315/80 r22.5 Triangle TRS02 157/154L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для управляемой оси тягачей и автобусов: стабильность на высоких скоростях, ровный износ в длительных рейсах, уверенное торможение на мокром покрытии. Создана для региональных и магистральных перевозок — надежное решение для бизнеса, когда важны безопасность, ресурс и экономичность.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — крупный международный производитель из Китая с историей с 1976 года, специализируется на грузовых, легковых и карьерных шинах. Заводы оснащены автоматизированными линиями, контроль качества соответствует мировым стандартам, продукция поставляется более чем в 180 стран. Бренд делает ставку на долговечность каркаса, экономичность и возможность восстановления, что важно для автопарков.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: автоматизированная сборка и вулканизация, 3D-моделирование конструкции, компьютерная оптимизация рисунка, использование кремнеземсодержащих компаундов, стальных брекерных пакетов и нейлонового оверлея для стабильности на скорости, система контроля качества по ISO
- Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы средне- и большегрузного класса, междугородние и региональные маршруты, строительство и коммунальная техника при наличии соответствующих моделей
- Рейтинг бренда: устойчиво входит в двадцатку крупнейших шинных компаний мира по отраслевым изданиям, занимает нишу надежных и доступных по цене решений с акцентом на ресурс и восстановление
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и магистралей
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для седельных тягачей в европейской размерности, акцент на топливную экономичность
- 385/65 r22.5 — прицепная ось полуприцепов с усиленными плечами под высокие нагрузки
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатраков и низкопольных полуприцепов, устойчивый контакт с дорогой
- 12 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий, допускает дорезку при соблюдении регламента
- 11 r22.5 — ведущая или универсальная ось в зависимости от модели рисунка, для региональных маршрутов
- 295/75 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок на североамериканском стандарте
- 315/60 r22.5 — рулевая ось городских и туристических автобусов с акцентом на комфорт и маневренность
- 275/70 r22.5 — прицепная ось городских и региональных полуприцепов
- 425/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий, высокая несущая способность
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TRS02
- Производитель шины: Triangle Tyre
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: управляемая ось грузовых автомобилей и автобусов для региональных и магистральных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная для дорог с твёрдым покрытием
- Модель шины: TRS02
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80 процентов
- Наружный диаметр шины: 1076 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг на одиночном колесе и 3750 кг в сдвоенной установке
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с цельнометаллическим кордом
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, с четырьмя продольными каналами, глубина порядка 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 66 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом и техническим углеродом; стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновый оверлей; в составе также сера, смолы, масла и функциональные добавки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе экономичных рулевых моделей, соответствие требованиям по энергоэффективности для грузовых шин
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Проектировалась специально для грузовой техники — демонстрирует стабильность и надежный контакт с покрытием в разнообразных дорожных условиях.
- Повышенный ресурс: стойкая к истиранию смесь рассчитана на длительный пробег, вплоть до сотен тысяч километров при правильном обслуживании.
- Сцепление на уровне современных стандартов — уверенная работа при торможении и перестроениях на мокром и сухом асфальте.
- Укрепленный корпус: каркас с многослойным стальным кордом выдерживает ударные и эксплуатационные нагрузки.
- Оптимизированный протектор для рулевой оси — прямолинейные канавки стабилизируют курс, плечевые зоны регулируют износ.
- Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг и последующие циклы использования при соблюдении регламента.
- Термостойкий состав — меньше теплового старения при высоких скоростях и продолжительных рейсах.
- Многослойная структура — повышенная стабильность формы пятна контакта под нагрузкой.
- Индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену или дорезку.
- Состав материалов включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, присадки — сбалансировано для ресурса и сцепления.
- Усиленные боковины — лучше переносят боковые нагрузки и касания бордюров.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Реберный рисунок с четырьмя широкими продольными каналами равномерно распределяет давление по пятну контакта и стабилизирует курс на прямой. Центральные ребра спроектированы с мелкими волнистыми ламелями и микрорезами для повышения цепкости на влажном покрытии, а плечевые блоки обладают увеличенной жесткостью для точной реакции на поворот руля и снижения риска перешагивания износа по краям.
Шаг блоков и конфигурация канавок выверены так, чтобы ускорять отвод воды и противодействовать продольному аквапланированию. Углы фасок на кромках ребер уменьшают нагрев и шумность, сохраняя при этом устойчивое сцепление. В глубоких продольных каналах предусмотрены элементы, препятствующие защемлению гальки и образованию каменного бурения — это продлевает ресурс каркаса. Равномерность жесткости по ширине протектора уменьшает радиальные биения и способствует ровному износу в течение всего жизненного цикла.
Прямых диагональных аналогов рисунка в данном размере не предусмотрено; среди близких по назначению радиальных исполнений для рулевой оси можно рассматривать 295/80 r22.5 и 12 r22.5 в зависимости от требований к высоте и грузоподъемности.
Конструктивные особенности шины
В основе лежит цельнометаллический радиальный каркас, формируемый из стального корда повышенной прочности. Над ним расположены два брекерных пояса из стали, обеспечивающих устойчивость протектора к деформациям и точную управляемость. Сверху поясов уложен нейлоновый оверлей для стабилизации на высоких скоростях и снижения тепловой деформации.
Бортовая зона усилена массивным бортовым кольцом и теплостойким наполнительным клином, что улучшает фиксацию на ободе и повышает сопротивление ударным нагрузкам. Боковины сформированы из эластичного, но прочного материала с противоозоновыми добавками — для защиты от микротрещин и усталостных повреждений. Внутренняя герметизирующая прослойка рассчитана на стабильное удержание давления в бескамерной конфигурации.
Основные области применения
- Установка на управляемую ось тягачей, бортовых грузовиков и междугородних автобусов — преимущество выражается в предсказуемой курсовой устойчивости и повышенной стойкости к неравномерному износу на твердом покрытии.
- Использование на смешанных маршрутах регионального уровня — уверенный водоотвод в дождь и стойкость к перегреву при длительном движении по трассе.
- Эксплуатация в составе автопарков и логистических компаний — корпус приспособлен к восстановлению, что снижает стоимость километра пробега.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- DAF — XF, CF
- Mercedes-Benz — Actros, Antos
- MAN — TGX, TGS
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — S-Way, Stralis
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — 65055, 6510 в дорожной конфигурации
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — 5490, 65207 в дорожном исполнении
- Neoplan — Cityliner, Tourliner
- Setra — S 400 series
- Van Hool — TX series
- Bova — Futura
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – модель Triangle демонстрирует более доступную стоимость владения при сопоставимой курсовой стабильности на трассе.
- Goodyear KMAX S – преимущество в возможности гибкой оптимизации бюджета автопарка при сохранении добротного ресурса и опции восстановления.
- Continental HSR2 – выигрыш в ценовом предложении, при этом обеспечивается ровный износ и предсказуемое поведение на мокром покрытии.
Каркас TRS02 использует многоуровневую металлокордную архитектуру с нейлоновым оверлеем, рассчитанную на восстановление — это близко к решениям именитых брендов, но в более доступном сегменте. Боковины имеют усиленную зону плеч для противодействия износу от частых маневров в городе, а протектор с четырьмя продольными канавками и оптимизированным шагом обеспечивает эффективный водоотвод и низкий нагрев в дальних рейсах.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRS02 — рулевая грузовая шина линейки для регионально-магистральной эксплуатации с упором на стабильность управления и ресурс.2. Работает на трассах, региональных дорогах и в городском цикле, где требуются устойчивый курс и равномерный износ в частых маневрах.3. Радиальная бескамерная конструкция с цельнометаллическим каркасом и брекерными поясами — нацелена на долгий срок службы.4. Боковины с усиленной структурой и защитой от усталостных трещин — меньше риск повреждений при касаниях бордюров и в ямах.5. Компаунд из натурального и синтетического каучука с наполнителями — устойчив к истиранию, перегреву и старению.6. Протектор типа rib с четырьмя дренажными каналами и продольными ребрами — оптимизированная глубина и ламели для мокрой дороги.7. Эксплуатационные плюсы: точная обратная связь на руле, прогнозируемость на высокой скорости, уверенное торможение в дождь.8. Экономическая выгода: умеренное сопротивление качению — меньше расход топлива и больше километров до замены.9. Универсальность по задачам: подходит для тягачей, бортовых и автобусов — как для трассы, так и для смешанных маршрутов.Конструктивные особенности шины
Выгодное соотношение стоимости и ресурса — корпус приспособлен к восстановлению, что уменьшает совокупные траты автопарка. Преимущество по долговечности каркаса — усиленные брекеры и оверлей поддерживают форму пятна контакта и устойчивость на скорости. Сниженная энергоемкость качения — оптимизированный профиль и резиновая смесь помогают экономить топливо. Корпус сформирован из стального корда с высокой прочностью на разрыв, брекерный пакет распределяет нагрузку по ширине протектора, уменьшая локальные напряжения. Бортовая зона усилена для надежной посадки на обод и минимизации микросдвигов при старте и торможении. Плечевые зоны протектора дополнительно укреплены, чтобы противостоять ускоренному боковому истиранию при частых поворотах. Такая архитектура в совокупности обеспечивает устойчивость геометрии шины, контролируемый нагрев и ровный износ по всему сроку службы.
