315/80R22.5 Triangle TRS03 157/154L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных рейсов, с акцентом на курсовую стабильность, управляемость в дождь и низкую стоимость километра. Подходит для автопарков, которые ценят ресурс, возможность восстановления и экономичную эксплуатацию. Заказывайте сегодня, чтобы повысить эффективность перевозок и снизить расходы на парк

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных концернов Китая, основанный в 1976 году в провинции Шаньдун. Компания производит полный цикл грузовых, карьерных и легковых шин, экспортируя продукцию в более чем 160 стран. Для сегмента грузовых шин производитель поддерживает строгие допуски по геометрии, использует автоматизированные линии смешения компаундов и многоступенчатый контроль однородности каркаса. Линейка для грузовых включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также шины для смешанных условий эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля и рисунка для оптимизации пятна контакта; стальной брекер с нейлоновым защитным слоем для стабильности формы; составы с повышенной долей синтетического каучука и кремнезема для баланса сцепления на мокром и сопротивления качению; система контроля однородности и радиального биения на каждом этапе производства
• Назначение шин: для грузовых автопоездов и автобусов, магистральные и региональные маршруты, прицепные и тягачи, работа на асфальте и бетоне с эпизодическим выездом на твердое покрытие вне города
• Рейтинг бренда: входит в глобальный рейтинг ведущих шинных производителей, позиционируется как сильный игрок среднего ценового сегмента и конкурирует с европейскими, азиатскими и американскими марками по совокупности цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось тягачей и автобусов для региональных и магистральных перевозок
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных рейсов с акцентом на экономию топлива и устойчивость на высоких скоростях
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных задач, тяга и равномерный износ на смешанном покрытии
• 11 r22.5 — прицепная ось, стабильность следа и равномерное стирание на дальних перевозках
• 13 r22.5 — рулевая ось автобусов и грузовиков, точность управления в городе
• 385/65 r22.5 — прицепная баллонная, для тентов и рефрижераторов, максимальная стойкость к истиранию плечевой зоны
• 385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная, для пониженного центра тяжести и экономии топлива
• 315/60 r22.5 — рулевая для автопоездов мегатрейлеров, стабильность и контроль на осевых нагрузках
• 275/70 r22.5 — универсальная для городских автобусов, повышенная стойкость к бордюрным истираниям
• 265/70 r19.5 — прицепная для среднетоннажных платформ, ровный износ и устойчивость к перегреву

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TRS03

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, седельных тягачей и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS03
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 проц
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг на одиночной установке и 3750 кг на спаренной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, направленный на стабильность курса; четыре продольные канавки; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с добавлением кремнезема; стальной корд в брекере; нейлоновая защитная подкладка; бутилкаучуковый герметизирующий слой
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению для экономичной эксплуатации на дальних маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузового транспорта, обеспечивает устойчивость движения и надежность в широком диапазоне эксплуатационных условий
• Повышенная ресурсность: компаунд рассчитан на длительный пробег с сохранением геометрии плеч и минимизацией пилы
• Уверенное поведение на покрытии после дождя благодаря протектору с эффективным водоотводом
• Упрочненный каркас с многослойным кордом для стабильности формы под высокой осевой нагрузкой
• Специализированный профиль: для рулевой оси — прямолинейные продольные канавки и связная центральная зона для точного отклика
• Корпус пригоден к восстановлению, допускает повторное наращивание протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса
• Стойкость к перегреву при длительном ходу на высоких скоростях по трассе
• Многослойная структура материалов поддерживает прочность и геометрию при переменных нагрузках
• Наличие индикаторов остаточной глубины облегчает контроль износа и своевременную перестановку
• Применяются материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
• Усиленные боковые зоны против истирания об бордюры и повреждений при маневрах в городе

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS03 использует реберную геометрию с четырьмя продольными дренажными канавками, расположенными параллельно направлению движения. Шаг канавок варьируется по окружности для снижения шума и повышения устойчивости курса. Центральные ребра имеют высокую кольцевую жесткость, что удерживает автомобиль на прямой и обеспечивает предсказуемую обратную связь на руле. Мелкая нарезка по кромкам ребер повышает сцепление на влажном асфальте, а разгрузочные фаски на входе канавок улучшают отвод воды и снижают риск гидропланирования. Плечевые дорожки выполнены с поперечными микроканавками для равномерного распределения контактного давления и предотвращения пилообразного износа. На дне продольных канавок предусмотрены небольшие выступы, которые затрудняют застревание камней и поддерживают чистоту канавок.

