Satoya — международный шинный бренд азиатского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт и индустриальные сегменты. Производственные площадки используют современное оборудование для металлокорда и смесеприготовления, а также автоматизированные линии контроля качества. Модельный ряд охватывает рулевые, ведущие и прицепные решения для региональной логистики и междугородних перевозок.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: стальной брекер с оптимизированной плотностью укладки, компьютерное моделирование дренажных каналов, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию, термостабильные боковины, заводская возможность многократного восстановления протектора
Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, прицепная техника для региональных и магистральных перевозок, частично смешанные условия эксплуатации
Рейтинг бренда: стабильная позиция в сегменте доступных профессиональных шин с выгодным соотношением цена и ресурс по сравнению с бюджетными конкурентами; ниже по цене премиума при близкой надежности корпуса

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, акцент на курсовую устойчивость
315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей в международных рейсах, упор на экономию топлива
12 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильной нагрузки
385/65 r22.5 — прицеп и передняя ось тяжёлых седельных тягачей, высокая грузовместимость
275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, автобусы и дистрибуция
13 r22.5 — ведущая ось для строительных самосвалов, усиленный протектор
11 r22.5 — универсальные позиции для смешанных маршрутов, баланс ресурса и сцепления
265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, распределительная логистика
245/70 r19.5 — прицепы и городская дистрибуция с частыми остановками
385/55 r22.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов, низкая высота

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

Производитель шины: Satoya
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: SD-062
Ширина шины: 315 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1076 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000/3550 кг
Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-реберный, глубокий до 20 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 66–69 кг (в зависимости от партии)
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, пластификаторами и смолами; брекер и каркас — стальной корд; текстильные слои — полиэстер/нейлон
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем ценовом сегменте
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Satoya SD-062 выполнен в виде мощных тяговых блоков с переменным шагом и трапециевидной кромкой. Центральная зона — связка из массивных шашек с зигзагообразными ламелями для многогранного зацепа, по плечам — открытые дренажные окна, ускоряющие выброс воды и снежной каши. Канавки различной ширины образуют канальный каркас, распределяющий давление по пятну контакта и стабилизирующий работу на мокром покрытии. Нечеткая периодичность расположения блоков снижает уровень шума и вибраций, а разнонаправленные кромки дополнительно формируют тягу на уклонах и проселке.

Глубина протектора увеличенная: рабочие кромки долго сохраняют форму, а сам рисунок демонстрирует самоочистку на грунтовых участках. Твердость блоков градуирована — центральные элементы немного жестче для курсовой стабильности, плечи эластичнее для лучшего упреждения сноса и равномерного износа при маневрировании. Взаимозаменяемые обозначения: диагональный аналог — 12.00-22, радиальная спецификация — 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальный на стальном корде с высокопрочной проволокой, уложенной под расчетными углами для оптимального распределения напряжений. Брекер — два металлических пояса с стабилизатором, препятствующим проникновению камней и снижению жесткости по мере износа. Бортовые кольца усилены, посадка на обод — надежная, с защитой от проворота при низких скоростях трогания под нагрузкой. Боковины — утолщенные, с термостабилизированным материалом для отвода тепла и защиты от порезов; внутренняя герметизирующая прослойка поддерживает стабильное давление в бескамерном исполнении.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущих осях тягачей, самосвалов и тяжелых грузовиков в региональных и магистральных перевозках, с эпизодами движения по стройплощадкам и проселочным участкам. Устанавливаются на тягачи и шасси, где важны большая долговечность на твердом покрытии и уверенная тяга на влажной дороге.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – выигрыш в стоимости владения при близкой пригодности к восстановлению корпуса
Goodyear Kmax D – преимущество по цене за комплект при сохранении стабильного сцепления на мокрой дороге
Double Coin RDL1 – более продуманная геометрия плечевых зон для равномерного износа на региональных маршрутах

Каркас Satoya SD-062 спроектирован с акцентом на ремонтопригодность: плотный стальной корд и усиленные бортовые зоны выдерживают повторные циклы наварки, сопоставимо с шинами среднего класса. По боковинам применен термоустойчивый материал, что помогает при длительном движении под полной массой. Протектор — глубже, чем у части бюджетных моделей, с выраженными камневыбрасывателями в продольных канавках; это снижает риск повреждения брекера по сравнению с простыми блочными рисунками.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к грузовым радиальным шинам для ведущих осей, входит в линейку для регионально-магистральных направлений.

2. Применяется на тягачах и грузовых шасси в междугородних и областных перевозках, включая участки с гравием или укатанным грунтом.

3. Конструкция радиальная, многослойная; силовой каркас на стальном корде с прочными поясами брекера для стойкости к ударам.

4. Боковины армированы, устойчивы к надрезам и ударам, борта имеют усиленные кольца для надежной фиксации на ободе.

5. Резиновая смесь износостойкая, противостоит микрорастрескиванию и термостарению при высоких средних скоростях.

