315/80R22.5 Aplus D318 157/154M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведущая грузовая шина — эффективная работа на тяговой оси, уверенность на трассе и в городе, оптимальный выбор для автопарков

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведущая грузовая шина — специализированный вариант для тяговой оси магистральных и региональных грузовиков, созданный для стабильной тяги, равномерного износа и укреплённой надежности на протяжении всего ресурса. Модель ориентирована на коммерческое использование с высокой долей пробегов по асфальту и смешанным покрытиям, демонстрируя сбалансированное поведение круглый год. Усиленный каркас, глубокий рисунок и стойкий компаунд помогают снижать простои и поддерживать предсказуемое управление под нагрузкой. Выберите эту шину, чтобы повысить эффективность рейсов, сократить непроизводительные остановки и получить выгоду на каждом километре.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. и выпускается на современном производственном комплексе в Китае с строгим контролем качества. Производитель ориентируется на международные стандарты и поставляет продукцию на рынки Европы и Азии, используя разработанные смеси и проверенные конструктивные решения для надежной эксплуатации в коммерческом сегменте. Модельный ряд включает грузовые, легковые и внедорожные шины, при этом грузовые TBR-линейки уделяют особое внимание ресурсу и ремонтопригодности каркаса.

• Страна производства и компания: Китай (провинция Шаньдун), Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, тестирование по нормам ECE и DOT, управление рецептурами компаунда с содержанием натурального и синтетического каучука, применение стального корда повышенной прочности, контроль однородности и динамического дисбаланса на каждом этапе.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные тягачи, региональные грузовики, прицепы и полуприцепы; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: в сегменте доступных коммерческих шин Aplus стабильно конкурирует с другими азиатскими производителями, предлагая выгодное соотношение стоимости и ресурса; по доступности и ассортименту не уступает многим популярным мировым маркам второго эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, акцент на стабильность курса и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, улучшенная тяга и хорошая управляемость в городском цикле.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для старших платформ, рулевая и прицепная оси в смешанных условиях.
• 12 r22.5 — ведущая ось для регионального сообщения и лёгких строительных работ.
• 13 r22.5 — прицепная ось, ориентир на ровномерное стирание и пониженную деформацию плеч.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, повышенная грузоподъёмность и устойчивость к боковым нагрузкам.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на европейских трассах, низкий профиль для устойчивости и аэродинамики автопоезда.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, рулевая ось для автобусов и распределительной логистики.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных тягачей в международных перевозках.
• 295/75 r22.5 — универсальное применение для североамериканского стандарта, рулевая и ведущая оси.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, прицепная ось, акцент на городской цикл с частыми остановками.
• 265/70 r19.5 — распределительная логистика, рулевая ось, устойчивость и прогнозируемость управления.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S при наличии маркировки на боковине)
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076–1085 мм (по стандарту ETRTO/производителя)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная) / 3750 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный, направленный/симметричный в версии для тяговой оси, глубина до ~22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 60–65 кг (в зависимости от партии и спецификации)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной корд; стальные брекерные пояса; нейлоновая/текстильная оболочка-каппинг
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса бюджетных TBR в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих грузовиков и стабильно держит тягу на различных покрытиях — от сухого асфальта до влажной дороги.
• Ресурсная стойкость: компаунд рассчитан на длительный пробег, поддерживая стабильный износ на протяжении сотен тысяч километров при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление: геометрия блоков и ламелирование создают надежную тягу при трогании и на затяжных подъемах.
• Каркас усиленного типа: многослойная структура с применением стального корда для более высокой жёсткости и курсовой устойчивости.
• Специализация по оси: для ведущих — глубокие тяговые шашки; для рулевых — продольные ребра; для прицепов — равномерная контактная площадка.
• Пригодность к восстановлению: качественный корпус позволяет проводить регенерацию протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Устойчивость к перегреву: состав и конструкция способствуют отводу тепла, поддерживая рабочую температуру.
• Многослойная архитектура, повышающая прочность и выдерживающая нагрузки коммерческой эксплуатации.
• Индикаторы износа дают возможность контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы и специальные присадки.
• Укрепленная боковина для защиты от боковых порезов и повышенных поперечных нагрузок.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D318 для тяговой оси выполнен в виде массивных тяговых блоков с выраженными грунтозацепами и широкими поперечными каналами. Шашки располагаются так, чтобы формировать множественные кромки зацепления, при этом шаг блоков продуман для равномерного распределения давления в пятне контакта. Дренажная система представлена продольными и диагональными канавками, которые быстро выводят воду и грязь из зоны контакта, снижая риск аквапланирования и сохраняя стабильность при ускорении и торможении. Углы наклона кромок рассчитаны для улучшения тяги на влажном покрытии и плотном грунте, а оптимизированная жесткость блоков уменьшает смятие шашек под нагрузкой, стабилизируя контакт и замедляя появление «пилообразного» износа.

