Bridgestone — мировой лидер шинной индустрии с базой в Японии и широкой сетью европейских заводов для коммерческой линейки. Фирменный подход бренда — сочетание долговечности каркаса, управляемости на высокой скорости и возможности многократной регенерации совместно с технологиями Bandag. Производитель уделяет особое внимание равномерности износа и снижению сопротивления качению, что прямо влияет на экономию топлива автопарков.

Страна производства: Япония (глобальный бренд с европейскими производственными площадками)
Технологии бренда: компаунды с NanoPro-Tech для контролируемого теплообразования, усиленные стальные корды повышенной прочности, конструкция Waved Belt для стабильности пятна контакта, оптимизированный профиль плечевой зоны, совместимость с решениями Bandag по восстановлению протектора.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации.
Рейтинг бренда: входит в число ведущих мировых производителей премиального сегмента на уровне с Michelin и Continental; стабильно занимает топовые позиции по качеству шин для коммерческого транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось, для магистральных и региональных перевозок с повышенной нагрузкой.
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось, оптимально для дальних рейсов с экономией топлива.
295/80 r22.5 — универсальные позиции на переднюю и тяговую оси для регионального парка.
295/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных тягачей для высоких скоростей и устойчивости.
385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный профиль для уменьшения центра тяжести полуприцепа.
425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных и стройплощадочных полуприцепов, повышенная грузоподъёмность.
13 r22.5 — универсальные позиции для спецтехники и региональных задач.
12 r22.5 — для городских и региональных автобусов, усиленная работа на передней оси.
11 r22.5 — широкая линейка для ведущей и рулевой оси в региональной логистике.
275/70 r22.5 — городские и междугородные перевозки, рулевая ось автобусов и грузовиков.
265/70 r19.5 — прицепные оси среднетоннажных прицепов и полуприцепов.
245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, универсальное применение в черте города.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Дизайн протектора Bridgestone R164 — это многореберная конфигурация rib с четырьмя широкими продольными дренажными каналами и устойчивыми к деформации плечевыми ребрами. Шаг канавок подобран таким образом, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта, снимать локальные пики нагрузки и предотвращать волнообразный износ. Центральные ребра имеют увеличенную жесткость для стабильного курсового движения, а мелкие ламели и приямки в кромках способствуют сцеплению на влажном покрытии.

Канавки средней зоны выполнены с микрорадиусами переходов для облегчения отвода воды и снижения риска аквапланирования. Плечи—с минимальной подвижностью блоков, что сокращает «пилообразность» и сохраняет ровную геометрию кромок при маневрировании. Рисунок ненаправленный, поэтому допускает ротацию по сторонам при сохранении правильной оси установки.

Радиальная версия: 385/65 r22.5. Диагональные прямые аналоги по внешнему диаметру в этом сегменте встречаются как 15.0–22.5, однако взаимозаменяемость должна проверяться по допустимой нагрузке, профилю и требованиям производителя прицепа.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — стальной каркас с высокопрочным кордом, ориентированным на минимальную деформацию под статическими и динамическими нагрузками. Брекерный пакет формирует устойчивое пятно контакта и препятствует «раздуванию» протектора на высокой скорости. Бортовые кольца усилены и работают совместно с жестким наполнительным слоем, что повышает посадочную стабильность на диске и облегчает поддержание герметичности в бескамерной конфигурации. Боковины имеют ударозащитную структуру для контакта с бордюрами и кромками рамп, а внутренняя резиновая смесь подобрана для контроля теплоотвода и предотвращения усталостных повреждений при длительных рейсах.

Основные области применения

Прицепная техника для дальних и региональных маршрутов: полуприцепы тентовые, рефрижераторные, контейнеровозы, самосвальные платформы. Устанавливается на прицепную ось, выделяется долгим ресурсом на твёрдом покрытии, ровным износом и устойчивостью на мокрой дороге.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
Krone — Profi Liner / Cool Liner / Paper Liner
Kögel — Cargo / Cool / Tipper
Wielton — NS / NW / Master / Curtain
Schwarzmüller — S1 / S3 / Kipper
Fliegl — SDS / TSK / StoneMaster
Kässbohrer — K.SCS / K.SKA / K.SRI
Bodex — KIS / KIP / Tipper
MEGA — Light / Strong / Maxi
Lamberet — SR / SR2 / Reefer
Fruehauf — Dry Liner / Reefer
TIRSAN — T.SCS / T.SLA / T.KSA
STAS — Biostar / Farmstar / Kipper
Benalu — Optiliner / Tipper
Meusburger — MTL / MSL / Container

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE2+ – у R164 более «жёсткое» центральное ребро, дающее стабильность курса при манёврах с полной массой.
Continental Conti Hybrid HT3 – R164 выделяется ресурсным каркасом, рассчитанным на многократную наварку с технологиями Bandag.
Goodyear KMAX T GEN-2 – у R164 отмечается ровный износ плеч, что снижает риск «пилообразного» профиля при частых поворотах.

Каркас Bridgestone традиционно жестче в зоне борта и посадочного участка, что помогает дольше удерживать геометрию на высоких давлениях. Стальные брекера образуют стабильный пояс, уменьшая деформацию протектора на скоростях до 110 км/ч. Боковины у R164 усилены под работы с рампами и доками, а реберный рисунок обладает скорректированным шагом канавок — это снижает шум и поддерживает равномерное стирание по площади.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: прицепная грузовая шина из профессиональной серии Bridgestone для коммерческих перевозок на магистралях и региональных трассах.

