315/80R22.5 Bridgestone M-Drive 001 154/150M Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и самосвалов на магистрали и в регионе; высокая тяга в любую погоду и ресурс, подтверждённый флотами. Обзор и преимущества модели для профессиональной эксплуатации

Профессиональная ведущая грузовая шина для осей привода дальнемагистральной и региональной техники. Сбалансированная износостойкость, уверенное сцепление на мокром и заснеженном покрытии (M+S и 3PMSF), возможность восстановления протектора и нарезки делают её выгодным выбором для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — глобальный производитель шин премиум-класса, известный инженерными инновациями, строгим контролем качества и развитой сетью восстановления Bandag. Продукция для коммерческого транспорта создаётся с упором на ресурс, безопасность и экономию топлива.

• Страна производства: Япония (бренд), европейские заводы для грузовой линейки
• Технологии бренда: улучшенные компаунды на базе NanoPro-Tech, многоступенчатые 3D-ламели, камневыводящие элементы, оптимизированная архитектура каркаса для повторной наварки, регрувинг; европейская маркировка 3PMSF для зимней пригодности.
• Назначение шин: грузовые автомобили дальнего и регионального сообщения, строительная и коммунальная техника на шасси магистральных тягачей и бортовых шасси, автобусы пригородных маршрутов с приводной осью 22.5 дюйма.
• Рейтинг бренда: относится к мировому топ-уровню вместе с Michelin и Continental; стабильно получает высокие оценки автопарков за пробег, надежность каркаса и совокупную стоимость владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, упор на экономичность и стабильность на высокой скорости.
• 295/80 r22.5 — ведущая и прицепная оси региональных перевозок, универсальность для смешанных маршрутов.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных тягачей, повышенная устойчивость при низком клиренсе.
• 12 r22.5 — рулевая/прицепная ось в смешанной эксплуатации, акцент на равномерный износ.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для автострад и плотной городской логистики, манёвренность и курсовая стабильность.
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая широкопрофильная, усиленная грузоподъемность и устойчивость к боковым нагрузкам.
• 315/70 r22.5 (рулевая) — для водителя тягача на высокой скорости, чёткая обратная связь и точность управления.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, город/регион, оптимизированные тормозные свойства.
• 275/70 r22.5 — ведущая ось автобусов и региональных машин, баланс тяги и ресурса.
• 305/70 r22.5 — ведущая ось строительных шасси, надежный зацеп на твёрдом и влажном покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания (европейский завод Bridgestone для TBR)
• Назначение шины: ведущая ось тяжёлых грузовиков для магистрали и региона
• Сезонность шины: всесезонная, M+S и 3PMSF
• Модель шины: M-Drive 001
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг (одиночная/спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый (lug) с глубокими канавками, ориентировочная глубина 21–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 69 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезёма и сажи; стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновый покровный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (средний класс по европейской маркировке для оси привода)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков: уверенно работает при интенсивных пробегах и переменных нагрузках, сохраняя стабильность сцепления круглый год.
• Продолжительный срок службы: износостойкий состав и глубина беговой дорожки дают реальный пробег до и свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжный контакт с дорогой: тяговые блоки и ламели удерживают сцепление на мокром, снежном и холодном покрытии.
• Укреплённая основа: многослойный корд формирует жёсткий, ремонтопригодный корпус для рабочих перегрузок.
• Интеллектуальный рисунок: для направляющей оси — рёбра стабильности, для ведущей — массивные шашки тяги, для прицепа — равномерное стирание.
• Многократная жизнь корпуса: допускается восстановление протектора и регрувинг с соблюдением допусков производителя.
• Стабильность к нагреву: состав и вентиляция блоков снижают теплообразование при длительном ходу.
• Слоистая структура
• Контроль остатка: метки износа помогают вовремя планировать перестановку/наварку.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, кремнезём, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и смолы для ресурса и сцепления.
• Усиленная боковая часть: добавлены защитные элементы от порезов и истирания на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ненаправленный, блоково-ленточный: массивные тяговые шашки с переменным шагом и диагональными кромками образуют многочисленные зацепы. Три-четыре продольные дренажные канавки повышенной ширины ускоряют отвод воды и слякоти, поперечные прорези открытого типа улучшают зацеп на укатанном снегу. 3D-ламели стабилизируют блоки, уменьшая их подвижность при торможении, а связующие перемычки равномерно распределяют нагрузку внутри пятна контакта. Камневыводящие выступы на дне канавок противодействуют заклиниванию гальки и снижают риск повреждения брекера. Жёсткость блоков возрастает к плечам, обеспечивая устойчивость при манёврах и курсовую стабильность на трассе.

Для техники, где допустимы взаимозаменяемые размеры, доступна компоновка: диагональные 12.00-22.5 (для специфических шасси) и радиальные 315/80 r22.5 (основной современный стандарт для европейских тягачей и самосвалов).

Конструктивные особенности шины

Каркас — всестальной, рассчитанный на повторную наварку: несколько слоёв стального корда распределяют напряжения по боковинам, препятствуя образованиям грыж и продольных трещин. Брекер из двух стальных поясов с нейлоновым покровным слоем стабилизирует геометрию на высоких скоростях и снижает рост температуры. Бортовые зоны усилены кольцами с антикоррозийным покрытием и жёсткими наполнителями — это упрощает монтаж и повышает устойчивость к ударным нагрузкам. Боковины имеют дополнительный защитный резиновый слой против истирания об бордюр и абразивное воздействие щебня; состав резины подобран так, чтобы оставаться эластичным при низких температурах и не перегреваться летом.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей, региональных седельных и бортовых шасси, строительных самосвалов и коммунальной техники. Оптимальна для твёрдого покрытия и мокрой дороги, выдерживает частые старты/остановки и работу с тяжёлыми прицепами; отличается продолжительным ресурсом и устойчивостью к неравномерному износу на асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH / FMX
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Trakker
• Renault Trucks — T / K
• Krone — тягачи в составе автопоездов с осями 22.5
• Schmitz Cargobull — тягачи, эксплуатируемые с полуприцепами серии S.KO/S.CS
• KAMAZ — K5 (совместимые модификации с 22.5 дюймовыми колёсами)
• MAZ — 5440/6430 (версии под 22.5)
• FORD Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix (шоссейные и смешанные версии)
• Isuzu — тяжелые N- и F-серии в комплекте с ведущей осью 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Bridgestone M-Drive 001 отмечается очень предсказуемое поведение на мокром покрытии и понятная обратная связь в зимних условиях благодаря 3PMSF и 3D-ламелям.
• Continental Conti Hybrid HD3 – преимущество M-Drive 001 в ремонтопригодности корпуса и стабильности плечевых зон при интенсивных разгонах и торможениях.
• Goodyear Kmax D – у описываемой модели чаще фиксируют ровный износ по площади контакта на смешанных маршрутах «город—трасса».

Корпус M-Drive 001 разработан с акцентом на многоразовую наварку: прочный всестальной каркас с усиленными бортами выдерживает несколько циклов восстановления. Структура брекера и покровного слоя ограничивает деформации на скорости, а более массивные плечевые блоки протектора противодействуют «пилообразному» износу. В сравнении с рядом конкурентов, элементы самоочистки и камневыводящие выступы эффективнее препятствуют проникновению щебня в канавки, что снижает риск скрытых повреждений.

Описание характеристик модели и бренда

1. Это ведущая шина из линейки для тяжёлых коммерческих автомобилей, предназначенная для тяговых осей тягачей, самосвалов и бортовых шасси, работающих на трассе и в регионе.

2. Основная сфера применения — перевозки на твёрдом покрытии с периодическими выездами на снежное/влажное покрытие; уверенно ведёт себя зимой благодаря 3PMSF.

3. Конструкция радиальная, всестальная; количество слоёв и слоистость подобраны для высокой ремонтопригодности и повторного восстановления протектора.

4. Боковины имеют усиление и защиту от порезов; борта жёсткие, с надёжной посадкой на обод и устойчивостью к ударным нагрузкам.

5. Компаунд стойкий к истиранию, растрескиванию и термостарению; сохраняет эластичность при низких температурах и не «плывёт» летом.

6. Протектор — lug/блоковый с глубиной порядка 21–22 мм, диагональные кромки и 3D-ламели улучшают зацеп и самоочищение.

7. В эксплуатации это стабильное торможение, уверенное ускорение без пробуксовок, прогнозируемое поведение на мокром и снежном покрытии.

8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного ресурса, возможности наварки и регрувинга, что снижает затраты на километр.

9. Универсальность: подходит для магистральных и региональных рейсов, городских доставок тяжёлых грузов и строительной логистики.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены к ресурсу: корпус рассчитан на несколько жизней, что уменьшает итоговую стоимость владения на километр.

Повышенная стойкость основы: каркас сохраняет геометрию под нагрузкой, снижая риск скрытых повреждений и продлевая срок службы шины.