За счет самочистки канавки активно выталкивают мелкие камни и грязь при вращении колеса, что поддерживает постоянство тяговых свойств и помогает защитить каркас от пробоев камнями. Для некоторых машин доступны взаимозаменяемые варианты: диагональные исполнения 12 r22.5 — 11 r22.5 и радиальные аналоги 295/80 r22.5 — 315/70 r22.5 для других режимов эксплуатации (подбор размера и индексов — строго по допускам производителя техники).

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен по радиальной схеме с многослойным основанием из стального корда, задающим прочность и устойчивость под высокими нагрузками в коммерческом цикле. Брекерный пакет формируется из нескольких стальных поясов с плотным шагом, что обеспечивает жёсткость беговой части, снижает деформации и помогает сохранять форму пятна контакта при старте, торможении и на высоких скоростях. В зоне бортов применяются усиленные бортовые кольца, улучшающие фиксацию на ободе и устойчивость к температурным перепадам и боковым воздействиям. Боковины усилены резинотехническими слоями и защитными компонентами для противодействия порезам и истиранию о бордюр, а также для дополнительного отвода тепла от зоны плеч и брекера, что продлевает срок службы и стабилизирует характеристики в длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и грузовиков в магистральных и региональных перевозках, в том числе с частыми остановками в городской черте. Установка на тягачи и бортовые грузовые автомобили, где важны прогнозируемая тяга и долговечность на твёрдом покрытии; отличается уверенной работой под нагрузкой и плавным, равномерным износом.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM / FMX
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG / CF
• Iveco — S-Way / Stralis / Trakker
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 6520 (при наличии допуска на 22.5-дюймовые колёса)
• MAZ — 5440 / 6430 (в модификациях с дисками 22.5)
• Sitrak — C7H / T7H
• Howo (Sinotruk) — A7 / TX
• Ford Trucks — F-MAX
• Setra — S 417/517 (для автобусов — при соответствии требованиям производителя)
• Neoplan — Cityliner / Tourliner (при допуске размера на ведущей оси)
• Temsa — HD/LD серии (согласно спецификации шасси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Linglong – Aplus D318 предлагает более агрессивную конфигурацию тяговых блоков, что способствует улучшенному зацеплению при трогании на влажном покрытии.
• Sailun – в этой модели акцент сделан на плотный брекерный пакет, что помогает равномерно распределять нагрузки и снижать риск неравномерного износа при частых стартах/остановках.
• Triangle – D318 демонстрирует более выраженную самоочистку за счет продуманной геометрии поперечных каналов, что заметно в дождливую погоду и на укатанной грязи.

