Satoya — промышленный шинный бренд, ориентированный на грузовой сегмент и поставляющий продукцию для коммерческого транспорта дальнемагистрального, регионального и строительного назначения. Производственный цикл включает современное смешение резин, многоступенчатый контроль качества и автоматизированные линии сборки каркасов с полностальным кордом. Шины Satoya создаются с упором на ресурс, ремонтопригодность и стабильные эксплуатационные характеристики в интенсивной работе автопарков.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и распределения давления, полностальная радиальная конструкция с брекером, термостабилизирующие составы беговой дорожки, кап-плёнка из нейлона для прочности на высоких скоростях, оптимизация сопротивления качению за счёт энергосберегающих полимеров
Назначение шин: для грузовых тягачей, седельных автопоездов, самосвалов и автобусов на шасси 22.5 дюйма; применение на ведущих, рулевых и прицепных осях, в зависимости от модели
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент: уступает премиальным маркам по максимальному ресурсу, зато выигрывает в стоимости владения и соотношении цена-наработка, что особенно ценно для коммерческих перевозчиков

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150M

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговая геометрия Satoya SD-066 построена на основе крупных lug-блоков в центральной зоне и открытых зигзагообразных дренажных каналов, уходящих к плечам. Шашки имеют смещённые кромки и расширенные поперечные канавки, что формирует многочисленные зацепы, повышая тягу при трогании и на подъёмах. Шаг блоков варьируется для снижения шума и равномерного распределения нагрузки по пятну контакта.

Продольные и поперечные канавки образуют разветвлённую сеть для отвода воды и слякоти, препятствуя аквапланированию и улучшая контроль на влажном покрытии. Плечевые зоны раскрыты для самоочистки: при вращении грязь и мелкие камни выносятся за пределы протектора, что уменьшает риск застревания камней и локальных повреждений. Повышенная жёсткость ребра в зоне контакта стабилизирует контакт на твёрдом покрытии, минимизируя микроподламывание шашек.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на полностальной базе: стальные кордовые нити в каркасе и брекерных слоях формируют прочный несущий контур, устойчивый к деформациям под большой массой. Поверх брекера расположен нейлоновый защитный слой, который распределяет ударные нагрузки и снижает нагрев при высоких скоростях. Бортовые кольца усилены для надёжной посадки на ободе и устойчивости к рычаговым нагрузкам при манёврах с прицепом.

Боковины имеют повышенную толщину резины и защитные элементы против истирания, что помогает шине сохранять форму и выдерживать контакт с бордюрами или острыми кромками. В зоне плеча применён термостабилизирующий компаунд, отводящий тепло из наиболее нагруженных участков, увеличивая срок службы корпуса. Геометрия профиля разработана для равномерного распределения напряжений в каркасе, что повышает пригодность к дальнейшему восстановлению протектора.

Основные области применения

Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей, самосвалов и шасси в региональных и смешанных условиях: трасса, город, подъезды к строительным объектам. Оптимально для автопарков, где важны долговечность на твёрдом покрытии, устойчивая тяга в непогоду и предсказуемый износ при интенсивных нагрузках.

Список техники:

Volvo — FH/FM серия
Scania — R/G серия
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/CF
Iveco — Stralis/S-Way
Renault Trucks — T/C/K
Ford Trucks — F-MAX
MAZ — 5440/6430
KamAZ — 5490/6520 в модификациях под 22.5
Krone — тягачи-носители и седельные сцепки с ведущей осью 22.5
HOWO — A7/Sitrak
FAW — J6P
Shacman — X3000
Foton Auman — EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Bridgestone M729 – заметно более доступная стоимость на километр пробега при уверенной тяге на мокром асфальте
Goodyear Kmax D – лучшая финансовая эффективность в смешанной эксплуатации благодаря ресурсу корпусной части и возможности восстановления
Michelin X Multi D – выше экономичность владения при схожем уровне устойчивости на скорости в региональных маршрутах

Каркас Satoya SD-066 ориентирован на ремонтопригодность: прочный полностальной корпус держит форму и допускает профессиональную ретродировку, тогда как у ряда премиальных моделей преимущество в максимальном первичном ресурсе, но при большей цене. Кордовые слои и нейлоновый кап-плёнка эффективно гасят тепло, снижая риск термических повреждений в дальних рейсах. Тяговый протектор с широкими поперечными канавками обеспечивает уверенный зацеп в дождь и на укатанных грунтовых участках, при этом износ сохраняется равномерным за счёт оптимизированного шага и жёсткости блоков.

Описание характеристик модели и бренда

1. Satoya SD-066 — тяговая модель в линейке грузовых шин бренда, предназначенная для ведущей оси тяжёлых тягачей и шасси.

2. Сфера применения: магистральные и региональные перевозки, участки с влажным покрытием и периодическими выездами на твёрдый грунт около стройплощадок.

3. Конфигурация корпуса: радиальная полностальная архитектура с брекером, рассчитанная на высокий крутящий момент и стабильную форму пятна контакта.

4. Боковины и борта усилены против порезов и ударов, что важно для манёвров на рампах и при езде по неровному покрытию.

5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и микротрещинам, добавки замедляют старение, сохраняя эластичность.

6. Протектор тягового типа lug: выражённые поперечные канавки, оптимальный угол блоков для зацепа, самоочистка на влажном покрытии.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенное трогание с места, предсказуемость в дождь, стабильность курса на скоростях трассы.

8. Экономическая выгода: снижается стоимость километра благодаря длительному ресурсу протектора и пригодности корпуса к восстановлению.