Экономичнее в движении: сниженное сопротивление качению для оси привода помогает тратить меньше топлива при тех же маршрутах.

Каркас — всестальной с усиленными бортовыми кольцами и плотным прилеганием к ободу. Корды брекера расположены под рассчитанным углом для равномерного распределения напряжений; покровный нейлоновый слой стабилизирует шину на высокой скорости. Боковины защищены утолщённым резиновым слоем от истирания о бордюр и гравий. Протектор имеет массивные блоки с жёсткими перемычками, препятствующими их деформации при торможениях и стартах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами нагрузки/давления Bridgestone: для 315/80 r22.5 на ведущей оси типичные значения лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скоростного режима. Регулярно проверяйте схождение и геометрию подвески, чтобы исключить «пилообразный» износ плеч. Выполняйте перестановку колёс по регламенту, контролируйте глубину протектора и температуру шин на длительных участках. Допускаются регрувинг при достаточном остатке и восстановление протектора на сертифицированных предприятиях; соблюдайте допуски по глубине дорезки, чтобы не повредить брекер. Используйте качественные вентильные элементы и не допускайте работы при перегрузе — это продлит ресурс корпуса и сохранит ремонтопригодность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Твердые дороги и автомагистрали, региональные маршруты, мокрый асфальт и слякоть, укатанный снег и холодная погода. Допускается движение по влажной грунтовке и производственным площадкам с твёрдым основанием — блоковый рисунок быстрее очищается от грязи, сохраняя тягу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на соответствующие обода 22.5 дюйма с использованием смазки для бортов и калиброванного инструмента. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок и отсутствии повреждений. Первичное накачивание проводите в защитной клетке, соблюдая пошаговый набор давления; после посадки бортов — доведите до рабочего уровня по таблице нагрузок. Демонтаж — только на остывшей шине при нулевом давлении; осматривайте внутреннюю поверхность на предмет повреждений корда. После монтажа обязательно балансируйте колёса ведущей оси — это снижает вибрации и продлевает ресурс протектора и подвески.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на оси привода уменьшает расход, в типичных парковых условиях — до 10% по сравнению с изношенными или менее эффективными аналогами.
• Сокращение времени работ: мощный зацеп и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать более высокую среднюю скорость рейса на сложной погоде.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный, ремонтопригодный каркас и допуск на наварку продлевают жизненный цикл и уменьшают частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно по городам и сёлам.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и проверенное происхождение, быстрая отгрузка со склада, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, поддержка по вопросам наварки и регрувинга.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Bridgestone M-Drive 001 — выбор для тех, кому важны ресурс, тяга и предсказуемость круглый год. Модель сочетает крепкий корпус, глубокий рисунок с 3D-ламелями и реальную выгоду в эксплуатации благодаря возможности восстановления. Подходит для большинства европейских тягачей и строительных шасси; обеспечивает стабильность на трассе, экономию топлива и безопасную работу на мокром и снежном покрытии. Оптимизированное пятно контакта бережнее относится к грунтовым обочинам и складским площадкам, минимизируя уплотнение рыхлого покрытия. Закажите комплект сегодня — и ваш автопарк почувствует разницу уже в первых рейсах.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели M-Drive 001 зимняя маркировка 3PMSF? – Да, шина имеет и M+S, и 3PMSF, что подтверждает пригодность к эксплуатации в зимних условиях согласно европейским требованиям.
• Можно ли выполнять восстановление протектора (наварку) на этой шине? – Корпус всестальной и ремонтопригодный; шина допускает наварку на сертифицированных предприятиях при соблюдении регламентов Bridgestone/Bandag.
• Разрешён ли регрувинг (дорезка) и какая рекомендуемая глубина? – Регрувинг разрешён при достаточном остатке протектора; глубина и схема дорезки указаны в технической документации Bridgestone для данной модели и размера.
• Для какой оси предназначена эта модификация? – Это шина для ведущей оси тяжёлых грузовиков, адаптированная к высоким тяговым нагрузкам.
• Какова предельная скорость и индекс нагрузки? – Индекс скорости M (до 130 км/ч); индекс нагрузки 154/150 (3750 кг одиночная / 3350 кг в спарке) согласно маркировке.

Готовы повысить эффективность автопарка? Закажите прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя. Нужна срочная поставка по Украине — оформляйте доставку сегодня. Планируете оптовую закупку — запросите индивидуальные условия для компаний и автоколонн.