315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и самосвалов на ведущей оси, эффективная работа в любых погодных условиях
Грузовая резина Aufine CRUISER DR2 в размере 315/70 r22.5 разработана для ведущих осей магистральных и региональных автопоездов, обеспечивает уверенную тягу на мокром и сухом покрытии и поддерживает экономичный расход топлива. Усиленный каркас и глубокие блоки протектора стабильно передают крутящий момент, уменьшая пробуксовки и неравномерный износ на протяжении всего срока службы.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aufine Tire — международный шинный бренд из Циндао, специализирующийся на шинах для коммерческого транспорта. Продукция ориентирована на сочетание пробега, тяги и экономичности, подтверждена европейской сертификацией и поставляется более чем в 100 стран. На модельном ряду применяются современные резиновые смеси, стальной брекер повышенной прочности и технологии снижения тепловыделения в зоне плеча.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: многослойный стальной брекер с кап-поясом, компаунды с малым тепловыделением, компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация шага блоков для снижения шума, технологичность каркаса под восстановление протектора
- Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, самосвалы и автобусная техника; ведущая, рулевая и прицепная оси для магистральных, региональных и строительных задач
- Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по соотношению цена к пробегу и возможности восстановления корпуса конкурирует с ведущими азиатскими марками и приближается к решениям второго эшелона европейских брендов
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых нагрузок и смешанных дорог, акцент на ресурс
- 295/80 r22.5 — рулевая ось на магистралях и региональных маршрутах с приоритетом управляемости
- 295/75 r22.5 — ведущая ось для дальних перевозок с экономичным расходом топлива
- 11 r22.5 — универсальная и ведущая ось для региональной доставки и городских маршрутов
- 12 r22.5 — ведущая ось для строительной техники и самосвалов на твёрдом и грунтовом покрытии
- 385/65 r22.5 — прицепная ось и ось полуприцепов, равномерный износ и повышенная грузоподъёмность
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и устойчивости автопоезда
- 315/60 r22.5 — рулевая и ведущая оси для мегатрала и магистралей с ограниченной высотой
- 275/70 r22.5 — ведущая ось для распределительной логистики и городских условий
- 265/70 r19.5 — прицепные и ведущие оси среднетоннажных грузовиков
- 245/70 r19.5 — рулевая ось развозных автомобилей с акцентом на манёвренность
- 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных автопоездов
- 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для городских и региональных доставок
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5
- Производитель шины: Aufine
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
- Модель шины: CRUISER DR2
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1012 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (сдвоенная)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный, глубина около 20 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 63 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной корд в каркасе и брекере; нейлоновый кап-пояс
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Специально разработан для грузового транспорта и стабильно работает при высоких нагрузках и интенсивной эксплуатации.
- Повышенный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег без ускоренного стирания беговой дорожки.
- Уверенная тяга: цепкий контакт с покрытием снижает пробуксовку и сокращает тормозной путь на мокрой дороге.
- Усиленный каркас: многослойный корд выдерживает ударные и динамические нагрузки.
- Специализированный протектор: для ведущих осей применены глубокие блоки и ламели для тяги; для рулевых — прямолинейные канавки; для прицепа — профиль под равномерный износ.
- Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг и продление жизненного цикла.
- Термостойкость: материалы и архитектура брекера уменьшают нагрев в зоне плеча при длительных рейсах.
- Многослойная структура: несколько слоёв армирования для стабильной формы пятна контакта.
- Индикаторы износа: контроль остаточной глубины протектора и своевременная ротация.
- Состав смеси: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Защита боковины: усиленный боковой слой против порезов и истирания.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора CRUISER DR2 построен на системе массивных тяговых шашек с поперечно-косыми кромками. Увеличенные блоки располагаются с переменным шагом, что снижает шум и обеспечивает стабильное пятно контакта. Центральные ленты с разнесенными канавками позволяют ровно передавать крутящий момент, а фаски на кромках уменьшают срезание резины при разгонах и торможениях.
