315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, созданное для стабильности и точного управления. Оптимальный выбор для автопарков, где важны ресурс, равномерный износ и экономичность. Подходит для интенсивной эксплуатации на дорогах с твердым покрытием и в смешанных условиях.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших шинных производителей Китая с полным циклом разработки и производства, основанный в 1976 году в городе Вэйхай, провинция Шаньдун. Компания специализируется на грузовых, строительных, карьерных и легковых шинах, поставляет продукцию более чем в 180 стран, внедряет высокоточные линии смешения и формования резиновых смесей, цифровой контроль качества и компаунды с пониженным сопротивлением качению.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: автоматизированные смесительные комплексы, оптимизированные резиновые смеси на базе высокодисперсного кремнезема, CAD/CAE-моделирование каркаса и протектора, роботизированная вулканизация, контроль геометрии и балансировки на каждом этапе, структуры корпуса, рассчитанные под многократное восстановление протектора.
- Назначение шин: для коммерческого транспорта большой грузоподъемности, магистральных тягачей, региональных грузовиков, автобусов и спецтехники; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: Triangle относится к ведущим китайским производителям по объему и представленности на глобальном рынке; регулярно сертифицируется по международным регламентам, конкурируя в сегменте разумной стоимости с устойчивыми показателями надежности и ресурса.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных рейсов, оптимизация расхода топлива и равномерный износ
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских тягачей с ограничением по высоте, стабильность на высокой скорости
- 12r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов, усиленная тяга на влажном покрытии
- 13r22.5 — прицепная ось для региональной логистики, стойкость к неравномерному износу
- 385/65 r22.5 — прицепная ось и передняя ось шасси, высокая нагрузочная способность и курсовая стабильность
- 275/70 r22.5 — городские автобусы, рулевая ось, повышенная маневренность и долговечность в частых остановках
- 11r22.5 — ведущая ось на региональных и строительных маршрутах, уверенная тяга и ресурс
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с низкой высотой седла, точная управляемость
- 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, устойчивый протектор для равномерного износа
- 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось среднетоннажной техники, надежность в городском цикле
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13- Производитель шины: Triangle Tyre
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческие грузовые автомобили, рулевая ось, магистральные и региональные перевозки
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TTH-S13
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 80%
- Наружный диаметр шины: 1075 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг одиночная/3750 кг сдвоенная
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: отсутствует
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 63 кг
- Материал: высокопрочный стальной корд, текстильный корд в боковинах, брекер из стальных поясов, резиновая смесь с добавлением кремнезема, сажи, серы и функциональных полимеров
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировочно уровень C–D по европейской шкале
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана специально для коммерческих грузовиков, обеспечивая уверенную курсовую устойчивость и точность управления на любых трассах.
- Ресурсный компаунд обеспечивает длительную пробежность и стабильный протекторный ресурс на большие дистанции.
- Продуманная геометрия зон контакта дает надежное сцепление на сухом и мокром покрытии.
- Укрепленный корпус с многослойным каркасом рассчитан на высокие нагрузки при минимальном риске структурных повреждений.
- Функциональный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки и продольные ребра, у ведущих — массивные блоки, у прицепных — равномерное распределение давления.
- Качественная оболочка допускает восстановление протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
- Смесь устойчива к перегреву, что важно в жаркую погоду и на продолжительных рейсах.
- Состав и архитектура многослойные, что повышает прочность и устойчивость формы.
- Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточной глубины.
- В составе используются натуральный и синтетический каучуки, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и специальные добавки для долговечности.
- Усиленные боковины лучше переносят боковые нагрузки и контакт с бордюрами.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок TTH-S13 построен на основе продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными канавками. Продольные каналы увеличенной пропускной способности эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования на скоростях магистрального режима. Микроламели на центральных ребрах формируют дополнительные кромки сцепления, а оптимальный шаг канавок минимизирует образование неравномерного износа. Плечевые зоны с разгружающими пазами стабилизируют контакт на малых углах поворота руля, повышая точность реакций. Жесткость ребер распределена каскадно, благодаря чему давление по пятну контакта выровнено, а вибрации заглушаются уже в протекторной зоне.
Для данного размера применяется радиальная архитектура 315/80 r22.5 с ненаправленным рисунком. Взаимозаменяемые варианты под иные оси у бренда встречаются в форматах 12r22.5 и 11r22.5 для ведущей оси, где шаг блоков больше и присутствуют поперечные грунтозацепы для тяги.
Конструктивные особенности шины
Каркас модели выполнен на основе многослойного стального корда с высокой прочностью на разрыв и улучшенной адгезией к резине, что препятствует расслоению под циклическими нагрузками. Брекер состоит из двух стальных поясов с оптимизированными углами укладки лент для равномерного распределения напряжений при длительном движении на высокой скорости. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на диске при высоких давлениях и динамических воздействиях, а внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает устойчивую работу в бескамерном исполнении. Боковины усилены текстильным кордом для повышения стойкости к порезам при маневрировании и касаниях бордюров; применены теплоотводящие добавки и конструктивные решения, снижающие тепловыделение в зоне плеч и боковины в жарком климате и при длительных пробегах.
Основные области применения
- Установка на рулевую ось магистральных тягачей, седельных автопоездов и крупнотоннажных шасси, работающих в дальних и региональных рейсах; обеспечивает предсказуемость управления, устойчивость на прямой и равномерный износ на твердом покрытии.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- MAZ — 6430, 5440
- KrAZ — тягачи с дисками 22.5 в международной конфигурации
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — магистральные модели с 22.5-дюймовыми дисками
- Neoplan — туристические автобусы, передняя ось
- Setra — междугородние автобусы, рулевая ось
- Van Hool — автобусы и шасси, передняя ось
- Isuzu — тяжелые серии с дисками 22.5, рулевая ось
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Triangle TTH-S13 предлагает более доступную стоимость при достойной стабильности курса и равномерном износе на региональных маршрутах.
- Goodyear KMAX S – рассматриваемая модель обеспечивает привлекательное соотношение цены и ресурса, позволяя оптимизировать бюджет автопарка без существенных компромиссов по управляемости.
- Sailun S629 – TTH-S13 выигрывает по стабильности плечевых зон и предсказуемости на влажном асфальте за счет скорректированных дренажных каналов и ламелей на центральных ребрах.
Корпус Triangle сконструирован для ретрединга с упором на прочную сцепку резины и стального корда; боковины усилены для лучшей выносливости при городских маневрах. В сравнении с премиальными брендами может уступать по классу экономичности, но компенсирует это низкой стоимостью владения и возможностью восстановления. Протекторные ребра скорректированы под ровное распределение нагрузки, что уменьшает вероятности куполообразного износа и волн на плечах в длительных рейсах.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к грузовым шинам для рулевой оси, входит в линейку решений Triangle для магистральных и региональных перевозок крупнотоннажного транспорта.2. Предназначена для эксплуатации на трассах и региональных дорогах с твердым покрытием, а также в смешанных условиях при периодическом въезде на второстепенные дороги.3. Конструкция радиальная, бескамерная; многослойный каркас из стального корда с брекерными поясами обеспечивает прочность под высокими нагрузками.4. Боковины укреплены для защиты при маневрах и касаниях бордюров, бортовые кольца удерживают шину на диске при рекомендованных давлениях.5. Компаунд разработан для стойкости к истиранию и термостарению, с добавлением кремнезема для снижения тепловыделения и поддержания сцепления во влажных условиях.6. Протектор типа rib с четырьмя дренажными каналами, оптимальная глубина и ламели на центральных ребрах для устойчивости и точности реакций.7. В эксплуатации обеспечивает уверенную прямолинейность, стабильные тормозные свойства на мокрой дороге, а также прогнозируемые реакции при высоких массах автопоезда.8. Экономическая составляющая выражается в более низкой цене приобретения, возможности восстановления и умеренном расходе топлива.9. Подходит для широкого спектра задач логистики — от дальних рейсов до межобластных маршрутов и частично городских доставок.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных характеристик достигается за счет рациональной конструкции корпуса и современных компаундов. Каркас демонстрирует выдержанность под нагрузкой и длительный ресурс, что добавляет шине конкурентные преимущества по выносливости. Состав смеси и геометрия снижают сопротивление качению, что помогает экономить топливо на стабильных скоростях. Архитектура корпуса ориентирована на постоянные динамические нагрузки: стальной корд в каркасе и брекере формирует жесткий и одновременно упругий остов, минимизирующий деформации пятна контакта при маневрах. Боковины с текстильным укреплением повышают защиту от порезов и трещин, а плечевые зоны рассчитаны на предотвращение избыточного нагрева. Протекторная зона, несмотря на реберную компоновку, обладает достаточной продольной и поперечной жесткостью для прямолинейного хода и информативных реакций руля.
