315/70R22.5 Aplus D801 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина — эффективная тяга, уверенная работа на магистралях и региональных маршрутах, стабильный ресурс. Полный обзор и преимущества

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина — профессиональное решение для тягачей и тяжелых грузовиков, работающих на ведущей оси в смешанных условиях: от автомагистралей до региональных дорог. Массивные тяговые блоки обеспечивают надежное сцепление, а износостойкий компаунд гарантирует предсказуемый износ при высокой нагрузке. Модель разработана для длительных пробегов и допускает восстановление протектора. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны стабильная тяга, ровный износ и экономичность. Закажите сейчас, чтобы повысить производительность и снизить затраты на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus — торговая марка шин, выпускаемых крупным китайским производителем, специализирующимся на легковых, грузовых и автобусных шинах для мировых рынков. Производственный цикл включает современное смешение компаундов, многоступенчатый контроль качества и компьютерное моделирование протектора. Ассортимент охватывает основные осевые назначения и популярные типоразмеры для международной логистики.

• Страна производства и компания: Китай; шины Aplus выпускаются на заводах Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Haohua Rubber), провинция Шаньдун.
• Технологии бренда: многошаговая вальцовка стальных брекерных поясов; 3D-моделирование рисунка; оптимизация пятна контакта; рецептуры с повышенной долей технического углерода; календарирование для ровной геометрии слоев; контроль однородности на барабанах и рентген-сканирование каркасов.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городская логистика, межобластные рейсы; решения для рулевой, ведущей и прицепной оси тягачей и грузовиков, автобусов и спецтехники на дисках 17.5–24.5 дюйма.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к надежным производителям среднего ценового сегмента: обеспечивает сбалансированную стоимость владения и достойный ресурс, уступая премиум-брендам по инновационным опциям, но выигрывая по цене при приемлемой долговечности и тяговых качествах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородских маршрутов, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных направлений, повышенная глубина протектора для уверенной тяги.
• 12r22.5 — прицепная ось, универсальное решение для полуприцепов с упором на долговечность плечевой зоны.
• 13r22.5 — рулевая/прицепная ось в зависимости от рисунка, для смешанных дорог с хорошей стойкостью к износу.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкая база для стабильности и медленного износа на длинных рейсах.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось (для профильной модели), для магистралей с усиленной курсовой устойчивостью.
• 275/70 r22.5 — городская/междугородняя эксплуатация на автобусах, фокус на комфорте и ресурсе.
• 11r22.5 — ведущая ось, классический размер для широкого парка тягачей с надежной тягой.
• 265/70 r19.5 — прицепная/универсальная ось на среднетоннажных авто, акцент на экономичность.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, устойчивость и ровный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на тандемных осях полуприцепов, низкая высота и стабильность.
• 425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника, повышенная грузоподъемность и устойчивость на площадках.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aplus D801

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых тягачей и грузовиков для магистрально-региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1000 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: направленный тяговый блоковый рисунок; глубокие продольные и поперечные канавки; ориентировочная глубина до 18–19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: приблизительно 62–65 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной брекер; стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса; сбалансированная экономичность в магистральном режиме
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков, стабильно держит покрытие в сложных дорожных ситуациях — от сухого асфальта до влажных участков трассы.
• Повышенный ресурс: прочные резиновые смеси рассчитаны на большие пробеги, позволяя уверенно планировать длительные рейсы без внеплановой замены.
• Уверенное сцепление: тяговые блоки и развитые кромки зацепа снижают проскальзывание и улучшают разгон и торможение.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда для устойчивости к нагрузкам и деформациям под полной массой.
• Профиль для осевого назначения: на ведущей оси — глубокие тяговые шашки, на рулевой — продольные ребра (в линейке), на прицепной — рисунок под равномерный износ.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускается регенерация при соблюдении регламентов и состояния каркаса.
• Термостойкость: компаунд стабилен при нагреве на скоростном ходу, минимизирует перегрев беговой дорожки.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа: позволяют визуально контролировать остаток протектора и своевременно планировать замену.
• Составные материалы: натуральный/синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Упругая и защищенная боковина: усиленные борта и боковая стенка лучше переносят удары и касания бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D801 выполнен в виде направленного тягового рисунка с крупными блоками и развитой системой дренажных каналов. Центральная часть состоит из чередующихся шашек с зигзагообразными кромками — это создает множество точек зацепа, улучшая тягу на ведущей оси. Продольные канавки с переменной шириной и поперечные прорези ускоряют отвод воды и слякоти из пятна контакта, снижая аквапланирование и повышая устойчивость на влажном покрытии. Плечевые зоны раскрытые, с повышенной жесткостью блоков и фасками для равномерного распределения давления и предотвращения «запиливания» краев.

