425/65R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Причіпна вантажна шина

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина — надёжное решение для тягачей и самосвальных полуприцепов, рассчитанное на стабильность, долгий ресурс и уверенное поведение на дорогах общего пользования и строительных площадках; назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на прицепных осях тяжёлых полуприцепов, платформ и самосвальных агрегатов. Модель ориентирована на равномерный износ, высокую стойкость к порезам и сокращение простоев техники. Продуманная геометрия протектора обеспечивает уверенную курсовую стабильность на магистрали и предсказуемость на твёрдом и влажном покрытии. Универсальность компаунда помогает держать форму под нагрузкой и сохранять сцепление при смене погодных условий. Сделайте выбор в пользу практичности — оформляйте заказ сейчас, чтобы получить максимальную отдачу от каждой поездки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая с многолетним опытом разработки грузовых решений для магистральных и строительных приложений. Компания развивает собственные инженерные центры, сотрудничает с международными институциями и поставляет продукцию в десятки стран, уделяя внимание контролю качества и стабильности характеристик.

• Страна производства и компания: Китай; производитель Triangle Tyre Co., Ltd., головной офис — Вэйхай, провинция Шаньдун
• Технологии бренда: проектирование каркаса с CAD-моделированием нагрузки, оптимизация рисунка с использованием анализа распределения давления, износостойкие компаунды с повышенной долей синтетического каучука и сажи, технологии снижения сопротивления качению и теплоотвода
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, карьерной и строительной техники, автобусов и спецтранспорта с акцентом на прочность корпуса и прогнозируемый ресурс
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых производителей по объёму, конкурируя с ведущими марками в сегменте TBR по сочетанию цены, износостойкости и ремонтопригодности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, региональные и строительные перевозки
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, магистральные низкопрофильные решения для снижения центра тяжести
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось, дальние и смешанные маршруты
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось, международные перевозки
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось, магистральные тягачи
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкопрофильные полуприцепы
• 425/65 r22.5 — прицепная ось, самосвальные полуприцепы и тяжёлые платформы
• 12 r22.5 — ведущая ось, региональные работы с повышенной проходимостью
• 11 r22.5 — универсальные позиции для автобусов и грузовиков
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, региональные маршруты
• 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось среднетоннажных шасси
• 265/70 r19.5 — ведущая и универсальная ось распределительной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и тяжёлых прицепов, региональные и строительные маршруты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TTM-A11
• Ширина шины: 425 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1152 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 165/162 — предельная масса 5150 кг на одиночном колесе и 4750 кг в спарке
• Индекс скорости шины: J/K — безопасно до 100/110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4–5 продольных канавок, рабочая глубина порядка 18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 75 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на базе натурального и синтетического каучука; брекерные стальные пояса; текстильный корд; стальное бортовое кольцо
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для тяжёлого коммерческого автопарка, рассчитанное на стабильную работу на трассе и в смешанном цикле с частыми манёврами на площадках.
• Повышенный ресурс: стойкая к абразивному износу смесь позволяет проходить длительные интервалы пробега без ускоренного стирания плечевых зон.
• Уверенная удерживаемость колеи на сухом и влажном покрытии за счёт оптимальной жёсткости ребёр.
• Жёсткий корпус: многослойная кордная структура поддерживает форму под полной загрузкой.
• Оптимизированный протектор: для прицепных осей рассчитан на ровное распределение нагрузки и аккуратный износ по всей ширине беговой дорожки.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает профессиональную наварку протектора при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву благодаря улучшенному отводу тепла через брекерную зону и плечевые участки.
• Сложенная слоистая конструкция повышает устойчивость к ударным нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа помогает своевременно контролировать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Компаунд и кордовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы для стойкости к растрескиванию.
• Жёсткие боковины с усиленным плечом снижают риск повреждений при бордюрных касаниях и на загрузочных рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка TTM-A11 построена по реберной схеме: несколько продольных рёбер разделены глубокими дренажными канавками с продуманным шагом. Центральные рёбра имеют непрерывный контур для стабильного прямолинейного движения при буксировке тяжёлых грузов, а плечевые зоны оснащены более широкими блоками для равномерного распределения давления по пятну контакта. Канавки с фасками и камневыбрасывающими элементами препятствуют застреванию мелких фрагментов щебня. Ширина каналов обеспечивает уверенный водоотвод, снижая риск аквапланирования при движении в дождь.

Углы кромок оптимизированы под работу на твёрдых покрытиях и на укатанном грунте: передняя грань помогает формировать устойчивое сцепление при торможении, задняя — стабилизирует качение и уменьшает нагрев. Жёсткость рёбер выровнена по ширине, что снижает локальные перегрузки и предупреждает появление волнообразного износа. Для взаимозаменяемости с другими позициями возможны близкие конфигурации: радиальные — 385/65 r22.5, 445/45 r19.5; диагональные альтернативы встречаются в спецсегменте, но для магистральных полуприцепов приоритет у радиальных решений типа 425/65 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас TTM-A11 выполнен на основе радиальной схемы с прочным текстильным кордом, поверх которого уложены стальные брекерные пояса, формирующие устойчивую к деформациям платформу под протектором. Усиленные бортовые кольца надёжно фиксируются на ободе, исключая проскальзывание даже при высокой вертикальной нагрузке. Боковины защищены утолщёнными слоями резины и дополнительными текстильными элементами — это снижает риск порезов при контакте с бордюром и кромкой рампы. Тепло откачивается через брекер и плечевые части, что помогает держать рабочую температуру корпуса в допустимых пределах при длительном движении на скорости и частых торможениях.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и тяжёлых прицепов в региональных и строительных перевозках, где важны ровный износ и стойкость к механическим воздействиям. Устанавливается на самосвальные полуприцепы, низкорамные платформы, лесовозные прицепы, цементовозы; отличается прочным корпусом и устойчивым поведением на твёрдом покрытии с частыми съездами на площадки с щебнем и грунтом.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KI самосвальные полуприцепы
• Wielton — NW серия самосвальных полуприцепов
• Meiller — Kipper полуприцепы и прицепы
• Fliegl — Stone Master и ZPS платформы
• Kögel — Cargo и Mulde самосвальные версии
• Schwarzmüller — самосвальные полуприцепы и платформы
• Krone — Box Liner контейнерные шасси с усиленными прицепными осями
• Benalu — самосвальные полуприцепы из алюминия
• Тонар — самосвальные полуприцепы серии 9523
• МАЗ — прицепы и полуприцепы завода МАЗ-МАШ
• КамАЗ — самосвальные прицепы и полуприцепы НефАЗ
• CAT — тяжёлые прицепы под строительные проекты
• Faymonville — низкорамные тралы MultiMAX
• Goldhofer — низкорамные платформы STZ
• Broshuis — модульные тралы и тяжёлые шасси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более выгодная стартовая стоимость при сопоставимом ресурсе на прицепной оси в региональном цикле
• Continental – устойчивость к механическим повреждениям на площадках с щебнем при схожем уровне управляемости
• Bridgestone – равномерность износа плечевых зон на длинных маршрутах с частыми разворотами

Каркас Triangle TTM-A11 ориентирован на ремонтопригодность и допускает восстановление при соблюдении регламента, в то время как премиальные конкуренты акцентируют снижение массы корпуса. Корд и брекер у TTM-A11 дают прочную поддержку протектору, что снижает риск локальных деформаций на перегруженных участках. Боковины усилены для контактов с бордюром и пандусами; у отдельных конкурентов боковина мягче, что повышает комфорт, но уменьшает стойкость к порезам. Протектор TTM-A11 имеет выражённые продольные каналы и плотные рёбра — это способствует ровному износу на прицепной оси и аккуратному водоотводу; у некоторых моделей-альтернатив предусмотрены дополнительные волнообразные ламели, нацеленные на мокрый асфальт, но на щебёночных площадках они могут интенсивнее засоряться.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса достигается за счёт прочного корпуса и продуманного протектора.
• Выигрыш в долговечности обеспечивается усиленными слоями каркаса и стойкими к усталости материалами.
• Сниженное сопротивление качению помогает улучшить топливную экономичность автопоезда.

Каркас формируется из текстильного корда с высокопрочной нитью, поверх которого расположены стальные брекерные пояса. Бортовые кольца выполнены из многовитковой стали, обеспечивая плотную посадку на обод и передачу сил без проскальзывания. Боковины имеют защитный слой резины повышенной толщины, препятствующий механическим повреждениям при касании бордюров. Протектор закреплён на жёсткой брекерной платформе, что распределяет напряжения по площади контакта и помогает равномерной работе рёбер.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на продолжительные пробеги в региональном цикле.
• Надёжное сцепление на мокрой и сухой дороге благодаря правильной жёсткости рёбер и эффективному отводу воды из пятна контакта.
• Корпус повышенной прочности с многослойным кордом устойчив к деформациям под большой нагрузкой.
• Геометрия протектора под прицепную ось — приоритет ровному износу и предсказуемости, без ускоренного стирания плечей.
• Корпус поддерживает профессиональную наварку, что позволяет продлить срок службы шины после износа протектора.
• Индикаторы износа упрощают контроль остаточной глубины и планирование замены.
• Высокая тяговая сила и солидная грузоподъёмность ускоряют выполнение задач автопарка, уменьшая простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендуемое производителем транспортного средства и обода, учитывая реальную нагрузку на ось. Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин, удаляйте застрявшие камни. Следите за схождением осей и состоянием подшипников ступиц прицепа — перекосы ведут к неравномерному износу. На загруженных площадках избегайте резких разворотов на месте: это сохраняет плечевые зоны. Применяйте согласованные пары на оси — одинаковая модель, размер и схожая остаточная глубина.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11

Уверенно работает на асфальте и бетоне, демонстрирует стабильность на влажной дороге, сдерживает износ на твёрдом укатанном грунте и щебёночных площадках. Подходит для региональных трасс, городских маршрутов с частыми манёврами, подъездов к карьерам и строительным объектам, выездов на складские терминалы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на совместимых ободах рекомендованной ширины, применяя смазку для посадки борта и соблюдая порядок затяжки гаек. После монтажа произведите накачку в защитной клетке до рабочего давления, затем проверьте равномерность посадки борта по кругу. Обязательно балансируйте колесо для снижения вибраций. Давление корректируйте по нагрузке и температуре окружающей среды; проверку производите на холодной шине. Не превышайте указанные пределы по индексу и скоростному режиму.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в прицепной позиции уменьшает потребление топлива автопоезда до нескольких процентов по сравнению с изношенными или неподходящими по классу шинами.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и ровный износ уменьшают количество внеплановых простоев, меньше пробуксовок при разворотах и манёврах на площадках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и восстановимость продлевают жизненный цикл, снижая стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и сёлам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка напрямую от производителя, официальная гарантия, быстрая комплектация заказа и консультации профильных специалистов. Заказывайте комплект на ось — и получите профессиональные рекомендации по давлению и эксплуатации под ваши нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K — практичный выбор для прицепной оси тяжёлых полуприцепов: прочный корпус, ровный износ, уверенная работа на сухом и мокром покрытии, устойчивость к воздействию щебня и кромок пандусов. Эта модель помогает автопаркам повышать эффективность — стабильный пробег, меньше простоев, предсказуемость на трассе и площадках. Рекомендуется для самосвальных, контейнерных и низкорамных шасси, где важны надёжность и экономичность автопоезда.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для наварки – Корпус TTM-A11 рассчитан на профессиональное восстановление при соблюдении регламента и отсутствии критических повреждений.
• Есть ли маркировка всесезонности – Модель ориентирована на круглогодичную эксплуатацию в региональном цикле, с протектором для мокрой дороги и твёрдого покрытия.
• Можно ли использовать на ведущей оси – Шина спроектирована для прицепной оси; для ведущей оси следует выбирать специализированные модели.
• Какое рекомендованное давление – Давление подбирается по нагрузке на ось и рекомендациям производителя транспортного средства и обода; проверять на холодной шине.
• Есть ли защита от застревания камней – Геометрия канавок предусматривает элементы, облегчающие самоочистку от мелких камней и щебня.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите отправку в кратчайшие сроки по Украине; Сделайте покупку сегодня — действуют предложения для компаний и автопарков