6. Протектор блочно-реберного типа с увеличенной глубиной и разноугловыми кромками, способствует самоочистке.

7. В движении обеспечивает уверенную тягу, короткую пробуксовку при старте и предсказуемое поведение в дождь.

8. Экономическая выгода достигается снижением простоев и возможностью ретрединга корпуса.

9. Универсальность — пригодна для разных типов перевозок, от магистрали до смешанных маршрутов с заездами на стройплощадки.

Конструктивные особенности шины

Коммерчески оправданное соотношение стоимости и ресурса — надежная база при умеренном бюджете автопарка.

Долговечный силовой каркас — высокая сопротивляемость усталостным разрушениям и повторным перегрузкам.

Сниженное сопротивление качению — вклад в экономию топлива без ущерба тяговым качествам.

В основе — радиальный стальной каркас с усиленным брекером, плотно прилегающие бортовые кольца и термоустойчивые боковины. Протекторная зона усилена от камнепроколов, внутренний герметик стабилизирует давление. Такое сочетание снижает риск неплановых остановок и повышает ремонтопригодность корпуса для последующей наварки.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный потенциал: компаунд рассчитан на длительные пробеги, при корректном обслуживании достигаются значительные километражи без ускоренного износа.
Уверенная тяга и сцепление: геометрия блоков и кромок способствует надежному старту и торможению на мокром покрытии.
Каркас повышенной прочности: многослойный стальной корд выдерживает тяжёлые циклы нагрузки и ударные воздействия.
Профиль протектора под осевую специализацию: для ведущей оси — глубокие тяговые элементы и открытые каналы.
Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
Контроль остатка: индикаторы износа помогают точно планировать замену или ретрединг.
Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой на ось: ориентировочно 7.5–9.0 бар для ведущей оси в зависимости от массы, конфигурации автопоезда и условий маршрута. Измеряйте давление на холодной шине и проверяйте минимум раз в неделю. Регулярно контролируйте развал-схождение и износ по осям, проводите перестановку в паре при неравномерном стирании. Избегайте длительной пробуксовки на мягких грунтах — используйте пониженную передачу и плавный газ. После работы на строительных площадках очистите протектор от камней для защиты брекера. При длительной стоянке разгружайте ось или перемещайте автомобиль, чтобы не образовывались плоские пятна.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на трассах и региональных дорогах, переносит участки с мокрым асфальтом, колеей и неубранной слякотью. На укатанном грунте и щебне обеспечивает уверенный разгон и торможение благодаря многокромочному рисунку. На влажной почве самоочищается за счет широких каналов, сохраняя тягу и управляемость, а на твердом покрытии распределяет давление равномерно, снижая пятнистость износа.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину только на соответствующий обод, соблюдая маркировку направления вращения, если таковая предусмотрена. Перед монтажом проверьте целостность бортов и посадочных полок диска, используйте рекомендованные смазки. Затяжку гаек производите крест-накрест с нужным моментом. После накачивания до монтажного давления выполните остывание и скорректируйте рабочее давление по нагрузке. Не превышайте указанный производителем максимум при посадке. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, исключая повреждение бортовых зон и корда; при необходимости обращайтесь в шиномонтаж с допуском на грузовые бескамерные колеса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 7 процентов в сравнении с типичными блочными рисунками своего ценового сегмента за счет оптимизации протекторной геометрии.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и на подъемах, выше средняя скорость операций в дождливую погоду благодаря устойчивому сцеплению.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ уменьшают частоту замен, открывая возможность ретрединга без потери сроков эксплуатации.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию эксперта и оперативно отгрузим по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежная логистика, быстрая комплектация заказов и техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Поможем выбрать оптимальное количество и конфигурацию для автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Satoya SD-062 в типоразмере 315/80 r22.5 — практичное решение для ведущих осей грузовых машин, сочетающее глубокий протектор для тяги, прочный корпус под ретрединг и стабильность на мокром асфальте. Для тягачей и самосвалов модель дает прогнозируемое поведение, умеренный расход топлива и длительный срок службы при правильном давлении и обслуживании. Выбирая эту резину, вы повышаете безопасность и эффективность рейсов, снижаете простои и оптимизируете бюджет на шины даже при интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 315/80 r22.5 Satoya SD-062 для установки на ведущую ось? – Да, модель разработана именно для ведущих осей, что подтверждается блочно-реберным рисунком и конструкцией каркаса.
Какой максимально допустимый индекс скорости у этой шины? – Символ L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нормативной нагрузки и давления.
Можно ли восстанавливать (навариваць) корпус этой шины? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений; проводить восстановление следует на сертифицированных предприятиях.
Какое давление рекомендуется для ведущей оси? – Диапазон 7.5–9.0 бар подбирается по нагрузке на ось и условиям движения; точные значения уточняйте по таблицам производителя и параметрам автопоезда.
Является ли рисунок направленным? – Протектор ненаправленный, что облегчает перестановку шин по бортам без потери характеристик.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Satoya

Индекс нагрузки