Шаг грунтозацепов рассчитан так, чтобы обеспечить самоочистку при движении по влажной обочине и гравийной дороге, при этом на твердом покрытии сохраняется стабильная курсовая устойчивость. Локальные ламели в блоках повышают контакт с дорогой на мокрой поверхности, не разрушая жесткость массива. Для конфигураций техники, где возможна взаимозаменяемость размеров, часто используются комбинации 11r22.5 и 315/70 r22.5 (радиальные), а также классические диагональные 12r22.5 — при подборе важно учитывать осевое назначение и допуски производителя автотехники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального и текстильного корда с многоуровневым наложением слоев, что обеспечивает стабильность формы при высокой нагрузке и уменьшает деформацию в пятне контакта. Брекерная часть усилена связанными стальными поясами, обеспечивающими устойчивость беговой дорожки к ударным воздействиям и равномерную передачу усилий на протекторные блоки. Бортовые кольца сформированы из высокопрочной стальной проволоки с ровной посадкой на обод и стойкостью к микроподвижкам под крутящим моментом.

Боковины армированы удвоенными слоями корда, что повышает защиту от порезов и перетирания, а также улучшает теплоотвод: тепло от зоны протектора и плеч быстрее распределяется по объемному каркасу, снижая риск локального перегрева. Защитный слой под протектором уменьшает проникновение камней к брекерным поясам; антикаменные элементы в канавках способствуют выводу мелкого щебня.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и тяжелых грузовиков в магистральном и региональном цикле: трассы, подъездные пути, городская сеть, участки с влажным покрытием. Устанавливается на европейские и азиатские тягачи; выделяется стабильной тягой, контролируемым износом на твердом покрытии и предсказуемым поведением под полной массой.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 Neo / 65206 (в комплектациях с дисками 22.5)
• MAZ — 5440 / 6430 (версии на 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo T7H (для рынка с дисками 22.5)
• Shacman — X3000
• Isuzu — Giga (варианты с осями на 22.5)
• Foton Auman — EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – модель Aplus обеспечивает заметно более доступную стоимость при достаточной тяге в региональных условиях.
• Goodyear KMAX D – Aplus выигрывает по цене комплектации автопарка, сохраняя прогнозируемый износ плеч и удовлетворительную равномерность.
• Sailun S768 – D801 предлагает сопоставимую глубину протектора и надежную тягу, при этом часто удобнее по бюджету закупки.

Корпус Aplus D801 ориентирован на прочность: плотная укладка брекерных поясов и усиленные борта обеспечивают стабильность формы под крутящим моментом. По кордовой архитектуре уступает премиальным решениям по продвинутым материалам, но сохраняет требуемую жесткость каркаса. Боковины усилены для защиты от порезов и потирания на городских маневрах. Протекторный рисунок — тяговый, с открытыми плечами и зигзагообразными кромками, что обеспечивает уверенный зацеп и самоочистку; при этом на скоростных участках блоки остаются достаточно жесткими для устойчивого хода.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и потребительских качеств: позволяют комплектовать автопарк без переплаты, сохраняя надежность каркаса.
• Преимущество по ресурсу корпуса: многослойные кордовые слои плюс усиленные борта повышают срок службы под регулярной полной загрузкой.
• Экономичность хода: конструкция и компаунд помогают снижать потери на качение, что уменьшает расход топлива в магистральном режиме.

Каркас собран из текстильного и стального корда с выверенной геометрией укладки слоев, брекерные пояса стабилизируют беговую дорожку и распределяют нагрузку по пятну контакта. Боковины сформированы с дополнительными усиливающими слоями, что уменьшает риск повреждений на погрузочных площадках и при маневрах в городе. Протекторный массив опирается на эластичную, но прочную подложку для равномерного износа и защиты брекера от пробоев мелкими камнями.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: стойкие резиновые смеси рассчитаны на продолжительную работу на трассе с низкой скоростью изнашивания.
• Надежная тяга на ведущей оси: геометрия шашек и кромок сцепления помогает грузовику уверенно стартовать и тормозить.
• Прочная база корпуса: многослойная структура корда обеспечивает высокую жесткость и устойчивость к деформациям.
• Профиль под ось: на ведущей — глубокие блоки для тяги, на других осях линейки — рисунки под свою задачу и равномерный износ.
• Возможность восстановления: пригодность каркаса к ретредингу продлевает жизненный цикл шины.
• Контроль износа: визуальные метки дают возможность вовремя планировать замену или восстановление.
• Сильная тяговая способность и солидная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и увеличивают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и осевому назначению. Для типоразмера 315/70 r22.5 на ведущей оси в одиночном исполнении обычно применяется диапазон 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам производителя автомобиля и шины), в сдвоенных колесах — ориентировочно 7.5–8.5 бар. Контролируйте давление в холодном состоянии не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. Соблюдайте нагрузку по индексам 154/150 и не превышайте скорость, соответствующую индексу L (до 120 км/ч).

