8.25 r20 Onyx HO305 139/137K универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для смешанных условий, стабильная работа круглый год, высокая стойкость к износу и уверенное поведение на мокром покрытии
8.25 r20 Onyx HO305 139/137K — универсальная грузовая шина для эксплуатации на всех осях среднетоннажной техники и автобусов. Модель создана для стабильной работы на дорогах с твёрдым покрытием и на участках с умеренным бездорожьем, обеспечивая надёжное сцепление, ровный износ и прогнозируемое управление в любую погоду.
Описание производителя и преимущество его выбора
Onyx — международный шинный бренд с производственными мощностями в Китае. Компания специализируется на полном ассортименте шин для грузовой техники, автобусов и коммерческого транспорта, применяя современное оборудование, автоматизированные линии смешения компаундов и контроль качества на каждом этапе. Продукция имеет международные допуски на дорожную эксплуатацию и поставляется в десятки стран.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: стальной брекер all-steel, многослойный каркас, компьютерная оптимизация рисунка протектора, смеси повышенной износостойкости, контроль геометрии и динамической балансировки, допуски ECE/DOT и система менеджмента качества ISO 9001/ISO/TS 16949.
- Назначение шин: для грузовиков, автобусов, малотоннажной и среднетоннажной техники, прицепов и полуприцепов; маршруты город/межгород, региональные перевозки, участки с умеренным бездорожьем.
- Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент: при сопоставимой надёжности и ресурсе корпусной части предоставляет более доступную стоимость владения по сравнению с премиальными марками, сохраняя уверенный запас прочности и возможность восстановления.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 7.50 r16 — для рулевой оси городских грузовиков и развозных фургонов, стабильность курса на асфальте
- 8.25 r20 — универсальная установка на все оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, смешанные маршруты
- 9.00 r20 — ведущая или универсальная ось для региональной логистики и сельских дорог
- 10.00 r20 — ведущая ось для повышенной тяги на участках со щебнем и грунтом
- 11.00 r20 — прицепная и ведущая оси тяжёлых грузовиков, повышенная грузоподъёмность
- 12.00 r20 — ведущая ось карьерных и строительных самосвалов, усиленный каркас
- 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная ось магистральных автопоездов, ровный износ на трассе
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и региональных перевозок, высокий пробег
- 385/65 r22.5 — прицепная ось и ось полуприцепов, стабильность под полной нагрузкой
- 12 r22.5 — рулевая ось автобусов и межгородской техники, курсовая устойчивость
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Onyx HO305- Производитель шины: Onyx
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы; город, межгород, региональные маршруты и участки с умеренным бездорожьем
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HO305
- Ширина шины: 210 мм (номинальная, 8.25\")
- Высота профиля шины: ~100%
- Наружный диаметр шины: ~1030 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20\"
- Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430/2300 кг
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TT (камерная); требуется камера и ободная лента
- Рисунок протектора шины: универсальный, ненаправленный; многореберный с поперечными канавками; средняя глубина ~15–16 мм
- Ось установки шины: все оси (все-позиции)
- Вес, масса шины: ~51 кг
- Материал: натуральный/синтетический каучук, технический углерод (сажa), стальной корд брекера и бортов, текстильный корд, антиоксиданты, серосодержащие вулканизирующие добавки, смолы и пластификаторы
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Проектировалась под коммерческий транспорт и выдерживает интенсивную эксплуатацию на разнообразных покрытиях, сохраняя жёсткость пятна контакта.
- Продолжительный ресурс: компаунд рассчитан на большой пробег, при корректной эксплуатации достигается длительный межсменный цикл без преждевременного износа.
- Уверенное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря оптимальной геометрии кромок и дренажу.
- Каркас усилен: многослойный корд формирует прочную основу корпуса.
- Специфика протектора: для рулевых осей — стабильные продольные рёбра; для ведущих — развитые поперечные кромки для тяги; для прицепных — ровное распределение давления.
- Возможность восстановления: прочный корпус обычно допускает регенерацию протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
- Теплостойкость: сохраняет свойства в длительных рейсах при повышенных температурах.
- Слоистая структура
- Наличие износоуказателей помогает отслеживать остаточную глубину и планировать замену.
- Сырьевая база: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, металлкорд, текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки для долговечности.
- Усиленные боковины снижают риск повреждений от бордюров и острых кромок.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Onyx HO305 — универсальный многореберный, с ненаправленной схемой. Продольные рёбра средней ширины обеспечивают устойчивость курса, а поперечные канавки с переменным шагом формируют множество рабочих кромок. Блоки плеча выполнены с повышенной жёсткостью для точной реакции на руление без избыточной деформации. Скруглённые переходы между блоками снижают локальные напряжения и равномерно распределяют давление по пятну контакта, что помогает избегать «пилообразного» износа.
Дренаж организован системой продольных каналов и диагональных перемычек: вода оперативно отводится из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования на городских и региональных дорогах. Шаг поперечных канавок подобран так, чтобы сохранять тягу на укатанном грунте и влажной почве, не теряя эффективности на асфальте. Самоочистка обеспечивается за счёт геометрии канавок и их открытых краёв — грязь и мелкий щебень выбрасываются при вращении, что стабилизирует сцепление вне твёрдого покрытия.
Взаимозаменяемые обозначения встречаются как в диагональном исполнении 8.25-20, так и в радиальном 8.25 r20. В рамках данной модели применяется радиальная конструкция, что даёт лучший контроль нагрева и более ровный износ при смешанной эксплуатации.
Конструктивные особенности шины
Корпус HO305 выполнен на основе многослойного каркаса с металлическим брекером all-steel, который придаёт протекторной зоне устойчивость к деформациям и улучшает управляемость. Бортовые кольца усилены для надёжного прилегания к диску и устойчивости к радиальным нагрузкам при работе с полной массой. Материалы корда подобраны для противодействия усталостным разрушениям: металлические нити брекера и стальные элементы в борту совместно с эластомерами гасят ударные импульсы от неровностей и препятствуют распространению микротрещин.
Боковины имеют многослойную архитектуру с защитными слоями от порезов, что уменьшает вероятность повреждений при контакте с бордюрами и кромками покрытия. Теплоотвод оптимизирован: сочетание стального брекера и теплопроводящих наполнителей в компаунде ускоряет рассеивание тепла из зоны плеча и коронной части, снижая риск перегрева в длительных поездках. Камерная (TT) конфигурация предполагает применении камеры и ободной ленты, что упрощает сервис в отдалённых регионах, где ремонт камерного колеса часто быстрее и дешевле.
Основные области применения
- Универсальная эксплуатация в городских и региональных перевозках — устанавливается на все оси среднетоннажных грузовиков, автобусов и ведомственных машин. Отличается длительным ресурсом на асфальте и устойчивостью к абразивным покрытиям, сохраняет сцепление на укатанном грунте и влажных обочинах.
- Подходит для коммерческих автопарков — даёт ровный износ в маршрутах «город—пригород», снижает простой на сервисе благодаря ремонтопригодности камерной конфигурации.
Список техники:
- ГАЗ — 53/52
- ЗИЛ — 130/431410
- ПАЗ — 672 (ранние модификации)
- ПАЗ — 3205 (часть исполнений на 20\" дисках)
- КАЗ — 608/606
- Луидор (на базе ГАЗ) — модификации с 20\" дисками
- КАвЗ — 685 (ранние серии)
- УРАЛ (ранние гражданские модификации) — версии с 8.25-20 на передней оси
- БелАЗ (технические тягачи малой грузоподъёмности старых серий) — вспомогательные оси
- МАЗ (старые бортовые модификации средней тоннажности) — совместимые версии
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Double Coin – корпус HO305 даёт сопоставимую ремонтопригодность при более выгодной входной цене, что уменьшает стоимость километра.
- Triangle – у Onyx отмечается более ровная изнашиваемость плечевых зон на городских маршрутах, что продлевает первый протекторный цикл.
- Aeolus – HO305 показывает лучшую курсовую устойчивость на мокром асфальте за счёт геометрии продольных рёбер и поперечных канавок.
Каркас Onyx ориентирован на восстановление: стальной брекер и усиленные борта сохраняют форму под нагрузкой, что повышает вероятность успешной регенерации при корректной диагностике. В сравнении, часть бюджетных моделей конкурентов имеет менее жёсткие плечевые зоны, из‑за чего может возникать ускоренный плечевой износ. По протектору HO305 использует многореберную схему с переменным шагом канавок: на мокром покрытии это создаёт плотную сеть дренажа, тогда как у некоторых альтернатив (с крупными шашками) эффективность на асфальте ниже. По боковинам HO305 укреплён защитными слоями — это снижает повреждения от бордюров; в альтернативных моделях с облегчёнными боковинами выше риск порезов при городской эксплуатации.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель HO305 — универсальная всепозиционная шина в линейке Onyx для грузовиков и автобусов, рассчитанная на смешанные дорожные условия.2. Предназначение: городские и пригородные перевозки, региональные рейсы, подъезды к складам и погрузочным площадкам, участки с укатанным грунтом.3. Конструкция: радиальная камерная, многослойный каркас с металлическим брекером для стабилизации зоны протектора.4. Боковины и борта: усиленные, со стойкостью к порезам и заломам; надёжная фиксация на диске под полной нагрузкой.5. Компаунд: износостойкая смесь с антиоксидантами и озоностойкими добавками для противодействия микротрещинам и старению.6. Протектор: многореберный тип (rib с поперечными прорезями), оптимальная глубина, переменный угол каналов для дренажа и самоочистки.7. Эксплуатационные преимущества: уверенное торможение на мокрой дороге, тяга на грунтовке, ровный износ в городском цикле.8. Экономическая составляющая: сниженные затраты на километр пробега за счёт долговечного первого слоя и пригодности к восстановлению.9. Универсальность: подходит к широкому парку техники и условиям, легко интегрируется в смешанные автопарки.Конструктивные особенности шины
- Рациональное соотношение стоимости и ресурса: вы получаете укреплённый корпус и долгий пробег без переплаты за имя.
- Запас прочности каркаса: выдерживает высокие удельные нагрузки и динамические удары, что повышает межсервисный интервал.
- Экономичность в движении: сниженное сопротивление качению по сравнению с типичными диагональными аналогами той же размерности.
Корпус реализован как комбинация стального брекера, многослойного каркаса и укреплённых бортов. Боковины защищены слоями, гасящими ударные нагрузки; протекторная зона стабилизирована, что предотвращает «гуляние» пятна контакта на скорости. Сочетание материалов корда и эластомеров поддерживает геометрию под нагрузкой, а рисунок протектора разработан для равномерного распределения давления и эффективного отвода влаги.
Ключевые преимущества шины
- Ресурс под коммерческие пробеги: долговечный компаунд выдерживает длительную эксплуатацию без ускоренного стирания протектора.
- Надёжное сцепление на разных покрытиях: плотная сеть кромок работает на мокром асфальте и утрамбованном грунте.
- Прочный корпус: многослойный корд формирует жёсткое основание для стабильной работы под нагрузкой.
- Рисунок для разных осей: рёбра для сохранения курса на рулевой, выраженные поперечные кромки на ведущей, равномерность износа на прицепной.
- Возможность восстановления: при целостном каркасе допускается наварка, что увеличивает количество жизненных циклов.
- Контроль остатка: индикаторы износа упрощают планирование сервиса и замен.
