Triangle Tire — один из крупнейших шинных концернов Китая с полным циклом разработки и производства шин для коммерческого транспорта. Бренд известен устойчивыми к износу смесями и крепкими каркасами для грузовых осей, а также современными линиями вулканизации и контроля качества, соответствующими международным стандартам. Выбирая Triangle, перевозчики получают сбалансированное соотношение цены и пробега, регулярные поставки и доступность нужных типоразмеров в течение всего года.

Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Шаньдун)
Технологии бренда: радиальные TBR-каркасы с многостальными брекерами, оптимизированные компаунды с повышенным содержанием природного каучука и углеродистой сажи, моделирование контакта пятна методом численного анализа, 3D-ламели в тяговых блоках, усиленные борта с защищенными бортовыми кольцами.
Назначение шин: грузовые автомобили и тягачи для магистральных, региональных и строительных задач; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей.
Рейтинг бренда: стабильный средний+ сегмент коммерческих шин; в сравнении с премиум-марками привлекает доступной стоимостью владения при достойном ресурсе и возможностью восстановления каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Triangle TRD66

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и седельных тягачей
Сезонность шины: всесезонная (M+S)
Модель шины: TRD66
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: около 1012 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
Рисунок протектора шины: блочный тяговый, ненаправленный; глубокие продольные и поперечные канавки, увеличенная глубина
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: примерно 59–62 кг (в зависимости от партии)
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенной долей сажи; стальной брекер; стальной и текстильный корд; нейлоновый усилительный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для тягового класса
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRD66 использует массивный блочный рисунок с выраженными грунтозацепами. Шашки среднего ряда расположены в шахматном порядке, образуя непрерывную цепь зацепов для уверенной тяги. Продольные канавки средней ширины чередуются с поперечными прорезями, формируя множество кромок для сцепления в дождь. Плечевые зоны открытого типа ускоряют удаление воды и мокрой каши из пятна контакта, а также облегчают самоочистку при выезде на укатанный грунт. Шаг блоков оптимизирован так, чтобы снизить вибрации, удержать жесткость элементов и сохранить равномерный контакт по всей ширине беговой дорожки.

Ненаправленная геометрия упрощает компоновку в спарках и позволяет свободнее планировать ротацию в паре. За счет переменного угла поперечных канавок улучшается дренаж на скорости, а плечевые ребра поддерживают устойчивость на твердых покрытиях при маневрировании и торможении.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас TRD66 выполнен по радиальной технологии с использованием стального корда высокой прочности. В зоне брекера — несколько стальных слоев для жесткости плеч и стабильности пятна контакта под нагрузкой. В верхней части каркаса применен нейлоновый (капровый) защитный слой для устойчивости к перегреву и стабилизации протектора на скоростях магистрального режима. Бортовая зона усилена жесткими кольцами и резиновыми наплывами, что обеспечивает плотную посадку на диске и снижает риск проскальзывания при высоком крутящем моменте. Боковины имеют утолщенные зоны против порезов и трещин, а теплоотводящие каналы в структуре брекера работают на уменьшение температурных пиков при длительной нагрузке.

Основные области применения

Установка на ведущую ось тягачей и грузовиков, работающих на магистралях, региональных направлениях и в смешанном цикле с эпизодическими съездами на укатанный грунт. Отличается длительным ресурсом на твердом покрытии и стабильным сцеплением под высокой нагрузкой, что важно для автопарков с плотным графиком рейсов.

Список техники:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
KamAZ — 5490, 65206
MAZ — 5440, 6430
KrAZ — 65053
HOWO — T7H, A7
Foton Auman — EST
Shacman — X3000, F3000
FAW — J6P
Hino — 700 Series

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Multi D) – TRD66 предлагает более доступную стоимость комплекта при сохранении устойчивой тяги в мокрую погоду.
Goodyear (KMAX D) – преимущество по цене за километр пробега для парков с регенерацией корпуса.
Bridgestone (M729/DM) – крепкий каркас Triangle привлекателен для повторного наваривания, что уменьшает совокупные расходы.

Каркас TRD66 спроектирован для сохранения геометрии в спаренных установках под длительной осевой нагрузкой, что сближает его поведение с моделями премиального класса. Стальные брекерные пояса работают на стабильность пятна контакта, а боковины с усилением снижают вероятность повреждений при разворотах и контактных маневрах. Тяговый протектор с широкой зоной зацепа обеспечивает уверенное сцепление в дождь и на укатанном щебне, при этом оптимизированный шаг блоков удерживает приемлемый уровень шума и износ по всей ширине, сопоставимый с конкурентами более высокой ценовой категории.

Описание характеристик модели и бренда

1. TRD66 — грузовая тяговая шина линейки Triangle для ведущих осей магистральных и региональных тягачей.
2. Рекомендуется для перевозок на асфальте и цементобетоне с эпизодами движения по укатанному грунту и промзонам.
3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и стальными брекерами выдерживает высокие нагрузки и крутящий момент.
4. Боковины усилены для защиты от порезов и усталостных повреждений, бортовая зона — для надежной фиксации на ободе.
5. Резиновая смесь рассчитана на длительный пробег, стойкость к растрескиванию и термическому старению.
6. Протектор блочного типа (lug) с глубокой нарезкой и многоугольной геометрией кромок способствует самоочистке и тяге.
7. На дороге сохраняет курсовую стабильность, при трогании и на подъемах уверенно передает тяговое усилие без лишних пробуксовок.
8. Экономическая выгода достигается за счет оптимального баланса цены, ресурса и пригодности к восстановлению.
9. Универсальность в рамках класса: подходит для широкого спектра задач — от магистральных рейсов до региональной дистрибуции.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса делает TRD66 практичным выбором для автопарков.
Прочный каркас обеспечивает длительную работу под нагрузкой и выдерживает многократные циклы восстановления.
Сбалансированное сопротивление качению помогает снизить расход топлива в тяговом сегменте.

