425/65R22.5 Triangle TR678 164/162J Причіпна вантажна шина

425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J Прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепной оси тяжелых полуприцепов, устойчивость на трассе и на стройплощадке. Назначение и использование шины, ключевые особенности модели

425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J Прицепная грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на прицепных осях самосвальных, строительных и магистральных полуприцепов. Модель сочетает устойчивый износ, ровный накат и усиленную защиту от механических воздействий на жестком покрытии и на участках со щебнем. Выберите долговечную грузовую резину для работы в высоких нагрузках — оформите заказ сейчас и получите оперативную поставку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Group — один из крупнейших мировых производителей шин с производственными площадками в Китае и полной линейкой для грузового транспорта. Бренд инвестирует в собственные научные центры, автоматизацию и контроль качества, подтвержденный международными сертификатами.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: моделирование методом конечных элементов, компьютерная оптимизация протекторного рисунка, компаунды пониженного тепловыделения с силикой, стальной брекер с нейлоновым опоясанием для стабильности на скорости, высокоточная вулканизация и автоматический контроль геометрии
• Назначение шин: грузовые тягачи и полуприцепы, строительная и дорожно-строительная техника на шоссейных и смешанных покрытиях, региональные и магистральные перевозки
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 шинных производителей мира по объему выпуска и экспорту; конкурентоспособен по ресурсу каркаса и цене владения относительно европейских и японских марок

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для магистральных и самосвальных полуприцепов с акцентом на равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси, региональные перевозки и стройплощадки
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси, магистраль и регион
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси, универсальная эксплуатация
• 12r22.5 — ведущая ось, смешанные условия с участками грунта
• 13r22.5 — рулевая ось, смешанные покрытия
• 275/70 r22.5 — прицепная и рулевая, городское и региональное применение
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая, городская дистрибуция
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая посадка, контейнеровозы
• 425/65 r22.5 — прицепная ось, тяжелые самосвальные полуприцепы и тралы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5 Triangle TR678

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для тяжелых грузов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR678
• Ширина шины: 425 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: примерно 1150–1155 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164/162 — предельная масса 5000/4750 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — борт уплотняется без камеры
• Рисунок протектора шины: широкие продольные ребра с четырьмя дренажными каналами; глубина около 16–17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 86–90 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с сажей и кремнеземом; стальные брекерные пояса плюс нейлоновое опоясание; стальной бортовой трос
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых прицепов и стабильно выдерживает высокие дорожные нагрузки в разнообразных условиях эксплуатации.
• Ресурсный компаунд: повышенная стойкость к истиранию при пробегах свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенное пятно контакта обеспечивает надежное удержание траектории на мокром и сухом покрытии.
• Каркас с усилением: многослойная стальная армировка сохраняет форму под нагрузкой.
• Профиль протектора адаптирован под оси свободного кручения: уравновешенный износ по всей ширине, стабильность на прямой.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает профессиональную регенерацию беговой дорожки при соблюдении норм.
• Термостойкая резиновая смесь противодействует перегреву при продолжительных рейсах.
• Мультислойная архитектура снижает деформации и улучшает курсовую стабильность.
• Индикаторы остатка протектора помогают контролировать своевременность ротаций и замен.
• Составы и арматура: в основе натуральный и синтетический каучук, сера, сажа, масла, смолы, а также металлический и текстильный корд.
• Упрочненная боковая зона противостоит боковым ударам и трению о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR678 представляет собой широкую реберную схему с четырьмя непрерывными продольными канавками. Центральные ребра имеют мелкую микропилу по кромкам для стабилизации блока и равномерного контакта по ширине. Шаг ламелей минимален, что повышает жесткость массива и предотвращает сдвиг при боковых нагрузках на дуге. Плечевые зоны с разгрузочными щелями поддерживают равномерное распределение давления и снижают риск образования ступенчатого износа. В канавках предусмотрены выступы-эжекторы для выталкивания камня, что дополнительно защищает брекер от точечных воздействий. Конфигурация каналов создает управляемый отвод воды, сокращая риск аквапланирования, а широкое пятно контакта помогает сохранять стабильность направления на асфальте и бетонном покрытии.

Для взаимозаменяемых решений используют обозначения 425/65 r22.5 при радиальной конструкции; для диагональных исполнений указывают размер в дюймах без буквы r. У TR678 — радиальная архитектура с обозначением r, что обеспечивает предсказуемость поведения на твердом покрытии.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR678 сформирован на стальном корде с многослойным брекером и нейлоновым опоясанием, которое фиксирует геометрию беговой дорожки при нагреве и на высоких скоростях. Бортовые кольца выполнены из прочного стального троса с усиленными наполнительными резинами для точной посадки на обод и устойчивости к радиальным микроперемещениям под нагрузкой. Боковины содержат усиленные резиновые смеси с повышенной стойкостью к трению и локальным ударам об кромки и выступы. Температурный режим корпуса поддерживается за счет низкогистерезисных составов, отводящих тепло от зоны плеча к брекеру и далее к внешней поверхности, что снижает риск перегрева при длительных рейсах с высокой загрузкой.

