315/80R22.5 Bridgestone R152 154/150M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M рулевая грузовая шина — надежное решение для автобанов и региональных перевозок, стабильность управления и ресурс

Рулевая грузовая шина Bridgestone R152 в размере 315/80 r22.5 создана для интенсивной эксплуатации на магистралях и региональных трассах: уверенная курсовая устойчивость, ровный износ и прогнозируемое поведение на мокром асфальте. Модель ориентирована на автопарки, которым важны пробег, экономичность и возможность восстановления каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — японский концерн с глобальной инженерной школой и собственными материалами, разрабатывающий коммерческие шины с упором на стойкость каркаса, экономию топлива и высокий ресурс. Технологическая база и строгий контроль качества делают продукцию бренда стандартом для международных перевозчиков и городских автопарков.

• Страна производства: Япония (бренд), производственные площадки — Япония, ЕС, Турция и другие страны с сертификацией по международным стандартам.
• Технологии бренда: компаунды с низким тепловыделением NanoPro-Tech, усиленные брекерные пакеты с волнообразными стыками, камневыталкиватели в продольных канавках, температурно-устойчивые смеси для рулевой оси, оптимизированная геометрия ребер для равномерного износа.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы для международных, междугородних и городских маршрутов; рулевая, ведущая и прицепная оси, а также специальные решения для региональных и дальних перевозок.
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих шинных производителей мира, стабильно держится на вершине отраслевых рейтингов по надежности и технологичности, конкурируя с Michelin и Continental на уровне топ-сегмента.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных рейсов с акцентом на экономичность.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей в международных перевозках с пониженным профилем для устойчивости на скорости.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивый износ на жестком покрытии.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, равномерный износ и высокая курсовая стабильность.
• 11r22.5 — универсальные региональные решения для рулевой и ведущей осей в зависимости от модели протектора.
• 265/70 r19.5 — для среднетоннажных грузовиков, рулевая ось, городские и пригородные маршруты.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось на развозной технике, акцент на маневренность и стойкость к истиранию.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, рулевая ось с повышенным комфортом и управляемостью.
• 325/95 r24 — специальные тяжелые грузовые шины (в зависимости от линейки) для сложных условий эксплуатации.
• 13r22.5 — решения для региональных и строительных задач, под конкретные модели Bridgestone.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Япония/ЕС (в зависимости от партии и завода)
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки, рулевая ось тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная эксплуатация на дорогах общего пользования
• Модель шины: R152
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночный монтаж) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного модельного ряда
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для дисков 22.5
• Рисунок протектора шины: продольно-реберный (rib), 4 продольные канавки, ориентировочная глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 71 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной корд, нейлоновый нащельник
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в магистральном режиме
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и стабильно держит покрытие при интенсивных рейсах на любых типах асфальта.
• Повышенный ресурс: состав резины и геометрия ребер рассчитаны на длительный пробег без ускоренного износа.
• Сцепление на мокром и сухом покрытии уверенное благодаря оптимизированным кромкам ламелей и форме канавок.
• Каркас усилен: многослойная структура с прочным стальным кордом для высокой стойкости в тяжелых условиях.
• Специализация протектора: рулевая — прямолинейные продольные дренажные канавки для точного направления; ведущая — массивные шашки для тяги; прицепная — оптимальная пятка контакта для ровного износа.
• Восстановление корпуса: допускается ретридинг и нарезка протектора у сертифицированных сервисов.
• Термоустойчивые смеси: сохраняют характеристики при продолжительных скоростных режимах.
• Многослойная архитектура: распределяет нагрузки и защищает от деформаций при спаренном монтаже.
• Индикаторы износа: контроль остатка рабочей глубины для своевременного обслуживания.
• Материалы премиум-класса: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы.
• Укрепленные боковины: выдерживают боковые нагрузки при маневрах и снижает риск повреждений о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор у Bridgestone R152 — классический продольный rib с четырьмя широкими дренажными канавками. Между канавками расположены жесткие непрерывные ребра, оптимизированные по шагу для равномерного распределения давления по пятну контакта. Кромки ребер имеют микрофаски, улучшающие сцепление при перестроениях и торможении. Продольные каналы отводят воду из зоны контакта, формируя устойчивую водяную пленку и препятствуя аквапланированию, а поперечные микро-насечки помогают сохранять контроль на влажном асфальте.

