365/90R18 Днепрошина ДТ-64 140K Універсальна вантажна шина

365/90 r18 Днепрошина ДТ-64 140K Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, обзор и преимущества

365/90 r18 Днепрошина ДТ-64 140K Универсальная грузовая шина создана для эксплуатации на коммерческой и специальной технике, которая работает на асфальте, щебёночных участках и укатанном грунте. Модель сочетает высокую несущую способность, стабильность на ходу и уверенную тягу в условиях переменного покрытия. Выберите проверенный продукт украинского производителя — установите комплект сейчас и получите предсказуемый ресурс при рациональных расходах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Днепрошина — исторический украинский шинный завод, специализирующийся на продукции для грузовой, карьерной, сельскохозяйственной и специальной техники. Разработки предприятия ориентированы на реальные потребности автопарков: долговечность, ремонтопригодность и устойчивость к тяжёлым условиям работ. Производственные процессы сертифицированы, а рецептуры резиновых смесей адаптированы под региональные дороги и климат.

• Страна производства: Украина
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, термостабилизированные кордные пакеты, многоступенчатое смешение компаунда, контроля качества по ISO 9001, шинные каркасы, рассчитанные на восстановление протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили и спецшасси, прицепы/полуприцепы, коммунальная и строительная техника, автотранспорт для региональных и межрегиональных перевозок, а также работы на укатанном грунте.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по соотношению цена/ресурс в сравнении с глобальными производителями; конкурентоспособность по стоимости в категории региональных и универсальных грузовых шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось: стабильность курсовой, региональные и магистральные перевозки.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось: усиленная тяга на смешанном покрытии.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная: управляемость и ресурс на трассах и региональных дорогах.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось: равномерный износ и высокая грузоподъёмность.
• 12.00 r20 — ведущая/универсальная: повышенная проходимость на строительных объектах и бездорожье.
• 13 r22.5 — прицепная: стабильность гружёного состава и ровный износ беговой дорожки.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные линии: частые остановки, усиленная боковая стойкость.
• 11 r22.5 — рулевая/универсальная: манёвренность и ресурс для межгорода.
• 265/70 r19.5 — прицепная/городские грузовики: высокая накатистость и экономичность.
• 385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная: устойчивость на скорости и грузовместимость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 365/90 r18

• Производитель шины: Днепрошина
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: грузовые автомобили и спецтехника, смешанные дороги/укатанный грунт
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ДТ-64
• Ширина шины: 365 мм
• Высота профиля шины: 90%
• Наружный диаметр шины: 1114 мм (расчётный)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 18 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 140 — предельная масса 2500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: универсальный ненаправленный, комбинированный rib-lug, увеличенная глубина
• Ось установки шины: универсальная (все оси)
• Вес, масса шины: уточняется по паспортным данным партии
• Материал: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, функциональные масла и смолы; металлический и текстильный корд, брекерные пакеты
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса универсальных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых машин и спецшасси, сохраняет устойчивость и целостность слоя при интенсивной ежедневной работе.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь обеспечивает длительный пробег даже при смене типов дорожного покрытия.
• Уверенное сцепление: дорожная кромка и блоки обеспечивают тягу и торможение на мокром асфальте и уплотнённом грунте.
• Жёсткий каркас: многослойная структура корда поддерживает форму под высокой нагрузкой.
• Протектор под задачу: на рулевых — стабилизирующие рёбра, на ведущих — зацепные элементы, на прицепах — ровное стирание.
• Возможность восстановления: корпус допускает ремонт и повторную наварку протектора при соблюдении норм.
• Термостойкий пакет: сохраняет свойства при длительных пробегах и нагреве.
• Слоистая архитектура: оптимизированная последовательность материалов для долговечной работы.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины упрощает планирование сервиса.
• Сбалансированный состав: каучук, сажа и добавки обеспечивают прочность, эластичность и стойкость к старению.
• Усиленные боковины: дополнительная защита от боковых контактов и ударов о кромки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ДТ-64 — смешанный rib-lug с ненаправленной схемой. Центральные рёбра образуют непрерывный пояс для стабильного прямолинейного движения и эффективного распределения пятна контакта; плечевые блоки разнесены по шагу, чтобы улучшить боковое сцепление на грунте и снизить шум на твёрдом покрытии. Разветвленная сеть дренажных канавок отводит воду и слякоть, уменьшая риск аквапланирования, а поперечные перемычки в зоне плеча формируют дополнительные кромки для замка с поверхностью.

