315/60R22.5 Triangle TRS03 152/148K Рульова вантажна шина

315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K рулевая грузовая шина — высокоресурсное решение для магистралей и региональных маршрутов, стабильная управляемость, ровный износ, уверенное торможение на мокром покрытии

Эта рулевая грузовая шина разработана для тягачей и грузовиков низкой посадки, работает устойчиво под полной загрузкой и обеспечивает предсказуемую реакцию руля. Оптимизированная геометрия ребер и усиленный каркас поддерживают долгий пробег и точное курсовое удержание на трассе и в черте города. Выберите надежную основу автопарка — оформляйте заказ сегодня и получите профессиональную консультацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших китайских шинных производителей, основанный в 1976 году. Компания выпускает полный портфель шин для коммерческого транспорта, внедряет автоматизированные линии, контроль качества по IATF 16949 и поставляет продукцию более чем в 180 стран. По данным отраслевых рейтингов, Triangle стабильно присутствует в числе заметных мировых производителей, активно развивает научные центры в Китае и за рубежом.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и коронной зоны, смесеприготовление с кремнеземом и функциональными смолами, стальные кордовые пакеты с улучшенной адгезией, 3D-ламели в ребрах, системы отвода тепла и контроля равномерного износа, линии для восстановления протектора
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральной, региональной и городской эксплуатации, а также карьерные и индустриальные решения
• Рейтинг бренда: входит в глобальный пул лидеров второго эшелона по объему и географии поставок, конкурирует по соотношению цены и ресурса с Aeolus, Sailun, Double Coin, оставаясь доступнее премиальных производителей

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрального и смешанного применения, ориентир на плавность хода и ресурс
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для региональных маршрутов и междугородных перевозок, повышенная универсальность
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная оси для полуприцепов и тягачей, устойчивость и равномерный износ при высокой нагрузке
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, оптимизация маневренности и стойкости к истиранию
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных тягачей, стабильное управление и сниженный центр тяжести состава
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для универсальных условий эксплуатации, баланс комфорта и пробега
• 11 r22.5 — универсальные задачи для смешанных покрытий, надежность и ремонтопригодность
• 12 r22.5 — ведущая и прицепная оси для грузовиков средней и большой грузоподъемности
• 13 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, прочный каркас под высокую нагрузку
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная оси низкорамных составов, устойчивость на скоростях и экономия топлива

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Triangle TRS03

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для рулевой оси магистральных и региональных тягачей и грузовиков низкой посадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS03
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: примерно 950 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг одиночная, 3150 кг в сдвоенном исполнении
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, с четырьмя-пятью продольными канавками; ориентировочная глубина 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезема и углеродной сажи; стальной корд, нейлоновая защитная оболочка брекера, герметизирующий внутренний слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистральной эксплуатации
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческого транспорта и стабильно работает в широком диапазоне дорожных условий, от магистрали до городских маршрутов.
• Повышенный ресурс и долговечность: износоустойчивая смесь рассчитана на большой пробег при корректном обслуживании автопарка.
• Надежное сцепление с покрытием
• Укрепленный корпус: многослойный корд поддерживает форму пятна контакта под нагрузкой
• Оптимизированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные продольные канавки и жесткие ребра, обеспечивающие стабильность курса
• Возможность восстановления: жёсткий каркас рассчитан на несколько циклов наварки
• Термоустойчивость для длительных перегонов на высоких скоростях
• Слоистая архитектура корпуса с усилением в ключевых зонах
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать ротацию
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки
• Повышенная сопротивляемость боковым деформациям благодаря усиленным боковинам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRS03 выполнен в реберном формате с системой прямолинейных канавок постоянной ширины. Центральные и промежуточные ребра имеют микроламели под малыми углами для формирования дополнительных кромок сцепления на мокрой дороге, при этом шаг блоков варьируется по окружности для снижения шума. Дренажные каналы увеличенной пропускной способности быстро отводят воду из контактной зоны, а фаски на кромках ребер стабилизируют торможение и уменьшают риск неравномерного износа.

Широкие плечевые канавки с плавными входными кромками улучшают распределение давления по пятну контакта и улучшают управление при перестроениях. Внутри продольных каналов предусмотрены элементы, препятствующие удержанию камней, что дополнительно защищает брекерную зону. Массивные продольные ребра удерживают траекторию на твердом покрытии, а ламелизация помогает сохранять контакт и на влажном асфальте.

Радиальный вариант — 315/60 r22.5. В качестве альтернатив по посадке и профилю для низкорамных тягачей иногда применяются 295/60 r22.5 или 315/70 r22.5, подбор возможен только по допускам производителя техники и без смешения на одной оси.

Конструктивные особенности шины

Корпус TRS03 построен на радиальной архитектуре с многослойным стальным кордом и усиленными бортовыми кольцами, обеспечивающими точную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам при торможении. Брекерный пакет выполнен из стальных лент с улучшенной адгезией к резиновому компаунду, сверху закрыт нейлоновой защитной оболочкой для закрепления формы на высоких скоростях и отвода тепла. Боковины усилены дополнительными слоями, что снижает риск повреждений при контакте с бордюром и в условиях частых маневров. Внутренний герметизирующий слой выполнен из малопроницаемого состава для уверенной бескамерной эксплуатации.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось тягачей и грузовиков низкой посадки, работа на магистральных и региональных маршрутах, в том числе с интенсивными городской доставкой; отличается ровным износом на твердом покрытии и предсказуемой курсовой стабильностью.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• MAN — TGX Low Deck
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• DAF — XF Low Deck
• Iveco — S-Way Low Tractor
• Renault Trucks — T Low
• Krone — тягачи для мегасочлененных составов низкой посадки
• Schmitz Cargobull — применение на тягачах низкой рамы под мегаприцепы
• Kogel — комплектация автопоездов LowLiner
• MAZ — 5440 модификации с низкой рамой при наличии допуска
• DAF — CF Low Deck
• MAN — TGS Low Floor в соответствующих исполнениях
• Volvo — FM Low Deck
• Renault — Premium Lander Low для региональной логистики

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS03 выигрывает доступной стоимостью при сохраняемом ресурсе каркаса для наварки
• Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество TRS03 в меньшей стоимости километра при правильной ротации и контроле давления
• Goodyear KMAX S Gen-2 – у TRS03 прочный корпус, допускающий восстановление, и уверенное удержание курса на высоких скоростях

Каркас TRS03 усилен многослойным стальным кордом с нейлоновым покрытием, что приближает поведение к премиальным решениям по стабильности, а плечевые зоны сконструированы с развязочным пазом для борьбы с ступенчатым износом. Протекторная часть выполнена в реберном формате, близком к концепции премиум-моделей, с функциональной ламелизацией для мокрой дороги. Боковины защищены дополнительным слоем компаунда для снижения риска надрывов при маневрах в городе, а брекерная зона рассчитана на повторную наварку, как у старших конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус сформирован из стального корда с улучшенным сцеплением резины и металла, что укрепляет каркас и сокращает риск отслоений. Брекерные ленты равномерно распределяют нагрузку по пятну контакта, а нейлоновая подкладка стабилизирует форму на высоких скоростях и способствует отводу тепла. Боковины усилены плотным компаундом, бортовые кольца удерживают шину на ободе при активном торможении и маневрировании. Протекторный компаунд адаптирован к тепловому режиму магистральных скоростей, что помогает сохранять рисунок и бороться с ускоренным износом плеч.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в диапазоне, рекомендованном производителем техники и шин, с учетом фактической нагрузки на ось и скорости. Для индекса 152/148 ориентируйтесь на высоконагруженные значения давления при магистральной эксплуатации и корректируйте его по сезонной температуре. Выполняйте ротацию шин по схеме для рулевой оси, контролируйте развал-схождение, балансировку и состояние ступичных подшипников — это предотвращает пилообразный и неравномерный износ. Регулярно очищайте протектор от посторонних предметов, следите за глубиной канавок по индикаторам. При первых признаках неравномерного износа проверьте геометрию подвески и давление. Соблюдайте скоростной режим, соответствующий индексу K.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Triangle TRS03

Шина ориентирована на твердые дорожные покрытия — асфальт и бетон. В условиях влажной поверхности продольные канавки эффективно отводят воду, поддерживая контакт ребер. На сухом покрытии обеспечивается четкая реакция руля и прогнозируемое торможение. Допускается эксплуатация на участках с незначным загрязнением и мелкой фракцией, но длительное движение по грунтовкам не является профильной задачей рулевой шины такого типа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж проводите на чистых, исправных ободах, используя рекомендованные смазки для бортов. Соблюдайте момент затяжки крепежа колеса, после посадки на обод выполните накачку в защитном ограждении, проверьте равномерность посадки по кругу. Для бескамерной конфигурации применяйте соответствующие вентильные сборки и прокладки, контролируйте герметичность после монтажа. Давление устанавливайте по таблицам производителя с учетом нагрузки на ось, скорости и температурных условий. После первых 100–200 км пробега повторно проверьте давление и крепеж.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с типовыми аналогами позволяет уменьшить расход дизеля до 6% при правильно подобранном давлении и скорости на магистрали.
• Сокращение времени работ: стабильное курсовое удержание и ровная реакция на руление снижают количество корректировок, помогают поддерживать среднюю скорость колонны и сокращают простои на обслуживании.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий компаунд и прочный каркас продлевают интервал между заменами; допускается наварка, что дополнительно снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/60 r22.5 Triangle TRS03 152/148K рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине — ускорьте ввод техники в работу без лишних простоев.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — на отделение или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете проверенную поставку, официальную гарантию производителя, быстрый отгрузочный цикл и детальные рекомендации по подбору и эксплуатации. Наши специалисты помогут настроить давление, ротацию и режимы использования для максимального ресурса и экономии.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS03 в размере 315/60 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси низкорамных тягачей, сочетающий надежную управляемость, долгий пробег и возможность восстановления корпуса. Шина поддерживает эффективную логистику, снижая расходы на топливо и сервис, обеспечивает уверенность на мокрой дороге и стабильность на трассе. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендации по давлению, ротации и контролю геометрии — так вы получите устойчивость, безопасность и предсказуемый ресурс автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TRS03 только на рулевую ось? – Да, данная модель разработана для рулевой оси. Использование на других осях не предусмотрено ее конструкцией.
• Какова допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует максимальной расчетной скорости до 110 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления.
• Эта шина бескамерная? – Да, TRS03 выполнена в бескамерной конфигурации TL и монтируется на соответствующий обод с вентильной сборкой для TBR.
• Подлежит ли корпус восстановлению протектора? – Каркас рассчитан на наварку при условии правильной эксплуатации и отсутствии критических повреждений; вид восстановления выбирайте по заключению шинного сервиса.
• Какой рекомендуемый диапазон давления? – Давление подбирается по таблицам нагрузки и скорости производителя, исходя из фактической массы на ось и режима работы; для высоконагруженных магистральных условий применяют повышенные значения в рамках допуска.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательные условия; Получайте быструю доставку по Украине; Звоните и оставляйте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.