Жесткость блоков распределена так, чтобы в центральной зоне обеспечить курсовую устойчивость, а на плечах — предсказуемость при входе в поворот и минимальный наклон ребра. Канавки имеют форму, снижающую застревание камней, а гладкая геометрия пазов облегчает самоочистку от мелких частиц. Для данной модели используются исключительно радиальные версии 315/80 r22.5; диагональные аналоги в коммерческом сегменте для этого назначения не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас R152 построен на базе многослойного стального корда с усиленным брекерным пакетом, что обеспечивает прочность под высокими нагрузками и устойчивость геометрии на скоростях магистрального уровня. Стальное брекерное армирование стабилизирует рабочую зону протектора, снижает колебания и способствует равномерному износу. Бортовые кольца имеют большую удерживающую силу и устойчивость к микроподвижкам на диске, что важно при длительных рейсах и многократных тепловых циклах.

Боковины выполнены из термостабильной смеси с добавками, понижающими теплообразование, что помогает каркасу работать в комфортном температурном диапазоне. Нащельные слои из термостойкого текстиля служат демпфером между брекером и протекторной зоной, повышая сопротивляемость усталостным трещинам. Конструкция ориентирована на возможность последующего восстановления: каркас сохраняет форму и допускает ретридинг при соблюдении регламентов.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки — установка на рулевую ось тягачей и грузовиков, где важны точное управление, стабильность на скорости и повышенный ресурс на твердом покрытии. Отличается ровным износом при длительных пробегах и предсказуемостью на мокрой дороге.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Mercedes-Benz — Actros
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — S-Way/Stralis
• Krone — тяговые седельные сцепки с осями 22.5 в составе автопоезда
• Schmitz Cargobull — автопоезда с тягачами 4x2/6x2
• MAZ — магистральные тягачи последних поколений
• KamAZ — седельные тягачи для международных и межобластных рейсов
• Setra — туристические автобусы с односкатной установкой на передней оси (в зависимости от версии)
• Neoplan — междугородние автобусы, рулевая ось
• Solaris — городские и пригородные автобусы (модификации на 22.5-дюймовых дисках)
• VDL — автобусные шасси Futura и др.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – R152 демонстрирует очень ровное изнашивание на долгих прямолинейных участках благодаря более жесткому центральному ребру.
• Continental Conti Hybrid HS3 – у Bridgestone отмечается спокойная обратная связь на руле и высокая курсовая устойчивость при полной массе автопоезда.
• Goodyear KMAX S – R152 показывает конкурентную экономичность на трассе за счет низкого тепловыделения в зоне плеча.

