Bridgestone — мировой лидер по разработке и производству шин для коммерческого транспорта с 1931 года. Компания сочетает инженерную точность и строгий контроль качества, внедряя фирменные компаунды и архитектуру каркаса для максимальной надежности при высоких нагрузках. Инновации бренда подкреплены глобальной сетью заводов и центров исследований, а также собственной системой восстановления протектора Bandag для повторного использования корпусов.

Страна производства: Япония (бренд японского происхождения, глобальные производственные площадки в Европе, Азии и Америке)
Технологии бренда: продвинутые полимерные смеси NanoPro-Tech для снижения нагрева и экономии топлива; оптимизированные по жёсткости плечевые зоны; Waved Belt и усиленные брекерные пакеты для прочности; 3D-ламели на рулевых и прицепных позициях для устойчивости на мокром покрытии; экосоставы с пониженным сопротивлением качению; поддержка регенерации через Bandag
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, магистральные тягачи с полуприцепами, строительная и коммунальная техника, прицепные оси тяжёлых платформ
Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-3 шинных производителей мира по объёмам и технологичности, конкурируя на одном уровне с ведущими европейскими и американскими марками

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси магистральных тягачей, дальнейшие автоперевозки с акцентом на экономичность
315/80 r22.5 — универсальные позиции для региональных и смешанных маршрутов, повышенная грузоподъемность
385/55 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, устойчивость и низкий центр тяжести
385/65 r22.5 — прицепные платформы зерновозов и тентов, равномерный износ на поворотах
295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для региональной логистики и междугородних рейсов
275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, усиленные боковины для частых остановок
425/65 r22.5 — передние оси самосвалов и спецтехники, повышенная грузоподъемность
445/65 r22.5 — прицепы и полуприцепы с высокой массой, стабильность и износостойкость
13 r22.5 — ведущая ось в условиях строительства и карьеров, повышенная тяга
12 r22.5 — смешанная эксплуатация, универсальные задачи в парках коммунальной техники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора выполнен в классической прицепной конфигурации: 4 кольцевые дренажные канавки образуют пять продольных рёбер. Центральные рёбра обладают повышенной жёсткостью для устойчивости на прямой, а плечевые зоны — с оптимизированным шагом блоков для равномерного распределения давления в поворотах. Кромки блоков сглажены, что снижает риск «пилообразного» износа при многократных маневрах и торможениях.

Широкие продольные каналы ускоряют отвод воды и снижают аквапланирование, в то время как частые микроканавки на рёбрах формируют дополнительные кромки зацепления на влажном асфальте. Геометрия шагов выверена таким образом, чтобы обеспечить баланс: стабильность на твёрдом покрытии и предсказуемую реакцию при перестроениях и экстренном торможении. Распределение контактного давления по пятну контакта остаётся равномерным, а локальные напряжения в плечах снижены, что прямо влияет на ровный износ и удлинённый срок службы.

Радиальный вариант — 385/65 r22.5; диагональный аналог 385/65-22.5 для данного назначения практически не применяется, так как радиальная конструкция обеспечивает лучший комфорт и экономичность на дорогах общего пользования.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочных текстильных слоёв с высокой стойкостью к циклическим деформациям, оптимизированных под прицепные нагрузки. Брекерная группа — из стальных кордовых лент, уложенных с точной ориентацией для повышения курсовой стабильности и сопротивления проколам дорожным мусором. Бортовые кольца усилены плотной намоткой проволоки, что гарантирует жёсткую посадку на ободе и исключает микроскольжение под крутящими моментами от торможения. Боковины имеют утолщенные зоны для защиты от истирания об бордюры и направляющие конусы рамп, а также рассчитаны на эффективный отвод тепла из области плеча и брекера, предотвращая перегрев при длительных пробегах. Дополнительные защитные слои в плечах уменьшают риск расслоений при частых разворотах и парковочных манёврах.