Корпус Aplus D318 сочетает жесткий стальной корд и усиленные бортовые кольца для стабильной посадки на ободе, тогда как у ряда конкурентов бюджетного сегмента боковины мягче и чаще склонны к перегреву в жару. По протектору D318 делает упор на крупные тяговые шашки с широким шагом — это даёт прочные кромки зацепа и быстрое удаление воды, тогда как у аналогов с более «закрытым» рисунком отвод влаги медленнее. Компоновка брекера в D318 направлена на сохранение формы пятна контакта под высокой вертикальной нагрузкой — что уменьшает риск локального перегрева и препятствует образованию «чашевидного» износа в центральной зоне.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас строится на базе стального корда с высокой прочностью на разрыв; брекерные пояса создают устойчивую «броню» под протектором, уменьшая деформации на старте и при торможении. Бортовые кольца обеспечивают жёсткую посадку шины, а усиление боковин дополнительно защищает от порезов и ударов. Геометрия плечевой зоны рассчитана так, чтобы улучшить теплоотвод и снизить локальный перегрев, продлевая срок службы и сохранять ровный износ. В совокупности это даёт конструкцию, пригодную для последующего восстановления при условии сохранности корпуса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке оси и рекомендациям ETRTO/производителя автомобиля, ориентируясь на фактическую загруженность и режим движения. Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора, корректируйте развал-схождение и балансировку при первых признаках неравномерного стирания. На ведущей оси избегайте длительных пробуксовок: это ускоряет износ и повышает температуру в зоне плеч. Следите за температурой шин летом, делайте технологические остановки в жару при движении с полной нагрузкой. Проводите ротацию колес в соответствии с регламентом автопарка для выравнивания износа и планово осматривайте каркас на предмет повреждений перед возможной регенерацией.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, допускает эксплуатацию на влажной дороге и уплотнённом грунте подъездных путей. На мокрой поверхности помогает система дренажных канавок и ребристые кромки шашек. На твёрдом грунте и укатанной грязи тяга поддерживается за счёт массивных блоков и оптимального шага протектора. При движении по плохой дороге рекомендуется корректировать скорость, избегать ударных нагрузок на кромках ям и препятствий, чтобы сохранить целостность боковин и брекера.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованные обода (как правило, 9.00x22.5 при допуске ETRTO для данной размерности). Перед установкой проверьте отсутствие дефектов на диске и в зоне борта, используйте подходящую монтажную пасту. После накачки до монтажного давления и посадки бортов приведите давление к рабочему значению согласно нагрузке и осевому назначению. Демонтаж проводите только на остывших шинах, стравив давление полностью. Обязательно используйте предписанные моментные ключи для затяжки крепежа и контролируйте герметичность вентиля. После обслуживания сделайте контрольный замер давления через 24 часа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизации сопротивления качению в своём классе возможна экономия до 3–5% при стабильных скоростях на магистрали.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на влажном покрытии, ускоряя трогание и разгон автопоезда.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ увеличивают интервалы между заменами и упрощают планирование регенерации.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформите заказ — и мы оперативно проконсультируем, согласуем отправку и доставим по всем регионам Украины в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену, согласует условия и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам — в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка со склада, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, надежность поставки для единичных покупок и оптовых партий. Получите грамотную рекомендацию под ваши условия и экономьте бюджет автопарка уже с первой установки.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M — практичное решение для ведущей оси коммерческих грузовиков, где важны тяга, предсказуемость управления и ресурс. Модель сочетает устойчивый каркас, глубокий тяговый протектор и ремонтопригодность для регенерации, что снижает стоимость километра и повышает доступность обслуживания. Шина оптимальна для магистрально-региональных маршрутов, обеспечивает стабильное поведение на влажной дороге и ровный износ на твёрдом покрытии. Выбирая эту резину, вы делаете ставку на эффективность рейсов, умеренный расход топлива и долговечность в плотном графике перевозок. Оформляйте заказ сегодня — сократите простои, укрепите безопасность и сохраняйте ресурс автопарка без лишних расходов.

Частые вопросы о шине

• Какой рекомендуемый обод для 315/80 r22.5? – По нормам ETRTO для этой размерности обычно применяется обод 9.00x22.5 (альтернативы — по допускам производителя шины и ТС).
• Можно ли использовать на сдвоенных колесах? – Да, шина рассчитана на одиночное/сдвоенное применение; в сдвоенной конфигурации действует индекс 154 (до 3750 кг на колесо).
• Какой предельный скоростной индекс у 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении условий эксплуатации.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель позиционируется как всесезонная; наличие маркировки M+S уточняйте по боковине вашей партии. Зимой соблюдайте требования локального законодательства.
• Можно ли проводить восстановление протектора (ретрединг)? – При сохранности каркаса и отсутствии критических повреждений корпус допускает регенерацию; работы должны выполняться на специализированном сервисе по регламенту.

Закажите сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена. Оформляйте онлайн и получите быструю доставку по Украине. Нужна партия для автопарка? Свяжитесь с нами: предложим условия и скидки для компаний, подберём комплект под ваши маршруты и нагрузки.