при плановом ретриде
• Goodyear KMAX D – в типоразмере 315/60 r22.5 шина Aeolus обеспечивает уверенную работу на low-deck тягачах с хорошим распределением давления по всей ширине

На уровне конструкции Aeolus применяет многослойный стальной брекер и укрепленные борта, сопоставимые по прочности с известными европейскими решениями, при этом компаунд оптимизирован на ресурс и тепловую стабильность. Протектор блочно-реберного типа с переменным шагом обеспечивает уверенную тягу и самоочистку, тогда как у части премиальных аналогов акцент сделан на еще более низкое сопротивление качению. В итоге Aeolus выделяется сочетанием тягового потенциала, возможности восстановления и привлекательной цены комплекта.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к дорожной линейке Neo Allroads, ориентированной на ведущие оси магистральных и региональных тягачей low-deck

2. Рекомендуется для трассовых перевозок, доставки между распределительными центрами и международных рейсов с частыми разгонами и торможениями

3. Конструкция радиальная; каркас многослойный на стальном корде, поверх стальной брекер с дополнительной стабилизирующей лентой

4. Боковины усилены и рассчитаны на частые маневры у рамп и разворотах во дворах, снижая риск порезов при контакте с бордюрами

5. Резиновая смесь стойкая к абразивному износу, устойчива к термоокислительному старению и растрескиванию при перепадах температур

6. Протектор блочно-реберный; глубина увеличенная, кромки под углом для зацепа, сеть канавок способствует самоочистке

7. В эксплуатации дает стабильность курса, уверенное формирование тяги и надежное торможение на мокрой дороге

8. Экономический эффект выражается в продленном сроке службы корпуса и возможности регрува и последующего восстановления протектора

9. Универсальность проявляется в годичном применении на трассах, городских участках и подъездах с влажным грунтом благодаря M+S и 3PMSF

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде с контролируемым натяжением нитей для предсказуемой деформации под нагрузкой. Брекер многослойный, с антикоррозионной обработкой проволоки. Борт усилен кольцами с высокой удерживающей силой, что гарантирует стабильную посадку на ободах low-deck конфигурации. Боковина имеет эластомерные прослойки для гашения ударов и слой защиты от абразива. Протекторная зона включает регрувабельный слой, позволяющий безопасно нарезать дополнительные канавки при достижении допустимого остатка.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для типоразмера 315/60 r22.5 на ведущей оси низкопосадочного тягача часто применяется диапазон 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки, схемы установки и рекомендаций производителя техники. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед каждым длительным рейсом, отслеживайте температурные колебания. Следите за сход-развалом и состоянием подвески, чтобы исключить косой износ. Рекомендуется перестановка колес по диагональной схеме на дуальных позициях через 40–60 тысяч км, а также регулярная очистка канавок от камней. При достижении допустимого остатка протектора допускается регрув у обученного персонала по схеме производителя, затем — восстановление протектора на сертифицированном производстве при удовлетворительном состоянии корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

Шина рассчитана на асфальтовые магистрали, региональные дороги, бетон и прочие твердые покрытия. Уверенно ведет себя на влажном полотне и укатанном снегу, сохраняя тягу за счет развитых кромок и водоотводных каналов. Допустимы съезды на уплотненный грунт или влажные площадки у рамп, при этом рекомендуется избегать длительной работы в глубокой колее и острых камнях. Маркировки M+S и 3PMSF подтверждают пригодность к межсезонью и легким зимним условиям.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной ширины, соблюдая указания по смазке бортов и контролю биения. Используйте защитные кожухи и стойки безопасности при накачке. После установки постепенно поднимайте давление до требуемого, проверяйте герметичность вентилей и посадку борта по кругу. Притяжку гаек диска проводите в диагональной последовательности с указанным моментом. Давление подбирайте по нагрузке и скорости, учитывая рекомендации производителя техники и шинного бренда. Не допускайте перегруза и длительного движения с пониженным давлением, чтобы избежать перегрева и повреждения каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению конструкции Neo Allroads D+ при корректном давлении дает экономию до 3–5 процентов в магистральном цикле по сравнению с изношенными или неправильно накачанными шинами
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и стабильная тяга ускоряют разгоны, упрощают трогание с места под нагрузкой и уменьшают затраты времени на сложных участках
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к регруву и восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, комплектацию и дадим рекомендации по эксплуатации под ваши рейсы.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки, согласует удобный способ оплаты.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, до отделения или на адрес, по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на расчетную карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Поставка из проверенных складов, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, помощь инженеров по подбору и эксплуатации, индивидуальные условия для флотов.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина объединяет тягу в дождь и межсезонье, длительный ресурс, пригодность к регруву и восстановлению. Для low-deck тягачей это практичное решение, повышающее эффективность рейсов за счет стабильного сцепления и равномерного износа. Корпус выдерживает интенсивные нагрузки, а продуманный рисунок помогает экономить топливо и сохранять управляемость. Если вы ищете баланс стоимости и пробега с возможностью многоцикловой эксплуатации, эта модель станет надежной основой автопарка. Оформляйте заказ сегодня и укрепляйте предсказуемость вашей логистики.

Частые вопросы о шине

• Есть ли маркировка 3PMSF и можно ли использовать шину зимой – модель Neo Allroads D+ имеет M+S и 3PMSF, допускается межсезонное и легкое зимнее применение по дорожным маршрутам с соблюдением скоростных ограничений
• Подходит ли шина для восстановления протектора – корпус рассчитан на восстановление при условии удовлетворительного состояния каркаса; допускается регрув по схеме производителя перед ретридом
• Какое рекомендованное давление на ведущей оси – подбирается по нагрузке и скорости согласно таблицам производителя техники; для 315/60 r22.5 часто применяется 8.0–9.0 бар при магистральной эксплуатации
• Какая допускаемая нагрузка по индексам 152/148 – до 3550 кг на одиночной установке и до 3150 кг на каждое колесо в дуальной схеме при соблюдении рабочего давления
• Какой ресурс можно ожидать – фактический пробег зависит от режима работы, дорог и сервиса; при правильном давлении, своевременной перестановке и аккуратной эксплуатации достигается длительный срок службы с последующим восстановлением

Готовы обновить ведущие оси тягачей low-deck — оформляйте заказ сейчас и получайте гарантию производителя и лучшую цену. Нужна срочная поставка — отправим в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для предприятия — запросите условия и получите выгодную скидку на парк.