Основные области применения

• Прицепные оси самосвальных и строительных полуприцепов, платформ и контейнеровозов — устанавливается на оси свободного кручения, где требуется большой запас несущей способности и ровный износ на твердом покрытии. Отличается продолжительным ресурсом на асфальте и устойчивостью к абразивному воздействию на подъездах к стройплощадкам.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KI самосвальный полуприцеп
• Wielton — NW серия самосвальные полуприцепы
• Kögel — Kögel Cargo и Kögel Multi
• Fliegl — Stone Master и SDS платформы
• Schwarzmüller — полуприцепы SKI и платформенные серии
• Krone — Profi Liner и контейнеровозы Box Liner
• Benalu — Optiliner и алюминиевые самосвальные кузова
• MEGA — самосвальные полуприцепы и платформы
• Langendorf — SKS и платформенные решения
• Bodex — KIS самосвальные и зерновозные полуприцепы
• STAS — Buildx и Farmx
• Tirsan — самосвальные и платформенные модели
• Meiller — самосвальные полуприцепы MHPS
• Cantoni — строительные платформы
• Noteboom — тяжеловозные платформы и низкорамные решения

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 425/65 r22.5 – TR678 выгоднее по стоимости километра пробега при сопоставимом ресурсе каркаса для восстановления.
• Continental HTR2 425/65 r22.5 – TR678 демонстрирует более спокойный износ плеча на смешанных маршрутах с частыми разворотами.
• Goodyear Kmax T 425/65 r22.5 – TR678 обеспечивает заметное снижение расходов на приобретение при близкой устойчивости к перегреву.

Корпус TR678 использует плотную стальную армировку с нейлоновым опоясанием, сопоставимую по жесткости с премиальными брендами. Боковина усилена для защиты от боковых ударов, что важно для стройплощадок. Протектор — широкое ребро с продольными каналами, настроенное на равномерный износ при продольной нагрузке прицепной оси. В сравнении с моделями, рассчитанными на универсальную установку, геометрия TR678 более жесткая по плечу, за счет чего дольше сохраняется правильная форма пятна контакта на поворотах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа конструкции — стальной корд высокой прочности в сочетании с многослойным брекером и нейлоновым cap ply. Боковая зона выполнена из прочной резины с усиленными зонами у плеча, что улучшает резистентность к порезам и разрывам при контакте с препятствиями. Бортовые кольца на стальном тросе обеспечивают жесткую посадку на обод и стабильность геометрии в зоне борта. Протекторный слой опирается на жесткий брекерный пакет, что предотвращает волнообразные деформации беговой дорожки на скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 425/65 r22.5 в режиме одиночной установки на прицепной оси поддерживайте давление, соответствующее фактической загрузке: ориентировочно 7.5–9.0 бар для диапазона до индекса 164. При постоянной эксплуатации на высоких массах рекомендуется 8.5–9.0 бар, при частичной загрузке — допускается снижение в рамках таблиц производителя. Проверяйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом, измерение выполняйте на холодной шине. Соблюдайте допустимые диски (например, 13.00×22.5), используйте качественные вентильные узлы и балансировку. Контролируйте схождение и высоту подвески прицепа — неправильная геометрия ускоряет износ плеча. Выполняйте ротации между осями прицепа для выравнивания рисунка. Избегайте длительного простоя на кромках острых предметов и перегрузов сверх паспортного индекса, соблюдайте ограничение J — до 100 км/ч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5 Triangle TR678

Шина стабильна на асфальте и бетоне, уверенно ведет себя на подъездах к карьерам и стройобъектам с участками щебня и глины. Продольные канавки помогают удерживать контакт на влажной поверхности, а широкое пятно контакта обеспечивает предсказуемость на твердых основаниях. На полевых дорогах умеренной влажности рисунок сохраняет самоочистку, предотвращая забивание камнями, при этом для глубокого бездорожья рекомендуется специализированный агрессивный рисунок другой модели.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные диски с соответствующим размером. Перед посадкой очистите полку обода, используйте монтажную пасту. Посадочное давление создавайте с использованием защитной клетки и дистанционного пневмоклапана. Не превышайте максимальное допускаемое давление при посадке, после центровки доведите до рабочего значения по таблицам нагрузки-давления производителя. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте сертифицированный инструмент для отрыва борта. После монтажа выполните балансировку и установите колпачки на вентили. Регулярно проверяйте момент затяжки колесных гаек после первых 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению снижение расхода топлива до 6–8% на прицепной оси в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: стабильное поведение прицепа и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и холостые пробеги, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус дополняется возможностью восстановления, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отправку в любой регион Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, озвучит актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или на ваш адрес, по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, оперативная отгрузка, помощь специалистов в подборе давления и режима эксплуатации. Заказывайте — обеспечим надежную комплектацию автопарка и поддержку после продажи.

Заключение по шине и рекомендации

425/65 r22.5 Triangle TR678 164/162J — практичный выбор для прицепных осей тяжелых полуприцепов, где важны ресурс, устойчивое поведение и ремонтопригодность. Модель сочетает крепкий каркас, ровный износ на твердом покрытии и уверенное сцепление на влажной дороге. Для самосвальных и строительных задач это решение помогает повысить эффективность рейсов, уменьшить расход топлива и снизить простои. Правильное давление, ротации и контроль геометрии подвески гарантируют максимальную долговечность в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR678 на ведущую или рулевую ось? – Нет, TR678 разработана для прицепной оси. Для рулевой и ведущей осей у бренда есть соответствующие модели с иным рисунком и компаундом.
• Допускается ли восстановление протектора на TR678? – Да, при сохранности корпуса и отсутствии критических повреждений шины допускают профессиональную регенерацию согласно отраслевым стандартам.
• Какая рекомендуемая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует максимально допустимой скорости до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какое рабочее давление поддерживать на прицепной оси? – Значение зависит от фактической загрузки. В большинстве случаев для 425/65 r22.5 — в диапазоне 7.5–9.0 бар. Ориентируйтесь на таблицы производителя и условия эксплуатации.
• Подходит ли TR678 для смешанных маршрутов с участками щебня? – Да, протекторная геометрия и усиленная боковина рассчитаны на такие условия, при этом на длительных участках бездорожья лучше применять более агрессивные протекторы.

Оформите заказ уже сегодня — выгодная цена и гарантия производителя; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий.