8.25R20 Satoya SD-070 139/137K Ведуча вантажна шина

8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси на региональных и смешанных дорогах: назначение и использование, ключевые особенности модели, высокая эффективность в работе

8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K — ведущая грузовая шина для коммерческих автомобилей среднего класса, рассчитанная на повседневную эксплуатацию по асфальту, щебенке и укатанному грунту. Модель сочетает тяговый протектор с усиленным каркасом и стойким компаундом, что обеспечивает уверенное сцепление и длительный ресурс. Выбирайте правильную резину для ведущей оси — получите стабильную тягу, экономию на парке и прогнозируемый срок службы.

Готовы к обновлению автопарка? Оформляйте заказ на 8.25 r20 Satoya SD-070 — оперативная отгрузка и профессиональная консультация. Максимум тяги — минимум простоя!

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — международный бренд грузовых шин, производимых на современных шинных предприятиях с сертификацией по системам управления качеством и обязательной проверкой по стандартам для коммерческих шин (включая требования ECE R54). Продукция ориентирована на стабильную тягу, стойкость к износу и возможность восстановления корда.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта и геометрии шашек; составы резин с повышенной устойчивостью к нагреву; контроль однородности и геометрии на стендах; использование кордных материалов повышенной прочности; соответствие регламенту ECE R54 для шин коммерческого транспорта.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника среднего тоннажа для региональных перевозок, коммунальных работ и строительной логистики; варианты для ведущей, рулевой и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: стабильная позиция в сегменте доступных профессиональных шин; в сравнении с премиальными марками — выгоднее по стоимости владения при сохранении ключевых эксплуатационных показателей, важных для ежедневной работы автопарка.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 7.50 r16 — для ведущей и универсальной оси малотоннажных грузовиков: региональные маршруты, коммунальная техника.
• 8.25 r20 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов: смешанные дороги, пригородные маршруты.
• 9.00 r20 — ведущая и универсальная ось для тяжелых условий, строительная доставка и межпоселковые перевозки.
• 10.00 r20 — ведущая ось на самосвалах и шасси строительной техники с периодическими выездами на грунт.
• 11.00 r20 — ведущая ось для усиленных нагрузок, региональные и карьерные подходы.
• 12.00 r20 — ведущая ось для сложных условий, включая щебеночные площадки и подъезды к карьерам.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось магистральных и межрегиональных тягачей, устойчивость курса на трассе.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей и шасси, баланс ресурса и топливной экономичности.
• 315/80 r22.5 — ведущая и прицепная ось для тяжелых условий, высокая грузоподъемность и стабильность износа.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля/автобуса среднего класса, региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-070
• Ширина шины: 210 мм (номинальная, по размеру 8.25)
• Высота профиля шины: 100% (формат размерности без указания соотношения, эквивалент полнопрофильной)
• Наружный диаметр шины: ≈ 975 мм (типичное значение для 8.25 r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг (одиночное)/2300 кг (сдвоенное)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная; требуется камера и ободная лента)
• Рисунок протектора шины: lug (шашечный), ненаправленный, глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈ 49 кг (зависит от исполнения и производителя камеры)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука; корд — текстильный/металлокорд в брекере; металлические бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для тягового рисунка (описательная оценка)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под запросы коммерческого транспорта и демонстрирует стабильную работоспособность на разном покрытии.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег при соблюдении давления и допусков.
• Надежное сцепление на разгоне и в подъем: шашечный рисунок активно «врезается» в покрытие.
• Усиленный каркас с многослойным кордом распределяет нагрузки и уменьшает риск деформаций.
• Функция по осям: рулевые — рёбра для курса; ведущие — глубокие блоки для тяги; прицепные — оптимизированный контакт для равномерного стирания.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг при соблюдении техусловий.
• Стойкость к перегреву благодаря термоустойчивому компаунду.
• Многоуровневая структура слоев повышает прочность и стабильность формы.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или перестановку колес.
• Составы и материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные модификаторы.
• Укрепленные боковины лучше противостоят боковым ударам и абразиву обочин.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Шашечный (lug) протектор Satoya SD-070 построен на массивных блоках с широкими межблочными каналами, обеспечивающими уверенное «вгрызание» в покрытие и поддерживающими тягу в подъем. Шаг грунтозацепов выверен для распределения давления и предотвращения проскальзывания, что особенно заметно при трогании с места под нагрузкой. Края блоков имеют острые кромки для усиления зацепа на влажном асфальте и укатанной грунтовке.

Поперечные и диагональные дренажные канавки формируют эффективную эвакуацию воды и мелкого щебня, самоочистка происходит за счет переменной жесткости шашек и открытого дизайна плечевых зон. Жесткость блоков варьируется по ширине протектора: центральная часть поддерживает устойчивость, а плечи помогают формировать тягу на рыхлом слое. Распределение давления по пятну контакта снижает локальные перегревы и обеспечивает размеренный, предсказуемый износ.