Шаг блоков варьируется — укрупнённые элементы по внешним зонам подавляют вибрации, меньшие — в центральной области улучшают контакт на асфальте. Самоочистка обеспечивается расширяющимися к плечу канавками: вязкая грязь и влажный мелкий грунт вытесняются центробежными силами при вращении, сохраняя открытую геометрию зацепов.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе стального и текстильного корда с термостабилизацией нитей для сохранения геометрии под нагрузкой. Брекерные слои образуют устойчивую платформу под протектором, снижая деформации в зоне пятна контакта и уменьшая нагрев. Бортовые кольца усилены и обеспечивают надёжную посадку на обод, препятствуя ползению при боковых усилиях. Боковина усилена против порезов и ударных нагрузок, с дополнительными резиновыми слоями для защиты от истирания о кромки дорожного полотна и бордюры. Конструкция рассчитана на ремонт и наварку при соблюдении регламентов.

Основные области применения

• Эксплуатация на грузовых шасси и спецтехнике, работающей на смешанных маршрутах: город/регион, стройплощадки, склады, карьеры с укатанными проездами. Устанавливается на все оси при необходимости универсального поведения, отличается продолжительным сроком службы на твёрдом покрытии и стабильным сцеплением на грунте.

Список техники:

• MAZ — 5340 / 6312 (при установке соответствующих 18-дюймовых дисков)
• KAMAZ — 43118 / 65115 (после переоборудования на 18\" обода, по техническому допуску)
• MAN — TGM 13.290 4x4 / TGS 26.360 (для шасси с ободами 18\")
• Mercedes-Benz — Atego 4x4 / Axor спецшасси (совместимость при подборе обода 18х11)
• IVECO — Eurocargo 4x4 / Trakker спецкомплектации (под 18\" диски требуемой ширины)
• TATRA — T 810 / T 815 модификации под 18\" колёса
• Renault Trucks — Kerax / D Wide 4x4 (при наличии 18-дюймовых ободов)
• Volvo — FMX спецшасси / FL 4x4 (совместимость при соотв. размерах дисков)
• KrAZ — спецшасси 4x4/6x6 переоборудованные под 18\" обода
• ЗАЗ/КрАЗ — коммунальные и дорожно-строительные шасси с 18\" колесными местами
• Ford Trucks — 1833 4x4 (в конфигурациях с 18-дюймовыми колёсами)
• Scania — P-серия для спецнадстроек (при техническом согласовании 18\" колес)
• Terberg — терминальные тягачи, варианты с 18\" дисками
• Атлас (Atlas) — автокраны на спецшасси под 18\" колёса
• Doosan Portable Power — портальные платформы и компрессорные шасси 18\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Belshina – у ДТ-64 более «мирный» универсальный рисунок с акцентом на смешанные дороги: стабильнее ведёт себя на асфальте при сопоставимой проходимости на укатанном грунте.
• Rosava – ДТ-64 демонстрирует лучшую ремонтопригодность корпуса и допускает качественную наварку при сохранении геометрии каркаса.
• Kama – у ДТ-64 крепче боковая зона в классе универсальных моделей, что полезно на стройплощадках и при контакте с кромками покрытия.

Каркас ДТ-64 применяет комбинированные кордные пакеты с акцентом на формоустойчивость; боковина усилена добавочными резиновыми слоями против истирания и ударов. Брекерный блок выверен под универсальный протектор rib-lug — он сохраняет пятно контакта на асфальте и создаёт кромки зацепа на укатанном грунте. В результате шина предсказуемо тормозит и стартует на мокром покрытии, а на грунтовых участках не теряет тяги и самоочищается умеренными оборотами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса: каркас рассчитан на длительную службу и наварку протектора, что удешевляет пробег.
• Прочность несущего слоя: многослойный корд и брекеры удерживают геометрию под нагрузкой и снижают усталостные повреждения.
• Рациональный расход топлива: оптимизированная жёсткость беговой дорожки уменьшает потери на деформацию, что положительно влияет на расход.

Каркас — сочетание металлического и текстильного корда; борт — усиленные кольца с надёжной посадкой; боковины — защищённые от порезов и истирания; протектор — универсальная геометрия rib-lug с широкими канавками. Совокупность решений даёт стабильный контакт с дорогой и ударопрочность при работе на объектах.

