315/70R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведущая грузовая резина — назначение и использование шины, ключевые особенности модели, оптимальный выбор для магистрали и региональных перевозок

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L — ведущая грузовая резина для региональных и магистральных маршрутов с регулярными выездами на строительные площадки и базы с щебнем или грунтом. Массивные тяговые блоки, усиленный каркас и компаунд повышенной стойкости обеспечивают уверенную тягу, ровный износ и стабильный пробег при перевозке тяжелых грузов. Маркировки M+S и 3PMSF подтверждают работоспособность в холодный сезон и на влажном покрытии, а корпус рассчитан на восстановление протектора. Выбирая эту модель, вы получаете тягу, ресурс и экономичную работу автопарка. Закажите сейчас — укрепите надежность парка и снизьте реальные операционные издержки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших китайских производителей промышленной и грузовой резины, развивающий линейки для магистральных, строительных и смешанных условий эксплуатации. Бренд активно инвестирует в материалы, тестирование и контроль качества, что позволяет получать прогнозируемый ресурс и повторяемость характеристик от партии к партии.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. (производственные мощности в провинции Хэнань, современная линия контроля качества).
• Технологии бренда: многошаговые 3D-ламели для сцепления в непогоде, камневыталкиватели в продольных канавках, расширенные плечевые ребра для снижения срезов, теплорассеивающие подпротекторные слои, состава на основе синтетического и натурального каучука с улучшенной стойкостью к износу.
• Назначение шин: грузовой транспорт средней и большой грузоподъемности; региональные и магистральные перевозки, смешанные условия с периодическим движением по щебню, укатанному грунту и строительным объектам.
• Рейтинг бренда: стабильная позиция среди сильных производителей второго эшелона мирового рынка грузовых шин; конкурентен по пробегу и стоимости владения на фоне именитых марок при грамотной эксплуатации и контроле давления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось; региональные перевозки и смешанные покрытия с акцентом на тягу.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось; дальние рейсы с высоким пробегом и равномерным износом.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей с пониженной высотой, работа на трассе и в городе.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось; маневренность и стабильность на асфальте и бетонке.
• 315/70 r22.5 (рулевая версия Neo Allroads S) — рулевая ось; курсовая устойчивость и равномерный износ.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; повышенная стойкость плеч к стиранию и ровный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкой посадки для мегатраков; экономичность и баланс ресурса.
• 13 r22.5 — рулевая ось для тяжелых условий; усиленные боковины, аккуратная управляемость.
• 12 r22.5 — прицеп/рулевая; устойчивость на загрузке и защищенные плечи.
• 11 r22.5 — универсальная и ведущая версии для смешанных условий с упором на ресурс.
• 275/80 r22.5 — ведущая ось; тяга в дождь и надежный дренаж.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистрально-региональных перевозок и смешанных покрытий
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, 3PMSF)
• Модель шины: Neo Allroads D+
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, направление установки универсальное; ориентировочная глубина до 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 62–66 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и кремнеземом; стальная брекерная сетка; текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под требования грузового транспорта и сохраняет стабильность работы при затяжных нагрузках и переменных покрытиях.
• Большой ресурс протектора: смесь рассчитана на длительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Надежное сцепление на асфальте и уплотненном грунте, уверенный разгон без пробуксовок.
• Каркас усиленного типа: многослойная конструкция для сохранения формы пятна контакта.
• Специализация по осям: ведущая — глубокие блочные элементы; рулевая — продольные ребра; прицепная — ровный износ по ширине.
• Поддержка восстановления: корпус подходит для ретрединга и может пережить несколько циклов восстановления.
• Стабильность к перегреву при длительной езде в жару благодаря теплоотводу под протектором.
• Многоуровневая архитектура: комбинированные слои брекера и корда для повышения жесткости и стойкости.
• Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену.
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлические и текстильные корды, масла и функциональные добавки.
• Усиление боковин: боковые зоны укреплены от порезов бордюрами и кромкой щебня.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Симметричный блочный рисунок с массивными грунтозацепами организован вертикальными и диагональными канавками, образующими «ступеньки» для надежной тяги. Центральная зона состоит из чередующихся блоков с разнонаправленными кромками, повышающими зацеп на разгоне и торможении. Плечевые ряды открыты, с широкой дренажной зоной и усиленной кромкой, что улучшает выгрызание из рыхлого покрытия и сокращает срезы. Шаг шашек оптимизирован для распределения давления по ширине, поэтому пятно контакта остается стабильным и не формирует «пилообразный» износ.

