315/80R22.5 Triangle TR686 157/154L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильность управления и высокая ресурсность. Подходит для передней оси тягачей и грузовиков, обеспечивает точную курсовую устойчивость, короткий тормозной путь на мокром покрытии и предсказуемое поведение на высоких скоростях.

315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L — рулевая грузовая резина для интенсивной эксплуатации на трассах и региональных маршрутах. Реберный рисунок, стойкий каркас и износостойкий состав обеспечивают ровный износ, комфортное руление и уверенное сцепление в дождь. Закажите шину сегодня — получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая с полным циклом разработки: от собственного дизайна смесей до испытательных полигонов. Бренд поставляет продукцию более чем в 180 стран, отгружает для коммерческого транспорта, строительной техники и легкого коммерческого парка. Шины проходили сертификацию для рынков Европы и соответствуют строгим нормам по шуму, сцеплению и экономичности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многорадиусный профиль протектора для равномерного пятна контакта, компьютерная оптимизация канавок для отвода воды, усиленные брекерные пакеты со стальным кордом, кап-плай из нейлона для стабилизации на высоких скоростях, термостойкие компаунды с полимерами и активной сажей.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы; магистральные и региональные перевозки, строительная и коммунальная техника.
• Рейтинг бренда: входит в число ведущих шинных компаний мира по объемам и охвату рынков, конкурирует с брендами среднего и премиум-сегментов благодаря соотношению ресурса и цены.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных маршрутов, акцент на устойчивость и экономичность.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для дальних перевозок, ровный износ и стабильность на высокой скорости.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и равномерный износ плечевых зон.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивость на поворотах и сниженный износ при маневрах.
• 12 r22.5 — ведущая ось, тяговые шашки для работы на смешанных дорогах и стройплощадках.
• 13 r22.5 — прицепная ось, ориентирована на долговечность и устойчивость к боковым истираниям.
• 275/70 r22.5 — универсальная позиция для городских и межрегиональных рейсов, баланс комфорта и ресурса.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, оптимизация расхода топлива в городском цикле.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, высокая устойчивость при низкой посадке полуприцепов.
• 11 r22.5 — ведущая ось для региональных дорог, уверенная тяга и стойкость к износу в смешанном цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TR686 Рулевая грузовая шина

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и тягачей для магистралей и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR686
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная) / 3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, масла; стальной брекер, стальной корд; нейлоновый кап-плай
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего на трассе
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и тягачей, сохраняет стабильность на высоких скоростях и в интенсивном ритме перевозок.
• Ресурсный состав и износостойкие плечевые зоны: рассчитана на длительный пробег при правильном давлении и регулярном обслуживании.
• Надежное сцепление на мокром асфальте за счет продольных канавок и ламелей, поддерживающих контакт с дорогой.
• Прочный каркас с многослойным кордом обеспечивает геометрическую стабильность и высокую выносливость.
• Специализация по оси: прямые продольные канавки в рулевой версии для курсовой устойчивости; в других позициях линейки — тяговые блоки и прицепные рисунки.
• Корпус допускает восстановление протектора на специализированном оборудовании, что продлевает срок службы.
• Термостойкая резиновая смесь стабильно работает при нагреве в длительных рейсах.
• Многослойная структура элементов повышает стойкость к усталостным нагрузкам.
• Контроль износа упрощают встроенные индикаторы глубины протектора.
• Материальная база: натуральный и синтетический каучук, активная сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы и специализированные добавки.
• Укрепленные боковины лучше противостоят истиранию на бордюрах и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный рисунок рулевой шины построен на пяти продольных дорожках с непрерывными ребрами. Четыре широкие дренажные канавки разделяют зоны, создавая устойчивый контактный след и плотное прилегание к покрытию. Шаг канавок варьируется, что снижает шум и предотвращает резонанс. В центральной зоне применены узкие ламели, повышающие микросцепление на влажном асфальте, а плечевые ребра разделены разгрузочными пазами для равномерного распределения давления.

Геометрия канавок ориентирована на быстрый водоотвод из пятна контакта: поперечные выводы направляют поток к внешним краям, не допуская аквапланирования. Жесткость ребер подобрана так, чтобы сохранять прямолинейность движения и быстро откликаться на поворот руля. Протектор ненаправленного типа обеспечивает стабильность при перестановках внутри рулевой оси. Для взаимозаменяемых приложений доступен радиальный вариант в типоразмере 315/80 r22.5; диагональные модификации в этом размере для рулевой оси не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с несколькими слоями, что повышает сопротивление усталостным нагрузкам и сохраняет форму при больших нагрузках на переднюю ось. Брекерный пакет из стальных лент дополнен нейлоновым кап-плаем: это снижает рост температуры на скоростях и стабилизирует пятно контакта в длительных рейсах. Бортовая зона усилена цельными бортовыми кольцами и жесткими наполнительными резинами, обеспечивающими надежную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями с повышенным содержанием эластомеров для гашения ударов и стойкости к истиранию при маневрах в городе и на рампах.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на передней оси тягачей и грузовых шасси — устанавливается на современные тягачи для устойчивого курса, ровного износа и экономии топлива на твердом покрытии. Отличается продолжительным ресурсом и стабильностью при интенсивной городской логистике.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• KAMAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачи с седельными полуприцепами в составе автопоезда
• Schmitz Cargobull — автопоезда с данной размерностью на рулевой оси тягача
• VDL/DAF — шасси для коммунальной логистики с передней осью 315/80 r22.5
• Татра — Phoenix в шоссейной конфигурации рулевой оси
• КрАЗ — дорожные модификации с соответствующими ободами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – преимущество Triangle TR686 в более доступной цене при сохранении стабильной курсовой устойчивости на трассе.
• Goodyear KMAX S – превосходит по стоимости владения в сегменте флотов с регулярной ретрединг-практикой благодаря ремонтопригодному корпусу.
• Continental Conti Hybrid HS3 – выигрывает по стойкости плечевой зоны к истиранию в городских маневрах и на загрузках-выгрузках.