Три продольные дренажные канавки и диагональная сеть поперечных прорезей быстро отводят воду и слякоть из зоны контакта. Широкие каналы самоочищаются при вращении, сохраняя открытые сцепные кромки на мокром асфальте и укатанном грунте. Жесткость плечевых блоков повышена, что улучшает устойчивость на прямой и снижает смещение протектора в поворотах, а ступенчатая геометрия кромок помогает уверенно трогаться под нагрузкой.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с равномерным натяжением нитей для устойчивости геометрии под нагрузкой. Брекерная зона усилена двумя-тремя слоями стального пояса с нейлоновым кап-поясом поверху для стабилизации формы протектора на скоростях и снижения пилообразного износа. Бортовые кольца усилены плотной посадкой на обод, что предотвращает микропровороты при высоком крутящем моменте.
Боковины имеют дополнительный защитный слой от абразивного воздействия бордюров и щебня, а теплоотводящие добавки в компаунде уменьшают накопление тепла при продолжительных рейсах. Конструкция рассчитана на восстановление протектора, поэтому соединения слоёв и качество металлокорда выдерживают несколько циклов ретрединга без потери геометрии.
Основные области применения
- Установка на ведущие оси магистральных тягачей и самосвалов для региональных и дальних перевозок, включая смешанные маршруты с участками стройплощадки. Шина показывает стабильный ресурс на твёрдом покрытии и уверенную тягу на влажном асфальте и укатанном грунте, отличаясь равномерным износом и стойкостью к выкрашиванию блоков.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65032, 6510
- Tata Daewoo — Novus
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — 5490, 6520 с дисками 22.5
- Sinotruk — HOWO A7
- Shacman — X3000
- Foton — Auman EST
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun – CRUISER DR2 предлагает более агрессивные сцепные кромки в центральной зоне, что улучшает тягу на мокрой дороге при сопоставимой цене.
- Triangle – повышенная устойчивость плечевых блоков снижает пилообразный износ, обеспечивая более ровный износ при работе на региональных маршрутах.
- Kormoran – корпус CRUISER DR2, как правило, лучше переносит ретрединг благодаря усиленному кап-поясу, что увеличивает суммарный жизненный цикл.
В сравнительном ключе конструкция Aufine использует многослойный стальной каркас с плотным брекером и нейлоновым кап-поясом, который удерживает форму протектора при скоростях и высоких нагрузках. Плечевые зоны усилены, что помогает избежать локального перегрева и трещинообразования. Геометрия протектора с широкими канавками и массивными шашками даёт уверенную тягу в непогоде и устойчивый разгон без пробуксовок, тогда как у ряда аналогов встречается более мягкая плечeвая зона и менее выраженные поперечные кромки.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к линейке грузовых шин для ведущей оси и предназначена для тягачей и самосвалов, работающих на магистральных и региональных маршрутах.2. Область применения включает трассы, объездные дороги, промзоны и подъезды к стройплощадкам, где важны тяга, стабильность курса и экономичный расход топлива.3. Конструкция радиальная, бескамерная, с многослойным каркасом и усиленным брекером; это повышает устойчивость формы и сопротивляемость ударным нагрузкам.4. Боковины выполнены с усилителями и защитой от истирания, борта плотной посадки препятствуют прокручиванию на ободе под высоким крутящим моментом.5. Компаунд из природных и синтетических каучуков с техническим углеродом стойко переносит нагрев и сопротивляется трещинам и преждевременному старению.6. Протектор блочно-ленточного типа с увеличенной глубиной и косыми кромками улучшает самоочистку и тягу на мокрой дороге, а ступенчатые кромки уменьшают выкрашивание.7. В эксплуатации шина демонстрирует устойчивость на прямой, предсказуемое поведение в поворотах и уверенное трогание без лишних пробуксовок.8. Экономическая выгода достигается за счёт сниженного сопротивления качению и возможности восстановления корпуса, что сокращает стоимость километра.9. Универсальность применения позволяет использовать модель как на магистралях, так и на смешанных маршрутах с кратковременным съездом на укатанный грунт.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение стоимости и пробега благодаря ресурсоёмкому каркасу и ремонтопригодности. Превосходит по стойкости корпуса к ударным нагрузкам за счёт плотного брекера и кап-пояса. Снижает расход топлива благодаря компаунду с пониженным тепловыделением и стабильному пятну контакта. Каркас из стального корда равномерной укладки формирует стабильную базу под брекер. Брекер из нескольких стальных слоёв с нейлоновым кап-поясом распределяет напряжения и удерживает протектор от деформаций. Боковины усилены антиразрезными слоями и рассчитаны на контакт с бордюрами. Протекторная область стабилизирована, что уменьшает нагрев, а компаунд подобран для баланса износостойкости и сцепления.