2. Назначение: оптимизирована под оси полуприцепов и прицепов, где важны ровный износ, стабильность курса и уверенность на мокром асфальте.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас и брекерный пояс для высокой стабильности пятна контакта.

4. Боковины и борта: прочные боковые зоны против истирания, усиленные борта для надежной посадки на диск и устойчивости в крутильных нагрузках.

5. Компаунд: износостойкая резиновая смесь с контролем теплообразования, стойкая к трещинообразованию и старению.

6. Протектор: rib-конфигурация, достаточная глубина, оптимальный угол кромок, геометрия для самоочистки водяной пленки на мокрой дороге.

7. Эксплуатационные плюсы: курсовая устойчивость, прогнозируемое поведение при маневрировании, надёжное торможение на влажном покрытии.

8. Экономика: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива, ресурсный каркас даёт несколько циклов восстановления.

9. Универсальность: подходит для тентованных, рефрижераторных, контейнерных и самосвальных полуприцепов.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение затрат и ресурса: премиальная долговечность при конкурентной стоимости владения.

Выигрыш по прочности каркаса: жёсткая основа держит форму под высокими нагрузками и на большой скорости.

Экономичность в топливе: архитектура с пониженным сопротивлением качению снижает потребление горючего на длинных рейсах.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, брекерный пакет стабилизирует пятно контакта, боковины имеют ударозащитные слои, а бортовая зона усилена жёсткими кольцами. Протекторная часть рассчитана на равномерное распределение напряжений, что уменьшает локальный нагрев и способствует долгому сроку службы.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс: износ медленный и предсказуемый, пробег до плановой регенерации ощутимо выше среднего.

Надёжное сцепление: геометрия кромок и канавок обеспечивает уверенность на мокром асфальте и при экстренном торможении.

Прочная основа: многослойный стальной корд выдерживает высокие нагрузки без потери формы.

Специализированный рисунок: для прицепной оси — равномерное стирание, стабильность при маневрах и отсутствие «пилообразности».

Повторное использование корпуса: шина совместима с наваркой и позволяет несколько циклов восстановления при соблюдении регламента.

Контроль остатка: визуальные индикаторы помогают вовремя проводить ротации и планировать сервис.

Высокая опорная способность: уверенно переносит крупные массы, ускоряя оборот прицепов и работу автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO/производителя и фактической массе прицепа; для полной нагрузки в типоразмере 385/65 r22.5 на прицепной оси ориентировочные значения составляют 8.0–9.0 бар, но точное давление подбирайте по нагрузке на колесо и рекомендациям завода. Регулярно проверяйте геометрию осей прицепа и износ по плечам: ранняя ротация лево/право помогает исключить «ступенчатость». Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одном борте, следите за температурным режимом в жару, используйте калиброванные манометры и соблюдайте моменты затяжки колесных гаек.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Подходит для асфальта и бетона, допускается работа на качественном щебёночном покрытии, уверенно ведёт себя на влажной дороге, не боится регулярных манёвров на доках и рампах. На укатанном грунте обеспечивает стабильное пятно контакта; при выезде на мягкие основания избегайте пробуксовки и снижайте резкие ускорения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый и исправный диск соответствующей ширины, с применением монтажной пасты и соблюдением техники безопасности. Перед накачкой проверьте посадку борта, используйте ограничительную клетку при первичном нагнетании. Давление корректируйте на «холодной» шине; после пробега и остывания проконтролируйте его повторно. При демонтаже стравите воздух полностью, избегайте ударных нагрузок по бортам и применяйте рекомендованный инструмент, чтобы не повредить корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода горючего до 6–8% на длинных маршрутах при корректном давлении и обслуживании.
Сокращение времени работ: стабильное сцепление уменьшает пробуксовки на мокром покрытии и ускоряет маневры на рампах.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас с возможностью многократной наварки продлевает срок службы корпуса и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 385/65 r22.5 Bridgestone R164 160K прицепная грузовая шина по конкурентной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, режим обслуживания и дадим рекомендации по продлению ресурса.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрая комплектация заказа, техническая поддержка специалистов и помощь с документами для предприятий и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone R164 в размере 385/65 r22.5 — рациональный выбор для прицепной оси: сочетает высокий ресурс, устойчивость курса, равномерное стирание и сниженное сопротивление качению. Шина раскрывается в магистральных и региональных рейсах, повышает эффективность автопарка, помогает экономить топливо и обеспечивает предсказуемую работу на мокром покрытии. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендованные давления, проводите плановые осмотры и используйте ротации — так вы получите стабильную безопасность и длительный срок службы в нагрузочных режимах.

Частые вопросы о шине

Подходит ли Bridgestone R164 для прицепной оси? – Да, R164 разработана специально для прицепных осей полуприцепов и прицепов, с акцентом на ровный износ и стабильность курса.
Какой индекс скорости у 385/65 r22.5 R164 160K? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Можно ли восстанавливать (наваривать) корпус R164? – Да, при соблюдении регламента осмотра и сервисных процедур каркас рассчитан на несколько циклов восстановления совместно с технологиями Bandag.
Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление подбирается по нагрузке на колесо согласно таблицам ETRTO и рекомендациям Bridgestone; для полной нагрузки обычно ориентируются на 8.0–9.0 бар на холодной шине.
Можно ли использовать на гравии и грунте? – Шина предназначена преимущественно для асфальта и бетона, но допускает качественный щебень и укатанный грунт при аккуратной эксплуатации и без длительных пробуксовок.

Оформите заказ сегодня — заводская гарантия и честная цена; Получите оперативную доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Bridgestone

Индекс нагрузки