Корпус TR686 с усиленным брекером и нейлоновым кап-плаем дает высокую прочность при длительных скоростных режимах. Плечевые ребра с разгрузочными пазами равномерно распределяют давление, что снижает риск локального перегрева и ускоренного износа. На фоне премиум-аналогов модель берет практичностью, ремонтопригодностью и прогнозируемым износом, сохраняя уверенное сцепление на влажном покрытии за счет продольных дренажных каналов и ламелей в центральной зоне.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Стальной каркас с плотной укладкой нитей корда, усиленные брекерные слои, нейлоновое стабилизирующее покрытие сверху брекера, эластичные и износостойкие боковины, реберный протектор с широкими продольными каналами и разгрузочными пазами в плечах — все это совместно обеспечивает прочность, предсказуемое руление и долговечность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно таблицам производителя под фактическую нагрузку на ось: ориентировочно 8.0–9.0 бар для передней оси в зависимости от снаряженной массы. Регулярно проверяйте развал-схождение, биение и балансировку — эти параметры напрямую влияют на равномерность износа ребер. Выполняйте перестановку шин в пределах рулевой оси по регламенту автопарка, контролируйте глубину протектора и состояние плечевых зон. Избегайте длительной стоянки на бордюрах и резких маневров на абразивном покрытии, чтобы снизить плечевое истирание. При эксплуатации в дождь поддерживайте корректную скорость и помните, что водоотвод работает эффективно только при достаточной глубине канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TR686

Шина уверенно ведет себя на автомагистралях и региональных дорогах, сохраняет сцепление на влажном асфальте и бетонных покрытиях. Допускается работа в городском цикле с частыми остановками и поворотами, на твердых и ровных основаниях. На влажной дороге реберный протектор эффективно разрывает водяную пленку и отводит ее из пятна контакта, на жестком сухом покрытии обеспечивает стабильную курсовую устойчивость и точное руление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной ширины с применением смазки для бескамерных шин. Перед посадкой проверяйте состояние бортовых колец и отсутствие повреждений на корде. Используйте калиброванные манометры; накачку производите в защитной клетке, соблюдая технику безопасности. Давление устанавливайте по таблицам (ориентир — 8.0–9.0 бар на передней оси под расчетную нагрузку), контролируйте его в холодном состоянии не реже раза в неделю. После монтажа выполните динамическую балансировку, проверьте герметичность вентиля и момент затяжки крепежа диска.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего до 5–7% при корректном давлении и исправной ходовой.
• Сокращение времени работ: уверенное удержание курса и устойчивость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и улучшают среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют планировать ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154L Рулевую грузовую шину по отличной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и организуем быстрый отгруз по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отгружаем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичная с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Поставки от проверенных складов, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и профильные консультации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR686 в размере 315/80 r22.5 — рациональный выбор для передней оси автопоезда: крепкий каркас, ровный износ и надежное сцепление в дождь повышают безопасность и сокращают расход топлива. Модель оптимальна для тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных маршрутах, выдерживает длительные рейсы и частые городские маневры. Правильное давление и контроль геометрии ходовой части обеспечат долгий срок службы и стабильную управляемость автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый скоростной режим для индекса L? – Индекс L соответствует максимальной разрешенной скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления согласно таблицам.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Да, при сохранении целостности каркаса и отсутствии критических повреждений корпус допускает восстановление на сертифицированных ретрединг-станциях.
• Какое рабочее давление рекомендуется для передней оси? – Давление подбирается по нагрузочным таблицам; ориентировочно 8.0–9.0 бар для 315/80 r22.5 на рулевой оси, с корректировкой под фактическую массу.
• Совместима ли шина с дисками стандартного профиля 22.5? – Да, шина рассчитана на обода 22.5 соответствующей ширины, при монтаже используйте чистые диски и новые вентильные элементы.
• Есть ли сертификация для эксплуатации в Европе? – Модель соответствует UNECE ECE R54 и R117 для коммерческих шин, что подтверждает соответствие требованиям по прочности, шуму и сцеплению.

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с нами — спецусловия для автопарков и предприятий.