Основные области применения

Эксплуатация на прицепных осях тентовых и рефрижераторных полуприцепов, зерновозов, контейнеровозов и низкорамных платформ — устанавливаются на полуприцепы магистральных тягачей и тяжёлые прицепы, где важны долговечность на твёрдом покрытии и устойчивость к износу в поворотах.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T – у Bridgestone MTV1 лучше контролируется износ плеча при частых манёврах благодаря жесткости рёбер и оптимизации шага.
Continental Conti Hybrid HT3 – MTV1 демонстрирует более предсказуемое поведение на длинных прямых при полной массе из-за жёсткого центрального ребра.
Goodyear KMAX T – корпус MTV1 уверенно переносит многоцикловую регенерацию Bandag, сохраняя геометрию посадки и структуру каркаса.

Каркас MTV1 сконструирован с акцентом на долговечность бортовой зоны и устойчивость брекера к усталостным нагрузкам, что снижает риск внутренних повреждений при высоких давлениях. Металлокорд брекера удерживает форму пятна контакта лучше на высоких скоростях, а боковины сопротивляются абразивному воздействию при прижимах к докам. Протекторная геометрия у MTV1 ориентирована на равномерность износа: отсутствие агрессивных шашек и оптимизированная глубина уменьшают «ступеньку» и шум, сохраняя мокрое сцепление стабильным по мере износа.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель MTV1 — специализированная прицепная грузовая шина из линейки коммерческих решений Bridgestone для магистральных и региональных перевозок.

2. Применение: прицепные оси полуприцепов и тяжёлых прицепов, в том числе рефрижераторы, штора, зерновозы, контейнерные площадки.

3. Конструкция: радиальная, бескамерная, многослойный каркас с усиленным брекером и плотной бортовой намоткой для устойчивости под полными нагрузками.

4. Боковины и борта: стойкость к истиранию и ударам, сохранение герметичности при длительной работе на высоком давлении.

5. Компаунд: износоустойчивые эластомеры, пониженная генерация тепла, стабильность к растрескиванию и старению.

6. Протектор: реберный тип с четырьмя продольными дренажными канавками, кромки оптимизированы по углу атаки; глубина 16 мм для ресурса и устойчивости.

7. Эксплуатационные плюсы: курсовая стабильность на трассе, прогнозируемое поведение на мокром покрытии, ровный износ плеч при маневрировании.

8. Экономическая отдача: меньшее сопротивление качению позволяет снижать расход топлива в автопарках и продлевать интервалы между заменами.

9. Универсальность: подходит для круглогодичной эксплуатации на европейских дорогах, совместима с типовыми ободами 22.5 и современными системами контроля давления.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс стоимости и ресурса: рассчитана на длительные пробеги без скачков износа, что делает владение экономически оправданным.

Прочность корпуса: повышенная стойкость к циклическим нагрузкам и усталости материалов в зоне брекера и бортов.

Экономичность в движении: сниженное сопротивление качению за счет компаунда и стабилизации пятна контакта.

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с заданной ориентацией волокон для удержания формы, брекер — из нескольких стальных поясов, препятствующих росту нагрева и стабилизирующих протектор на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены для плотной фиксации на ободе, а боковины защищены от порезов и истирания. Конструкция протекторной зоны рассчитана на эффективный отвод тепла к боковинам, где он рассеивается, предотвращая перегрев и ускоренное старение.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: ресурсный компаунд выдерживает большие пробеги и сохраняет ровный профиль.

Надёжное сцепление на дороге: геометрия рёбер поддерживает курсовую устойчивость и управляемость в дождь.

Жёсткий каркас: многослойная структура уменьшает деформации под нагрузкой и защищает от повреждений.

Профиль под осевую специализацию: для прицепной позиции — стабильный износ без ступенчатости, для ровного качения.

Повторная жизнь корпуса: допускает регенерацию протектора при соблюдении правил обследования и ремонта.

Контроль износа: видимые индикаторы помогают планировать перестановки и замену по факту остаточной глубины.

