315/70R22.5 Triangle TRS06 152/148M Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TRS06 152/148M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, стабильность курса и предсказуемое управление на высокой скорости. Оптимизированный профиль для равномерного износа и пониженного сопротивления качению. Уверенное поведение на мокром покрытии благодаря продуманной дренажной системе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин, основанный в 1976 году, с головным офисом в Вэйхае, провинция Шаньдун. Компания развивает собственные научно-исследовательские центры, автоматизирует производство и поставляет продукцию более чем в 180 стран, включая Европу. Линейка грузовых шин бренда охватывает все основные оси и задачи коммерческого транспорта, соответствуя актуальным международным требованиям к безопасности, долговечности и эффективности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование FEA для оптимизации жёсткости и теплоотвода, многокомпонентные резиновые смеси с кремнезёмом для снижения сопротивления качению, 3D-ламели и микроканавки для устойчивости на влажном покрытии, система контроля однородности и балансировки на этапах сборки и вулканизации, усиленные бортовые комплекты с многоступенчатой конструкцией для точной посадки на обод.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция, автобусы междугородних и пригородных маршрутов, международные грузоперевозки; шины для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также универсальные позиции для смешанных условий.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в глобальные рейтинги производителей шин по объёмам продаж и экспортному охвату, конкурируя в среднеценовом сегменте с ведущими мировыми марками и предлагая одно из лучших соотношений цены и ресурса в своём классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных маршрутов, акцент на курсовую стабильность и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанного цикла, повышенная тяга и ресурс плечевых зон на износостойкость.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых тентованных и рефрижераторных полуприцепов, равномерное распределение нагрузки.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, оптимизация аэродинамики автопоезда и стабильность в поворотах.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородних автобусов, усиленная стойкость к абразивному износу.
• 295/60 r22.5 — рулевая или прицепная ось для автопоездов со строгим ограничением по высоте, надёжное сцепление на мокром асфальте.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось в паре с рулевыми позициями, универсальна для европейских магистралей и региональных дорог.
• 12 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий эксплуатации, сохранение формы пятна контакта под высокой нагрузкой.
• 11 r22.5 — ведущая ось в распределительных грузовиках, устойчивость к выкрашиванию на городском покрытии.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажной техники, долговечность и равномерный износ в развозном цикле.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось развозных автомобилей, баланс комфорта и чёткости управления.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Triangle TRS06

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт, рулевая ось тягачей и грузовиков для магистрально-региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS06
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (односкатная) / 3150 кг (двускатная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типа грузовых шин
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: дорожный, ребристый (rib), ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 61 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, наполнитель сажа и кремнезём; брекер и корд — стальные; бортовые кольца — высокопрочная стальная проволока
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём сегменте
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Ориентация на коммерческий транспорт, стабильная геометрия пятна контакта и прогнозируемое поведение на трассе в любую погоду.
• Длительный ресурс: состав резины подобран для пробегов вплоть до сотен тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Надёжное сцепление на сухом и влажном асфальте за счёт продольных канавок и ламелей мелкого шага.
• Упрочнённый каркас: стальные слои и усиленные зоны бортов противостоят деформациям при больших массах.
• Специализированный рисунок: рулевая геометрия с прямолинейными водоотводами для чёткой курсовой устойчивости.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает профессиональную регенерацию протектора при соблюдении стандартов.
• Стабильная работа при нагреве благодаря термостойким смесям и продуманному отводу тепла.
• Слоистая конструкция обеспечивает распределение напряжений и сохранение формы под нагрузкой.
• Индикаторы износа позволяют своевременно планировать замену или восстановление.
• Сбалансированный набор материалов: каучук, сажа, кремнезём, металлический и текстильный корд, смолы и присадки для стойкости к старению.
• Усиленные боковины улучшают сопротивление к дорожным ударам и боковым перегрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора TRS06 ребристого типа с четырьмя широкими продольными дренажными каналами, образующими устойчивые направляющие рёбра. Шаг канавок подобран для линейного отвода воды из зоны контакта, снижая риск продольного аквапланирования. Мелкоразмерные ламели на ребрах увеличивают количество кромок зацепления, что улучшает сцепление на влажном покрытии и уменьшает длину тормозного пути. Продольные рёбра различной жёсткости работают как стабилизаторы — центральная зона отвечает за точность держания курса, а плечевые зоны регулируют реактивность на поворот руля.

Плечевые блоки со скруглением кромок снижает концентрацию напряжений и противодействует локальному перегреву, а также минимизирует эффект неровного износа в виде пилы. Контактное пятно имеет почти прямоугольную геометрию с равномерным распределением давления, что положительно сказывается на ресурсе и равномерности стирания. Конфигурация каналов исключает избыточный резонансный шум благодаря разнесению шагов и небольшим фаскам на стыках рёбер.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе стального корда с высокой плотностью нитей для устойчивости к динамическим нагрузкам и сохранения геометрии при больших радиальных усилиях. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв формирует жёсткий пояс под протектором и предотвращает чрезмерное деформирование, обеспечивая точную управляемость на рулевой оси. Бортовые кольца усилены многожильной стальной проволокой с антикоррозийной обработкой, что гарантирует плотную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам под крутящим моментом.

Боковины защищены за счёт утолщённых резиновых слоёв и дополнительного текстильного усиления в зонах, подверженных контактам с бордюрами. Внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильное давление в бескамерной конфигурации. Теплоотвод реализован комбинацией термостойкого базового слоя под протектором и зональной жёсткости брекера: это снижает рабочую температуру при длительных поездках на высокой скорости и способствует увеличению пробега до замены.

Основные области применения

• Тягачи и грузовики, работающие на европейских магистралях и региональных дорогах, где важны точная курсовая устойчивость, прогнозируемые реакции руля и длительный ресурс на твёрдом покрытии. Устанавливаются на рулевую ось седельных тягачей и средне- и крупнотоннажных грузовиков; выделяются равномерным износом в долгих рейсах и пониженным сопротивлением качению, что помогает экономить топливо.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446
• KamAZ — 5490, 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – преимущество модели TRS06 в более доступной цене при достойной стабильности на рулевой оси в магистральном цикле.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – TRS06 выделяется усиленной боковой зоной и устойчивостью к неравномерному износу при частых манёврах на региональных маршрутах.
• Continental Hybrid HS3+ – у TRS06 конкурентоспособная долговечность на твёрдом покрытии и хорошая ремонтопригодность корпуса для повторного использования.

Корпус TRS06 построен с акцентом на жёсткий брекерный пояс и усиленные борта, что помогает сохранять геометрию пятна контакта при высокой нагрузке на рулевой оси. В сравнении с аналогами премиум-класса, где упор делается на максимальную экономичность, данная модель предлагает практичный баланс: прочный каркас, устойчивые боковины и ребристый протектор с предсказуемым износом. Комбинация четырёх продольных канавок и мелких ламелей обеспечивает надёжное сцепление в дождь, а плечевые зоны с оптимальным шагом снижают риск пиловидного износа в городской и региональной эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: технология сборки и состав смеси дают выгоду без переплаты.
• Увеличенный срок службы корпуса: прочность каркаса обеспечивает сохранение геометрии и возможность последующего восстановления.
• Экономичность в эксплуатации: сниженные потери на качение способствуют уменьшению расхода топлива автопоезда.

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой плотностью нитей, брекерный пакет из нескольких металлических слоёв поддерживает протектор и стабилизирует пятно контакта. Бортовые кольца высокой прочности страхуют от смещения шины при боковых перегрузках, а боковины с дополнительными слоями резины и текстильными усилителями снижают риск повреждений. Протекторная часть включает двухслойную структуру резиновой смеси cap/base: верхний слой отвечает за сцепление и износостойкость, нижний — за теплоотвод и уменьшение сопротивления качению.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: износостойкий компаунд рассчитан на длительные пробеги без ускоренного стирания.
• Надёжное удержание дороги: кромки рёбер и ламели помогают уверенно тормозить и входить в повороты на влажном покрытии.
• Прочная основа: многослойный стальной корд формирует крепкий корпус с резервом прочности.
• Рулевой рисунок: прямые дренажные канавки поддерживают курсовую стабильность на высоких скоростях.
• Повторное использование: качественный каркас допускает профессиональную наварку протектора.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют удобно отслеживать глубину протектора.
• Сильная тяга и высокие допустимые массы ускоряют выполнение рейсов без потери стабильности управления.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное изготовителем техники и нормами ETRTO для вашего типа нагрузки и скорости. Для размера 315/70 r22.5 на рулевой оси типичные значения в магистральной эксплуатации составляют порядка 8.0–9.0 бар в односкатной конфигурации, однако конечная настройка должна проводиться по фактической нагрузке на ось и температуре. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю, а также перед дальней поездкой. Соблюдайте корректный развал-схождение и балансировку колес — это критично для предотвращения пиловидного износа плечевых зон и для продления ресурса.

