315/70R22.5 Otani OH-301 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L ведущая грузовая шина — эффективная работа для тяговых осей, уверенное сцепление и ресурс на долгие рейсы. Идеальна для региональных и магистральных перевозок, выдерживает высокие нагрузки и стабильно тянет на влажном асфальте и укатанном щебне. Выбирайте прочность каркаса и глубокий рисунок, чтобы получать километры без неожиданностей и простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель грузовых и внедорожных шин, основанный с фокусом на тяжелую технику и коммерческий транспорт. Предприятия бренда специализируются на стальных радиальных шинах для ведущих, рулевых и прицепных осей, а также на каркасах, пригодных к восстановлению. Производитель известен стабильным качеством смесей и прочной конструкцией, соответствующей требованиям международных рынков.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: стальной высокопрочный корд, усиленная бортовая зона с жёстким наполнительным apex, кап-бейс-компаунд (наружный износостойкий слой + внутренний низкогреющий), камневыталкиватели в протекторе, равномерное распределение давления в пятне контакта.
• Назначение шин: грузовые автомобили (магистральные тягачи, региональные бортовые, самосвалы и шасси), прицепная техника, а также спецтехника для строительных задач на дорогах общего пользования и твёрдых основаниях.
• Рейтинг бренда: надёжный средний сегмент с хорошим соотношением цены и ресурса; по стабильности каркаса и ретредопригодности сопоставим с признанными международными марками второго эшелона, уступая премиум-лидерам только по максимально низкому сопротивлению качению.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось и ведущая ось для региональных рейсов и смешанных маршрутов
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей, ведущая ось с усиленными блоками для тяги
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для междугородних перевозок с умеренной нагрузкой
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности курсовой
• 11r22.5 — универсальные решения для тягачей и прицепов в смешанной эксплуатации
• 12r22.5 — ведущая ось для самосвалов и шасси с частыми выездами на строительные объекты
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось, высокие нагрузки, устойчивость и ровный износ
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с низкими кабинами
• 245/70 r19.5 — прицепные и задние оси среднетоннажных грузовиков
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось среднетоннажных машин на городских маршрутах
• 275/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось в магистральных и региональных применениях
• 305/70 r22.5 — ведущая ось для тяговых задач с повышенным сцеплением

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Otani OH-301

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для региональных и магистральных маршрутов, с периодическими выездами на твёрдые строительные основания
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-301
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-глубокий, ненаправленный, с четырьмя продольными каналами; глубина порядка 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 59 кг
• Материал: износостойкий кап-бейс компаунд на основе натурального/синтетического каучука с углеродной сажей и маслами; стальные брекерные пояса; текстильный сатер; защитный нейлоновый (каповер) слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для тяжёлой коммерческой техники: оптимизирована под ведущие оси и стабильно работает при интенсивном графике.
• Продлённый пробег: состав протектора ориентирован на большой ресурс, характерный для длинных маршрутов с постоянной нагрузкой.
• Уверенная тяга на разных покрытиях: массивные блоки и открытые каналы передают крутящий момент без пробуксовок.
• Прочный корпус шины: многослойная стальная конструкция выдерживает ударные нагрузки и динамику грузоперевозок.
• Рисунок под задачу оси: для ведущей предусмотрены глубокие блочные элементы с кромками зацепления и раскреплёнными плечами.
• Готовность к восстановлению: качественный каркас принимает несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Термостабильность смеси: сниженное тепловыделение при высоких скоростях и длительных рейсах.
• Усиленные слои: конструкция с многослойным брекером и каповер-укрытием надёжно держит форму и снижает усталостные повреждения.
• Контроль износа: чёткие метки остаточной глубины помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Сбалансированная рецептура: натуральный/синтетический каучук, углеродная сажа, сера, смолы и пластикаторы обеспечивают прочный, но эластичный протектор.
• Жёсткие боковины: усиление боковой части помогает противостоять боковым срезам на кромке дорог и пандусах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

OH-301 использует глубокий блочный рисунок с ненаправленной геометрией. Четыре продольные дренажные канала разделяют массивные тяговые блоки, формируя множество острых кромок для передачи момента. Шахматная раскладка блоков снижает уровень шума и равномерно распределяет давление, а переменный шаг ламелей в отдельных элементах уменьшает вибрации на скорости. Плечевые зоны вскрыты широкими канавками: это облегчает выброс воды и каши из под колеса, поддерживая стабильный контакт на влажных покрытиях.