Каркас R152 под ретридинг отличается жесткой геометрией брекера, что помогает сохранить форму пятна контакта после длительной эксплуатации; у некоторых конкурентов больший акцент на мягкости боковины может повышать комфорт, но ввести риск ускоренного плечевого износа. По протектору R152 использует классическую четырехканавочную схему с стабильной центральной зоной — это дает предсказуемое поведение на высоких скоростях и аккуратное прохождение дуг. Боковины у Bridgestone усилены термостойкой смесью, снижающей накопление тепла — важный фактор для больших пробегов в летние месяцы.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен на базе стального корда с усиленными брекерными лентами, бортовая область упрочнена для надежной посадки на диск, боковины защищены термостойкой смесью. Протекторная часть интегрирована с демпфирующими нащельными слоями, что снижает усталостные напряжения и продлевает срок службы. Такая архитектура гарантирует стабильный контакт с дорогой и аккуратное изнашивание плечевых зон.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси соблюдайте давление согласно нагрузочным таблицам Bridgestone и предписаниям автомобиля. Типичные значения для 315/80 r22.5 при одиночном монтаже в дорожном режиме — порядка 7.5–9.0 бар в зависимости от осевой нагрузки и условий; при спарке на управляемой оси давление корректируется производителем ТС. Проверяйте давление на холодной шине перед выездом, контролируйте износ по ширине — это позволит вовремя выполнить развал-схождение и ротацию между лево/право. Регулярная очистка канавок от камней и контроль состояния боковин снижают риск повреждений. Допускается профессиональная нарезка протектора при достижении регламентированной остаточной глубины, если каркас в исправном состоянии.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Эта модель ориентирована на эксплуатацию по асфальту: магистрали, региональные дороги, город-пригород. На влажном покрытии продольные канавки ускоряют дренаж, на сухом асфальте ребра обеспечивают точное следование траектории. Кратковременные участки с шероховатым покрытием и бетон также допустимы. Для длительной езды по гравию и стройплощадкам лучше выбирать специализированные линии для смешанных покрытий.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на рекомендованные диски 22.5 (как правило 9.00x22.5; допустимые альтернативы уточняйте по каталогам производителя). Используйте бескамерные вентильные узлы, очищайте посадочные места и применяйте монтажную пасту. Затяжку гаек производите с контролем момента в соответствии с спецификацией ТС, повторная проверка — после первых 100–200 км. Накачку выполняйте в клетке безопасности, давление выставляйте по нагрузочным таблицам на холодной шине. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания и отделения борта, чтобы исключить повреждения корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению магистрального компаунда возможна экономия до 5–7% в трассовом режиме при корректном давлении и регулярном техобслуживании.
• Сокращение времени работ: устойчивость руления и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки на влажном асфальте, ускоряя маневры и сокращая простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ увеличивают межсервисные интервалы, допускают ретридинг и продлевают жизненный цикл шины.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Bridgestone R152 154/150M рулевая грузовая шина по конкурентной цене в нашем интернет-магазине: подтвердим наличие, подберем давление под ваши нагрузки и отправим в день заказа. Оставьте заявку — получите консультацию и оперативную доставку по всей Украине.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или звоните — менеджер проверит наличие и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправим на отделение или адресно, ежедневно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, прозрачные цены и техподдержка специалистов по подбору под ваш маршрут и нагрузки. Поможем сформировать комплектацию осей, рассчитать давление и дать рекомендации по ротации.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone R152 315/80 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси магистральных и региональных перевозок. Модель сочетает стабильность управления, пониженные потери на качение и стойкий каркас под ретридинг. Для тягачей и автобусов с дисками 22.5 это уверенность на мокрой дороге, предсказуемая курсовая и экономия на каждом километре. Рекомендуем поддерживать корректное давление, мониторить износ и выполнять сезонную ротацию — так вы получите максимальный ресурс и безопасную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать шину R152 ретридингом? – Да, каркас рассчитан на профессиональный ретридинг при отсутствии внутренних повреждений и при соблюдении регламентов производителя.
• Допускается ли нарезка протектора на R152? – Нарезка разрешена при достижении установленной остаточной глубины и при исправном каркасе, операции выполняет сертифицированный сервис.
• Какое рекомендованное давление для 315/80 r22.5 на рулевой оси? – Давление определяется по нагрузочным таблицам Bridgestone и ТС; ориентировочно 7.5–9.0 бар при одиночном монтаже, но точное значение зависит от фактической нагрузки на ось.
• Подходит ли R152 для круглогодичной эксплуатации? – Да, шина всесезонная для дорог общего пользования; в условиях снежной зимы ориентируйтесь на требования законодательства и состояние покрытия.
• Какая рекомендуемая дисковая ширина для 315/80 r22.5? – Обычно 9.00x22.5 (допустимые альтернативы уточняются по каталогу), установка на сертифицированные диски обязательна.

Оформляйте заказ сейчас — производственная гарантия и привлекательная стоимость; выберите удобную доставку по Украине; свяжитесь с нами — подготовим спецусловия для автопарков и предприятий. Проверьте наличие и закажите партию прямо сегодня!