Продольные канавки с камневыталкивателями препятствуют застреванию камней, а переменная жесткость блоков по ширине уменьшает нагрев при высоких скоростях. Микроламели повышают сцепление на влажном асфальте и в холодную погоду, сохраняя точность отклика. Диагональные аналоги для данного типоразмера в ведущем исполнении не применяются; радиальный вариант — 315/70 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного корда с жестким брекером, распределяющим нагрузки и удерживающим геометрию при высоких массах на оси. Стальные пояса работают как силовой «панцирь» под протектором, уменьшая деформации и нагрев. Бортовые кольца высокой прочности стабильно удерживают шину на ободе, что важно при работе на повышенном давлении. Боковины усилены дополнительными резинотканевыми элементами и эластомером повышенной стойкости к надрезам, благодаря чему снижается риск повреждений на щебенке, кромке асфальта и при контакте с бордюрами. Подпротекторный теплоотводящий слой снижает тепловой пик при длительном движении под нагрузкой, а резиновая смесь в зоне бортов препятствует усталостным повреждениям.

Основные области применения

• Магистрально-региональные перевозки, доставка стройматериалов, логистика на дальние и средние расстояния с заездами на склады и базы с неровным покрытием. Устанавливается на ведущую ось тягачей и бортовых грузовиков; выделяется продолжительным пробегом на жестком покрытии и устойчивой тягой на мокром асфальте и укатанном грунте.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• Ford Trucks — F-Max
• MAZ — 5440 / 6430
• КамАЗ — 5490 / 65206
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus Neo Allroads D+ предлагает более доступную цену при уверенной тяге в региональном цикле и поддержке восстановления.
• Goodyear Kmax D – у модели Aeolus усилены плечевые зоны для снижения срезов на смешанных покрытиях.
• Continental Hybrid HD3 – корпус Aeolus ориентирован на многократный ретрединг, что помогает экономить бюджет парка.

Каркас Aeolus имеет многослойную структуру с прочным брекером, оптимизированным под высокую нагрузку и ретред. Боковины усилены для работы на кромках покрытия, что уменьшает вероятность порезов в сравнении с более «магистрально-ориентированными» шинами. Протектор блочного типа с открытыми плечами обеспечивает тягу на смешанных дорогах, в то время как некоторые премиальные аналоги стремятся к более «дорожному» рисунку ради экономичности, но с меньшей агрессией по зацепу.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель Neo Allroads D+ относится к линейке для ведущей оси; рассчитана на тягачи и тяжелые грузовики, работающие в регионально-магистральном цикле.
• 2. Применяется на трассах, региональных дорогах и частично на щебне, переезде по стройплощадкам и промзонам с неровным покрытием.
• 3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойным кордом и плотным стальным брекером снижает деформации и перегрев.
• 4. Боковины защищены от надрезов, борта усилены жесткими кольцами для стабильной посадки на обод при высоком давлении.
• 5. Компаунд устойчив к истиранию и усталостным трещинам, сохраняет эластичность при перепадах температур.
• 6. Протектор блочного типа с шагом, рассчитанным на тягу и самоочистку; 3D-ламели поддерживают сцепление на мокром и в прохладе.
• 7. В эксплуатации дает стабильный старт без букса, уверенное торможение и ровную траекторию под полной загрузкой.
• 8. Экономическая выгода — за счет ретрединга корпуса и контролируемого износа снижаются расходы на километровый пробег.
• 9. Универсальность — подходит для разных задач: от магистральных перевозок до логистики стройматериалов в смешанных условиях.

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение цены и ресурса за счет ремонтопригодного корпуса и стойкого компаунда.
• Превосходит по долговечности каркаса в условиях переменной нагрузки и нагрева.
• Оптимизированное сопротивление качению помогает сократить расход топлива без потери тяги.

Каркас усилен многослойным кордом; стальной брекер распределяет нагрузку по ширине и удерживает форму пятна контакта. Борта выполнены с прочными кольцами для надежной фиксации на диске, а боковые зоны усилены материалами, противостоящими порезам и усталостным изгибам. Протекторная часть интегрирована с теплоотводящим подслоем, уменьшающим температурную нагрузку при длительной работе на скоростях регионального цикла.

Ключевые преимущества шины

• Протекторный ресурс: прочные смеси рассчитаны на длительный пробег при соблюдении регламента обслуживания.
• Уверенный контакт с дорогой: зацепные кромки и ламели поддерживают сцепление в дождь и межсезонье.
• Прочный корпус: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и сохраняет стабильность формы.
• Профиль по осям: рулевая — прямолинейные ребра, ведущая — массивные шашки, прицепная — равномерное прилегание.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает несколько ретредингов в зависимости от состояния.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя спланировать ротацию или восстановление.
• Сильная тяга и высокая грузовая способность ускоряют оборот транспорта и повышают эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями производителя техники; для типового диапазона нагрузок на ведущей оси рабочее давление обычно находится в пределах 7.5–9.0 бар. Контролируйте геометрию осей и углы, проводите ротацию между сторонами оси для выравнивания износа. Избегайте длительной езды с пробуксовкой — это ускоряет истирание блоков. После работы на щебенке очищайте канавки от застрявших камней. Следите за глубиной протектора: при достижении индикаторов планируйте замену или ретрединг корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина уверенно работает на трассе и региональных дорогах, сохраняет тягу на влажном асфальте и укатанной глине, допускает кратковременную эксплуатацию по строительно-промышленным площадкам с насыпью щебня. На твердом покрытии демонстрирует стабильный износ, на мокрой дороге — уверенное сцепление за счет ламелей и дренажа, на плотном грунте — надежную тягу благодаря открытым плечам и блокам с агрессивными кромками.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование для демонтажа и монтажа на диски 22.5; применяйте смазки для бортов и соблюдайте момент затяжки крепежа. После монтажа выполняйте накачку в защитной клетке, проверяйте герметичность вентиля и посадки борта. Давление подбирайте по фактической нагрузке на ось и рекомендации автопроизводителя; не превышайте указанные пределы. После первых 100–200 км — контроль давления и подтяжка крепежных элементов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для своей категории уменьшает расход дизеля на каждом километре при сохранении тяги.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и уверенный старт на мокром покрытии ускоряют разгон и улучшают среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и ровный износ увеличивают межсервисные интервалы и поддерживают рентабельность автопарка.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведущая грузовая резина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и быстро отгрузим по всей Украине. Мы поможем подобрать правильное количество и предложим удобный вариант логистики.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенные поставки, быстрая логистика, консультации экспертов по подбору и эксплуатации. Мы сопровождаем сделку на всем пути — от выбора до первого пробега.

Заключение по шине и рекомендации

Если вы ищете ведущую резину для магистрально-региональных задач с периодическими заездами на жесткие площадки, 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L станет практичным выбором. Модель сочетает сильную тягу, устойчивый ресурс и ретредопригодный корпус — это повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и минимизирует простои. Для тягачей и грузовиков в смешанных условиях это надежная основа стабильной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у шины зимние допуски – Да, модель имеет маркировки M+S и 3PMSF, подтверждающие пригодность к эксплуатации в холодных условиях и на снегу в пределах назначения.
• Разрешен ли ретрединг корпуса – Да, конструкция корпуса рассчитана на восстановление протектора при удовлетворительном состоянии каркаса.
• Какое направление вращения у протектора – Рисунок симметричный; направление установки универсальное, следуйте отметкам производителя на боковине.
• Какие диски подходят – Стандартные диски 22.5; рекомендуемая посадка — 9.00x22.5 (возможны альтернативы по допускам производителя техники).
• Какой рабочий диапазон давления – Давление подбирается по нагрузке и рекомендациям автозавода; для ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар, контроль обязателен.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость; доставка по Украине в кратчайшие сроки; оставьте заявку — для предприятий действуют специальные условия.