315/70R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальное решение для магистралей и региональных перевозок, высокие пробеги и уверенность управления в любую погоду, обзор ключевых преимуществ

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рулевая грузовая шина создана для тягачей и среднетоннажных грузовиков, где критичны пробег, стабильность курса и равномерный износ. Современная геометрия ребер и усовершенствованный состав компаунда обеспечивают прогнозируемое поведение на мокром покрытии и экономичную работу автопарка.

Выбирайте проверенную долговечность — оформите заказ сейчас и получите консультацию специалиста, которым удобно подтвердить подбор под вашу технику и маршруты.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии с более чем столетней историей инженерных разработок и производственных инноваций. Грузовые шины бренда создаются с фокусом на реальную экономику автопарков: увеличенный ресурс каркаса, возможность восстановления и стабильное сцепление круглый год. Линейка KMAX GEN-3 ориентирована на высокий пробег при сохранении точной управляемости.

• Страна производства: Европа
• Технологии бренда: интеллектуальная геометрия ребер IntelliMax Rib, современный многокомпонентный компаунд с сажей и кремнеземом, усиленные стальные брекеры с нейлоновой подкладкой, RFID-метки для отслеживания парка, маркировки M+S и 3PMSF для подтверждения всесезонных качеств.
• Назначение шин: грузовые перевозки на магистралях и региональных направлениях, городская дистрибуция, международные рейсы; рулевая ось тягачей и грузовиков, совместимость с регрувингом и восстановлением.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в верхнюю пятерку мировых производителей шин по доле рынка и технологическому уровню, конкурируя с Michelin, Bridgestone и Continental в сегменте C3.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных рейсов с упором на длительный пробег и устойчивость курса
• 295/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось в зависимости от модели, оптимально для смешанных маршрутов с частыми остановками
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных тягачей при ограничениях по высоте автопоезда
• 315/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных седельных тягачей для международных линий
• 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов, устойчивый контакт и равномерный износ при высоких нагрузках
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для автопоездов с требованием низкой общей высоты и минимального сопротивления качению
• 275/70 r22.5 — городская дистрибуция, рулевая ось автобусов и среднетоннажной техники
• 245/70 r19.5 — прицепная либо рулевая ось малотоннажных грузовиков для развозной логистики
• 265/70 r19.5 — рулевая ось развозных автомобилей на региональных маршрутах
• 235/75 r17.5 — прицепная ось легких прицепов и полуприцепов, равномерный износ при частых маневрах
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрейлеров, устойчивая работа при высоких нагрузках и низкой высоте сцепки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Словения
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировками M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S GEN-3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1008 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг одиночная/3350 кг спарка
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: ненаправленный реберный, четыре широкие продольные канавки, глубина около 16 мм, ламели для мокрой дороги
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 59 кг
• Материал: многокомпонентный каучук с высоким содержанием углеродной сажи и кремнезема; стальной корд каркаса и брекера, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Разработана специально для коммерческого транспорта и держит стабильную работу покрытия в широком диапазоне условий эксплуатации.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на долгую службу с перспективой пробега свыше 100000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенная тяга и торможение на асфальте и мокром покрытии благодаря ламелям и продуманной геометрии ребер.
• Жесткий и надежный каркас: многослойный стальной корд распределяет нагрузку и снижает риск деформаций.
• Рулевой тип протектора: продольные канавки придают курсовую устойчивость на высокой скорости, прицепные и ведущие варианты у модели-линеек Goodyear нацелены на свои задачи.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает регрувинг и последующее восстановление протектора квалифицированными сервисами.
• Сопротивление перегреву: ресурсоемкий состав и теплоотводящие элементы снижают температурные пиковые нагрузки.
• Многослойная архитектура обеспечивает прочностной запас на длительные рейсы.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать регрувинг и замену, контролируя остаточную глубину.
• Состав включает натуральные и синтетические каучуки, сажу, серу, металлический и текстильный корд, масла и специальные добавки для стойкости к старению.
• Усиленные боковины лучше переносят контакт с бордюрами и маневры в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный рисунок с четырьмя широкими продольными дренажными каналами и поперечными микрокромками стабилизирует пятно контакта, удерживая прямолинейность на высокой скорости. Геометрия ребер с переменным шагом подавляет вибрации и снижает шум, а ламели с закрытыми концами поддерживают сцепление на влажном покрытии без потери жесткости массивов.

