8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина — надежное решение для тягово-сцепных автопоездов, центр-осевых и полуприцепов. Модель создана для стабильной работы на магистралях и региональных дорогах, обеспечивает ровный износ и прогнозируемое поведение на мокром покрытии. Оптимальный выбор для перевозчиков, которым важны ресурс, экономичность и уверенность на каждом километре.
Описание производителя и преимущество его выбора
Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей шин, входящий в группу China National Tire and Rubber. Компания работает по международным стандартам, развивает научно-исследовательские центры и поставляет грузовые шины более чем в сотню стран. Промышленная база и контроль качества на всех этапах делают продукцию заметной в сегменте коммерческого транспорта, а ассортимент покрывает основные типоразмеры для прицепов, ведущих и рулевых осей.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: моделирование напряжений каркаса методом конечных элементов, компьютерная оптимизация рисунка протектора, энергосберегающие компаунды с низким сопротивлением качению, усиленные брекерные пакеты, конструкция с возможностью восстановления.
- Назначение шин: коммерческий транспорт и спецтехника — прицепы и полуприцепы, магистральные, региональные и городские перевозки.
- Рейтинг бренда: устойчивое положение в среднем и верхнем среднем ценовом сегменте грузовых шин, сравнимое по восприятию с ведущими азиатскими производителями, демонстрирует стабильный спрос автопарков, которые ориентируются на ресурс и разумную стоимость владения.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для магистральных и смешанных перевозок, рассчитана на устойчивость к неравномерному износу.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы и повышенной курсовой стабильности на высоких скоростях.
- 445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов с повышенной нагрузочной способностью.
- 235/75 r17.5 — универсальная и прицепная ось для локальных и региональных маршрутов с частыми остановками.
- 215/75 r17.5 — прицепная ось для городских перевозок и развозной логистики.
- 385/55 r19.5 — прицепная ось для мегатрайлеров с требованиями к высоте сцепки и устойчивости.
- 425/65 r22.5 — прицепная ось самосвальных полуприцепов для тяжелых условий.
- 13 r22.5 — прицепная ось для региональной логистики на комбинированных покрытиях.
- 275/70 r22.5 — рулевая и прицепная ось для межрегиональных рейсов с частыми разворотами.
- 265/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось городского распределения и коммунальных задач.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина
- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: ASR30
- Ширина шины: 210 мм
- Высота профиля шины: 90%
- Наружный диаметр шины: 840 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 15 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг / 2575 кг
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная компоновка
- Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 13 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: 31.5 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, стальной брекер, текстильный корд каркаса, бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих прицепов и уверенно выдерживает интенсивную работу на трассе и в городе.
- Повышенный ресурс и длительный пробег — износоустойчивая резиновая смесь рассчитана на длительное использование с равномерным стиранием протектора.
- Надежное сцепление с полотном при прямолинейном и маневренном движении на сухой и мокрой дороге.
- Усиленный несущий каркас с многослойным кордом сохраняет геометрию под нагрузкой.
- Специализированный протектор: для прицепной оси — оптимизированное ребро плеча и стабильные центральные дорожки ради ровного износа.
- Корпус допускает восстановление протектора на профильных сервисах при соблюдении регламентов производителя.
- Жаростойкая рецептура помогает снижать нагрев при длительной работе и высокой загрузке.
- Сбалансированная многослойная структура для надежности в каждодневной эксплуатации.
- Наличие контрольных меток износа для своевременной оценки остаточной глубины.
- Применяются базовые материалы шинной индустрии — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, смолы и пластификаторы.
- Жесткая боковая часть с дополнительным усилением против истирания и боковых воздействий.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок ASR30 сформирован из нескольких продольных ребер с непрерывными дорожками в центральной зоне и системой продольных дренажных каналов. Шаг канавок выверен так, чтобы уменьшать сдвиговые напряжения, а ширина водоотводов подобрана для стабильного контакта в дождь. Краевые зоны закрытого типа поддерживают стабильность и снижают вероятность неравномерного стирания плеч.
Самоочищаемость обеспечивается за счет продольных канавок с плавными входными кромками, по которым вода и мелкий мусор покидают пятно контакта. Твердость блоков и отсутствие агрессивных поперечных шашек делают поведение предсказуемым на асфальте и бетоне, одновременно сохраняя стабильность на укатанном щебне и плитах. Давление в пятне контакта распределяется равномерно по ширине, уменьшая риск появления волнистого износа.
Взаимозаменяемые варианты для смежных задач могут встречаться как в диагональном исполнении 8.25-15 для специфичных прицепов, так и в радиальном формате 8.25 r15 — при выборе следует ориентироваться на рекомендации производителя осей и дисков.