Ключевые преимущества шины
Длительная ходимость благодаря устойчивому к истиранию компаунду, рассчитанному на большие пробеги без ускоренного износа.Надежное удержание дороги в сухих и мокрых условиях за счет продуманной геометрии ребер и водоотводящих каналов.Каркас усилен несколькими слоями корда, что помогает выдерживать высокие массы и дорожные удары.Функциональная геометрия: для рулевой оси применены прямые продольные канавки, у ведущих решений бренда — крупные блоки, у прицепных — распределение давления для ровного износа.Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении требований к осмотру и контролю состояния оболочки.Наличие индикаторов обеспечивает удобный мониторинг остаточной глубины канавок.Сбалансированная передача усилий и надежная несущая способность ускоряют рабочие циклы перевозок.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для рулевой оси поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой автопоезда и скоростным режимом. Для 315/80 r22.5 типичные значения для одиночной установки лежат в диапазоне 8.0–9.0 бар, но точный параметр выбирается по таблицам производителя и ETRTO с учетом фактической массы на ось. Контролируйте схождение, угол продольного наклона шкворня и развал передних колес — неправильная геометрия ускоряет пилообразный и плечевой износ. Балансируйте колеса после монтажа, проверяйте момент затяжки гаек, используйте качественные вентильные клапаны и герметик, совместимый с бескамерными системами. Регулярно меняйте местами шины по схеме, рекомендованной для рулевой оси, если это допускается политикой автопарка, чтобы выровнять износ. Избегайте длительной езды по неукатанным грунтам с острыми фрагментами, следите за очисткой протектора от посторонних предметов. Проводите визуальный осмотр после наездов на препятствия и при первых признаках биения руля.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13
Шина уверенно работает на магистральном асфальте, региональных дорогах, участках с влажным покрытием после дождя, выдерживает температурные изменения в течение года. Допускаются поездки по твердому уплотненному грунту и производственным территориям. На дорогах с водой оптимизированные продольные канавки ускоряют дренаж, а на сухом покрытии ребра обеспечивают точную обратную связь. На участках с жестким покрытием шина демонстрирует равномерный износ благодаря стабилизированной жесткости центральных зон.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте диск на отсутствие деформаций и коррозии, используйте смазку для посадки бортов, совместимую с бескамерным исполнением. Монтаж производите на сертифицированном оборудовании, соблюдая направление вращения, если оно указано. После посадки на диск накачайте шину в защитной клетке до рабочего давления, затем отрегулируйте давление до значения, соответствующего нагрузке. Проверяйте герметичность вентиля, используйте колпачок. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Для новых шин рекомендуются повторные проверки давления и затяжки крепежа после первых 100–200 км пробега.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход горючего до 8 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации по сравнению с типичными шинами предыдущих поколений бренда.
- Сокращение времени работ: стабильная управляемость и прогнозируемое сцепление в дождь снижают пробуксовки и перестроения, поддерживая среднюю скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и качественный компаунд продлевают срок службы, а возможность восстановления протектора уменьшает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку прямо сейчас, получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно в любой населенный пункт.
- Способы оплаты: безналичная оплата с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.
Преимущества покупки шины
Официальная продукция с гарантией, стабильные поставки, быстрая отгрузка и поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до постгарантийного сопровождения.
Заключение по шине и рекомендации
315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L Рулевая грузовая шина объединяет ресурсный протектор, устойчивую управляемость и прочный корпус, рассчитанный на высокие нагрузки и восстановление. Для автопарков, работающих на дальних и региональных маршрутах, это практичный выбор, который помогает стабилизировать расход топлива, улучшить контроль на мокрой дороге и продлить интервалы обслуживания. Сбалансированные технические свойства обеспечивают уверенную работу в течение всего года, а долговечность в тяжелых условиях снижает простои и повышает безопасность.
Частые вопросы о шине
- Можно ли восстанавливать протектор у этой модели? – При условии пригодности корпуса по результатам инспекции допускается восстановление протектора холодным или горячим способом, что соответствует политике производителя для грузовых шин с усиленным каркасом.
- Какое рекомендуемое давление для рулевой оси? – Значение зависит от нагрузки на ось и скорости. Для 315/80 r22.5 обычно применяется 8.0–9.0 бар в одиночной установке, но ориентируйтесь на таблицы Triangle и ETRTO под фактическую массу.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным решениям для дорог с твердым покрытием с упором на магистральные и региональные маршруты.
- Какова допустимая скорость при индексе L? – Индекс L соответствует максимально безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении требований к нагрузке и давлению.
- Какая грузоподъемность у индексов 157/154? – Индекс 157 соответствует 4125 кг в одиночной установке, индекс 154 — 3750 кг в сдвоенной конфигурации на оси.
Сделайте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Организуем быструю доставку по Украине. Оформите покупку сегодня — действуют предложения для автопарков и предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Рульова вантажна шина
ТипТС
Рульова вантажна шина