385/65R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепов и полуприцепов в региональных и магистральных перевозках, с акцентом на ресурс и экономичность. Оптимальный выбор для автопарков, которые хотят меньше простоев и стабильный контроль износа. Закажите сейчас и получите проверенную эффективность на влажном и сухом покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — японский производитель номер один в мире по объёму и инновациям, чьи грузовые решения разрабатываются с использованием материалов нового поколения и испытаний в реальных перевозках. Линейка Duravis создана для интенсивной эксплуатации на коммерческом транспорте, обеспечивая баланс пробега, безопасности и низких затрат на километр.

• Страна производства: Япония (бренд), изготовление данной позиции — европейские заводы Bridgestone: Польша/Испания, в зависимости от партии поставки.
• Технологии бренда: полимерная платформа NanoPro-Tech для снижения гистерезисных потерь, облегчённые конструкции ENLITEN для уменьшения массы без потери прочности, улучшенные износостойкие компаунды cap/base, оптимизированные брекерные пакеты и совместимость с премиальным восстановлением протектора Bandag.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для шоссе, регионов и смешанных маршрутов; продукты для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также специализированные решения для городских перевозок и строительной техники.
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ-3 мировых производителей шин по отраслевым рейтингам и независимым обзорам, удерживая лидерство по инновациям и качеству в сегменте TBR (truck & bus radial).

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных рейсов, акцент на стабильность курсовой устойчивости и ресурс.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок, тяга и равномерный износ в режимах ускорений и торможений.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось полуприцепов, низкая высота профиля для сохранения габаритной высоты кузова и экономии топлива.
• 295/80 r22.5 — универсальные решения для рулевой/ведущей, межрегиональная логистика с переменными нагрузками.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров и низких платформ, контроль нагрева под высокой нагрузкой.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных и тентованных полуприцепов, усиленная плечёвая зона под динамические нагрузки.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с ограничением по общей высоте, точное руление и равномерный износ.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации, улучшенная тяга на гравии и укатанном грунте.
• 13 r22.5 — рулевая ось для регионов, устойчивость на изношенном покрытии.
• 11 r22.5 — широкая применимость в городских и пригородных маршрутах, нагрузка с частыми остановками/стартами.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 160/158K

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский союз (Польша или Испания — зависит от партии)
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов/прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1072 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/158 — предельная масса 4500 кг (одиночная) / 4250 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный ненаправленный; глубина около 16 мм, оптимизированные продольные канавки и микроламели
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 79 кг (паспортное значение зависит от завода)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсным кремнезёмом; все-стальной каркас и брекер; нейлоновая (полиамидная) защитная подкладка
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению; показатели этикетки зависят от спецификации партии и завода
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автопоездов и сохраняет целостность беговой дорожки при интенсивных пробегах и переменных нагрузках.
• Ресурс и долговечность: усиленный состав протектора рассчитан на длительный пробег при правильной эксплуатации и регулярной ротации.
• Надёжное сцепление на мокрой и сухой дороге благодаря продуманной канавочной сети и микрорезам в центральных рёбрах.
• Каркас высокой жёсткости: многослойные металлокорды поддерживают стабильную геометрию под нагрузкой и на скоростях.
• Профиль для прицепной оси: распределяет износ по ширине, снижая появление «пилообразности» и локальных перегревов.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает регенерацию и последующее восстановление протектора фирменными материалами.
• Устойчивость к перегреву: компаунд снижает тепловыделение, сохраняя эластичность при длительном хождении.
• Сложная многослойная схема
• Контроль остаточной глубины: индикаторы износа помогают планировать ротации и замену.
• Основа из проверенных компонентов: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные корды, смолы и масла.
• Жёсткая боковая часть: усиленные зоны плеча противостоят истиранию при манёврах и заездах на рампы.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Duravis R-Trailer 002 геометрия реберного типа: широкие центральные рёбра с минимальной волнистостью кромок стабилизируют пятно контакта при торможении и на высокой скорости. Три главные продольные канавки расширены к плечам для увеличения объёма отвода воды и снижения гидродинамического клина. Мелкие поперечные насечки в центральной зоне создают дополнительные режущие кромки, увеличивающие сцепление на влажной поверхности, но при этом сохраняют жёсткость блоков для ровного износа.

Шаг канавок выверен так, чтобы давление распределялось равномерно по ширине протектора даже при типичных для прицепа диагональных нагрузках в поворотах. Закрытые плечи с микромостиками препятствуют «заваливанию» кромок и отслаиванию при многократных манёврах на терминалах. Конфигурация каналов способствует самоочищению от мелкого гравия и грязи при движении по мокрому обочинному грунту, не допуская забивания дренажа.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по все-стальной радиальной схеме: прочные металлокорды формируют несущую основу, которая удерживает профиль под максимальными нагрузками, характерными для прицепной оси. Брекерный пакет из двух основных стальных поясов работает как «панцирь», гасит ударные нагрузки от стыков покрытия и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Верхний защитный слой из полиамида стабилизирует протектор на скорости и улучшает теплоотвод, препятствуя локальному перегреву. Бортовые кольца повышенной прочности удерживают шину на ободе при боковых усилиях, а плечевые зоны имеют дополнительную защиту от истирания при контактировании с бордюрами и доклевеллерами.

Основные области применения

• Перевозки на прицепной оси полуприцепов и прицепов в региональных и магистральных маршрутах: устанавливается на полуприцепы тентованные, шторные, рефрижераторные, самосвальные и низкорамные платформы. Отличается долгим сроком службы на твёрдом покрытии, устойчивостью к неравномерному износу на манёврах и предсказуемым поведением под полной загрузкой.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS / NW / Curtain Master
• Fliegl — SDS / Mega Runner
• Schwarzmüller — SPA / SKO
• Kässbohrer — SL / SHG / STS
• Benalu — Optitwin / Optiliner
• MEGA — MT / MR
• Meusburger — MPA / MPS
• MSM / Bodex — KIS / KIS3
• TIRSAN — T.SCS / T.SKS
• Langendorf — SKA / Flatbed
• Koegel-Baumaschine — тягловые платформы
• Chereau — Inogam / Next

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 3 – Duravis R-Trailer 002 демонстрирует более низкое тепловыделение на длительных перегонах, что помогает сохранить каркас для последующего восстановления.
• Continental Conti Hybrid HT3 – преимущество Bridgestone в устойчивости плечевых зон к истиранию при частых манёврах на терминалах и рампах.
• Goodyear KMAX T Gen-2 – выигрыш Duravis R-Trailer 002 в экономичности на ровном покрытии за счёт сниженного сопротивления качению и оптимизированной смеси.

С точки зрения конструкции, у Duravis R-Trailer 002 более жёсткий брекерный пакет с полиамидным стабилизирующим слоем, который уменьшает деформации протектора, а значит — износ по «пилообразному» сценарию. Боковины усилены так, чтобы выдерживать боковые усилия при маневрировании тяжёлых прицепов. Рисунок протектора реберного типа с широкими дренажными каналами обеспечивает стабильный контакт на мокрой дороге и плавное распределение давления, в то время как у части конкурентов плечи более открыты и подвержены локальной деформации под диагональными нагрузками.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель Duravis R-Trailer 002 относится к линейке шин для коммерческого транспорта Bridgestone и предназначена для прицепной оси.

2. Область применения — магистральные и региональные перевозки на полуприцепах разных типов: тент, реф, самосвалы, низкорамные платформы.

3. Конструкция — радиальная, все-стальной каркас с усиленным брекером и стабилизирующим полиамидным слоем для контроля нагрева.

4. Боковины и борта — уплотнённые зоны для защиты от истирания и удержания профиля при разворотах и погрузочно-разгрузочных операциях.

5. Компаунд — износостойкая смесь с кремнезёмом и полимерными добавками для сопротивления растрескиванию и замедленного старения.

6. Протектор — тип rib (реберный); глубина порядка 16 мм; продольные канавки и микроламели обеспечивают водоотвод и устойчивость.

7. Эксплуатационные свойства — ровное удержание курса, контроль износа по ширине, предсказуемость на мокром покрытии.

8. Экономическая составляющая — уменьшение расхода топлива благодаря снижению потерь на качение и возможности восстановления протектора.

9. Универсальность — подходит для широкого спектра полуприцепов, в том числе с подъёмными осями и разной высотой шкворня.