Ключевые преимущества шины

• Долгий пробег: износостойкая смесь и устойчивая геометрия рассчитаны на продолжительную эксплуатацию без ускоренного стирания.
• Отличная тяга и уверенное торможение на мокром асфальте и укатанном грунте.
• Надёжный силовой каркас с несколькими кордными слоями выдерживает тяжёлые режимы.
• Функциональный протектор: рёбра для курсовой стабильности, «зацепные» блоки для тяги, равномерность износа на прицепной оси.
• Возможность восстановления: качественный корпус позволяет повторно использовать шину после наварки, продлевая срок службы.
• Индикаторы износа: легко оценивать остаток протектора для своевременной ротации и обслуживания.
• Мощная тяговая способность и высокая грузовместимость помогают ускорять выполнение задач автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и осевому назначению: для универсального применения ориентир — 4.5–7.5 бар, точные значения — по табличным данным на шине и паспорту на технику. Для увеличения ресурса практикуйте ротацию между осями с учётом направления износа, регулярно контролируйте сход-развал и биение обода. На грунтовых участках избегайте длительной пробуксовки: она повышает температурные нагрузки и ускоряет износ. Периодически очищайте протектор от камней — это уменьшит риск повреждения брекеров. При сезонных колебаниях температур корректируйте давление, исходя из условий эксплуатации и загрузки.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 365/90 r18

Шина уверенно работает на региональных дорогах, в городских маршрутах с участками ремонта покрытия, на укатанной грунтовке, влажной почве после осадков и на твёрдом основании стройплощадки. Канавки протектора быстро снимают воду и жидкую грязь, а переменный шаг блоков помогает сохранять курсовую устойчивость на асфальте и тягу на грунте.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные 18-дюймовые обода рекомендуемой ширины, бескамерные вентили соответствующего стандарта и монтажный инструмент с защитой бортов. Перед посадкой очистите полки обода, применяйте подходящую монтажную пасту. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом по диагонали, с контрольной подтяжкой после первых 50–100 км. Давление выставляйте по нагрузкам на ось, температуре и скоростным режимам; проверка — не реже 1 раза в неделю. После ударов и попаданий в выбоины выполняйте визуальный осмотр боковин и бортовой зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жёсткость беговой дорожки и умеренное сопротивление качению уменьшают расход до 3–4% на смешанных маршрутах.
• Сокращение времени работ: тяговитый рисунок снижает пробуксовки на грунтовых участках и ускоряет операции при выезде со стройплощадки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите 365/90 r18 Днепрошина ДТ-64 140K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — менеджер подтвердит наличие и организует быструю отправку по всей Украине. Получите консультацию по подбору и условиям эксплуатации, чтобы сразу выйти на оптимальный ресурс.

• Как купить: закажите на сайте или по телефону — мы согласуем стоимость, сроки комплектации и отгрузки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надёжная логистика, оперативная отгрузка, техническое сопровождение по давлению и ротации, помощь в подборе под вашу технику и условия работ. Покупая у нас, вы получаете поддержку на всем жизненном цикле шины.

Заключение по шине и рекомендации

365/90 r18 Днепрошина ДТ-64 140K — универсальная грузовая шина для тех, кто ежедневно меняет тип покрытия и не готов мириться с простоями. Модель совмещает плотный каркас, ремонтопригодность, стабильность на асфальте и уверенную тягу на укатанном грунте. Устанавливайте на все оси при смешанных маршрутах, соблюдайте рекомендации по давлению и ротации — и получите экономичный пробег, предсказуемое поведение и надёжную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Что означает 140K в маркировке? – 140 — индекс нагрузки (до 2500 кг на колесо при нормативных условиях), K — индекс скорости (до 110 км/ч).
• Можно ли восстанавливать (наваривать) протектор на ДТ-64? – Да, каркас рассчитан на восстановление при условии соблюдения регламента осмотра и ремонта.
• Какое давление поддерживать при работе на смешанных дорогах? – Ориентир 4.5–7.5 бар в зависимости от нагрузки и оси; точные значения берите из табличных данных на шине и руководства по эксплуатации техники.
• Подходит ли шина для всех осей? – Модель универсальная и допускается к установке на рулевую, ведущую и прицепную оси при подборе по нагрузкам и режимам.
• Это бескамерная конструкция? – Да, ДТ-64 в размере 365/90 r18 — радиальная бескамерная шина (TL) для соответствующих ободов и вентилей.

Оформите заказ прямо сейчас — производственная гарантия и честная цена; Доставим быстро по всей Украине; Свяжитесь с нами — подготовим предложение с выгодой для предприятий и автопарков.