Конструктивные особенности шины
Каркас ASR30 выполнен на основе текстильного корда с оптимизированной укладкой нитей, что помогает сохранять форму при динамических перегрузках, характерных для прицепной оси. Брекерный пакет из стальных слоев распределяет усилия в области протектора, усиливает зону пятна контакта и снижает риск проколов со стороны дорожных дефектов. Бортовая часть собрана на базе высокопрочных стальных колец, обеспечивающих стабильное прилегание к ободу и надежную посадку при бескамерной конфигурации. Боковины усилены износостойкой смесью и дополнительными защитными слоями для сопротивления истиранию от бордюров и попаданий гравия. Конструкция направлена на эффективный отвод тепла из зоны брекера, что важно при длительных переходах в жаркое время.
Основные области применения
- Прицепы и полуприцепы для межгородских и городских перевозок — коробные и тентовые, изотермические и рефрижераторные, а также коммунальные и строительные платформы. Устанавливается на прицепную ось, отличается длительным ресурсом, ровным износом и устойчивостью к перегреву на твердом покрытии.
Список техники:
- Schmitz Cargobull — центр-осевые прицепы серии Z.KO
- Krone — прицепы серии ZZ центральной оси
- Kögel — прицепы Kögel Cargo платформенной компоновки
- Schwarzmüller — прицепы центра оси для дистрибуции
- Wielton — прицепы N с низкой погрузочной высотой
- Fruehauf — прицепы для региональной логистики
- Lamberet — изотермические прицепы центральной оси
- Koegel-Mega — низкорамные решения для крупнотоннажных грузов
- Langendorf — специализированные платформы и прицепы
- Meusburger — универсальные прицепы для смешанных маршрутов
- Богдан — прицепы для городского хозяйства
- Тонар — коммунальные и строительные прицепы малой высоты
- MAZ — прицепы распределительной логистики
- ГАЛИЧ — прицепы для коммунального обслуживания
- LAZ — прицепные платформы для хозяйственных нужд
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun SFR1 – у ASR30 более выраженная устойчивость к неравномерному износу плечевой зоны на маршрутах с частыми поворотами.
- Double Coin RR150 – ASR30 демонстрирует более низкое сопротивление качению, что добавляет экономии на топливе в длинных рейсах.
- Triangle TR663 – у ASR30 более сбалансированная жесткость продольных ребер, что повышает курсовую стабильность при загрузке.
Каркас ASR30 спроектирован с акцентом на жесткость бортов и стойкость боковин к истиранию, тогда как у ряда конкурентов основной упор сделан на толщину брекера без дополнительных защитных слоев. В протекторе ASR30 используется конфигурация с непрерывными центральными ребрами и закрытым плечом — это снижает вероятность волнистого износа и сохраняет ровную контактную площадку. Усиление бортовой зоны и тепловой отвод из-под брекера помогают поддерживать стабильную геометрию шины на длительных участках и при высоких статических нагрузках на прицепной оси.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель ASR30 относится к линейке прицепных грузовых шин Aeolus для магистральных и региональных перевозок, рассчитана на интенсивную эксплуатацию коммерческого транспорта.2. Предназначение — стабильная работа на трассах и городских маршрутах с частыми остановками и поворотами, где особенно важны устойчивость и равномерный износ.3. Конструкция — радиальная, с многослойным каркасом и стальным брекером, оптимизированным под распределение напряжений в пятне контакта.4. Боковины и борта усилены для защиты от истирания и механических воздействий, обеспечивая надежную посадку на обод и стойкость к ударам.5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и термическому старению, сохраняет эластичность при изменениях температуры.6. Протектор реберного типа с продольными канавками средней ширины, оптимальным углом кромок и возможностью самоочистки от воды и мелких частиц.7. В эксплуатации шина демонстрирует уверенную прямолинейность, устойчивость при маневрах и стабильную работу на влажном покрытии.8. Экономическая выгода достигается за счет сниженного сопротивления качению и продленного ресурса, что уменьшает совокупные затраты парка.9. Универсальность — подходит для разнообразных задач прицепной оси в межгородской и городской логистике, где требования к надежности и ресурсу особенно высоки.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса позволяет получать максимальную выгоду при плановой замене шин автопарка. Повышенная стойкость корда и укрепленный каркас обеспечивают длительную службу под высокой статической и динамической нагрузкой. Снижение сопротивления качению помогает сэкономить топливо в длительных рейсах и городском цикле с частыми остановками. Каркас сформирован из прочного текстильного корда, брекерный пакет — стальные слои для защиты от проколов и стабилизации протектора, боковины — с дополнительными защитными элементами против истирания, протектор — реберная компоновка для ровного контакта и контроля износа. Бортовые кольца фиксируют шину на диске при любых режимах, а термостойкий состав резины уменьшает нагрев в жаркую погоду.
Ключевые преимущества шины
Ресурс и стойкость к стиранию — твердость смеси подобрана для длительного пробега даже при интенсивной загрузке прицепа.Уверенное держание дороги в поворотах и на прямой в разных погодных условиях.Надежный несущий каркас с многослойным армированием, рассчитанный на высокие нагрузки прицепной оси.Специализированная геометрия протектора для прицепа — стабильные ребра и закрытые плечи, обеспечивающие ровный износ и курсовую устойчивость.Корпус допускает восстановление протектора при соответствии требованиям производителя и состоянию каркаса.Контрольные метки износа позволяют вовремя планировать замену и поддерживать безопасность.Высокая тягово-сцепная эффективность автопоезда и значительная грузоемкость прицепа ускоряют выполнение рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для стабильной работы поддерживайте давление в соответствии с загрузкой прицепа и рекомендациями по осям. Для типовой нагрузки прицепной оси используйте ориентиры в диапазоне 7.5–9.0 бар, корректируя значение под фактическую массу и условия маршрута. Регулярно контролируйте остаточную глубину протектора, обращайте внимание на равномерность износа по плечам — при первых признаках волнистого стирания рекомендуется корректировка давления и проверка развесовки. Периодически меняйте позиции шин на тележке прицепа для выравнивания пробега, следите за состоянием дисков и вентилей. Избегайте перегрузов и долгих стоянок на одной точке при экстремальной температуре асфальта, чтобы не допускать тепловой усталости резины.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На асфальте и бетоне шина показывает ровное поведение и низкое сопротивление качению, на укатанном щебне сохраняет устойчивость благодаря продольным каналам. В дождь вода эффективно отводится по дренажным дорожкам, что поддерживает контакт и торможение. На участках с плитами и стыками конструкция смягчает ударные нагрузки, а усиленные боковины минимизируют риск повреждений от бордюров и кромок покрытия.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте только исправные сертифицированные диски соответствующего размера и типу бескамерного монтажа. Перед посадкой очищайте посадочные поверхности, применяйте специализированную монтажную смазку. Обязательно заменяйте вентиль и проверяйте целостность бортовых зон. Первичное накачивание выполняйте в защитной клетке, соблюдая дистанцию безопасности. После посадки выведите давление до эксплуатационного значения, затем проверьте герметичность и балансировку. Давление корректируйте на холодной шине, учитывая суточные и сезонные перепады температуры.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход до 7 процентов в магистральном цикле при корректном давлении и регулярном обслуживании.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании и маневрах, стабильное удержание траектории — быстрее прохождение городских участков и рамп.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус дольше сохраняет работоспособность и допускает восстановление, снижая частоту закупок.
Оплата и доставка
Купите шины 8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — мы уточним наличие, стоимость и время отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в города и райцентры.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная продукция и гарантия производителя, оперативная комплектация заказа, консультации по подбору и давлению, быстрая логистика с отслеживанием отправления. Для автопарков — персональные условия и помощь в планировании поставок.
Заключение по шине и рекомендации
Если вы ищете сбалансированную прицепную шину для автопоезда, 8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина сочетает надежную конструкцию, ровный износ и экономичность. Она оптимальна для тентованных, изотермических и коммунальных прицепов, гарантирует устойчивость на трассе и в городе, помогает снизить расход топлива и увеличить межсервисные интервалы. Укрепленные боковины и стойкий каркас обеспечивают долговечность при интенсивной эксплуатации, а продольный рисунок протектора дает уверенность на мокром покрытии. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность каждого рейса и контролируете бюджет автопарка.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли ASR30 для круглогодичной эксплуатации в нашем климате? – Да, это всесезонная модель для прицепной оси, рассчитанная на работу в широком диапазоне температур с акцентом на магистральные и городские дороги.
- Можно ли восстанавливать данную шину после износа протектора? – При удовлетворительном состоянии корпуса и соблюдении регламента ремонтопригодности допускается восстановление протектора на профильных сервисах.
- Какое рекомендованное давление использовать на прицепной оси? – Подбирайте давление в пределах, установленных производителем техники и шин, обычно в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и условий.
- Есть ли особенности обкатки новых шин на прицепной оси? – Рекомендуется плавная обкатка на первых 200–300 км с умеренной скоростью и контроль давления для равномерной усадки и стабилизации корпуса.
- Какая схема ротации шин на тележке прицепа предпочтительна? – Периодически меняйте позиции между осями тележки с сохранением направления вращения, чтобы выровнять износ плеч и продлить ресурс.
Оформляйте заказ уже сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Получайте доставку по Украине в короткие сроки. Делайте заявку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Причіпна вантажна шина
ТипТС
Причіпна вантажна шина