Каркас формируется из стального корда высоких прочностных характеристик, брекерные пояса стабилизируют пятно контакта при маневрах и торможении, а боковины с дополнительными слоями резины защищают от порезов и истирания при контакте с бортовыми элементами дороги. Протекторная часть опирается на нейлоновый слой, который уменьшает деформации на высокой скорости и способствует равномерному износу, что критично для ведущей оси в парной конфигурации.

Ключевые преимущества шины

Пролонгированный срок службы: рецептура смеси рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания.
Надежное сцепление на различных покрытиях благодаря тяговой геометрии блока и множеству кромок.
Каркас усиленной конструкции с несколькими слоями корда сохраняет форму при высоких нагрузках.
Профиль протектора под тип оси: глубокие тяговые блоки для драйва, прямолинейные дорожки у руля, равномерность у прицепа.
Корпус допускает восстановление, что повышает эффективность владения и сокращает затраты на комплект.
Индикаторы износа позволяют вовремя оценивать остаточную глубину и планировать замену или ротацию.
Высокая тяга и приличная грузоподъемность ускоряют операции и уменьшают простои на скользких участках.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения расчетного ресурса придерживайтесь рекомендованного давления в зависимости от нагрузки и скорости: для типичной эксплуатации на ведущей оси — в диапазоне 8.0–9.0 бар (проверяйте по таблицам нагрузки/давления для 315/70 r22.5). Регулярно контролируйте износ в спарке, выставляйте одинаковое давление в обеих шинах пары с допустимым отклонением не более 0.1–0.2 бар. Проводите балансировку колес после монтажа и после каждого восстановления. Следите за схождением и состоянием подвески — неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Используйте рекомендованные диски и ободные ленты, не перегружайте ось и не превышайте допустимую скорость для индекса M.

В каких условиях шина может эксплуатироваться TRD66

Равномерно работает на асфальте и бетоне, сохраняет зацеп на влажной дороге и укатанном гравии. Плечевые канавки отводят воду и слякоть, уменьшая риск пробуксовки. На твердом грунте геометрия блоков поддерживает устойчивый контакт, а шаг протектора обеспечивает приемлемый уровень шума при магистральных скоростях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие повреждений, используйте монтажную пасту, соблюдайте чистоту посадочных полок. При бескамерной установке применяйте новое герметичное золотниковое ядро и корректный вентиль. Затягивайте колесные гайки крест-накрест с моментом, рекомендованным производителем техники. После накачки до посадочного давления выдержите шину для стабилизации, затем доведите до рабочего давления согласно нагрузке. Демонтаж выполняйте с использованием специализированного инструмента для TBR, избегайте повреждений бортов. В спарках контролируйте совпадение наружных диаметров и одинаковое давление, чтобы исключить перегрев одной из шин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный компаунд и профиль снижают сопротивление качению до примерно 5% в сравнении с типичными предшествующими решениями бренда в тяговом классе.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном покрытии — увереннее трогание и ускоренные маневры при загрузке и разгрузке.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и уменьшает частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Triangle TRD66 152/148M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем магазине: оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и отправим шины по всей Украине в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и удобную дату отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или по адресу в любой населенный пункт.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отправка, консультации профильных специалистов по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Triangle TRD66 152/148M ведущая грузовая резина объединяет надежный каркас, глубокий тяговый протектор и практичный ресурс. Для тягачей и грузовиков, работающих на магистралях и региональных направлениях, это уверенное решение с предсказуемым износом и возможностью восстановления корпуса. Модель помогает удерживать расход топлива на разумном уровне, повышает стабильность в дождь и на укатанном гравии, обеспечивает долгую службу в тяжелых условиях перевозок. Выбирайте TRD66, если важны контроль затрат на километр, уверенная тяга и безопасность в любую погоду. Заказывайте сегодня — укрепите надежность автопарка и ритмичность рейсов.

Частые вопросы о шине

Подходит ли TRD66 для всесезонной эксплуатации – Да, модель относится к всесезонным решениям и имеет маркировку M+S, рассчитана на работу в дождь и межсезонье.
Можно ли устанавливать TRD66 на рулевую или прицепную ось – Нет, эта модификация предназначена именно для ведущей оси; для руля и прицепов используются другие рисунки Triangle.
Допускается ли восстановление корпуса – Да, каркас рассчитан на наварку (горячую/холодную) при соблюдении стандартов восстановления и оценке состояния шины.
Какой допустимый скоростной режим – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Как поддерживать равномерный износ в спарке – Использовать одинаковое давление, контролировать совпадение наружного диаметра, проводить регулярную ротацию и балансировку, следить за геометрией подвески.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине и помощь в подборе. Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для автопарков и предприятий.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки