435/50R19.5 Armstrong ATH11 164J PR20 Причіпна вантажна шина

435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для низкорамных и мегатентов с высокой грузоподъёмностью, стабильностью на трассе и ровным износом. Специальный дорожный протектор обеспечивает точное ведение на сухом и мокром покрытии, а усиленный каркас создан для длительной службы. Оцените уверенное маневрирование, экономичную эксплуатацию и возможность восстановления корпуса для снижения затрат автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — международный шинный бренд с историей и современным производством, ориентированным на качественные радиальные шины для коммерческого транспорта. Линейка TBR разрабатывается с упором на ресурс каркаса, стабильность управляемости и экономичность в магистральных перевозках. Производственные мощности и контроль качества соответствуют европейским требованиям к дорожным грузовым шинам, включая испытания по сопротивлению качению, торможению на мокром асфальте и шумности.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: полностальной радиальный каркас TBR, высокопрочные стальные корды, двухслойный протектор cap-base для теплоотвода, компаунды с оптимизированным полимерным сеттингом и сажей с низкой истираемостью, цифровая балансировка и контроль однородности, точная геометрия бортового кольца для стабильной посадки на диск
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки на тягачах и полуприцепах, межгород и международные трассы, городские распределительные маршруты, специализированные низкорамные платформы и мегатентовые прицепы
• Рейтинг бренда: уверенный средний и верхний сегмент среди мировых производителей грузовых шин по соотношению цена к пробегу, стабильности качества и возможности восстановления корпуса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось; дальние и региональные рейсы, упор на курсовую устойчивость
• 315/80 r22.5 — ведущая ось; тяга и сцепление на смешанных покрытиях
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог с равномерным износом
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок с акцентом на экономию топлива
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для распределительных задач и трассы
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и бортовых полуприцепов, равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатентов и рефрижераторов с низким профилем
• 425/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий и повышенной стойкости плеч
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатрайлеров с увеличенным объёмом
• 13 r22.5 — ведущая ось для специфических тягачей и самосвальных установок
• 12 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов и распределения
• 11 r22.5 — универсальные позиции для среднетоннажных задач

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов для магистралей и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATH11
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: 1014 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная полностальная конструкция
• Рисунок протектора шины: дорожный ненаправленный rib-тип, 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа высокой дисперсности, армирование стальным кордом в каркасе и брекере, композиции серы и смол
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировочно класс C по европейской шкале
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специальная разработка для грузового прицепного парка, рассчитана на стабильную работу в городских и трассовых режимах, включая интенсивные международные рейсы.
• Длительный срок службы: резиновая смесь устойчива к стиранию, что позволяет уверенно накапливать пробег свыше типового среднерыночного уровня.
• Надёжное сцепление с покрытием за счёт оптимизированных ребер и межреберных граней, сохраняющих контакт даже на влажном асфальте.
• Каркас усилен многослойным металлокордом, что минимизирует риск деформаций при ударных нагрузках.
• Профиль протектора под прицепную ось рассчитан на равномерный износ по всей ширине с контролем в плечевой зоне.
• Корпус допускает профессиональное восстановление, что увеличивает общий жизненный цикл шины.
• Термостойкие составы компаунда ограничивают нагрев при длительной езде на высоких скоростях с нагрузкой.
• Слоистая структура обеспечивает прочность и стабильность геометрии под нагрузкой.
• Индикаторы износа информируют о моменте своевременной замены или восстановления.
• Материалы высокого качества: смесь натурального и синтетического каучука, сажа, серные связующие, масляные пластификаторы, смолы, текстиль и стальной корд.
• Усиленная боковая часть снижает риск повреждений при касании бордюров и на погрузочно-разгрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок дорожного типа rib выполнен с четырьмя глубокими продольными канавками и широкими ребрами, расположенными параллельно направлению движения. Шаг канавок подобран для равномерного распределения давления по пятну контакта, снижая плечевой износ. Продольные дренажные каналы быстро отводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования. Микрорезка в центральных ребрах повышает микро-зацеп на влажном асфальте, а сплошные наружные ребра стабилизируют курс на прямой и при перестроениях.

Блоки протектора имеют повышенную жёсткость, за счет чего при боковых нагрузках сохраняется ровная кромка контакта и отсутствует эффект смятия плеча. Гладкий профиль плечевых зон снижает локальный перегрев при длительной прямолинейной езде. Конфигурация межреберных кромок ограничивает задержку мелких камней, а геометрия канавок облегчает их выход, предотвращая микропробои брекера.

Конструктивные особенности шины

Полностальной каркас из высокопрочных кордных нитей обеспечивает стабильность формы под нагрузкой и многократную ремонтопригодность. Брекер спроектирован с оптимальным перекрытием слоев для равномерного распределения напряжений, что уменьшает риск усталостных повреждений в зоне плеч. Бортовые кольца имеют усиленную посадку с точной геометрией, благодаря чему шина надёжно фиксируется на диске при высоком внутреннем давлении.

Боковины выполнены из компаунда с повышенной стойкостью к порезам и истиранию; дополнительно предусмотрены защитные зоны, снижающие повреждаемость при касаниях с бордюрами и при маневрах на рампах. В состав верхнего слоя протектора включена каповая смесь с улучшенной теплостойкостью, а базовый слой отвечает за отвод тепла от зоны контакта к боковинам, предотвращая перегрев каркаса на длительных дистанциях.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов в магистральных перевозках, международных рейсах и региональной логистике; устанавливается на мегатентовые и низкорамные полуприцепы, выделяясь продолжительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — Mega, S.KO, S.CS
• Krone — Mega Liner, Dry Liner, Cool Liner
• Kögel — Mega, Cargo, Cool
• Wielton — Mega Master, Curtain Master
• Schwarzmüller — Mega, Profi Liner
• Kässbohrer — Mega Curtainsider, Refrigerated
• Lamberet — SR series
• SDC — Mega, Curtain Sider
• BODEX — Mega, Curtain
• TIRSAN — Mega Tautliner
• CIMC — Van, Reefer
• MEGA — Low-deck series
• Koegel-Noteboom — специализированные низкорамные платформы
• Krone Coil — платформы под рулонные грузы
• Chereau — рефрижераторы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 2+ – у Armstrong ATH11 привлекательнее совокупная стоимость владения при сопоставимом ресурсе корпуса на прицепной оси
• Continental HT3 – модель Armstrong предлагает усиленную боковую часть, снижающую повреждаемость в городских доках и на рампах
• Goodyear Fuelmax T – Armstrong демонстрирует стабильный износ плечевых зон на мегатрайлерах благодаря широким сплошным ребрам

Корпус ATH11 использует полностальную архитектуру с прочным брекером и усиленными бортами, что повышает устойчивость к усталостным повреждениям. По сравнению с аналогами, протекторная часть имеет сбалансированную жесткость ребер и эффективные дренажные каналы, помогая удерживать сцепление на влажном покрытии и обеспечивать ровный контакт по всей ширине шины. Боковины созданны с дополнительной защитой, благодаря чему снижается риск порезов в зоне логистических терминалов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокотензорного стального корда, брекер с перекрытым слоением распределяет напряжения под пятном контакта, бортовые кольца фиксируют шину на диске без потери герметичности под давлением. Боковины имеют защитный пояс от порезов и истирания, протекторная область создана по кап-бейс технологии для отвода тепла и стойкости к перегреву на длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси полуприцепов при полной загрузке рекомендуется поддерживать давление в пределах, соответствующих таблицам производителя дисков и шин, ориентировочно 8.5–9.5 бара при максимальной расчетной массе. В неполной нагрузке допускается снижение в разумных пределах при условии соблюдения рекомендаций автопроизводителя и сохранения ровного контакта. Регулярно контролируйте давление в холодном состоянии и корректируйте в зависимости от температуры окружающей среды.

Для увеличения ресурса соблюдайте балансировку колес, следите за схождением осей прицепа и периодически меняйте позиции шин между осями, если конструкция полуприцепа это предусматривает. Избегайте длительной стоянки с чрезмерной точечной нагрузкой и маневров с высоким уводом на абразивном покрытии. При межсезонной эксплуатации очищайте протектор от камней, проверяйте отсутствие порезов и вздутий на боковинах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J

Шина уверенно работает на автомагистралях, региональных дорогах и в черте города. На влажном покрытии продольные каналы ускоряют водоотвод, сохраняя контакт с дорогой. На твердом грунте и бетонных площадках плечевые зоны противостоят абразивному износу. Допустима эксплуатация при отрицательных температурах, однако при экстремальном холоде рекомендуется контролировать давление и режим движения, избегая резких маневров и ударных нагрузок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный диск с применением смазки для бортов. Используйте рекомендованный размер обода — в данном типоразмере обычно 13.00x19.5; проверяйте соответствие нагрузке и давлению. При накачке соблюдайте последовательность: фиксация в монтажном кольце, подкачка до посадки бортов, затем доведение до рабочего давления в защитной клетке. Демонтаж производите на специализированном оборудовании, исключая повреждение бортов и корда. Никогда не превышайте допустимое давление, указанное изготовителем шины и диска.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход горючего до 5 процентов на магистральных маршрутах при правильном давлении и грузопотоке.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и предсказуемые маневры уменьшают пробуксовки при разворотах и парковке, ускоряя оборот транспорта.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления замедляют обновление парка шин и сокращают простои в сервисе.

Оплата и доставка

Купите 435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J прицепную грузовую шину по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заявку сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Мы оперативно уточним наличие и подготовим отгрузку в день заказа.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Доставляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки и профессиональная консультация по подбору, эксплуатации и давлению. Мы поможем выбрать оптимальную комплектацию под ваш тип прицепа и маршруты, а также предложим выгодные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

435/50 r19.5 Armstrong ATH11 164J — рациональный выбор для владельцев мегатентов и низкорамных полуприцепов, которым важны высокий ресурс, стабильная управляемость и экономичная работа на трассе. Шина сочетает прочный каркас, равномерный износ и возможность восстановления, что снижает расходы и поддерживает высокую готовность техники. Для максимальной эффективности соблюдайте корректное давление, следите за геометрией ходовой части прицепа и производите регулярные осмотры. Эта модель повышает устойчивость автопоезда, обеспечивает предсказуемое торможение на влажном асфальте и помогает снижать расход топлива на длинных плечах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать ATH11 на ведущую ось? – Нет, конструкция и рисунок предназначены для прицепной оси; для ведущей оси следует выбирать профильные модели линейки бренда с тяговым рисунком.
• Допускается ли восстановление корпуса этой модели? – Да, полностальной каркас рассчитан на профессиональную регенерацию при соблюдении технологических требований и отсутствии критических повреждений.
• Какой типоразмер обода оптимален для 435/50 r19.5? – Рекомендуется 13.00x19.5 при условии соответствия нагрузкам и допускам диска.
• Каков допустимый скоростной режим? – Индекс J означает, что безопасная скорость эксплуатации составляет до 100 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Есть ли соответствие европейским нормам? – Да, шина выпускается с соответствием требованиям ECE R54 и R117 для коммерческих дорожных шин.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют цена от производителя и гарантия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.