315/80R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильная управляемость и ровный износ на длинных дистанциях. Надежная конструкция, усиленные боковины и энергоэффективный компаунд обеспечивают предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии. Закажите сейчас, чтобы повысить ресурс рулевой оси и снизить эксплуатационные расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин из Китая, работающий с 1976 года. Компания специализируется на грузовых, автобусных, индустриальных и внедорожных шинах, поставляет продукцию более чем в 180 стран и поддерживает полный цикл контроля качества от сырья до готовой продукции.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование нагрузки и деформаций каркаса, оптимизация пятна контакта методом конечных элементов, автоматизированные линии смешения и вулканизации, многоступенчатая система контроля качества, протекторные смеси с повышенной стойкостью к абразивному износу и термической деградации.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные и региональные перевозки, автобусы пригородного и межгородного сообщения, прицепная техника.
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих шинных компаний Азии и мира по объему производства, стабильно присутствует в глобальных отраслевых рейтингах, конкурируя с международными марками среднего и премиального сегментов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, акцент на ровный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок с приоритетом экономичности
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось для тягачей и полуприцепов, устойчивость под высокой нагрузкой
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для стабильности и меньшего крена
• 12 r22.5 — ведущая или прицепная ось для региональных маршрутов и смешанных дорог
• 13 r22.5 — универсальная установка на грузовые автомобили в смешанном цикле
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автобусов и тягачей с ограничением по высоте
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и междугородних автобусов
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов
• 11 r22.5 — ведущая ось для региональной логистики и коммунальной техники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые магистральные и региональные перевозки, рулевая ось тягачей и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR601H
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг на одиночной установке и 3450 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, ненаправленный, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, масла и смолы; металлический стальной корд, текстильный брекер, кап-пояс
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: выдерживает высокие нагрузки и сохраняет стабильность на трассе и в городском потоке.
• Ресурсный компаунд: рассчитан на длительную эксплуатацию при регулярных рейсах, обеспечивая пробег в своем классе до очень больших значений.
• Надежное удержание дороги: уверенное направление движения при маневрах и торможении на сухом и влажном покрытии.
• Упрочненный каркас: несколько слоев металлического корда повышают стойкость корпуса к деформациям.
• Профиль протектора под назначение: на рулевой оси прямолинейные канавки стабилизируют курс, на приводных — иные рисунки для тяги, на прицепных — для равномерного износа.
• Восстановление и повторный цикл: допускается восстановление протектора при хорошем состоянии каркаса.
• Термостойкий состав: устойчив к перегреву в жаркую погоду и при длительной крейсерской скорости.
• Слоистая архитектура: многокомпонентная конструкция обеспечивает прочность и стабильность формы.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают вовремя планировать ротацию и шиномонтаж.
• Сбалансированные сырьевые компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, вулканизирующие добавки, стальные и текстильные корды для оптимальной прочности.
• Защита боковины: усиленные участки боковых стенок уменьшают риск повреждений на бордюрах и неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR601H использует симметричный реберный рисунок с пятью продольными рёбрами и четырьмя непрерывными дренажными каналами стандартной и увеличенной ширины. Центральные ребра имеют мелкие ламели и насечки для стабилизации пятна контакта и равномерного распределения нагрузки по ширине, что снижает пилообразный износ. Боковые ребра с фасонными кромками формируют четкую реакцию на руль, а переменный шаг канавок уменьшает вибрации и шум.

Прямые продольные каналы эффективно отводят воду из зоны контакта, образуя устойчивые дорожки для резкого снижения риска аквапланирования на скоростях, соответствующих индексу M. Увеличенная жесткость блока в плечевой зоне повышает стабильность на дуге поворота, а сглаженные кромки облегчают самоочистку от мелких камней, предотвращая их застревание и повреждение брекера. Для размера 315/80 r22.5 предусмотрена радиальная версия; диагональные исполнения по данному рисунку не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с равномерным шагом нитей, что улучшает устойчивость к динамическим нагрузкам и сохраняет геометрию под давлением. Брекер с добавочным кап-поясом распределяет напряжение по площади контакта и защищает от проникновения посторонних предметов. Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной стали с дополнительным уплотнением, что обеспечивает плотную посадку на ободе и минимизирует микроподвижки. Боковины усилены ограничительными слоями, снижающими усталостные переломы на частых поворотах, и составом с повышенной термостойкостью для контроля теплоотвода на длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей, региональных грузовиков и междугородних автобусов: шина обеспечивает точное курсоведение, прогнозируемое торможение и медленный, ровный износ на твердом покрытии, сохраняя стабильность под полной массой и в плотном трафике.