Канавки имеют самочищающуюся конфигурацию: профиль стенок препятствует удержанию мелких камней, облегчая их выталкивание из зоны контакта, что уменьшает риск буровки и продлевает жизненный цикл. Распределение давления по ширине протектора обеспечивает плавное истирание без плечевых запилов, что критично для рулевой позиции.

Радиальная конструкция 315/70 r22.5 заданы шириной и соотношением профиля, диагональных альтернатив в этой размерности для магистральной эксплуатации не предусмотрено, именно радиальный формат обеспечивает оптимальную геометрию пятна на твердом покрытии.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой плотностью нитей, что повышает формоустойчивость при длительной работе на высоких скоростях и с полной массой автопоезда. Брекерный пакет многослойный, стальные пояса перекрываются внахлест для равномерного распределения нагрузки и защиты от проколов. Сверху уложен нейлоновый каппайт для стабилизации протекторной зоны и контроля роста диаметра при нагреве.

Бортовая зона усилена жесткими кольцами для надежной фиксации на ободе 22.5, бортонаполнитель повышенной твердости поддерживает точность реакции на руление и уменьшает микроползучесть борта. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями в уязвимых местах, что снижает риск порезов о кромки и притертостей при разворотах. Матрица компаунда адаптирована для теплоотвода, что помогает сохранять стабильную температуру в продолжительных летних рейсах.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах еврокласса, городской развоз в условиях частых маневров и остановок; рулевая ось — точная курсовая устойчивость и равномерный износ на твердом покрытии. Устанавливаются на седельные тягачи и грузовики европейских марок. Отличаются долговечностью протектора и устойчивостью к абразивному износу на асфальте и бетонных покрытиях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FM
• Scania — R Series/S Series
• MAN — TGX
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440 серия
• KrAZ — тягачи дорожного назначения
• Tata Daewoo — Novus тягачи европейской колеи
• Ford Trucks — F-Max
• Kamaz — 5490/54901 на европейской колесной формуле
• Sinotruk — Howo T7H европейского стандарта
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-3 выше прогнозируемость износа плечевых зон на рулевой оси при частых маневрах в городской развозной логистике.
• Continental Hybrid HS3 – преимущество модели Goodyear в ресурсе корпуса с прицелом на повторное восстановление, что дает дополнительный жизненный цикл.
• Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S GEN-3 демонстрирует более равномерное распределение давления по пятну контакта на длинных маршрутах, что улучшает удержание прямой.