Если требуется взаимозаменяемость в автопарке, близкие по габаритам варианты включают диагональные размеры 12 r22.5 и 11 r22.5, а радиальные — 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5. Подбор проводится с учетом допустимой нагрузки, рекомендованной дисковой полки и требований к клиренсу арок.

Конструктивные особенности шины

В основе TRS03 — усиленный радиальный каркас с металлическим кордом высокой прочности и двухслойным стальным брекером, перекрытым нейлоновой подкладкой. Такое сочетание обеспечивает устойчивость формы пятна контакта на высоких скоростях и минимизирует локальные перегревы. Бортовая зона усилена проволочными кольцами с точной посадкой на обод, что исключает микропровороты и утечки воздуха при высоком давлении. Внутренний герметизирующий слой из бутилкаучука снижает газопроницаемость, удерживая рабочее давление. Боковины имеют дополнительный защитный слой от порезов и истирания при маневрах у бордюров и на доках. Теплоотвод улучшается за счет сбалансированной толщины профиля и распределения материала между плечами и центральной частью, что помогает поддерживать стабильную температуру каркаса в длительных рейсах.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей, седельных тягачей и туристических автобусов, интенсивные магистральные и региональные рейсы по асфальту и бетону; отличается длительным ресурсом и равномерным износом на твердом покрытии

Список техники:

• Volvo — FH13, FH16
• Scania — R-series, S-series
• DAF — XF 105, XF 106
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros MP5
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — тягачи с дисками 22.5 при магистральной конфигурации
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — серия S 400
• Volkswagen — Constellation в версиях с 22.5 дисками
• Isuzu — серии для магистральных перевозок с 22.5 ободами
• Krone — седельные тягачи в составе автопоездов с рулевой осью 315
• Schmitz Cargobull — автопоезда с транспортными головами на рулевой оси 315

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TRS03 выигрывает по стоимости километра при близком уровне равномерности износа в региональных рейсах
• Continental HSR3 – преимущество данной модели в более доступной цене при сохранении стабильной управляемости на мокром покрытии
• Goodyear KMAX S Gen-2 – сильная сторона TRS03 в ресурсе корпуса под восстановление и устойчивости формы под полной осевой нагрузкой

Каркас TRS03 ориентирован на жесткость и теплоустойчивость в длительных пробегах: плотный стальной корд и нейлоновая подкладка поддерживают геометрию при нагреве, что сопоставимо с решениями именитых брендов. Боковины усилены в зоне бордюрного контакта, снижая риск локальных повреждений в городской среде. Протекторная часть с реберной схемой и четырьмя канавками обеспечивает водоотвод и стабильность, формируя предсказуемую реакцию руля в дождь. В итоге сочетание износостойкости, возможности восстановления корпуса и цены формирует сбалансированную альтернативу премиальным аналогам в сегменте магистрально-региональных перевозок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе прочного металлического корда, формирующего устойчивый базис для брекера. Брекерная часть представляет собой два слоя стальных лент под оптимальным углом, перекрытых нейлоновым защитным слоем для стабилизации при нагреве. Боковые панели имеют уплотненную структуру резины и дополнительный защитный пояс, противостоящий абразивному износу. Протектор отлит с точной геометрией ребер для сохранения равномерного давления по пятну контакта во всем диапазоне допустимых нагрузок.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения расчетного ресурса поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки-для давления по ETRTO и предписаниям автопроизводителя. Для оси трактора с полной нагрузкой на руле обычно применяется 8.0–8.5 бар; при частичной загрузке допускается снижение в пределах допустимого диапазона, но не ниже минимального значения по таблицам. Контролируйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю, корректируйте при сезонных колебаниях температуры. Проводите балансировку после монтажа, а также при появлении вибраций. Следите за углами установки колес и состоянием рулевых тяг: неправильный сход-развал вызывает пилообразный износ плеч. Перестановка колес по парку каждые 30–40 тысяч километров помогает выровнять стирание. Соблюдайте ограничение скорости по индексу L и не превышайте допустимую осевую нагрузку. При длительных спусках используйте торможение двигателем, чтобы уменьшить тепловую нагрузку на шину.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TRS03

Эта модель рассчитана на эксплуатацию по автомагистралям и региональным дорогам, уверенно ведет себя на влажном асфальте и бетоне. Допускается движение по твердым обочинам и промплощадкам с очищенным покрытием. На сыром покрытии система продольных канавок ускоряет отвод воды, уменьшая риск всплытия. Для грунтовых участков с рыхлой поверхностью рекомендуется аккуратный режим движения, поскольку реберный рисунок ориентирован на твердое покрытие.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в чистоте и целостности посадочных полок диска, используйте рекомендованные обода 9.00х22.5; допустимы альтернативные 8.25х22.5 при соблюдении норм по нагрузке. Применяйте монтажную пасту, не используйте смазочные материалы на основе нефтепродуктов. При накачке используйте защитную клетку и дистанционный пистолет, первый подъем давления выполняйте ступенчато с проверкой правильности посадки борта. Финальную установку рабочего давления проводите на холодной шине. После пробега 100–200 км повторно затяните крепеж колес согласно моменту, указанному производителем автомобиля. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструмент для отжатия борта, чтобы не повредить корд и герметизирующий слой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению экономия может достигать до 3–5 проц в сравнении с изношенными шинами или моделями с высоким сопротивлением качению при аналогичных условиях эксплуатации
• Сокращение времени работ: стабильное поведение на мокрой дороге уменьшает пробуксовки на старте и снижает потери времени на маршруте
• Меньше расходов на обслуживание: устойчивый к деформациям корпус замедляет развитие неравномерного износа, продлевает срок службы и сохраняет пригодность к восстановлению

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию производителя, быструю отгрузку и технические консультации по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект и получайте лучшие условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRS03 157/154L Рулевая грузовая шина объединяет курсовую стабильность, уверенное поведение в дождь и значительный ресурс протектора. Для тягачей и автобусов, выполняющих дальние и региональные рейсы, это практичный выбор, снижающий расход топлива и общие затраты на километр. Прочная конструкция корпуса обеспечивает предсказуемость под нагрузкой и позволяет прибегать к восстановлению, продлевая срок службы. Выбирайте эту модель для передней оси, если важны устойчивость и безопасность на магистралях, долговечность на твердых покрытиях и экономичность в реальных условиях эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TRS03 на другие оси помимо рулевой? – Модель разработана для передней оси. Для ведущей и прицепной осей рекомендуются соответствующие линейки Triangle с иной геометрией протектора и усилением плеч
• Какое рекомендуемое давление для 315/80 r22.5 на рулевой оси? – Давление выбирается по таблицам нагрузки-для давления ETRTO и предписаниям автопроизводителя. Часто для полной нагрузки применяют 8.0–8.5 бар, но окончательное значение зависит от массы на оси
• Допускается ли восстановление корпуса этой шины? – Да, при отсутствии структурных повреждений и соблюдении требований к состоянию каркаса TRS03 позволяет проводить холодное или горячее восстановление в сертифицированных мастерских
• Какие обода подходят для этой модели? – Рекомендованный обод 9.00х22.5; допустим альтернативный 8.25х22.5 при соблюдении норм по нагрузке и давлению
• Можно ли эксплуатировать TRS03 зимой? – Шина всесезонная и рассчитана на эксплуатацию в умеренных зимних условиях, однако для интенсивного движения по укатанному снегу и льду при низких температурах предпочтительны зимние специализированные решения с соответствующей маркировкой

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Заказывайте с быстрой доставкой по всей Украине. Нужны условия для автопарка — обращайтесь, подготовим предложение с корпоративными скидками