Ключевые преимущества шины
Ресурс и стойкость к износу — твердый компаунд позволяет проходить большие пробеги без ускоренного стирания.Надежная тяга на передней оси — уверенное сцепление при маневрах и торможении на мокрой и сухой дороге.Прочная силовая основа — многослойный металлокордный каркас держит высокие нагрузки и гасит ударные воздействия.Профиль под рулевую ось — прямые продольные канавки стабилизируют курс, а плечи контролируют износ кромок.Возможность восстановления — качественный каркас допускает ретрединг и продление срока службы.Индикаторы на протекторе — удобный контроль остаточной глубины для своевременного обслуживания.Высокая грузоподъемность и надежная передача усилий — ускоряет работу автопарка, снижая простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте корректное давление в зависимости от осевой нагрузки и режима эксплуатации — для типичной нагрузки на управляемой оси тягачей ориентир 8.5–9.0 бар, в сдвоенной конфигурации 8.0–8.5 бар. Используйте значения по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя техники. Контролируйте схождение и развал передней оси — неправильная геометрия ускоряет износ плеч. Балансировка и периодическая ротация пар в автопарке помогают продлить срок службы. После наездов на препятствия осматривайте боковины и бортовую зону. Соблюдайте температурный режим — не превышайте скоростной индекс L. Проверяйте глубину канавок и равномерность износа каждые 10–15 тысяч км, своевременно выполняйте коррекцию давления и, при наличии допуска, дорезку по схеме производителя.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TRS02
Твердые покрытия магистралей и региональных дорог, городская сеть с частыми поворотами, мокрое покрытие после дождя, прохладные и теплые сезоны, участки с мелким гравием при заезде на терминалы и рампы. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют дренаж, на сухом асфальте ребра обеспечивают четкую реакцию на рулевое воздействие.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 9.00x22.5 с использованием монтажной пасты и корректной технологической карты. Допустимый альтернативный обод 8.25x22.5 — подбирайте давление согласно таблицам. Перед накачкой убедитесь в чистоте полки обода и бортов шины, используйте ограничительную клетку при первом накачивании. Не превышайте давление посадки, указанное производителем. После установки проверьте биение, выполните балансировку и установку клапана высокого давления. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте инструмент, исключающий повреждение бортов. Регулярно контролируйте давление — на холодной шине, не реже одного раза в неделю для интенсивно эксплуатируемого транспорта.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты за счет сниженного сопротивления качению, возможности восстановления корпуса и предсказуемого, ровного износа. Это уменьшает расход топлива, продлевает интервалы до замены и снижает простой техники.
- Экономия топлива: оптимизированный профиль и компаунд уменьшают потери на качение — экономия до 5–7 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации.
- Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильная управляемость уменьшают пробуксовки и необходимость внеплановых остановок — средняя скорость рейса выше, возврат к графику быстрее.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью ретрединга продлевает срок службы — ниже стоимость километра и меньше утилизационных расходов.
Оплата и доставка
Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRS02 157/154L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам — в отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия и проверенная поставка, быстрая отгрузка со склада, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, сопровождение автопарков — от первой установки до восстановления корпуса.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Triangle TRS02 157/154L Рулевая грузовая шина сочетает управляемость, ресурс и выгодную стоимость владения. Она оптимальна для тягачей и автобусов, работающих на трассах и региональных дорогах, обеспечивает уверенность на мокром покрытии и ровный износ при длительной эксплуатации. Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо, укрепленный каркас допускает восстановление — итогом становится более низкая цена километра и высокая безопасность рейсов. Рекомендуем для автопарков, где важны надежность, предсказуемость и контроль расходов.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли модель TRS02 для установки на переднюю ось тягача? – Да, TRS02 разработана как рулевая шина и оптимизирована для управляемой оси грузовиков и автобусов.
- Какой максимально допустимый скоростной режим у данной модификации 157/154L? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
- Можно ли восстанавливать и дорезать протектор этой шины? – Корпус рассчитан на восстановление при условии профессиональной диагностики, а дорезка выполняется по схемам производителя с учетом остаточной глубины.
- Какое рекомендованное давление для типовой нагрузки на рулевой оси? – В большинстве случаев 8.5–9.0 бар на одиночном колесе, точные значения уточняются по таблицам ETRTO и рекомендации завода-изготовителя автомобиля.
- Есть ли у TRS02 подтвержденные допуски для европейского рынка? – Шина соответствует требованиям UNECE ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность для использования на дорогах европейских стран.
Закажите сейчас — официальная гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для предприятий и автопарков.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Рульова вантажна шина
ТипТС
Рульова вантажна шина