Каркас KMAX S GEN-3 ориентирован на жесткость по окружности с нейлоновым стабилизатором, тогда как у альтернатив упор сделан на снижение массы конструкции. По корду брекера Goodyear применяет плотное перекрытие поясов, что повышает сопротивляемость пробоям мелким щебнем. Боковины усилены защитной резиной в зоне борта, где у ряда моделей конкурентов экономится материал ради снижения веса. Протекторная геометрия у KMAX S GEN-3 имеет продольные каналы с камневыталкивающими кромками, у ряда сопоставимых решений каналы более прямые, что повышает риск удержания камней на разбитом покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основании шины лежит жесткий многослойный каркас из стального корда с плотным переплетением, который поддерживает форму пятна контакта и устойчивость на высоких скоростях. Брекерные пояса перекрывающегося типа с наружным нейлоновым слоем улучшают стабильность протекторной зоны и защищают от проколов. Боковые стенки усилены резиновыми слоями в зонах риска, а профиль борта и крупные бортовые кольца обеспечивают надежное уплотнение с ободом и четкий отклик на руление. Протекторная часть спроектирована для равномерного распределения нагрузок по ширине, что уменьшает локальный перегрев и замедляет износ плечевых зон.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической осевой нагрузкой и скоростью, ориентируясь на таблицы Goodyear и данные на боковине. Для типичной конфигурации 315/70 r22.5 на рулевой оси давление часто лежит в диапазоне 7.5–8.5 бар, но точное значение определяется массой на ось и условиями движения. Регулярно выполняйте ротацию между левым и правым колесом по графику производителя, проводите балансировку и контролируйте развал-схождение для предотвращения конуса и плечевого износа. Очистка канавок от застрявших камней снижает риск повреждений брекера. При достижении минимально допустимой глубины допускается регрувинг по схемам производителя с использованием соответствующего инструмента. Для восстановления корпуса используйте сертифицированные ретридинг-сервисы с оригинальными материалами. При движении по абразивным щебеночным покрытиям снижайте скорость и избегайте резких маневров для защиты плечевой зоны.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на работу на асфальте и бетоне, допускает периодические выезды на участки с шершавой и влажной поверхностью, выдерживает умеренно холодную погоду благодаря 3PMSF. На мокрой дороге продольные каналы эффективно отводят воду, а ламели создают дополнительные кромки зацепа. На твердом грунте протектор сохраняет форму пятна контакта, препятствуя ускоренному плечевому износу, однако постоянная эксплуатация по острым камням не рекомендуется для рулевой позиции.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие заусенцев и коррозии, используйте смазку, совместимую с бескамерными системами. Монтируйте на рекомендованный обод 9.00x22.5 с применением калиброванных инструментов и защитных устройств. Накачивайте в защитном ограждении, удаленно, до посадочного давления, затем доводите до рабочего уровня в соответствии с нагрузкой. После установки выполните центрирование и балансировку, проверьте герметичность вентиля. При демонтаже полностью стравите давление, используйте инструменты, исключающие повреждение борта. Все операции доверяйте обученному персоналу и соблюдайте инструкции Goodyear.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает экономию до 5 процентов по сравнению с типичными решениями предыдущего поколения при сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и точная управляемость уменьшают пробуксовки при маневрах и ускоряют прохождение маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность регрувинга с последующим восстановлением продлевают срок службы и уменьшают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки по городам и селам, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация и отгрузка, консультации технических специалистов, прозрачные условия оплаты и удобная логистика по стране. Забронируйте товар, чтобы закрепить цену и обеспечить поставку к нужной дате.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рулевая грузовая шина объединяет ресурс, надежную управляемость и возможность восстановления. Это оптимальный выбор для тягачей и грузовиков, которые работают на магистралях и региональных направлениях круглый год. Модель помогает экономить топливо и время в рейсе, повышает безопасность на мокрой дороге и обеспечивает ровный износ. Выберите данное решение, если хотите снизить стоимость километра, уменьшить простои и получить устойчивую работу автопарка в украинских условиях.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для зимних условий с обязательной маркировкой? – Да, модель имеет M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность для зимних дорог в пределах, допустимых для грузовых всесезонных решений по европейским требованиям.
• На какую ось устанавливать 315/70 r22.5 KMAX S GEN-3? – Это рулевая шина, предназначенная для передней оси тягачей и грузовиков.
• Допускается ли регрувинг и восстановление? – Да, корпус рассчитан на регрувинг по схемам Goodyear, а затем возможна установка восстановленного протектора в сертифицированном сервисе.
• Какова максимально допустимая масса для этой модели? – При индексе 156/150 максимально допустимая масса составляет 4000 кг в одиночном исполнении и 3350 кг при сдвоенной установке на колесо.
• Какой рекомендованный обод для монтажа? – Для 315/70 r22.5 рекомендован обод 9.00x22.5 с соблюдением процедур монтажа и балансировки, указанных производителем.

Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость. Получите быструю доставку по всей Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.