315/80R22.5 Triangle TR663 157/154K Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154K Универсальная грузовая резина — надежное решение для магистрали и региональных маршрутов: назначение, применение, ключевые характеристики и преимущества

315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154K — универсальная грузовая резина для установки на рулевые и прицепные оси тягачей и грузовиков, ориентированная на работу по асфальту и укрепленному покрытию с выходом на второстепенные дороги. Модель демонстрирует стабильность курса, предсказуемость управления на влажном покрытии и равномерный износ на длинных пробегах. Продуманный рисунок протектора повышает водоотвод и уменьшает риск неравномерного стачивания. Сбалансированный компаунд снижает сопротивление качению без потери ресурса.

Закажите прямо сейчас и получите профессиональную консультацию по подбору под ваш автопарк; воспользуйтесь выгодной ценой и быстрой отправкой по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, специализирующийся на сегментах дальнемагистральных и региональных перевозок, строительной и карьерной техники. Компания ведет разработки с 1976 года, располагает современными производственными площадками и собственными центрами исследований в Китае и США. Линейка TBR (Truck and Bus Radial) сфокусирована на ресурсе, топливной эффективности и возможности восстановления.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (Яньтай, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: продвинутые резиновые смеси с высоким содержанием синтетического каучука и активной кремнеземной фазы, компьютерная оптимизация рисунка протектора и давления в пятне контакта, усиленный брекер из стальных кордных лент, технология снижения сопротивления качению и контролируемого износа, конструкция каркаса под многократную восстановляемость
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных и региональных перевозок, городских маршрутов, смешанных условий с выездом на второстепенные дороги
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в глобальный пул ведущих производителей грузовых шин, конкурируя с известными международными марками в сегменте цена/ресурс и стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональных и магистральных перевозок с акцентом на экономичность
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось на трассах с высокой средней скоростью и плотным графиком доставок
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и рефрижераторов, распределенная нагрузка и устойчивое курсоведение
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкой высоты для шторных полуприцепов и автопоездов
• 12.00 r24 — ведущая ось для тяжелых условий, повышенная прочность боковин
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая ось для региональных и городских маршрутов
• 13 r22.5 — прицепная/универсальная ось в смешанных условиях эксплуатации
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, усиленные плечевые зоны
• 315/60 r22.5 — низкопрофильная рулевая/ведущая для магистралей, устойчивость на скоростях
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики и автобусы, город/регион

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR663

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые магистральные и региональные перевозки; установка на рулевую и прицепную оси
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по ряду рынков)
• Модель шины: TR663
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: примерно 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная)/3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный rib-тип с несколькими продольными канавками; глубина в диапазоне 15–17 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/прицепная)
• Вес, масса шины: ориентировочно 68–71 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом и сажей; стальной корд каркаса; стальные брекерные пояса; текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизация под грузовую технику: конструкция рассчитана на интенсивную работу в транспортных компаниях и автобусных парках, с уверенным поведением на трассе и в городе.
• Повышенный ресурс: компаунд, устойчивый к истиранию, обеспечивает длительный пробег и медленное абразивное изнашивание.
• Надежный контакт с дорогой: высокие показатели держакa на сухом и мокром покрытиях в широком диапазоне температур.
• Каркас с запасом прочности: усиленные кордные слои воспринимают статические и динамические нагрузки без деформаций.
• Сбалансированный протектор: традиционный rib на рулевую ось и равномерное распределение давления для прицепов — для устойчивого курсоведения и ровного износа.
• Возможность восстановления: корпус допускает профессиональное восстановление протектора при соблюдении регламента.
• Стабильность при нагреве: смесь сохраняет характеристики при продолжительной работе и летней жаре.
• Многослойная архитектура: несколько поясов и слоев для удержания формы и защиты от повреждений.
• Контроль остатка протектора: наличие индикаторов высоты для своевременного обслуживания.
• Премиальный набор компонентов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки.
• Жесткая боковина: дополнительно укрепленные боковые зоны против порезов и боковых нагрузок.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Triangle TR663 использует ненаправленный дорожный рисунок rib-типа с четырьмя-пятью продольными дренажными канавками, оптимизированной шириной каналов и плотным шагом ребер. Узкие ламелевидные прорези на поверхности ребер создают дополнительные кромки зацепления на мокрой дороге, а микропрофиль плечевых зон регулирует жесткость блоков, чтобы ограничить их смещение и предотвратить пилообразный износ. Продольные каналы выстраивают поток воды вдоль пятна контакта, снижая риск аквапланирования, а открытые плечи аккуратно выводят влагу наружу.

Шаг ребер и геометрия канавок подобраны так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по всей ширине протектора. Это улучшает стабилизацию на высокой скорости и уменьшает нагрев в зоне плеч. На твердых покрытиях руление остается точным, а в дождь кромки и канавки поддерживают уверенный разгон и торможение.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR663 сформирован стальным кордом высокой прочности, обеспечивающим стойкость к растягивающим и сжимающим нагрузкам при перевозке тяжелых грузов. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует протектор, снижает деформации в пятне контакта и защищает от проколов со стороны дорожных дефектов. Бортовые кольца с усиленным наполнителем надежно центрируют шину на ободе, повышая герметичность и предотвращая проворачивание.

Боковины укреплены дополнительными текстильными слоями и усиленным составом резины для противодействия порезам, царапинам и ударным воздействиям при касании бордюров. Теплоотводящие элементы конструкции и термостабильный компаунд уменьшают накопление тепла в каркасе на длительных перегонах, что напрямую влияет на ресурс и сохранение геометрии.

