315/80R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/150M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/150M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R‑Steer 002 154/150M — рулевая грузовая шина премиального класса для передней оси тягачей, шасси и автобусов, созданная для интенсивной эксплуатации на трассе и региональных маршрутах. Модель разработана для стабильного управления, равномерного износа и высокой экономичности на протяжении длительного пробега. Выбирайте проверенную резину для уверенного курса в любую погоду — оформляйте заказ сегодня, чтобы получить лучшую цену и быструю отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — глобальный японский производитель шин с почти столетней историей инноваций в грузовом сегменте. Промышленные стандарты качества, строгий контроль на заводах и передовые методы компаундинга обеспечивают шинам Duravis стабильную работу под тяжелыми нагрузками и прогнозируемый срок службы.

• Страна производства: Япония (бренд); производство шин — заводы Bridgestone в странах ЕС и Азии в зависимости от партии
• Технологии бренда: оптимизированные полимерные смеси NanoPro-Tech для снижения нагрева и износа; 3D‑ламели и перемычки в плечах для равномерного стирания; профилированная контактная зона для ровного распределения давления; усиленный каркас с металлическим кордом и прочными бортовыми кольцами; возможность восстановления протектора
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки для грузовых автомобилей, седельных тягачей, грузовых шасси и междугородних автобусов; установка на рулевую ось
• Рейтинг бренда: Bridgestone — один из лидеров мирового рынка, стабильно входит в верхние позиции отраслевых рейтингов по объему, качеству и инновациям среди производителей шин для коммерческого транспорта

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов и магистралей, акцент на ровный износ и курсовую устойчивость
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с повышенной экономичностью топлива
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ под высокую нагрузку
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородних автобусов, маневренность и комфорт
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для автопоездов с низкой высотой платформы
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков для городских доставок
• 265/70 r19.5 — рулевая ось распределительных маршрутов, усиленная конструкция
• 295/60 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, низкопрофильный формат
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для высокоскоростных трасс и автобанов, стабильность на скорости
• 12 r22.5 — ведущая ось в некоторых линейках для улучшенной тяги на региональных дорогах
• 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось для специализированных надстроек, устойчивость к боковым нагрузкам
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжелых шасси и спецтехники, повышенная грузоподъемность
• 315/80 r22.5 — ведущая ось в других моделях Bridgestone, тяга и ресурс в смешанном цикле

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский союз (заводы Bridgestone в ЕС; уточняется по партии)
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Duravis R‑Steer 002
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг на колесо в одиночной/спаренной установке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: дорожный rib‑тип, ненаправленный, рабочая глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 63–69 кг в зависимости от партии исполнения
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с сажей и функциональными полимерами; брекер — стальные пояса; каркас — текстильный корд; борта — стальные кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для коммерческого транспорта и уверенно держит курс на покрытии разного качества в интенсивном режиме эксплуатации.
• Продолжительный ресурс: износостойкие смеси и стабильный профиль обеспечивают пробег, сопоставимый со 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление: развитая система продольных канавок и ламелизация плеч сохраняют контакт в дожде и на сухом асфальте.
• Укрепленный каркас: многослойная структура корда выдерживает ударные и динамические нагрузки на рулевой оси.
• Целевой протектор: для рулевой оси применен продольный реберный рисунок ради точной обратной связи и ровного износа.
• Восстанавливаемость: ресурсный корпус допускает нарезку заново и последующую наварку протектора при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву: теплопроводящие компоненты и открытые канавки снижают термонагруженность.
• Сложносоставной корпус: многослойная архитектура улучшает стойкость к усталостным разрушениям.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без инструментов упрощает планирование сервиса.
• Проверенные материалы: качественный каучук, сажа, сера, масла, смолы и металлический/текстильный корд формируют баланс прочности и комфорта.
• Усиление боковин: утолщенные зоны боков обеспечивают лучшую защиту от бордюрных повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Duravis R‑Steer 002 выполнен в формате rib с несколькими непрерывными продольными ребрами и четырьмя широкими окружными канавками. Большая площадь центральных ребер поддерживает постоянную пятновую нагрузку, что позволяет сократить микроступенчатый износ. Продольные каналы со скругленными кромками быстро отводят воду по всей длине, уменьшая риск аквапланирования. Шаговая вариация и микроламели в плечах стабилизируют блоки, снижая распушивание и пиление кромок при маневрировании. Открытая плечeвая зона способствует равномерному распределению давления при поворотах и торможении. Геометрия кромок и узкие прорези в ребрах повышают зацеп на влажном покрытии, при этом ребра сохраняют необходимую жесткость, чтобы не допустить пилообразного стирания.