- Высокая тяга и значительный запас грузоподъёмности повышают производительность автопарка.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для стабильного ресурса используйте корректное давление: на одиночном колесе в пределах 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и условий; на сдвоенных — ориентируйтесь на 7.0–8.5 бар. Проверяйте давление только на холодной шине, корректируйте сезонно. Соблюдайте нагрузку по индексу 139/137, не превышайте скорость, соответствующую индексу K (до 110 км/ч). Регулярно меняйте позиции по осям для выравнивания износа (для всепозиционных шин это особенно эффективно). Следите за сход-развалом и балансировкой, вовремя удаляйте посторонние предметы из канавок, не допускайте переобжатия при монтаже камеры и ободной ленты. При езде по гравию и щебню избегайте длительного перегрева и пробуксовок, которые ускоряют износ плеча и повышают расход топлива.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Onyx HO305
Модель рассчитана на смешанные маршруты: городские улицы, межрайонные дороги, трассы с качественным асфальтом, участки со щебёночным покрытием, утрамбованный грунт, влажная почва после дождя. На твёрдом покрытии сохраняется точное руление и эффективный дренаж; на умеренно мягком грунте — рабочая тяга за счёт поперечных кромок. Не рекомендуется глубокий раскисший ил и тяжёлое бездорожье, где требуются специальные внедорожные рисунки.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Данная конфигурация — TT (камерная), используйте совместимую камеру и ободную ленту по размеру 8.25 r20. Перед монтажом проверьте диск на отсутствие заусенцев, ржавчины, деформаций. Смазывайте борт соответствующим монтажным гелем; не применяйте нефтесодержащие смазки. При накачке соблюдайте технику безопасности и установите колесо в защитный кожух (клетку). Выдерживайте давление, соответствующее нагрузке и типу установки (одиночное/сдвоенное колесо). После монтажа сделайте контрольную проверку герметичности и соосности, затем выполните балансировку. При демонтаже постепенно стравливайте воздух, не снимайте стопорные кольца до полного сброса давления. Меняйте камеры и ленты при каждом полном демонтаже или при наличии следов старения/повреждений.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт оптимизированного рисунка и стабильного пятна контакта сопротивление качению снижено — экономия до ~5–7% в смешанном цикле при корректном давлении.
- Сокращение времени работ: уверенное сцепление уменьшает пробуксовки на увлажнённом покрытии и ускоряет манёвры на погрузочных площадках.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают первый жизненный цикл; восстановление протектора позволяет дополнительно снизить стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 8.25 r20 Onyx HO305 139/137K универсальную грузовую шину у нас по выгодным условиям. Оставьте заявку сейчас — получайте профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки на отделение или адресно, в города и сёла.
- Способы оплаты: безнал с НДС, на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрый отгрузочный цикл, квалифицированная поддержка специалистов по подбору и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
8.25 r20 Onyx HO305 139/137K — универсальная грузовая шина для тех, кто рассчитывает на надёжность корпуса, предсказуемое поведение в дождь и ровный износ при смешанных маршрутах. Модель сочетает ремонтопригодный каркас, продуманный многореберный протектор и стойкий компаунд, благодаря чему повышает эффективность автопарка, снижает расход топлива и уменьшает простои на сервисе. Для среднетоннажных грузовиков и автобусов это практичное решение, поддерживающее устойчивость и безопасность работы в течение длительного периода эксплуатации.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли HO305 для установки на все оси? – Да, это всепозиционная модель: может использоваться на рулевой, ведущей и прицепной осях при соблюдении рекомендованных нагрузок и давлений.
- Допускается ли восстановление протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при условии соответствия шины требованиям по состоянию каркаса; ориентируйтесь на маркировку и инструкции по регенерации у производителя сервиса.
- Какое максимальное значение скорости допустимо? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч, при условии соблюдения нагрузки и давления.
- Нужна ли камера для этой шины? – Да, это камерная (TT) конструкция. Используйте совместимые камеру и ободную ленту под размер 8.25 r20.
- Какой рекомендуемый интервал проверки давления? – Контролируйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым длительным рейсом; регулировку проводите только на холодной шине.
Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Доставим быстро по Украине; Оставьте заявку — специальные предложения для автопарков и предприятий.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Універсальна вантажна шина
ТипТС
Універсальна вантажна шина