Взаимозаменяемость по конструкции: диагональный эквивалент — 8.25-20 (для классических шасси и специфических требований), радиальный — 8.25 r20 (улучшенная стабильность и ресурс). Подбор — по допускам завода-изготовителя и условиям эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас модели выполнен с усиленной слоистой структурой: прочные кордные нити обеспечивают сопротивляемость динамическим нагрузкам, а оптимизированный угол укладки повышает стабильность формы под тяжёлым весом. Брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и увеличивает стойкость к пробоям со стороны беговой дорожки. Бортовые кольца металлического типа фиксируют шину на колесе и предотвращают проскальзывание при высоких крутящих моментах ведущей оси.

Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для защиты от порезов и истирания о кромку дорожного покрытия, а также для гашения ударных нагрузок на неровностях. Теплоотвод реализован через сбалансированную толщину резины в зоне беговой дорожки и боковин: избыток тепла быстрее уходит, снижая риск тепловой усталости корда. Конструктивно предусмотрена совместимость с камерой и ободной лентой соответствующего размера, что удобно при эксплуатации на классических дисках и в условиях ремонта вдали от сервиса.

Основные области применения

• Коммерческие перевозки, коммунальные задачи и строительная логистика: шина устанавливается на ведущую ось грузовиков и автобусов среднего класса, уверенно работает на региональных маршрутах, на укатанном грунте и в городских условиях. Отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и предсказуемой тягой на подъемах, снижая проскальзывания и повышая эффективность рейсов.

Список техники:

• ГАЗ — 52 / 53
• ГАЗ — 3307 / 3309
• ПАЗ — 3205 / 3206
• КАвЗ — 3976 / 39765
• Dongfeng — EQ1090 / EQ1093
• FAW — CA1041/1061 (модификации с колесами 20\")
• JMC — Series C (шасси с 20-дюймовыми дисками, где допускается 8.25 r20)
• Foton — BJ1069 (версии под 20\" диски)
• Nissan Diesel (UD) — Condor старших серий (рынки с 20\" шинами)
• Toyota — Dyna старших серий (варианты с 20-дюймовыми колесами на некоторых рынках)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – Satoya SD-070 предлагает более «липкий» старт на влажной укатанной поверхности за счет агрессивной кромки шашек.
• Triangle – у рассматриваемой модели равномернее распределение давления по ширине пятна контакта на средних нагрузках.
• Belshina – SD-070 выгодно выделяется сочетанием тяги и комфортного акустического фона на городской скорости.

Корпус Satoya сфокусирован на прочности брекерного пакета и устойчивости боковины к ударным нагрузкам обочины, тогда как некоторые аналоги делают акцент на жесткой центральной зоне. В протекторе SD-070 шаг блоков выстроен с учетом самоочистки: грязь и мелкий щебень выходят быстрее, что сохраняет сцепление в межблочных каналах. По ощущениям за рулем это выражается в лучшем разгоне с места и меньшей склонности к пробуксовке при маневрах на суженных участках дороги.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к тяговым решениям для ведущей оси и предназначена для грузовых автомобилей и автобусов среднего класса.

2. Эксплуатируется на региональных маршрутах, городских линиях, подъездах к стройобъектам, а также на укатанном грунте и щебеночных дорогах.

3. Конструкция — радиальная камерная, многослойный каркас с усиленным брекером для стабильной формы под нагрузкой.

4. Боковины рассчитаны на контакты с кромками бордюров и необработанной обочиной, уменьшая риск порезов и грыж.

5. Композиция резины устойчива к истиранию и термоокислительному старению, что продлевает срок службы и сохраняет упругость.

6. Протектор типа lug с выраженными шашками и рабочими кромками; оптимальная глубина для тяги и самоочистки, без избыточной «вязкости» на асфальте.

7. В движении обеспечивает уверенную тягу в подъем, стабильность при разгоне, прогнозируемое торможение на сухом и влажном покрытии.

8. Экономическая выгода проявляется в меньшем количестве непродуктивных пробуксовок и планируемых простоев, что снижает затраты парка.

9. Универсальность — подходит для разных задач: от городских маршрутов до пригородных линий и строительных подвозов.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных свойств: прочный каркас и тяговый рисунок в доступном бюджете.
• Ресурсный корпус выдерживает циклы ежедневной нагрузки и сохраняет форму дольше, чем стандартные решения в этом сегменте.
• Рациональная экономичность: сбалансированная гибкость каркаса уменьшает потери на деформацию при качении.