Для размера 315/80 r22.5 применено радиальное исполнение; взаимозаменяемые диагональные варианты для данной модели не предусмотрены, упор сделан на современный r‑формат для рулевой оси.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на базе радиального каркаса с текстильным кордом, который воспринимает ударные нагрузки и сглаживает мелкие неровности. Над каркасом расположены стальные брекерные пояса, формирующие жесткое и стабильное плечо пятна контакта; они уменьшают деформации при маневрах и удерживают правильную геометрию протектора. Бортовые кольца из высокопрочной стали фиксируют шину на ободе и предотвращают микроскольжение, что критично для рулевой оси при торможении. Боковины имеют усиленные зоны с повышенной толщиной резины для защиты от истирания об бордюры и посторонние предметы. Теплоотводящие свойства обеспечиваются сочетанием компаунда и канавочной архитектуры: тепло равномерно рассеивается от плеч к боковинам и в воздушный поток, что снижает накопление температуры в брекерной зоне и продлевает срок службы каркаса под наварку.

Основные области применения

• Магистральные и региональные автоперевозки на тягачах и грузовых шасси; междугородние и туристические автобусы. Установка на рулевую ось обеспечивает точность управления, устойчивость на высокой скорости и ровный износ на твердом покрытии.
Шина ставится на переднюю ось тягачей, грузовиков и автобусов. Выделяется длительным пробегом и повышенной стойкостью к неравномерному стиранию при езде по трассам и региональным дорогам.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R‑series/S‑series
• Mercedes‑Benz — Actros
• MAN — TGX
• DAF — XF/XG
• Iveco — S‑Way/Stralis
• Renault Trucks — T High
• MAZ — 5440 серия
• Krone — шасси под седельные тягачи для автопоездов
• Kögel — тягачи в составе автопоезда
• Neoplan — Cityliner/Starliner
• Setra — ComfortClass/TopClass
• Mercedes‑Benz — Tourismo
• Volvo — 9700/9900
• Van Hool — TX серия

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Duravis R‑Steer 002 выше устойчивость к пилообразному износу плеч за счет усиления ребер и вариативного шага блоков
• Continental HSR3 – в Bridgestone отмечается более плавная обратная связь на руле благодаря сплошным центральным ребрам и профильной контактной зоне
• Goodyear KMAX S – Duravis демонстрирует лучшую стабильность курса на мокрой трассе за счет широких окружных канавок и развитых водоотводящих кромок

