385/65R22.5 Aeolus ATR65 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина — эффективная работа автопарка, стабильность на трассе и уверенное торможение на мокром покрытии. Оптимальный выбор для тягачей с тентованными, бортовыми и самосвальными полуприцепами. Ресурсный протектор и упрочнённый каркас повышают окупаемость на каждой тысяче километров.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS — промышленный бренд грузовых шин из Китая, входящий в число наиболее известных производителей шинной отрасли страны. Компания развивает собственные рецептуры резин, автоматизированные линии смешения компаунда и строгий контроль качества на всех этапах, что обеспечивает предсказуемую управляемость и длительный срок службы TBR-продукции на европейских дорогах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальные брекерные пакеты повышенной плотности, компьютерная оптимизация пятна контакта, компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и функциональных смол для стабильного износа, термостойкая боковина, пригодность к восстановлению протектора (ретрединг) и дорезке (регрувинг) по заводским меткам
• Назначение шин: для магистральных и региональных перевозок на грузовых автомобилях и полуприцепах; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей тяжёлой техники
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди крупных мировых производителей грузовых шин эконом-премиального сегмента; востребованность у автопарков за счёт баланса цены, ресурса и ремонтопригодности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, регионально-магистральные перевозки, устойчивость курса и износостойкость
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, улучшенная тяга и сцепление на мокрой дороге для международных рейсов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный профайл для высоких нагрузок и устойчивости на скорости
• 425/65 r22.5 — рулевая/подкатная ось тяжёлых самосвалов и лесовозов, повышенная грузимость
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, универсальное сцепление и ровный износ при смешанном цикле
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, рулевая ось автобусов и грузовиков
• 13 r22.5 — ведущая ось в строительном сегменте, повышенный протектор для работы вне асфальта
• 12 r22.5 — рулевая ось для распределительной логистики, курсовая устойчивость и ресурс
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, долгая работа на тентованных и шторных полуприцепах
• 315/60 r22.5 — рулевая ось тягачей европейской компоновки, высокая стабильность на шоссе

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATR65
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: примерно 1070 мм (в зависимости от диска)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг (на одиночном колесе)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение, упрощённый сервис и меньший нагрев
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный; глубокий слой порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 69 кг (зависит от спецификации)
• Материал: комбинированный компаунд из натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальные брекерные слои; текстильный каркас; уплотняющие и защитные добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса прицепных шин, ориентировано на экономию топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузового транспорта и держит стабильность на дорогах различного качества при интенсивной работе автопарка.
• Повышенный ресурс: формула резины рассчитана на длительный пробег и прогнозируемый износ при регулярной загрузке.
• Надёжное сцепление с покрытием благодаря оптимизированному реберному профилю и дренажным каналам.
• Усиленный корпус: многослойная структура корда помогает сохранять геометрию под тяжёлой массой.
• Оптимизация протектора по осевому типу: для прицепа — равномерное истирание и стабильность на прямой.
• Возможность восстановления: цельный каркас допускает ретрединг при соблюдении условий осмотра.
• Теплостойкость смеси обеспечивает стабильную работу при длительных рейсах летом.
• Многослойная компоновка усиливает сопротивляемость каркаса к деформациям.
• Контроль ресурса: метки износа позволяют вовремя планировать обслуживание.
• Состав включает: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальные кордовые проволоки, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и функциональные модификаторы.
• Укреплённые боковые зоны противостоят продольным и поперечным нагрузкам на манёврах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

ATR65 использует ненаправленный реберный профиль с широкими продольными канавками, разделяющими массивные центральные и плечевые рёбра. Геометрия блоков ориентирована на равномерное распределение давления по пятну контакта, что уменьшает «пилообразный» износ на прицепной оси. Шаг ламелей и микро-канавок рассчитан для эффективного отвода воды: четыре основные дренажные канала ускоряют эвакуацию влаги из зоны контакта, сохраняя устойчивость на мокром покрытии. Жёсткость плечевых рёбер повышена, чтобы снизить деформации на поворотах, особенно при манёврах в логистических хабах и на рампах.

Система мелких поперечных насечек по рёбрам поддерживает контакт с асфальтом в дождь, а форма кромок облегчает самоочищение от мелкого щебня. Ровный контур посадки на дорожноё полотно стабилизирует курсовую устойчивость, что особенно важно на длинных прямиках и при боковом ветре.

Конструктивные особенности шины

Каркас ATR65 — это сочетание текстильного корда и стальных брекерных пакетов высокой прочности с плотной укладкой нитей. Усиленные бортовые кольца обеспечивают надёжное прилегание к ободу и стойкость к рывковым нагрузкам на парковках и в портах. Боковины выполнены из термостойкого материала с добавками, снижающими трещинообразование и повышающими сопротивляемость порезам при касании бордюров. Внутренний слой герметика адаптирован для бескамерной эксплуатации, а теплоотводящие свойства конструкции ограничивают рост температуры на длительных маршрутах, что продлевает срок службы каркаса и шиномонтажной оснастки.

