385/65R22.5 Advance GL286T 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина создана для осей полуприцепов и прицепов, где особенно важны устойчивость курсовой линии, ровный износ и высокий ресурс на твёрдом покрытии. Реберный рисунок протектора и усиленный каркас обеспечивают предсказуемое поведение на трассе, устойчивость к боковым сдвигам на разворотах и уверенное торможение на мокром асфальте. Композитная смесь с повышенной стойкостью к абразивному износу помогает сохранять форму плечевых зон и равномерность стирания до конца срока службы. Это практичное решение для автопарков, ориентированных на минимальные простои и снижение совокупной стоимости владения — закажите сейчас и укрепите стабильность рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — марка, принадлежащая крупному китайскому производителю шин, ориентированному на сегменты коммерческого транспорта, спецтехники и индустриальной техники. Бренд известен акцентом на ресурс и восстановляемость корпусов, а также стабильным качеством в классе «умная экономия» для автопарков.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (GTC), производственные площадки — провинция Гуйчжоу.
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновой подложкой (cap ply), жаростойкие компаунды с дисперсной сажей, ребра жёсткости плечевых зон для сопротивления «чашеобразному» износу, оптимизированный шаг протектора для снижения шума, каркас повышенной прочности, рассчитанный на регенерацию.
• Назначение шин: коммерческий транспорт (грузовики, автобусы), прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок, строительные и коммунальные направления — с упором на стабильность и экономичность.
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс мирового рынка, сопоставимый с популярными азиатскими производителями, при выгодном балансе цены и ресурса; уступает премиум-маркам по инновациям, но выигрывает по стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, акцент на управляемость и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистрали, оптимальная высота профиля под тягачи европейского стандарта.
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для низкопрофильных полуприцепов, повышенная устойчивость на скорости.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, тяга на мокром покрытии и равномерный износ при региональных маршрутах.
• 275/70 r22.5 — городские перевозки, рулевая/ведущая, усиленная боковина против бордюрного износа.
• 12r22.5 — универсальная ось для смешанных условий, проверенная геометрия под региональные линии.
• 13r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач, повышенная несущая способность.
• 11r22.5 — универсальная ось для маршрутов «город—регион», оптимальный компромисс комфорта и ресурса.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажных платформ и рефрижераторов.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов-«штор», контейнеровозов и самосвальных полуприцепов.
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и строительной техники, повышенная грузоподъёмность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Advance GL286T

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: оси прицепов и полуприцепов, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GL286T
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная — слои корда ориентированы по радиусу
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, четырёхканавочный; глубина около 16–17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 73 кг
• Материал: компаунд на основе натурального/синтетического каучука с наполнителем (сажей), стальной брекер высокой прочности, текстильный корд, нейлоновая подложка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистральных прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Под конкретные задачи коммерческого транспорта: держит стабильную форму и контактную пятну при продолжительных рейсах на разных типах покрытия.
• Долго ходит и равномерно стирается: износостойкая смесь и устойчивые плечи рассчитаны на увеличенный пробег без «лесенки».
• Надёжная тяга и уверенное торможение: продольные канавки и поперечные ламели улучшают зацеп с мокрым асфальтом.
• Прочный корпус с запасом: многослойный корд и усиленные брекерные пояса выдерживают ударные и боковые нагрузки.
• Специфика под ось: прицепная геометрия протектора ориентирована на равномерный износ при манёврах и минимизацию бокового сдвига.
• Готовность к восстановлению: качественный каркас допускает регенерацию протектора в специализированных центрах.
• Стабильность при нагреве: термостойкие компоненты сохраняют характеристики под длительной нагрузкой.
• Многослойная структура: послойное усиление повышает стойкость к усталостным разрушениям.
• Контроль остатка: чёткие метки износа позволяют вовремя планировать замену или наварку.
• Продуманная рецептура: в составе — натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла и активаторы, а также металлический и текстильный корд.
• Жёсткие боковины: усиленная боковая часть лучше противостоит истиранию и порезам от бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок GL286T — классический пяти-реберный профиль с четырьмя непрерывными продольными канавками для отвода воды и стабилизации прямолинейного движения. Центральная пара ребер выполнена с микроламелями и переменным шагом блоков, что повышает сцепление на влажном покрытии и снижает вероятность неравномерного износа. Плечевые зоны широкие, с перемычками-«тайбарами» между блоками: они гасят деформации при маневрировании и равномерно распределяют давление в пятне контакта. Ширинa канавок и их геометрия спроектированы для устойчивого дренажа и противодействия аквапланированию.