Корпус Bridgestone акцентирован на ресурсный каркас под наварку с сохранением геометрии брекера после первого цикла эксплуатации. Текстильный корд в сочетании со стальными поясами уравновешивает жесткость и демпфирование, что сдерживает внутренний нагрев на длительных перегонах. Боковины получили усиленные зоны защиты от бордюрных контактов, что важно для городских маневров и разворотов. Протектор rib‑типа у Duravis имеет широкие непрерывные ребра с ламелизацией и перемычками, которые препятствуют образованию ступеньки, тогда как у некоторых аналогов ребра более сегментированы и склонны к пилению при агрессивной рулежке.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из прочного текстильного корда, брекер из нескольких стальных поясов для стабилизации пятна контакта, бортовые кольца с высокой жесткостью для надежной фиксации на ободе, усиленные боковины для защиты от боковых ударов и истирания, протектор rib‑типа с продольными канавками и перемычками для контроля жесткости блоков.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости из таблиц ETRTO и рекомендаций Bridgestone. Для 315/80 r22.5 на рулевой оси в большинстве магистральных сценариев ориентируйтесь на диапазон порядка 7.8–9.0 бар, уточняя по фактической массе на ось и температуре. Регулярно проверяйте схождение и развал: корректная геометрия рулевой оси критична для предотвращения пилообразного износа плеч. Проводите перестановку колес между правой и левой сторонами по регламенту, чтобы уравновесить износ от дорожного уклона. Следите за глубиной протектора и состоянием боковин; своевременная очистка камней из канавок и визуальный осмотр после наездов на бордюр помогут сохранить каркас под дальнейшую наварку. Избегайте длительной работы при перегрузе и не допускайте перегрева — выдерживайте скоростной режим, соответствующий индексу M.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Уверенно работает на асфальте и бетоне, в том числе на мокром покрытии после дождя. Допускается эксплуатация на региональных дорогах со смешанным качеством покрытия; геометрия ребер поддерживает контакт и распределяет давление без локальных перегревов. На влажной дороге широкие окружные канавки оперативно отводят воду, сохраняя контуры пятна контакта. На твердом грунте и уплотненном покрытии шина сохраняет стабильность и защищает плечевые зоны от чрезмерного стирания при маневрах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода соответствующего типоразмера с применением рекомендованных монтажных паст. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов и отсутствии перекосов; накачивайте в защитной клетке согласно отраслевым стандартам безопасности. Используйте новые вентильные узлы, соблюдайте момент затяжки гаек. Давление подбирайте по фактической нагрузке на ось и профилю маршрута; проверяйте его на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. При демонтаже деформируйте борт специнструментом, избегая механических повреждений боковин и бортовых колец. Не производите накачку сверх рекомендатора производителя; после монтажа выполните балансировку колес во избежание вибраций на рулевой оси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и реберная геометрия уменьшают сопротивление качению, что дает снижение расхода до 10% в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: ровный износ и стабильное управление уменьшают неплановые остановки на ротации и сервисе, а также сокращают корректировки курса на мокрой дороге.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас под наварку и возможность углубленной нарезки продлевают срок службы, снижая стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R‑Steer 002 154/150M рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, итоговую цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантийная поддержка, быстрая логистика и грамотные консультации по подбору и эксплуатации. Мы обеспечим правильную комплектацию под ваш автопарк и поможем снизить стоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Bridgestone Duravis R‑Steer 002 154/150M — оптимальный выбор для передней оси тягачей и автобусов, когда важны точность управления, высокий ресурс и экономичность. Модель сочетает стойкий к износу компаунд, стабилизированную реберную геометрию и усиленный каркас, что гарантирует предсказуемость на мокрой дороге, ровное стирание и возможность восстановить протектор. Рекомендуется для магистральных и региональных маршрутов с приоритетом снижения расхода топлива и продления межсервисных интервалов. Выбирайте проверенную резину — повышайте эффективность рейсов и безопасность, удерживая расходы под контролем.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Duravis R‑Steer 002 на ведущую ось? – Нет, данная модель предназначена для рулевой оси; для ведущей оси используйте специальные шины с тяговым рисунком.
• Подходит ли шина для углубленной нарезки протектора? – Да, корпус рассчитан на регрув; соблюдайте допуски по остаточной толщине и используйте рекомендованные шаблоны.
• Допускается ли последующая наварка? – Да, при сохранности каркаса и прохождении инспекции корпус пригоден для наварки фирменными материалами.
• Какой допустимый скоростной режим? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Как часто контролировать давление? – Проверяйте на холодной шине минимум еженедельно и перед каждым дальним рейсом, корректируя по фактической загрузке.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цены от официального поставщика и гарантия производителя; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Закажите комплект — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.