Список техники:

• Volvo — FH/FM серии
• Scania — R/G/P серии
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 с соответствующими ободами
• KrAZ — дорожные модификации с дисками 22.5
• Neoplan — туристические автобусы Tourliner с осями на 22.5
• Setra — сериа ComfortClass/TopClass
• Van Hool — TX серия
• Scania Bus — Interlink/Citywide на междугородных линиях
• Volvo Bus — 9700/9900

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR601H предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой стабильности курсоведения на асфальте.
• Continental HSR3 – модель Triangle выделяется привлекательным ценовым предложением при ресурсе корпуса, подходящем для восстановления.
• Goodyear KMAX S – шина Triangle демонстрирует уверенное поведение на влажной дороге с сохранением равномерного износа на длинных пробегах.

Каркас TR601H выполнен с акцентом на прочность корда и стабильность формы под грузом, тогда как у премиальных аналогов добавлены фирменные решения по снижению массы. Боковины Triangle имеют усиленные зоны против абразивных повреждений, в то время как у некоторых конкурентов приоритет сделан на дополнительную эластичность. Реберный протектор TR601H с четырьмя продольными каналами ориентирован на предсказуемость и равномерность контакта, что особенно важно на рулевой оси, обеспечивая плавный износ и точную реакцию на руль.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из нескольких слоев металлического корда с контролируемым натяжением, брекер распределяет нагрузку по ширине, кап-пояс сохраняет стабильность на высокой скорости. Боковины укреплены стресс-слоями, которые уменьшают накопление усталостных напряжений. Протектор сформирован с тщательно рассчитанной жесткостью ребер, что позволяет сохранять планомерный контакт с дорогой и равномерно стираться по всей ширине.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с расчетной нагрузкой оси: для рулевой оси грузовика с полной массой, как правило, 8.0–9.0 бар холодного воздуха; точные значения определяются по таблицам нагрузка/давление. Проверяйте состояние протектора и боковин перед рейсом, выравнивайте углы установки колес, балансируйте колеса после монтажа. Выполняйте ротацию лево/право каждые 20–30 тысяч км для выравнивания износа. Не допускайте перегруза и длительной езды с недокачанными шинами. При движении по участкам с щебнем снижайте скорость, чтобы уменьшить риск повреждения кромок и попадания камней в канавки. Используйте качественные ободы 9.00x22.5 и сертифицированные вентильные клапаны для бескамерных шин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR601H

Эффективно работает на асфальте и цементобетонном покрытии, допускает движение по качественному щебню и укатанному твердому грунту на умеренной скорости. Сохраняет курсовую устойчивость под дождем за счет продольных дренажных каналов и продуманной геометрии кромок. В условиях ранней весны и поздней осени протектор поддерживает уверенное сцепление, при этом в мороз сохраняется достаточная эластичность для безопасной эксплуатации при рекомендованных давлениях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых ободах соответствующей размерности с применением профессиональной смазки бортов. Используйте защитную клетку при накачке, накачивайте только холодным воздухом, доводя давление до значения, соответствующего нагрузке и осевой схеме. После первых 50–100 км пробега проверьте момент затяжки колесных гаек и давление. При демонтаже полностью стравите давление, применяйте специализированный инструмент для отжима борта. Не применяйте химические растворители, разрушающие каучук. Давление корректируйте регулярно, минимум раз в неделю для интенсивно эксплуатируемого транспорта и перед каждым длительным рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению способно снизить расход на магистрали до 6% относительно изношенных или неадаптированных под рулевую ось моделей.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки при трогании под нагрузкой и позволяют поддерживать плановую скорость движения.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы корпуса и сокращает потребность в досрочной замене.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка от официального канала, фирменная гарантия, быстрый складской отбор и отгрузка, профессиональные рекомендации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR601H в размере 315/80 r22.5 — рациональное решение для рулевой оси тягачей и автобусов, где нужны ровный износ, уверенное ведение и устойчивость в дождь. Шина сочетает прочный каркас, ресурсный компаунд и реберный протектор с эффективным дренажом, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. Для автопарков, работающих на магистралях и региональных трассах, это надежный выбор, обеспечивающий стабильную работу транспорта и предсказуемые затраты на шинный фонд.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR601H на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси; установка на ведущую не рекомендуется из-за назначения рисунка и жесткостных характеристик.
• Допускается ли восстановление протектора на этом корпусе? – Да, при целостном каркасе и соблюдении требований к восстановлению корпус подходит для ретрединга специализированными сервисами.
• Какова максимальная скорость для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давлений.
• Каким должно быть давление при полной загрузке? – Давление подбирается по таблицам нагрузка/давление для 315/80 r22.5 на рулевой оси, обычно 8.0–9.0 бар, уточняйте по нагрузке на ось и рекомендациям производителя.
• Соответствует ли шина европейским требованиям по шуму и сцеплению? – Модель выпускается с допусками UNECE ECE R54 и R117, что подтверждает соответствие требованиям по безопасности, шуму и сцеплению на мокрой поверхности.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Заказывайте сегодня — предусмотрены программы скидок для предприятий и автопарков.