Блоки протектора имеют оптимизированный шаг (variable pitch), за счет чего снижается шум и вибрации при ходе состава. На мокрой дороге продольные каналы быстро эвакуируют воду из центральной зоны, а мелкие поперечные насечки в ребрах повышают кромочный эффект при торможении. Для твёрдого асфальта и бетона жёсткость плеч уменьшает «срезание» резины на поворотах, а равномерный контакт предотвращает «чашеобразный» износ. Радиальная версия — 385/65 r22.5; диагональные аналоги в этом размере встречаются редко и не рекомендованы производителем для замены без согласования с сервисом.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, с высокопрочным металлическим кордом и нейлоновым защитным слоем по брекеру для стабилизации на скоростях и удержания рабочей температуры. Бортовая зона — с усиленными стальными кольцами, обеспечивающими плотную посадку на обод 11.75x22.5 и устойчивость к боковым нагрузкам при парковочных маневрах. Боковины утолщённые, с антифрикционными компонентами в смеси для устойчивости к истиранию; предусмотрены защитные элементы от контактных повреждений.

Брекерный пакет с перекрёстной укладкой слоёв распределяет напряжения по площади и снижает риск расслоения при частых поворотах прицепа под нагрузкой. Теплоотводная формула компаунда минимизирует перегрев в зоне плеч, что особенно важно на длинных участках и летом. Конструкция корпуса ориентирована на ретред: геометрия бортов и качество корда позволяют выполнять восстановление у сертифицированных подрядчиков.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на полуприцепах и прицепах: шина показывает стабильный курс, ровный износ на твёрдом покрытии и предсказуемость в дождь. Устанавливается на прицепные оси; выделяется высокой стойкостью к истиранию плеч при манёврах и низким сопротивлением качению для экономии топлива.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider / S.KO Cool
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool PurFerro
• Wielton — NS Mega / Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA 3 / Refrigerated Trailer
• Fliegl — SDS 350 / Mega Trailer
• Kässbohrer — Standard Curtainsider / Reefer
• Grunwald — Полуприцеп-самосвал Gr.TS
• Benalu — Tipper / Bulkliner
• Feldbinder — Silo & Tank Trailer
• Spitzer — Silo Trailer SK
• Kraker — K-Force Walking Floor
• Knapen — K100 / K200 Walking Floor
• Meusburger — Полуприцеп платформенный MPS
• Bodex — Tipper Semi-Trailer KIS

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – GL286T предлагает более «жёсткие» плечевые зоны, что помогает на манёврах и снижает риск «лесенки» на прицепной оси.
• Double Coin RR150 – при прочем равном, компаунд GL286T ориентирован на более низкое теплообразование в длительных рейсах.
• Michelin XTE – при меньшей цене GL286T обеспечивает достойный ресурс и восстановляемость корпусов в своём классе, сохраняя приемлемую экономичность.

Корпус GL286T сконструирован с упором на регенерацию: стальной брекер и нейлоновая подложка выдерживают навар, а боковины усилены против порезов. Протектор — классический пяти-реберный, с упором на равномерный износ в прицепном применении. В сравнении с премиум-моделями, резина Advance немного уступает по сцеплению на мокром покрытии, но компенсирует это выгодной ценой и предсказуемым износом. В сравнении с аналогами своего ценового сегмента — демонстрирует стабильную геометрию и качественный каркас, пригодный для повторного использования.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с упором на прочность: металлический брекер распределяет нагрузку по пятну контакта, корд сохраняет геометрию при перегрузе и на разворотах, боковина стойка к истиранию об бордюры и тент-каретки. Протектор реберного типа с продольными канавками уменьшает нагрев и обеспечивает стабильный дренаж на мокром покрытии, а бортовая зона фиксирует шину на ободе, исключая провороты при резких манёврах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 385/65 r22.5 рекомендуемый обод — 11.75x22.5. Давление подбирается по нагрузке: для индекса 164 (до 5000 кг на колесо) ориентироваться на 8.5–9.0 бар (850–900 кПа), уточняйте по таблицам производителя при конкретной массе оси. Перед рейсом проверяйте давление на «холодной» шине, контролируйте износ, следите за схождением осей полуприцепа — это предотвращает «лесенку». На погрузке избегайте ударных перегрузок; при манёврах минимизируйте резкие боковые сдвиги. Ротация шин по осям прицепа допустима согласно регламенту сервиса для выравнивания износа. При длительных стоянках лучше разгружать ось или перемещать состав, чтобы не допускать «стояночной» деформации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Advance GL286T

Преимущественно твёрдое покрытие — асфальт и бетон — с эпизодическими выездами на щебень и укатанный грунт; уверенно держится на мокрой дороге благодаря продольным каналам. На влажной почве протектор эффективно отводит воду из пятна контакта, сохраняя курсовую устойчивость. На твёрдом грунте плечи поддерживают жёсткость и препятствуют ускоренному истиранию, а равномерное распределение давления снижает риск локального перегрева.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистый обод 11.75x22.5 с проверкой состояния посадочных полок и вентсистемы. Используйте смазку для бортов, соблюдайте ориентацию шины (ненаправленная). Первичную накачку выполняйте в клетке безопасности, ступенчато: 2–3 бар для центрирования борта, затем доводите до рабочего значения, контролируя посадку. После установки — повторная проверка давления на холодной шине. Демонтаж выполняйте после полного стравливания; не используйте острые предметы, чтобы не повредить борт. Давление корректируйте под фактическую массу оси и температурные условия; не снижайте его ниже регламентных значений во избежание перегрева и ускоренного износа плеч.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: низкое сопротивление качению снижает расход дизеля до 4–6% на прицепной оси в магистральном цикле, что заметно на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и стабильное торможение уменьшают пробуксовку и повышают среднюю скорость рейса в допустимых пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный, восстанавливаемый каркас продлевает жизненный цикл колеса за счёт ретрединга.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Не откладывайте: закрепите цену и обеспечьте парк надёжной резиной уже сейчас.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, уточним стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: отделение или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины 385/65 r22.5 Advance GL286T 164K прицепная грузовая шина

Официальная продукция с гарантией, быстрая комплектация заказа со склада, технические консультации по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты и отгрузки. Закажите прямо сейчас — укрепите надёжность вашего автопарка.

Заключение по шине 385/65 r22.5 Advance GL286T и рекомендации

385/65 r22.5 Advance GL286T — практичное решение для прицепной оси в магистрально-региональном цикле: прочный корпус, равномерный износ, уверенность на мокром покрытии и возможность регенерации. Шина подходит для тентовых, рефрижераторных, платформенных и самосвальных полуприцепов. Она помогает удерживать расход топлива на стабильном уровне и сохранять предсказуемость управления колонной, сокращая простои на сервисе. Выбирая GL286T, вы получаете устойчивость, безопасность и ресурс, необходимый в жёстком графике перевозок — оформляйте заказ и повышайте эффективность автопарка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• На какой обод устанавливается 385/65 r22.5 Advance GL286T? – Рекомендуемый размер обода: 11.75x22.5. Подбор обода критичен для правильного профиля и ресурса.
• Какое рабочее давление использовать на прицепной оси? – Ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар для полной нагрузки, корректируя по таблицам производителя под фактическую массу и условия эксплуатации.
• Допускается ли восстановление (ретред) этой модели? – Да, каркас рассчитан на навар в сертифицированных центрах при соблюдении норм и оценки состояния корпуса.
• Какой индекс нагрузки и скорости у данной шины? – Индекс 164K: до 5000 кг на колесо при максимальной нагрузке и до 110 км/ч по допуску скорости.
• Можно ли использовать шину зимой? – Модель всесезонная для дорог общего пользования; на снегу и льду соблюдайте осторожность и требования ПДД, при необходимости применяйте цепи согласно регламенту.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине и поддержку наших специалистов. Оформите заказ — действуют предложения для автопарков и предприятий.