В основе — многослойный каркас с прочным кордом, стабилизированный брекер для удержания пятна контакта и металлические бортовые кольца, надежно фиксирующие шину на диске. Боковины имеют дополнительную защиту от истирания, а протектор выполнен из износостойкого компаунда, рассчитанного на длительный пробег при правильном давлении. Все элементы конструкции согласованы для равномерного распределения нагрузок и эффективного отвода тепла.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсная стойкость: твердые составы резины рассчитаны на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации колес.
• Надежная тяга: геометрия блоков обеспечивает курсовую стабильность при разгоне и в подъем даже на влажном покрытии.
• Прочный корпус: многослойный корд снижает риск механических повреждений и деформаций каркаса.
• Функциональное разделение по осям: у ведущих — глубина и блоки для тяги; у рулевых — прямолинейные канавки; у прицепных — оптимизация износа.
• Ретредопригодность: качественный каркас допускает восстановление протектора при соблюдении регламента.
• Индикаторы по протектору: контроль остаточной глубины упрощает планирование сервиса и перестановок.
• Высокая тяговая способность и запас грузоподъемности ускоряют выполнение работ и сокращают непроизводительные остановки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем транспортного средства для размера 8.25 r20 и данной оси: как правило, для ведущей оси под полной нагрузкой — около 7.0–8.0 бар, при частичной загрузке — 5.5–6.5 бар (конкретные значения — по мануалу ТС и маркировке на шине/обода). Регулярно проверяйте износ и температуру: равномерный рисунок стирания укажет на правильную развал-схождение и давление, ступенчатый — на необходимость корректировок. Рекомендуется перестановка колес по оси с заданной периодичностью, балансировка после ремонта и соблюдение скоростных ограничений, соответствующих индексу K. Избегайте длительной пробуксовки на месте: это вызывает перегрев и ускоряет износ.

Работаете на смешанном покрытии? Снижайте скорость на щебенке и гравии, не допускайте ударов о острые препятствия. Для камерной конструкции используйте исправную камеру и ободную ленту нужного размера; их износ напрямую влияет на ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K

Повседневные рейсы по асфальту, региональные дороги с участками латочного ремонта, влажная поверхность после дождя, укатанный грунт и щебеночные подъезды к объектам. На твердом покрытии шина демонстрирует ровный износ и устойчивость, на влажной дороге — уверенный разгон и торможение за счет кромок блоков, на грунте — самоочистку межблочных каналов и сохранение тяги. При движении по колее рекомендуется умеренная скорость для сохранения боковин и предотвращения ударных нагрузок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж осуществляйте на чистые диски 20\" с подходящей полкой, используя новую или проверенную камеру и ободную ленту нужной ширины. Смазка — специализированная монтажная паста; применение масел недопустимо. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов, первых цикл накачки производите в защитной клетке. Давление настраивайте по нагрузке и рекомендации завода-изготовителя ТС, проверяйте манометром на холодной шине. После первых 100–150 км — контроль затяжки гаек/болтов, затем регулярно по графику. При демонтаже стравливайте воздух полностью, применяйте инструмент согласно регламентам безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению для тягового рисунка — уменьшение потребления до ≈ 3–5% при корректном давлении и стабильной загрузке.
• Сокращение времени работ: меньше буксования на старте и в подъем — выше средняя скорость операций на участках с переменным сцеплением.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и облегчают планирование ретрединга.

Оплата и доставка

Приобретайте 8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать камеру и ободную ленту, а также дадим рекомендации по эксплуатации.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отгрузки до отделения или адресно, по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на карту банка, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прозрачные условия поставки, быстрая логистика и экспертные консультации. Поможем внедрить правильный график ротации шин для продления ресурса и снизим суммарные затраты автопарка за счет грамотного подбора.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K — практичный выбор для ведущей оси коммерческого транспорта среднего класса: мощная тяга, ресурсный каркас и предсказуемый износ. Модель уместна для городских и региональных рейсов, подъездов к стройплощадкам и маршрутов с участками укатанного грунта. Вы получаете стабильность работы, снижение расхода топлива за счет корректного давления и меньшего буксования, а также повышенную безопасность благодаря уверенной работе на влажной дороге. Рекомендуем к установке в паре с корректно подобранными камерами и ободными лентами, с обязательной ротацией по графику.

Частые вопросы о шине

• Как расшифровать 139/137K? – По таблицам стандартов ETRTO/ECE R54: 139 — до 2430 кг в одиночном исполнении, 137 — до 2300 кг в сдвоенном; K соответствует максимальной допустимой скорости до 110 км/ч.
• Это камерная или бескамерная шина? – Конструкция 8.25 r20 SD-070 — радиальная камерная (TT). Для монтажа требуется подходящая камера и ободная лента.
• Подходит ли для ретрединга? – При условии сохранности корпуса и соответствия требованиям к восстановлению грузовых шин допускается ретрединг по действующим регламентам (ориентируйтесь на стандарты ECE для шин коммерческого транспорта).
• Какое давление держать на ведущей оси? – Ориентируйтесь на рекомендации автопроизводителя для 8.25 r20: обычно 7.0–8.0 бар при полной нагрузке и 5.5–6.5 бар при частичной. Уточняйте по табличке на ТС и маркировке шины/обода.
• Можно ли ставить вместо 8.25 r20 диагональные 8.25-20? – Допускается только при наличии такого разрешения в руководстве по эксплуатации ТС. Разные типы конструкции (радиальная/диагональная) по-разному работают под нагрузкой и требуют согласования по осям.

Готовы к обновлению? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Нужна оперативная доставка по Украине? Оформим в кратчайшие сроки. Планируете оптовую закупку для предприятия или автопарка — запросите персональные условия и получите дополнительную скидку.