315/70R22.5 Advance GL267D 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Advance GL267D 154/150L ведущая грузовая резина — надежное решение для тяговой оси, стабильная работа на трассе и в регионах, уверенность на мокром асфальте и укатанном грунте, расширенный ресурс за счет усиленного каркаса и глубокого протектора. Подходит для магистральных перевозок и региональной логистики, помогает экономить топливо и снижать простой. Комплексный баланс прочности, тяги и комфорта делает модель выгодным выбором для автопарков. Заказывайте сейчас, чтобы получить проверенную эффективность и быструю отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — торговая марка компании Guizhou Tyre Co., Ltd., одного из крупнейших китайских производителей шин для грузовой, карьерной, сельскохозяйственной и промышленной техники. Завод ориентирован на выпуск надежных TBR-шин с усиленным каркасом, стабильным качеством и прогнозируемыми характеристиками для ежедневной эксплуатации в коммерческих автопарках.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренды Advance и Samson)
• Технологии бренда: многослойный стальной корд TBR, брекер из высокопрочной стали, нейлоновый защитный слой, двухслойный протектор cap base, камневыталкиватели в продольных канавках, компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума и равномерного износа, составы компаундов с пониженным теплообразованием.
• Назначение шин: шины для грузовиков и автобусов, карьерной и строительной техники, прицепов и полуприцепов, в том числе для ведущих, рулевых и прицепных осей, эксплуатации на магистралях, региональных маршрутах и на смешанных покрытиях.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с акцентом на ресурс и доступность; в сравнениях с мировыми лидерами концерн берет ценой и ремонтопригодностью корпуса, при этом удерживая стабильный уровень долговечности и возможности восстановления протектора.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, для магистралей и регионов с акцентом на равномерный износ и точную управляемость
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, для смешанных условий с усиленной тягой и повышенной глубиной протектора
• 295/75 r22.5 — прицепная ось, для автопоездов на дальние расстояния с низким сопротивлением качению
• 11r22.5 — универсальные позиции для ведущей и прицепной осей в региональной логистике и сборных перевозках
• 12r22.5 — ведущая ось тяжелых грузовиков для региональных маршрутов и участков с укатанным грунтом
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось, для тентованных и изотермических полуприцепов, устойчивый износ плечевых зон
• 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов и строительных шасси, повышенная грузоподъемность и крепкие боковины
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажного транспорта для городской дистрибуции
• 245/70 r17.5 — прицепы и средние грузовики в городских условиях с частыми остановками
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, для магистралей с упором на курсовую устойчивость и точное управление
• 275/70 r22.5 — ведущее применение для распределительной логистики в пределах региона
• 13r22.5 — ведущая ось для строительной техники на смешанных покрытиях
• 255/70 r22.5 — прицепная ось внутригородских и региональных перевозок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GL267D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL
• Рисунок протектора шины: блочно-канавочный, ненаправленный, глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63–67 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; стальной корд; стальной брекер; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузовой техники и уверенно работает на твердых и смешанных покрытиях, поддерживая стабильность колеса при интенсивной эксплуатации.
• Повышенный ресурс пробега: состав протектора рассчитан на длительные интервалы до следующей замены при корректной эксплуатации.
• Продуманный контакт с дорогой обеспечивает надежную тягу и короткий разгон без пробуксовок.
• Силовой каркас с несколькими слоями корда стабилизирует геометрию под нагрузкой.
• Конфигурация элементов протектора под ось: для ведущих колес предусмотрены массивные блоки и глубокие дренажные канавки, способствующие тяге и отводу воды.
• Корпус допускает восстановление: прочный каркас рассчитан на ретред при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву за счет компаунда с пониженным теплообразованием.
• Многоуровневая структура слоев поддерживает форму беговой дорожки под нагрузкой.
• Контроль износа упрощен благодаря меткам остаточной глубины.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серосодержащие компоненты, стальная кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы и сервисные добавки.
• Укрепленная боковина уменьшает риск деформаций при маневрах и на переездах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

GL267D спроектирована как блочная ведущая шина: крупные шашки расположены в шахматном порядке, образуя многокромочный контур для зацепления. Межблочные зазоры выполнены ступенчато, что улучшает самоочистку и ускоряет эвакуацию воды и мелких камней. Продольные канавки средней ширины пересекаются с поперечными дренажными дорожками, создавая сетку каналов, стабилизирующую давление в пятне контакта и уменьшающую гидропланирование на влажном асфальте.