Основные области применения

• Применение: автобаны и региональные трассы, городские маршруты с частыми остановками, доставка на склады и логцентры, при этом шина выдерживает эпизодические выезды на второстепенные дороги с более грубым покрытием.
• Установка: рулевая ось — акцент на ровное курсоведение и четкое руление; прицепная ось — равномерный износ и стабильность автопоезда на скорости. Отличается долгим ресурсом и устойчивостью к абразивному износу на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Iveco — Stralis / S-Way
• Renault Trucks — T / C
• КамАЗ — 5490 / 6520
• МАЗ — 5440 / 6430
• Sinotruk — Howo A7 / Howo T5G
• FAW — J6P
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000
• Freightliner — Cascadia (евроспека)
• Kenworth — T680 (евроспека)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость владения при достойном ресурсе в региональных перевозках
• Bridgestone – тише и мягче на неровностях в загруженном режиме благодаря оптимизированному каркасу
• Goodyear – выигрыш в равномерности износа плечевых зон на рулевой оси

Каркас TR663 ориентирован на восстановление: усиленные стальные пояса и прочные бортовые кольца выдерживают несколько циклов восстановления протектора при профессиональном сервисе. В сравнении с премиальными аналогами, боковины Triangle немного жестче, что нравится перевозчикам, работающим с прицепами и полуприцепами на смешанных маршрутах. Рисунок rib с широкими продольными канавками обеспечивает достойный дренаж на мокрой дороге и устойчивое курсоведение, что сопоставимо с моделями для рулевой оси от признанных лидеров рынка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цена/качество достигнуто за счет оптимизированной массы каркаса и стойкого компаунда.
• Долговечность корпуса и прочность каркаса позволяют выдерживать высокие нагрузки и сохранять форму при длительной эксплуатации.
• Низкое сопротивление качению способствует лучшей топливной экономичности на длинных перегонах.

Каркас из стального корда с многопоясным брекером стабилизирует пятно контакта. Усиленные бортовые кольца фиксируют шину на ободе, исключая микроподвижки. Боковины защищены от внешних воздействий утолщенными слоями, а протектор спроектирован так, чтобы давление распределялось равномерно, минимизируя локальные перегревы и ускоренный износ.

Ключевые преимущества шины

• Долгий пробег благодаря стойкой к истиранию смеси; рассчитана на продолжительные межсервисные интервалы.
• Надежное сцепление на сухой и мокрой дороге, уверенный старт и торможение.
• Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает интенсивные нагрузки без потери геометрии.
• Специализация по осям: на рулевой — стабильность курса и точность управления; на прицепе — ровное стирание и спокойное поведение колонны.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает регенерацию протектора при профессиональном обслуживании.
• Индикаторы износа помогают своевременно планировать ротации и замену.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и повышают оборот транспорта.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для конкретной осевой нагрузки, учитывая, работает ли шина в одиночном исполнении или в спарке. Регулярно балансируйте колеса рулевой оси и выполняйте ротацию позиций по регламенту автопарка, чтобы выровнять износ. Контролируйте сход-развал и биение дисков — это критично для rib-рисунка. Не допускайте перегруза: соблюдение индексов 157/154 — ключ к ресурсу. Периодически проверяйте глубину протектора, ориентируясь на индикаторы, и вовремя удаляйте застрявшие камни.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR663

Шина уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетоне, а также на укрепленном покрытии второстепенных дорог. Допускается движение по влажной дороге, с сохранением устойчивости и прогнозируемого торможения. На твердом грунте rib-рисунок обеспечивает стабильный контакт и минимальную деформацию пятна контакта. При выездах на влажный грунт канавки эффективно отводят воду и грязь, помогая сохранить управляемость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и монтажную пасту; перед установкой проверяйте обод на отсутствие повреждений и коррозии. При монтаже бескамерной шины применяйте новый вентиль и контролируйте герметичность борта. Первое накачивание проводите в защитной клетке, придерживаясь рекомендаций по давлению посадки. Эксплуатационное давление подбирайте по таблицам нагрузки/давления для данного типоразмера и оси. После 50–100 км пробега — повторная проверка момента затяжки крепежа и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная деформация протектора уменьшает сопротивление качению — экономия топлива до 3–5% на региональных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и прогнозируемое торможение сокращают пробуксовки и улучшают среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают ресурс, а пригодность к восстановлению уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154K универсальная грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальное решение для вашего автопарка и согласуем удобный способ доставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно, по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенное происхождение, быстрая отгрузка, компетентная поддержка по подбору и эксплуатации. Получайте актуальные цены и реальные сроки поставки — мы работаем прозрачно и оперативно.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TR663 157/154K — удачный выбор для перевозчиков, которым нужна универсальная грузовая резина с ровным износом, устойчивым поведением на мокрой дороге и возможностью восстановления корпуса. Модель сочетает стабильность на скорости, экономичность и прочный каркас, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить топливные расходы. Шина особенно уместна на рулевой и прицепной осях магистральных и региональных тягачей, обеспечивая безопасную работу и длительный ресурс в интенсивных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TR663 на рулевую ось? – Да, модель разработана как универсальная и подходит для рулевой оси, обеспечивая стабильное курсоведение и равномерный износ.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на профессиональную регенерацию при соблюдении требований сервиса и проверке состояния каркаса.
• Какой рекомендуемый скоростной режим? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Подходит ли шина для прицепной оси? – Да, TR663 обеспечивает равномерное стирание и устойчивость автопоезда на скорости при работе на прицепах и полуприцепах.
• Как часто проверять давление? – Еженедельно и перед длительными рейсами; давление подбирается по таблицам под фактическую осевую нагрузку и конфигурацию (одиночная/спаренная).

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; быстрая доставка по Украине; оставьте заявку — действуют корпоративные условия для автопарков и предприятий.