Основные области применения

• Для полуприцепов и прицепов в международных и региональных перевозках: устойчивое поведение на трассе, равномерный износ на твёрдом покрытии и надёжность под полной загрузкой. Устанавливается на прицепные оси тентованных, рефрижераторных, бортовых и самосвальных полуприцепов; выделяется прочностью боковины и предсказуемым износом при частых манёврах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS / Curtain Master / Strong Master
• Fliegl — SDS / RoadRunner
• Schwarzmüller — Platform / Reefer / Tipper
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Tipper K.SKS
• BODEX — Tipper / Curtain
• Koegel-BPW тандемы — прицепные оси BPW с дисками 22.5
• Fruehauf — Curtain / Refrigerated
• LeciTrailer — Curtainsider / Reefer
• MEGA — Standard / Tipper trailers
• Benalu — Tipper алюминиевые полуприцепы
• SPIERINGS (подкатные оси) — совместимые шасси
• SDC Trailers — Standard Curtainsider / Box

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – преимущество ATR65 в более доступной стоимости при сохранении ремонтопригодности каркаса и ровного износа на прицепной оси.
• Continental Conti Hybrid HT3 – сильная сторона ATR65 в высокой устойчивости плеч к истиранию на манёврах и хорошем ресурсе при частых разворотах на складах.
• Goodyear KMAX T – у ATR65 привлекательный баланс пробега и цены, что ускоряет окупаемость в парках смешанного возраста техники.

Каркас ATR65 создавался с акцентом на жёсткость брекера и плотность укладки нитей, чтобы противостоять боковым нагрузкам прицепной оси; боковины с повышенной эластичностью переносят ударные воздействия от бордюров и стыков. Протектор с четырьмя продольными канавками и усиленными рёбрами распределяет давление по ширине, уменьшая локальный износ. На фоне премиум-линеек европейских брендов Aeolus предлагает важное преимущество по стоимости комплекта при сохранении возможностей к регрувингу и ретредингу.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного текстильного слоя с металлическими брекерами, формирующими жёсткую «броню» под протектором; боковины усилены износостойкими компонентами; протектор разработан с учётом прицепной оси для равномерного контакта с дорогой и контролируемого износа. Компоновка обеспечивает хорошую теплоотдачу и стойкость к усталостным повреждениям.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте корректное давление в соответствии с нагрузкой на ось: для типовой прицепной оси с полной загрузкой практикуется 8.5–9.0 бар (уточняйте по табличке производителя транспортного средства и диска). Регулярно контролируйте геометрию прицепа и развал-схождение тележек, чтобы снизить неравномерный износ плеч. Периодически проверяйте глубину протектора по индикаторам, ориентируясь на регламент по минимально допустимым значениям. На стоянках избегайте резких поворотов на месте — это продлевает жизнь плечевым рёбрам. Допускается регрувинг при соблюдении глубины и схемы дорезки, отмеченной заводскими метками, а также ретрединг на сертифицированных предприятиях после дефектоскопии каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

ATR65 рассчитана на твёрдое покрытие: автомагистрали, региональные трассы, городские улицы, логистические площадки. На влажной дороге дренажные канавки эффективно отводят воду, снижая риск аквапланирования. На участках с жёстким грунтом сохраняется стабильный контакт и предсказуемое торможение. В межсезонье резина остается эластичной, обеспечивая адекватное сцепление при умеренных температурах и дождях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте ATR65 на рекомендованные диски (обычно 11.75×22.5) с использованием смазки для бортов и сертифицированного оборудования. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных поверхностей, отсутствии повреждений и правильном расположении вентиля. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая этапность до рабочего давления. После монтажа проведите балансировку колеса и проверьте герметичность. Моменты затяжки гаек для ступиц с резьбой М22 обычно 600–650 Н·м — сверяйтесь с регламентом производителя осей (BPW, SAF и др.). Рабочее давление выбирайте по нагрузочной таблице: для полной массы оси прицепа часто используют диапазон 8.5–9.0 бар, для частичной загрузки допустимо снижение в пределах инструкции производителя, сохраняя безопасность.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 6% в типовом магистральном цикле при корректном давлении и регулярном сервисе колёсной пары.
• Сокращение времени работ: уверенное торможение при мокрой погоде и стабильное курсоведение уменьшают лишние замедления и пробуксовки на рампах, ускоряя операционную логистику.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают интервал до замены; допускается ретрединг для повторного использования каркаса.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K Прицепная грузовая шина на выгодных условиях в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию инженера и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрые отгрузки со склада, техническая поддержка при подборе и эксплуатации. Работаете с надёжным поставщиком — минимизируете простои автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Aeolus ATR65 160K — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов, где требуются долговечность, равномерный износ и стабильно низкая температура в длительном рейсе. Шина сочетает прочный каркас, ресурсный реберный протектор и хорошее поведение на мокрой дороге. Для автопарков это означает меньше незапланированных простоев, предсказуемые интервалы обслуживания и ощутимую экономию топлива. Рекомендуется для тентованных, рефрижераторных и самосвальных полуприцепов, работающих в региональных и международных перевозках.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать ATR65 на рулевой или ведущей оси? – Нет, ATR65 разработана для прицепной оси; для рулевой и ведущей используйте соответствующие модели Aeolus.
• Какой максимальный вес выдерживает одно колесо с индексом 160? – Индекс 160 соответствует 4500 кг на одиночном колесе при соблюдении эксплуатационных условий.
• Допускается ли дорезка протектора на этой модели? – Да, при наличии заводских меток и соблюдении схемы регрувинга, а также остаточной толщины под протектором.
• Можно ли восстановить (перенарезать/перекатать) корпус после износа? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии прохождения дефектоскопии и выбора сертифицированного сервиса.
• Какое рабочее давление рекомендовано для полной загрузки прицепа? – В типовых условиях применяют 8.5–9.0 бар; точное значение уточняйте по таблицам нагрузки производителя осей и условий эксплуатации.

Готовы усилить автопарк? Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена. Нужна шина к определённой дате? Оформите покупку — оперативная доставка по всей Украине. Управляете парком техники? Свяжитесь с нами — подготовим предложения со скидками для бизнеса и автопредприятий.