9. Универсальность: подходит для разных задач автопарка — от межгородских рейсов до смешанных маршрутов с заездами на промплощадки.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус и смесь выдают прогнозируемую наработку при умеренной стоимости.
Превосходство по живучести каркаса: стойкость к усталостным повреждениям и деформациям под нагрузкой.
Снижение затрат на топливо: конструкция и состав ориентации на уменьшение потерь при качении.

Архитектура включает полностальной каркас, двух- или трёхслойный брекер со стальным кордом, нейлоновую защитную обмотку для повышения прочности при скоростях, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки. Боковины дополнительно защищены утолщённым резиновым слоем и элементами против истирания, протектор выполнен из термостойкой смеси с энергосберегающими полимерами, что уменьшает нагрев и повышает стабильность формы. Такая компоновка поддерживает равномерный износ и делает корпус пригодным для ретродировки.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: износоустойчивая резина рассчитана на продолжительный пробег и стабильную скорость износа.
Уверенная тяга на дороге и вне её: кромки зацепа и блоки протектора обеспечивают надёжный контакт с покрытием.
Каркас с повышенной прочностью: многослойное стальное армирование стабилизирует шину под нагрузкой.
Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие шашки и открытые канавки, обеспечивающие эффективную передачу момента.
Возможность восстановления: качественный корпус допускает повторную жизнь протектора при профессиональном восстановлении.
Контроль износа: индикаторы позволяют точно отслеживать остаточную глубину и планировать ротацию.
Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление в зависимости от нагрузки и типа установки: для одиночной и сдвоенной ошиновки значения различаются. Проводите регулярную ротацию между правой и левой сторонами ведущей оси для выравнивания износа плечевых зон. Следите за схождением и состоянием подвески, чтобы исключить пилообразный износ. Не превышайте допустимую скорость для индекса M. При работе на участках с острым щебнем избегайте пробуксовки: она ускоряет выкрашивание блоков. Очищайте протектор от камней, если эксплуатация идёт в карьере или на стройке. Для увеличения общего ресурса корпуса планируйте своевременную замену, не доводя до критической остаточной глубины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Трассовые и региональные дороги, участки с влажным покрытием, переезды по твёрдому грунту и по участкам с укатанной грязью. Протекторная геометрия приспособлена для отвода воды и слякоти, а жёсткость блоков обеспечивает устойчивость на асфальте под тяговой нагрузкой. В дождь сохраняется контролируемое сцепление, на сухом покрытии — стабильность и равномерный контакт без локальных перегревов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только сертифицированное оборудование и смазки, соблюдайте чистоту посадочных полок. Перед монтажом осмотрите бортовые кольца на отсутствие повреждений, проверьте обод на коррозию и биение. Монтируйте в соответствии с направлением вращения, если указано на боковине. После посадки на обод накачивайте в защитной клетке, контролируя давление ступенчато до рабочего значения. По окончании монтажа выполняйте балансировку. Давление устанавливайте согласно таблицам под фактическую нагрузку на ось; при сдвоенной ошиновке придерживайтесь пониженных значений, соответствующих нормативам. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю для магистральной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный компаунд и геометрия протектора уменьшают сопротивление качению до 3–5% по сравнению с типичными тяговыми решениями того же класса.
Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемый старт снижают пробуксовки, позволяя поддерживать более высокую среднюю скорость на маршруте.
Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешной ретродировки.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/150M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ и получайте консультацию специалиста, быструю комплектацию и отгрузку по всей Украине. Звоните или оставляйте заявку — поможем подобрать комплект под ваш парк и график работ.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по всей стране — до отделения или курьером на объект.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильное наличие, официальная гарантия, оперативная отправка, экспертные консультации по подбору давления, ротации и эксплуатации под ваши условия.

Заключение по шине и рекомендации

Satoya SD-066 в размере 315/80 r22.5 156/150M — практичная ведущая грузовая шина для тех, кто ищет надёжную тягу, долгий ресурс и предсказуемое поведение в повседневной работе. Модель объединяет тяговый протектор, живучий каркас и умеренное сопротивление качению, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. Для тягачей и тяжёлых шасси в магистральной и региональной эксплуатации это сбалансированное решение, обеспечивающее устойчивость, безопасность и выгодную стоимость километра. Поставьте комплект на ведущую ось — и получите контроль на мокром покрытии, ровный износ и готовность корпуса к восстановлению.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 315/80 r22.5 Satoya SD-066 для сдвоенной установки на ведущую ось? – Да, индекс 156/150 предусматривает применение как в одиночной, так и в сдвоенной ошиновке при соблюдении нормативов по нагрузке и давлению.
Есть ли у модели маркировка M+S и пригодна ли она для круглогодичной эксплуатации? – Да, шина всесезонная с M+S, рассчитана на работу в широком диапазоне температур и погодных условий.
Допускается ли восстановление протектора на этом корпусе? – Корпус полностальной конструкции рассчитан на профессиональную ретродировку при условии целостности каркаса и соблюдения регламента сервиса.
Какое рекомендуемое давление устанавливать? – Давление подбирается по таблицам производителя в зависимости от нагрузки, скорости и типа установки (одиночная или сдвоенная). Контроль выполняется на холодной шине.
Можно ли использовать данную шину на участках со щебнем и твёрдым грунтом? – Да, рисунок протектора с открытыми канавками и усиленная конструкция позволяют уверенно работать в смешанных условиях, при этом важно предотвращать длительную пробуксовку.

Сделайте шаг к выгодной эксплуатации автопарка: оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена; получите быструю доставку по Украине; оставьте заявку — предусмотрены условия для компаний и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Satoya

Индекс нагрузки