Регулярно проводите перестановку по осям по регламенту автопарка, следите за развалом-схождением и состоянием подвески. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одной стороне. Удаляйте камни из каналов протектора, чтобы предупредить пробои защитного слоя. Своевременно реагируйте на неравномерный износ: пилообразный или «лесенкой» в плечевых зонах — повод проверить давление и развал.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина

Шина приспособлена к работе на асфальтированных магистралях, региональных дорогах, городских маршрутах, допускает эпизодический выезд на влажные участки и укатанный грунт. На мокром покрытии дренажные канавки ускоряют отвод воды, на твердом сухом покрытии сохраняется стабильная траектория и умеренный нагрев. На участках с влажной почвой самоочистка помогает освободить канавки от грязи, что поддерживает контакт и тягу. При длительной эксплуатации на грубом покрытии контролируйте давление и температуру шин на стоянках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых ободах с целыми бортовыми полками, используя смазку для посадки. Придерживайтесь требований по моменту затяжки гаек колеса и последовательности крест-накрест. После монтажа постепенно повышайте давление до рекомендованного значения, проверяйте герметичность вентилей и посадку борта. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Не допускайте работы на пониженном давлении, особенно в спарке: это вызывает перегрев плечевых зон и ускоренный износ. Для типоразмера 315/70 r22.5 на ведущей оси поддерживайте давление в пределах, указанных производителем техники/шины, с корректировкой под фактическую загрузку и температуру окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному рисунку и сбалансированному компаунду уменьшается сопротивление качению — снижение расхода топлива до 3–5% в магистральном режиме при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовке на мокрой дороге ускоряют набор скорости и снижают простои на сложных участках.
• Меньше расходов на обслуживание: укрепленный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы комплекта, уменьшая частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем подобрать комплект под вашу технику и оперативно отправим по всей Украине. Получите консультацию профильного специалиста и согласуйте удобный способ доставки и оплаты.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на карту банка, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию производителя, быструю отгрузку со склада, прозрачные условия поставки и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Работая с нами, вы получаете надежного партнера по обеспечению автопарка резиной под задачи и бюджет.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина — рациональный выбор для автопарков, которым нужна прочная, тяговитая и предсказуемая шина на ведущую ось. Модель сочетает глубокий блоковый протектор, укрепленный каркас и износостойкий компаунд, что дает длительный пробег и уверенную работу под полной массой. Правильное давление и регулярный контроль состояния обеспечат стабильную экономичность, меньший расход топлива и безопасность рейсов. Для тягачей европейских и азиатских брендов это решение помогает поддерживать высокий коэффициент готовности техники и снизить стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Aplus D801 только на ведущую ось? – Да, данная модель разработана для ведущей оси; для рулевой и прицепной осей применяются другие рисунки из линейки производителя.
• Какой предельный индекс и скорость у 315/70 r22.5 Aplus D801? – Маркировка 154/150L означает: до 3750 кг на одиночном колесе и до 3350 кг в спарке; максимально допустимая скорость — до 120 км/ч при правильном давлении.
• Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – Корпус шины рассчитан на восстановление при условии, что он соответствует требованиям к техническому состоянию и процедурам специализированных мастерских.
• Какое рекомендованное давление? – Давление зависит от нагрузки, осевого назначения и схемы установки (одиночная/спарка). Для ведущей оси обычно применяется диапазон 8.0–9.0 бар для одиночного и 7.5–8.5 бар для спаренного колеса — ориентируйтесь на таблицы производителя техники и шины.
• Есть ли всесезонная применимость? – Да, модель относится к всесезонным решениям для магистрально-региональной эксплуатации, предназначена для круглогодичной работы без обязательной сезонной смены при соблюдении требований дорожных условий.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Обратитесь к менеджеру — предоставим выгодные условия для компаний и автопарков.