Кромки блоков имеют микрорезы, что помогает стабилизировать сцепление на укатанном снегу и мокром покрытии. Плечевые зоны открытого типа с усиленными ребрами уменьшают сдвиговые нагрузки при разгоне и торможении, поддерживая ровный износ. Шаг шашек компьютерно рассчитан для снижения шума и вибраций в кузове, а распределение жесткости по ширине протектора позволяет сохранять стабильную тяговую способность при частичном износе.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — прочный радиальный каркас из стального корда, устойчивый к циклическим нагрузкам и температурным перепадам. Брекер выполнен из высокопрочных стальных лент, расположенных с перекрытием для равномерного распределения напряжений по ширине. Сверху брекера предусмотрен нейлоновый защитный слой, повышающий стойкость к ударным воздействиям и стабилизирующий протектор на высокой скорости.

Бортовая зона усилена стальными кольцами и уплотнителями для жесткой фиксации на диске и минимизации микроскольжения при стартах под нагрузкой. Боковины имеют повышенную толщину с эластомерными вставками, снижающими риск порезов о бордюры и кромки ям. Конструкция направлена на эффективный теплоотвод: состав резины и компоновка слоев уменьшают локальный перегрев, сохраняя структуру каркаса в длительной поездке.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и шасси в магистральных и региональных перевозках; уверенно работает по асфальту, бетонным покрытиям и участкам со смешанным покрытием, отличается увеличенным пробегом и равномерностью износа на твердой дороге. Устанавливается на европейские и азиатские тягачи и грузовые шасси, предпочтительна для автопоездов с постоянной нагрузкой и переменным графиком, обеспечивает стабильное сцепление на влажном покрытии и меньшую склонность к пробуксовке.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH / FM
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• Kamaz — 5490 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• Howo Sinotruk — A7 / T7H
• Shacman — X3000 / X5000
• Foton Auman — EST
• Dongfeng — KX / KL
• Hyundai — Xcient
• UD Trucks — Quon

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – модель Advance обеспечивает сопоставимую тягу в региональном цикле при более доступной стоимости владения
• Goodyear KMAX D – GL267D выделяется прочным каркасом, допускающим восстановление протектора при соблюдении регламента
• Continental Conti Hybrid HD3 – решение Advance отличается выигрышем по цене за комплект при стабильном поведении в дождь

Каркас GL267D использует многослойный стальной корд и нейлоновую подкладку, рассчитанные на повторное восстановление; брекерная часть спроектирована для равномерного распределения напряжений, что помогает удерживать форму протектора при полной нагрузке. Боковины усилены так, чтобы противостоять контактам с кромками покрытия и снижать риск надрывов при маневрах. Протектор блочного типа с открытыми плечами направлен на тягу и дренаж, при этом шаг блоков оптимизирован для умеренного акустического фона. На фоне премиальных шин GL267D берет стоимостью комплекта и ресурсом корпуса под ретред, сохраняя базовые показатели по сцеплению и долговечности, необходимые для ведущей оси.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель GL267D относится к линейке шин для ведущей оси грузовиков, рассчитана на работу в смешанном цикле магистраль-регион, ориентирована на тягу и износостойкость.
• 2. Применяется на тягачах, бортовых и седельных шасси, выполняющих перевозки на средние и длинные расстояния, а также на участках с переменою погодой.
• 3. Конструкция радиальная, корд стальной многослойный, брекер усиленный с перекрытием, предусмотрен защитный нейлоновый слой над брекером.
• 4. Боковины укреплены, бортовые кольца повышенной жесткости стабилизируют посадку на диск и уменьшают риск повреждений по кромке.
• 5. Компаунд стойкий к истиранию, содержит добавки против термоокислительного старения, что замедляет образование микротрещин.
• 6. Протектор блочного типа с глубокими канавками, многокромочный, шаг блоков рассчитан для оттока воды и самоочистки, угол кромок подобран для тяги.
• 7. В эксплуатации дает уверенный разгон без пробуксовки, стабильность на влажной дороге, мягкое прохождение стыков и швов.
• 8. Экономическая выгода выражена в длительном пробеге до замены, возможности ретреда и экономии топлива за счет пониженного сопротивления качению по сравнению с предшествующими решениями бренда.
• 9. Универсальность для различных задач: подходит для магистралей, региональных рейсов, городских доставок с выездом на трассу и участков со смешанным покрытием.

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса достигается за счет прочного корпуса и надежного компаунда, что снижает стоимость километра пробега.
• Каркас демонстрирует устойчивость к усталостным нагрузкам, выдерживая интенсивный график и поддерживая геометрию пятна контакта.
• Сопротивление качению снижено настройкой рисунка и составом смеси, что позитивно влияет на расход топлива.

Каркас выполнен из стального корда с контролируемым натяжением нитей, что распределяет нагрузку по всей площади. Брекерные ленты фиксируют беговую дорожку, минимизируя деформации на разгонах и под полной массой. Боковины усилены эластомерными слоями и усилительными элементами, бортовая зона включает стальные кольца, обеспечивающие точную посадку и стабильную герметичность бескамерной системы. Протекторный слой построен по схеме cap base: рабочий слой отвечает за сцепление и износ, базовый — за теплоотвод и стабильность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, соответствующих нагрузке на ось и скорости: ориентируйтесь на таблицы производителя и нормативы ETRTO; для типичной конфигурации 315/70 r22.5 на ведущей оси рекомендуется 8.5–9.0 бар при полной загрузке, с корректировкой по фактической массе. Проводите ежедневный осмотр на предмет порезов, посторонних предметов в канавках и неравномерности износа. Меняйте местами шины на оси по схеме, принятой для ведущих колес, чтобы выровнять износ плечевых зон. Соблюдайте предельную скорость для индекса L и не превышайте расчетные нагрузки, указанные в таблицах. Регулярная балансировка и контроль развал-схождения карданных углов и межосевого согласования снижают износ и вибрации. Для продления ресурса избегайте длительных проскальзываний, своевременно очищайте канавки от щебня и следите за герметичностью вентилей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина адаптирована к полевым участкам въезда-выезда, асфальтированным дорогам и бетонным трассам, уверенно ведет себя на влажной поверхности после дождя и на утрамбованном грунте. При температурных перепадах компаунд сохраняет эластичность, а геометрия блоков обеспечивает сцепление на поверхностях с разной шероховатостью. Для участков с вязкой почвой рекомендуется корректировать скорость и избегать длительного буксования, чтобы не перегревать протектор.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенной геометрией, используя рекомендованную смазку для посадки бортов. Работы проводите только на специализированном оборудовании с защитой для бортов. После накачки до монтажного давления выполните посадку бортов с соблюдением мер безопасности, затем доведите давление до рабочего согласно нагрузке. Повторно проверьте герметичность вентилей и бортовых зон. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте съемники согласно инструкции, избегайте повреждения корда и бортового кольца. Периодически подтягивайте колесные гайки согласно регламенту производителя техники.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и оптимизированный рисунок позволяют уменьшить расход на магистральных и региональных маршрутах, в реальных условиях до 6–8 процентов относительно изношенных или некорректно подобранных аналогов одного класса.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовку при разгоне и на подъемах, что ускоряет выполнение рейсов и уменьшает задержки на участках с влажным покрытием.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, допускающий восстановление, продлевает срок службы основы и сокращает частоту полной замены.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Advance GL267D 154/150L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки. Мы поможем подобрать количество и конфигурацию под ваш автопарк, предложим удобные условия оплаты и быструю логистику до вашего адреса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл и грамотные консультации специалистов. Мы сопровождаем клиента на всем пути от подбора до ввода в эксплуатацию и помогаем снизить стоимость километра пробега автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Advance GL267D в размере 315/70 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси тягачей и шасси, совмещающий тяговые качества блочного рисунка, износостойкий компаунд и прочный каркас. Шина помогает поддерживать экономичность автопарка, стабилизирует работу на влажном покрытии и уверенно переносит ежедневные нагрузки. Для техники, работающей на магистралях и в региональных перевозках, это рациональное решение, которое повышает эффективность рейсов, улучшает устойчивость и предсказуемость управления, а также выдерживает интенсивные условия эксплуатации. Рекомендуем соблюдать рабочее давление, проводить регулярный осмотр и своевременно очищать дренажные канавки — это продлит срок службы и сохранит тяговые свойства.

Частые вопросы о шине

• Какой предельный скоростной режим у данной модели – Индекс L соответствует максимальной допустимой скорости до 120 км/ч при соблюдении правил эксплуатации.
• Какова допустимая масса на колесо – Индекс 154/150 означает до 3750 кг для одиночного колеса и до 3350 кг для сдвоенной установки, согласно нормативам.
• Подходит ли шина для восстановления протектора – Корпус рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и прохождения дефектовки в соответствии с регламентом производителя.
• Какое рабочее давление рекомендуется – Давление подбирают по нагрузке и таблицам производителя и ETRTO; для полной загрузки ведущей оси типично 8.5–9.0 бар, точные значения определяются по массе на колесо.
• Можно ли использовать на мокром асфальте и зимой – Рисунок с развитой дренажной сетью и многокромочной геометрией обеспечивает уверенное поведение на влажном покрытии и укатанном снегу; при низких температурах соблюдайте скорость и нагрузку, выбирайте режим движения согласно условиям дороги.

Оставьте заявку сегодня — действуют выгодные условия и гарантия производителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены специальные цены для корпоративных клиентов.