Углы наклона межблочных стенок выполнены со ступенчатым профилем: грязь и мелкий щебень выталкиваются при вращении, сохраняя открытыми каналы. Жёсткие «мостики» между центральными блоками стабилизируют рисунок под нагрузкой, чтобы трение распределялось равномерно и износ был предсказуемым. На твёрдом покрытии шина сохраняет широкое пятно контакта, а на мокрой дороге продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая риск аквапланирования.

Взаимозаменяемость по габариту: для части автопарков допускается переходный формат 12-22.5 (диагональная запись) — 315/70 r22.5 (радиальная запись) при соблюдении рекомендаций производителя техники и грузовых допусков. Перед выбором альтернативы проверьте допустимый наружный диаметр и требуемый индекс.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе высокопрочного стального корда с многослойной укладкой, что повышает сопротивляемость усталостным деформациям в зоне брекера. Бортовая часть усилена жёстким наполнительным элементом и дополнительными слоями чефера — это уменьшает микросмещения на диске и улучшает удержание давления в бескамерной конфигурации. Над брекерными поясами расположен нейлоновый защитный слой (каповер), который снижает нагрев и стабилизирует геометрию протектора на высоких скоростях, удерживая форму пятна контакта.

Боковины имеют повышенную толщину в критических зонах и защитный состав, противостоящий микротрещинам при многократной работе под высокой нагрузкой. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: материалы с пониженной гистерезисной потерей и грамотная архитектура корпусов уменьшают тепловое накопление при длительных пробегах, что прямо влияет на срок службы корда и возможность безопасной ретрадации.

Основные области применения

• Дорожные перевозки внутри страны и международные рейсы — устанавливается на ведущие оси магистральных тягачей и самосвалов, отличается продолжительным ресурсом на асфальте и стойкостью к износу на твёрдом покрытии с мелким щебнем.

Список техники:

• DAF — XF 105 / XF 480
• Volvo — FH13 / FMX 6x4
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
• Renault Trucks — T High / C 6x4
• Iveco — S-Way / Stralis
• KAMAZ — 6520 / 65115
• MAZ — 5440 / 6501
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• HOWO — A7 / T5G
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix 6x6 (дорожные конфигурации)
• Рута — грузовые шасси на базе МАЗ/КамАЗ

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-301 предлагает более доступную цену при сопоставимом тяговом потенциале на мокром асфальте.
• Continental Conti Hybrid HD3 – выгодно выделяется прочной боковиной и устойчивостью к повреждениям на съездах и пандусах.
• Goodyear KMAX D – даёт заметный запас по ретредопригодности корпуса в автопарках, где практикуется многоцикловое восстановление.

Каркас OH-301 акцентирован на долговечности: многослойный стальной корд с плотным каповером позволяет держать форму под тяжёлой нагрузкой, в то время как на некоторых премиальных аналогах упор сделан на минимальное сопротивление качению. Боковины у Otani жёстче, что добавляет защиты от боковых срезов в городских условиях. Протектор имеет массивные блоки и открытые плечи — по тяге на влажном покрытии модель уверенно конкурирует, уступая премиум-решениям лишь в классе экономичности на сверхдальних пробегах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас с усиленной бортовой зоной и нейлоновой укладкой над брекером сопротивляется усталостным разрушениям; боковины имеют защитную конструкцию против порезов на бордюрах. Протекторная часть с глубокими каналами и стабильными блоками обеспечивает равномерное распределение усилий и предсказуемый износ, а кап-бейс-компаунд поддерживает низкую температуру в зоне брекера при высокой нагрузке и скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление: для ведущей оси распространён диапазон 8.5–9.5 бар (уточняйте по массе на ось и рекомендациям автопроизводителя). Следите за температурой — при длительных высоких скоростях делайте остановки для охлаждения. Выполняйте сезонную ротацию между позициями на оси, чтобы выровнять износ блоков. Регулярно очищайте протектор от камней — это уменьшает риск проколов и защищает брекерные пояса. Контролируйте схождение и развал: неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Не превышайте индексную скорость 120 км/ч и предельные нагрузки на одиночное/спаренное колесо. При первых признаках неравномерного износа — проведите диагностику подвески и давления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Otani OH-301

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На асфальте и бетонных покрытиях шина обеспечивает широкое пятно контакта и устойчивую тягу; на мокром покрытии продольные каналы ускоряют отвод воды; на уплотнённом щебне и твёрдом грунте ступенчатая геометрия блоков помогает сохранять зацеп без излишних пробуксовок. Не рекомендуется длительное движение по острым крупнофракционным камням и глубокой грязи, не соответствующей дорожному профилю шины.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистом диске соответствующего профиля, используя пасту для посадки и калиброванный манометр. После посадки на борт — проверка герметичности и балансировка. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам для конкретной оси и конфигурации одиночного/спаренного колеса; проверка — ежедневно перед выездом на холодной шине. Демонтаж ведите только после полного стравливания воздуха; осмотрите бортовые кольца, внутреннюю поверхность и корд на предмет повреждений. Перед ретредом — обязательная диагностика каркаса на сдвиги, деформации и скрытые дефекты.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению способно уменьшить расход горючего до 7% при грамотном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает количество пробуксовок, что ускоряет разгон и манёвры на загруженных маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ретредопригодность продлевают жизненный цикл шинного парка и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Otani OH-301 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заявку сейчас — подберём нужное количество, подскажем по давлению и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надёжные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и квалифицированные консультации по подбору и эксплуатации. Под каждый автопарк предложим решение с оптимальным ресурсом и экономикой пробега.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-301 в размере 315/70 r22.5 — логичный выбор для ведущих осей тягачей и самосвалов, где важны тяга, ресурс и стабильная работа каркаса. Массивные блоки и глубокие канавки держат сцепление на мокрой и сухой дороге, а прочная конструкция корпуса снижает риск простоев. Эта шина помогает экономить топливо за счёт сбалансированного компаунда и уменьшает совокупные расходы благодаря возможности восстановления. Для автопарков, ориентированных на надёжность и предсказуемую экономику, это практичное решение: устойчивость, безопасность и долговечность в тяжёлых условиях — с выгодой на каждый километр.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 315/70 r22.5 Otani OH-301 на рулевую ось? – Модель разработана для ведущих осей; для рулевых позиций у Otani есть специальные решения с продольными рёбрами и иными требованиями к рисунку.
• Какова грузоподъёмность этой шины в одиночной и спаренной установке? – Индекс 154/150 соответствует 3750 кг на одиночное колесо и 3350 кг на каждую шину в спарке при номинальном давлении.
• Какой максимально допустимой скорости соответствует индекс L? – Индекс L означает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Предусмотрена ли возможность восстановления протектора (ретред)? – Да, каркас рассчитан на несколько циклов наварки при условии прохождения диагностики и соблюдения технологических требований сервиса.
• Какое давление поддерживать в повседневной эксплуатации? – Ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар для ведущей оси в зависимости от нагрузки; точное значение берите из таблиц нагрузки/давления и руководства по эксплуатации автомобиля.

Готовы усилить тягу и продлить ресурс? Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и прозрачная цена. Нужна быстрая поставка по Украине — организуем доставку в кратчайшие сроки. Оформляйте заявку — действуют выгодные условия для автопарков и предприятий.