Конструктивные особенности шины

В основе — металлокордный радиальный каркас, два стальных брекерных пояса, полиамидное покрытие для стабилизации беговой дорожки, усиленные бортовые кольца для надёжной посадки на обод, и плечевые накладки, которые принимают на себя ударные и истирающие нагрузки во время манёвров. Протекторный компаунд двухслойный: верхний отвечает за износ и сцепление, нижний — за контроль тепла и уменьшение потерь энергии.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте паспортное давление, указанное производителем прицепа и шины, исходя из реальной осевой нагрузки. Для типового размера 385/65 r22.5 на прицепной оси важно поддерживать одинаковое давление на всех колёсах, поскольку перегрев из-за недокачки ускоряет износ плеч и повышает расход топлива. Рекомендуется регулярная ротация между осями/позициями (особенно на подъёмных осях) каждые 20–30 тыс. км, визуальный осмотр на предмет порезов и шнурования, проверка глубины канавок и своевременная регровка при достижении минимальных значений, допускаемых производителем. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на острых кромках и бордюрах, чтобы не повредить боковины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 160/158K

Дороги общего пользования, региональные трассы, подъездные пути к терминалам, мокрое покрытие после дождя, участки с твёрдым грунтом на промплощадках и складских дворах. Допустимы кратковременные проезды по влажной обочине и укатанной щебёнке, при условии снижения скорости и осторожного маневрирования.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте только на чистые и исправные обода рекомендованной ширины (для 385/65 r22.5 обычно 11.75x22.5). Используйте смазку для посадки бортов, проверяйте отсутствие повреждений на полке диска. Первичное накачивание и «посадку» борта выполняйте в защитной клетке, соблюдая предписанные пределы давления. После монтажа — балансировка и корректировка давления «на холодную». При демонтаже — полное стравливание воздуха, применение подходящего инструмента без повреждения бортовых колец.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению — по данным линейки Duravis R-002 достигается уменьшение потерь энергии до порядка 30% в сравнении с предыдущими поколениями, что уменьшает расход на длинных перегонах.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и точное поведение прицепа ведут к меньшему проскальзыванию на мокром покрытии и более высокой средней скорости операций на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас рассчитан на восстановление протектора, что продлевает срок службы корпуса и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160/158K прицепная грузовая шина в нашем интернет-магазине по конкурентной цене. Оставьте заявку сейчас — организуем консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, заводская гарантия, быстрая комплектация заказов, профессиональная поддержка по подбору под вашу технику и условия эксплуатации. Позвоните — подберём оптимальное решение для вашего автопарка и подскажем по ротациям и давлению.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone Duravis R-Trailer 002 в размере 385/65 r22.5 — это выбор для тех, кому нужна долговечность прицепной шины, устойчивое поведение на мокрой дороге и реальная экономия топлива. Модель сочетает жёсткий каркас, износостойкий компаунд и геометрию, ориентированную на ровный износ плечевых зон. Подходит для большинства прицепов и полуприцепов, гарантируя надёжность рейсов, снижение простоев и прогнозируемые расходы на километр. Оформите заказ — и ваш автопоезд получит стабильность, эффективность и уверенность в любой погоде.

Частые вопросы о шине

• Можно ли регровировать эту шину? – Да, Duravis R-Trailer 002 допускает регровку при условии соблюдения инструкций Bridgestone по минимальной остаточной глубине и инструментам.
• Подходит ли размер 385/65 r22.5 для подъёмных осей? – Да, это распространённый размер для подъёмных прицепных осей; следите за давлением при опускании/подъёме, чтобы избежать неравномерного износа.
• Разрешено ли восстановление протектора на каркасе Duravis? – Да, каркас совместим с восстановлением, в том числе на материалах Bandag при прохождении входного контроля корпуса.
• Какой скоростной режим у индекса K? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при условии правильной нагрузки и давления.
• Какое давление выставлять для магистральных рейсов? – Конкретное значение зависит от фактической осевой нагрузки и рекомендаций производителя прицепа; ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления Bridgestone для 385/65 r22.5 и контролируйте давление «на холодную».

Оформляйте заказ прямо сейчас — производственная гарантия и выгодная стоимость; Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — действуют цены для автопарков и специальные условия для компаний.