Высокая тяговая сила и уверенная грузоподъёмность: ускоряют логистику и снижают простои за счёт предсказуемого поведения под полной массой.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для полной загрузки прицепной оси поддерживайте давление на уровне 8.5–9.0 бар (с ориентиром на таблицы ETRTO и специфику вашего обода). При частичных грузах допускается снижение в разумных пределах по регламенту автопарка, но не ниже рекомендованных минимальных значений. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, особенно после продолжительных рейсов: недостаток воздуха ускоряет износ плеч и повышает температуру в брекере.

Соблюдайте правильную геометрию установки: параллельность осей и схождение предотвращают «пилу» и локальные очаги износа. Переставляйте колёса по парку для выравнивания ресурса при различной нагруженности осей. На рампах и доках избегайте длительных разворотов на месте: это снижает нагрузку на плечевые зоны и увеличивает срок службы. Контролируйте состояние бортов и внутренней поверхности на предмет порезов и складок — прицепные шины работают на высоких давлениях, и профилактика критична.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1

Оптимальна для дорог с твёрдым покрытием: автомагистрали, региональные трассы, городские маршруты с частыми остановками у складов и логистических центров. Допускается движение по площадкам с влажной почвой и плотным грунтом при въездах на элеваторы и строительные объекты, при условии избегания острых предметов и корректировки скорости. На мокрой и холодной поверхности рисунок устойчив к водяной плёнке, а жёсткие рёбра удерживают траекторию даже при маневрировании под полной массой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистый, неповреждённый обод соответствующего размера 22.5. Используйте смазку для бортов, избегайте перегиба корда монтажными инструментами. После посадки на обод проводите постепенную накачку и проверку равномерности посадки борта по кругу. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам и условиям рейса: при максимальной массе — 8.5–9.0 бар; при средних нагрузках — в рамках допусков ETRTO и рекомендаций автопроизводителя. После монтажа обязательно балансируйте колеса для снижения вибраций и равномерного износа. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте сертифицированные инструменты и защиту глаз, избегайте повреждения бортовой зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля на магистральных маршрутах — до 6% при корректном давлении и регулярном обслуживании автопарка.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и устойчивая курсовая линия снижают пробуксовки и лишние манёвры, позволяя поддерживать более высокую среднюю скорость в рамках ПДД.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ увеличивают межсервисные интервалы и допускают регенерацию, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ онлайн — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине уже сегодня.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие на складе, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и районам, на отделение или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж через транспортные службы.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрая комплектация заказа, помощь специалистов в подборе давления под ваш маршрут и загрузку, поддержка по вопросам регенерации и обслуживания.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Прицепная грузовая шина — взвешенный выбор для автопарков, которым важны стабильность, прогнозируемый износ и экономичность на длинных маршрутах. Шина объединяет прочный корпус, ресурсный протектор и эффективную работу на мокром покрытии, что повышает безопасность и снижает расход топлива. Оптимальна для прицепных осей полуприцепов различного назначения, гарантирует длительную службу в тяжелых условиях загрузки и позволяет планировать бюджет благодаря возможности восстановления. Выберите эту модель — и ваш парк получит устойчивость в поворотах, плавность хода и низкую себестоимость километра.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпуса Bridgestone спроектированы с учетом повторной наварки протектора при соблюдении требований к инспекции и ремонту (поддержка через Bandag).
Какой допустимый скоростной режим для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления.
Подходит ли шина только для магистралей? – Модель всесезонная и рассчитана на магистральные и региональные маршруты, допускает работу в смешанных условиях на твердых площадках.
Нужно ли ставить её на ведущие оси? – Нет, это прицепная шина; для ведущих осей применяются модели с тяговым рисунком.
Какое давление поддерживать под полной загрузкой? – Для полной массы типично 8.5–9.0 бар, точное значение уточняйте по таблицам ETRTO, характеристикам обода и рекомендациям производителя техники.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют спецусловия для автопарков и предприятий.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Bridgestone

Индекс нагрузки