Ключевые преимущества шины
Длительный срок службы: износостойкая смесь сохраняет рисунок протектора на протяжении больших пробегов.Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенный старт и короткий тормозной путь на мокрой дороге.Прочный корпус: многослойное армирование выдерживает рывки и кручение под нагрузкой.Рисунок под задачу оси: для ведущей оси — глубокие блоки и развитые кромки для тяги, для рулевой — стабильные рёбра, для прицепа — равномерная износостойкость.Возможность восстановления: качественный каркас позволяет проводить ретрединг и продлевать ресурс.Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя менять колёса местами и поддерживать безопасную глубину.Высокая тяговая сила и грузовая устойчивость ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в шинах согласно нагрузке на ось и скорости движения; для размера 315/70 r22.5 на ведущей оси типичные значения в одиночном исполнении составляют 8.0–9.0 бар, в сдвоенном — 7.5–8.5 бар. Проверяйте давление на холодной шине перед выездом. Соблюдайте углы установки колёс и контролируйте биение, чтобы исключить неравномерный износ. Проводите ротацию между позициями ведущей оси по схеме производителя через 30–40 тысяч км. Избегайте длительной езды с пробуксовкой на мягком грунте, чтобы не вызывать перегрев плечевых зон. При появлении порезов выполняйте оперативный ремонт у сертифицированных специалистов, сохраняя геометрию борта и герметичность.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5
Шина уверенно работает на асфальте, бетонных дорогах, а также на участках с влажным покрытием и укатанным грунтом. Дренажные канавки эффективно отводят воду, сохраняя контакт на дождевой дороге, а массивные блоки обеспечивают трогание под нагрузкой на твёрдом покрытии.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистый обод, используя рекомендованную смазку для бортов. При бескамерной установке применяйте новый вентиль соответствующего стандарта. Накачивайте шину в монтажной клетке до посадки бортов, далее корректируйте давление под нагрузку. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха. Не превышайте регламентированное производителем давление при «вспышке» посадки бортов. После установки сделайте балансировку колеса и проведите контроль герметичности. Регулярно проверяйте давление и температуру шин в рейсе.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизация компаунда и стабильное пятно контакта сокращают сопротивление качению до 6 процентов при магистральной эксплуатации.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки на старте и подъёмах, повышая среднюю скорость рейсов.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность ретрединга продлевают срок службы комплекта и уменьшает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — эксперт подберёт оптимальное давление и рекомендации по установке, а мы оперативно отправим комплект по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, точные сроки отгрузки, проверенная логистика и консультации специалистов по выбору давления и позиции установки. Закажите комплект с профессиональной поддержкой — получите предсказуемый срок службы и снижение затрат в автопарке.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна ведущая грузовая шина, которая сочетает тягу, ресурс и экономичность, 315/70 r22.5 Aufine CRUISER DR2 156/150L — практичный выбор для тягачей и самосвалов. Усиленный каркас, глубокие блоки протектора и продуманный дренаж обеспечивают устойчивость и безопасность, а сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо. Устанавливайте на ведущую ось, придерживайтесь рекомендуемого давления и проводите ротацию — так вы получите максимальный пробег и стабильный износ на сложных маршрутах.
Частые вопросы о шине
- Можно ли восстанавливать эту шину ретредингом? – Да, корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований к остаточному состоянию каркаса и в соответствии с нормами ECE R54.
- Какова допустимая скорость движения для индекса L? – Индекс L соответствует безопасной скорости до 120 км/ч при условии соблюдения нагрузки и давления.
- Подходит ли эта модель для круглогодичной эксплуатации? – Шина всесезонная и имеет маркировку M+S, допускается использование в течение года на магистральных и региональных дорогах.
- Какая рекомендованная ось установки? – Модель разработана для ведущей оси, где требуется максимальная тяга и передача крутящего момента.
- Какой максимальный вес допускает индекс 156/150? – 156 соответствует 4000 кг на одиночное колесо, 150 — 3350 кг на колесо в сдвоенном исполнении при корректном давлении.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для автопарков и предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Ведуча вантажна шина
ТипТС
Ведуча вантажна шина