315/70R22.5 Aeolus Neo Allroads S 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S 156/150L рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, повышенная стойкость к неравномерному износу, уверенное управление на мокрой дороге. Оптимальный выбор для рулевой оси тягачей и грузовиков, где важны точность реакции и ресурс. Ключевые особенности модели — стабильная курсовая устойчивость, долговечный каркас и эффективная работа круглый год

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей грузовых шин из Китая, входящий в промышленную группу с глобальными технологиями и строгими стандартами контроля качества. Линейка Neo Allroads создавалась для европейских условий эксплуатации: интенсивные региональные маршруты, магистраль, сменные дорожные покрытия, все сезоны. Наработки производителя включают многослойные стальные брекеры, модернизированные компаунды с пониженным тепловыделением и каркасы, рассчитанные на восстановление. Выбирая эту марку, автопарк получает сбалансированное сочетание стоимости владения, ресурса и стабильного поведения автомобиля

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многорадиусный профиль плечевых зон для равномерного износа, компаунды с понижением нагрева, стальные пояса с нейлоновой заплатой, цифровая оптимизация пятна контакта, 3PMSF и M+S на части типоразмеров
• Назначение шин: для тяжелых коммерческих автомобилей — седельные тягачи, грузовики, автобусы; применение на рулевой оси в региональных и магистральных перевозках
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих производителей грузовых шин в мире по объему выпуска и ассортименту; по отзывам автопарков отмечается конкурентное соотношение цена к пробегу по сравнению с европейскими марками среднего сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, региональные и междугородние перевозки
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на смешанных покрытиях
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, стабильность хода и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная и направляющая оси, низкая высота профиля для экономии топлива
• 315/70 r22.5 — ведущая ось в паре с рулевыми аналогами, сбалансированная тяга
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей с ограничением по высоте
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжелых самосвалов и спецшасси, повышенная грузоподъемность
• 245/70 r19.5 — прицепы и легкие грузовики, городская логистика
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная оси среднетоннажных машин
• 11 r22.5 — универсальная ось для смешанной эксплуатации на старших грузовиках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S, на ряде партий присутствует 3PMSF
• Модель шины: Neo Allroads S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг при одиночной установке и 3350 кг при спаренной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением слоев
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, стальной брекер, нейлоновый защитный слой, текстильный корд, пластификаторы и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжелых грузовиков и сохраняет стабильность на трассах и региональных дорогах в широком спектре условий
• Длительный ресурс пробега: композиция протектора рассчитана на большие пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации
• Надежное сцепление на мокром покрытии и в межсезонье благодаря ламелям и водоотводящим канавкам
• Прочный каркас с многослойным кордом для восприятия ударных нагрузок
• Оптимизированный рисунок: для рулевой оси реализованы продольные ребра и прямые канавки для удержания траектории
• Корпус адаптирован под восстановление: допускает горячую и холодную наварку при соблюдении условий
• Устойчивость к перегреву за счет компаунда с пониженным тепловыделением
• Многоуровневая структура слоев для распределения напряжений
• Контроль износа по индикаторам глубины, встроенным в протектор
• Комплект базовых материалов включает натуральные и синтетические каучуки, сажу, серу, стальные и текстильные корда, масла и специальные добавки
• Боковины усилены для повышения стойкости к боковым ударам и истиранию от бордюров

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У протектора реберная архитектура с четырьмя широкими продольными каналами и разрезными кромками на центральных ребрах. Продольные канавки образуют открытую дренажную сеть, ускоряя отвод воды из зоны контакта, что уменьшает риск аквапланирования. Центральные ребра имеют мелкие ламели и микронасечки, повышающие количество рабочих кромок на мокром асфальте и обеспечивающие стабильное торможение. Плечевые зоны выполнены с разгружающими прорезями для снижения концентрации напряжений на краю пятна контакта и более равномерного распределения давления по ширине следа

Шаг блоков оптимизирован по принципу переменной высоты и длины, что снижает высокочастотный шум и предотвращает возникновение резонансов. Кромки ребер имеют слегка волнообразную геометрию, улучшая зацеп при маневрировании и сохраняя прямолинейность движения на высокой скорости. При движении по влажной дороге глубокие окружные каналы быстро принимают и выводят воду; на твердом покрытии продольная ориентация ребер усиливает курсовую устойчивость и точность отклика на руление

Взаимозаменяемые варианты для части автопарков: диагональный формат 11.00-22 как исторически используемый аналог и радиальный 315/70 r22.5. При переходе на радиальный тип достигается более широкое пятно контакта и меньшее сопротивление качению, однако всегда сверяйте допустимость с заводскими спецификациями техники

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас из стальных нитей с высокой жесткостью на разрыв, перекрытый парой брекерных поясов для стабилизации пятна контакта. Сверху расположен нейлоновый протекторный колпак, который стягивает брекера и препятствует их расслоению на высоких скоростях. Боковые стенки усиливаются дополнительными резиновыми слоями, защищающими от истирания при контакте с бордюрами и препятствующими повреждению корда. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стали, что обеспечивает плотное прилегание к диску, устойчивость к деформациям на низких скоростях и минимизацию рисков проворота. Теплоотвод реализован за счет рецептуры смеси с пониженной гистерезисной потерей, а также оптимизированной толщины резины в зоне плеч, уменьшающей накопление тепла при длительной трассовой езде

Основные области применения

• Рулевая ось седельных тягачей и грузовиков для региональных и магистральных рейсов; выгодна длительным пробегом, ровным износом на твердом покрытии и точным управлением на скоростях межгорода Устанавливается на европейские магистральные тягачи и грузовики, отличается способностью держать траекторию под нагрузкой и мягкими реакциями при перестроениях