Проводите ротацию шин по позиции согласно регламенту автопарка и наблюдениям за износом. Избегайте длительной езды на перегруженном транспортном средстве и с пониженным давлением — это ускоряет нагрев и приводит к преждевременным повреждениям. Чистите протектор от застрявших камней в плечевых канавках, не допускайте длительной стоянки с частичным спуском. При торможениях удерживайте плавность, избегайте избыточных юзов на сухом покрытии, что продлевает срок службы ребер протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Triangle TRS06

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

TRS06 корректно работает на магистралях и региональных трассах, в городском цикле с частыми манёврами и на влажном покрытии после дождя. На твёрдом асфальте обеспечивает ровное и стабильное пятно контакта, на шероховатом бетоне сохраняет устойчивость без излишних вибраций. На утрамбованном грунте допускается кратковременное движение на невысокой скорости, однако основная специализация шины — асфальтированные дороги, где реализуются управляемость и ресурс.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые, исправные обода рекомендованной ширины (для 315/70 r22.5 — как правило, 9.00x22.5; допустима установка на 8.25x22.5 при соблюдении норм ETRTO). Используйте смазку для бортов, не применяйте нефтепродукты. Перед накачкой убедитесь, что бортовые кольца равномерно сели по всей окружности. Накачивайте в защитной клетке до монтажного давления, затем корректируйте рабочее давление по таблицам ETRTO/производителя техники в зависимости от нагрузки и скорости. После 50–100 км пробега проверьте затяжку крепёжных элементов колеса и повторно измерьте давление. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха и охлаждения шины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению рулевого рисунка способно уменьшить расход топлива автопоезда до 3–5% при магистральной эксплуатации в корректном давлении.
• Сокращение времени работ: стабильная курсовая устойчивость и предсказуемость на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость рейса в безопасных пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ продлевают интервал до замены и позволяют планировать восстановление протектора, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Triangle TRS06 152/148M Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро комплектуем заявки и отправляем в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Поможем рассчитать давление под вашу нагрузку и маршрут, предложим комплексные решения для автопарков и индивидуальные условия.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Triangle TRS06 152/148M Рулевая грузовая шина сочетает устойчивость курса, надёжное сцепление на мокром покрытии, пониженные потери на качение и прочный каркас, пригодный к восстановлению. Для тягачей и грузовиков, работающих на магистралях и региональных дорогах, это рациональный выбор, который помогает снизить расход топлива, поддерживает безопасность и продлевает ресурс. При корректном давлении, регулярном контроле ходовой части и соблюдении регламента обслуживания шина показывает ровный износ и долгую службу, а автопарк — предсказуемую эффективность рейсов.

Частые вопросы о шине

• Подойдёт ли размер 315/70 r22.5 для моей рулевой оси? – Проверяйте допуски производителя автомобиля: допускается установка 315/70 r22.5 на обода 9.00x22.5 (иногда 8.25x22.5) при соответствии по габаритам, индексу и нагрузкам на ось согласно ETRTO.
• Какое рабочее давление использовать на рулевой оси? – Подбирайте по фактической нагрузке на ось и скорости в соответствии с таблицами ETRTO и рекомендациями автопроизводителя; типичные значения для односкатной конфигурации составляют примерно 8.0–9.0 бар.
• Есть ли у TRS06 всесезонные свойства? – Модель относится к всесезонным дорожным шинам и рассчитана на эксплуатацию круглый год на асфальте. Для зимних регионов с продолжительным снеговым покровом учитывайте местные требования к шинованию.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при отсутствии критических повреждений корпуса и при соблюдении стандартов восстановления профильный сервис может выполнить наварку согласно нормам.
• Чем важна балансировка и регулировка развала-схождения? – Корректная геометрия колёс и ходовой части предотвращает неравномерный износ, снижает вибрации и продлевает срок службы шины согласно требованиям ETRTO и рекомендациям производителей техники.

Заказывайте прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная стоимость. Быстрая отгрузка в любой регион Украины. Оформляйте заявку — предусмотрены условия для автопарков и корпоративных клиентов.