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH и FM
• Scania — R-series и G-series
• MAN — TGX и TGS
• DAF — XF и XG
• Renault Trucks — T и T High
• Iveco — S-Way и Stralis
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490 Neo
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачи в сцепке с тентованными полуприцепами
• Schmitz Cargobull — в составе автопоездов с седельными тягачами
• Hyundai Trucks — Xcient
• Isuzu — тяжелые шасси серии Giga, адаптированные под 22.5
• Tata Daewoo — Novus тягачи для международных перевозок

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aeolus Neo Allroads S дает выгодное соотношение цена к пробегу при стабильном поведении на региональных маршрутах
• Continental Hybrid HS3 – модель Aeolus показывает ровный износ на плечах за счет разгружающих прорезей и оптимального давления по ширине
• Goodyear KMAX S Gen-2 – Allroads S выделяется доступной стоимостью владения при уверенном сцеплении на мокрой дороге благодаря ламелям на центральных ребрах

Каркас Aeolus ориентирован на восстановление после первого ресурса, в то время как европейские аналоги делают акцент на снижении массы; стальные брекеры и нейлоновый колпак обеспечивают достаточный запас прочности для российских и украинских дорог. Боковины у Allroads S усилены антифрикционными слоями, противостоящими бордюрным потертостям; у ряда конкурентов применяется тоньшая боковая резина ради экономии веса. В протекторе Allroads S четыре прямые канавки и плотная сеть ламелей в центральной зоне, за счет чего сцепление на дождевой дороге предсказуемое, а износ плеч контролируемый; у некоторых конкурентов канавки делают зигзагообразными, что сильнее снижает шум, но ускоряет износ на абразивных покрытиях

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальных нитях повышенной прочности; брекерные пояса стабилизируют протектор, уменьшая деформации в зоне контакта при торможении и маневрах. Борта усилены массивными бортовыми кольцами, формирующими жесткую посадку на ободе. Боковины защищены дополнительными слоями резины, устойчивыми к порезам и истиранию. Протектор уложен на нейлоновый колпак, предотвращающий рост напряжений в плечевой зоне на скоростях междугородних рейсов

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для полного ресурса поддерживайте давление в соответствии с массой на ось: для рулевой 315/70 r22.5 обычно в диапазоне 8.0–9.0 бар при одиночной установке и 7.5–8.5 бар при сдвоенной, конкретное значение определяйте по таблицам нагрузки производителя техники и шин. Регулярно проводите контроль схождения и развала, балансировку колес после монтажа и при появлении вибраций. Периодически меняйте местами колеса по схеме для рулевой оси с учетом направления износа плеч. Соблюдайте допустимую скорость до 120 км/ч, избегайте перегруза и длительного простоя с перегретыми шинами. Для равномерного износа проверяйте давление минимум раз в две недели и после резкого похолодания или потепления

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На трассе обеспечивает точное руление и предсказуемые реакции, на региональных дорогах с участками ремонта сохраняет устойчивый курс. На мокром покрытии продольные канавки ускоряют удаление воды, снижая риск аквапланирования; на укатанном тверде боковые кромки ребер обеспечивают уверенное торможение

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенными посадочными поверхностями, используйте смазку для бортов, соблюдайте технику безопасности при первичном накачивании в защитной клети. После сборки проконтролируйте биение и отбалансируйте колесо. Давление устанавливайте по нагрузочной таблице, проверяйте на холодной шине. Не допускайте длительной езды с давлением ниже нормы, делайте докачку при сезонных колебаниях температуры. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте правильные инструменты во избежание повреждения бортов и боковины

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: понижение сопротивления качению до 6 процентов относительно устаревших моделей аналогичного типоразмера за счет компаунда с низкими гистерезисными потерями и оптимизированного пятна контакта
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром асфальте и четкое удержание курса при ветре повышают среднюю скорость колонны без ущерба безопасности
• Меньше расходов на обслуживание: прочный и восстанавливаемый корпус продлевает срок службы, снижая частоту замен и позволяя планировать наварку

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S рулевая грузовая шина у нас по конкурентной цене. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине

• Как купить: оформляйте заказ через сайт или по телефону, менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отгрузки в города и населенные пункты, до отделения или адресно
• Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании

Преимущества покупки шины

Поставки из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл и техническая поддержка. Поможем подобрать давление, схему перестановок и режимы эксплуатации под специфику вашего автопарка. Звоните — закрепим цену и зарезервируем нужное количество на складе

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads S — рациональный выбор для рулевой оси тягача, когда важны стабильное управление, большой ресурс и понятная экономия в расчете на километр. Шина сочетает ровный износ на трассе, уверенное сцепление на мокрой дороге и прочный корпус, пригодный к восстановлению. Рекомендуется для тягачей и грузовиков, работающих на магистралям и региональных линиях. Получаете экономию топлива, устойчивность движения, безопасность при маневрах и долговечность в сложных дорожных условиях. Закажите сегодня — оптимизируйте парк и повысьте эффективность рейсов

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для круглогодичной эксплуатации в нашем климате? – Да, шина всесезонная, имеет маркировку M+S, на части партий присутствует символ снежинки с тремя вершинами для подтверждения зимних свойств
• Можно ли восстановить эту шину после износа протектора? – Да, корпус рассчитан на наварку при соблюдении требований к остаточному состоянию каркаса и профессиональному ремонту
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар при одиночной установке в зависимости от нагрузки; точные значения берутся из таблиц по нагрузке на ось производителя техники и шин
• Какой предельный индекс для этой модели в размере 315/70 r22.5? – 156/150, что соответствует 4000 кг при одиночной установке и 3350 кг при спаренной
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при корректном давлении и соблюдении нагрузки

Сделайте заказ сейчас — действуют условия производителя и выгодная цена. Организуем быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков