8.25R20 Triangle TR690 139/137K Ведуча вантажна шина

8.25 r20 Triangle TR690 139/137K Ведущая грузовая резина: эффективная работа в любых условиях, стабильная тяга и максимальная надежность для коммерческого транспорта

8.25 r20 Triangle TR690 139/137K — ведущая грузовая резина для региональных и смешанных дорожных условий, разработанная для уверенной тяги на мокром и сухом покрытии. Мощный блочный рисунок протектора обеспечивает уверенный старт без пробуксовок и короткий тормозной путь под нагрузкой. Укрепленный каркас выдерживает интенсивную эксплуатацию и готов к восстановлению протектора. Модель демонстрирует ровный износ в паре на спаренных колесах, сохраняя стабильность маршрутов и прогнозируемые расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин в Китае с полным циклом R&D, производства и контроля качества. Компания ориентирована на грузовой, индустриальный и карьерный сегменты, выпускает продукцию для региональных и магистральных перевозок, строительной техники, карьерных самосвалов, автобусов.

• Страна производства и компания: Китай (КНР), Triangle Tyre Co., Ltd. (г. Вэйхай, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: многошаровое стальное брекерование, компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация теплоотвода, компаунды с силикой и модернизированными полимерами, автоматизированная сборка с беспрерывным контролем геометрии, M+S-маркировка для ряда типоразмеров
• Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов и спецтехники для региональных и смешанных дорог, строительных площадок, городских маршрутов и междугородних перевозок
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых производителей шин по объему выпуска и поставляет продукцию на экспорт в десятки стран; по соотношению цена/ресурс конкурирует с ведущими азиатскими марками среднего и верхнего сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и стройплощадок, повышенная тяга и стойкость к сколам
• 12.00 r20 — ведущая ось для тяжёлых грузовиков на смешанных дорогах, усиленный каркас для высокой нагрузки
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, устойчивость курса и равномерный износ
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая для дальних маршрутов и пригородных рейсов, баланс экономичности и ресурса
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и самосвальных полуприцепов, усиленные боковины
• 13 r22.5 — рулевая ось для автобусов и грузовиков на региональных трассах
• 9.00 r20 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков на дорогах общего пользования и гравийных покрытиях
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, повышенная манёвренность
• 245/70 r19.5 — лёгкие грузовики и малые автобусы, экономия топлива в городе
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали, увеличенный пробег и стабильная тяга

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r20 Triangle TR690

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: TR690
• Ширина шины: 235 мм (номинальный класс 8.25)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1060–1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20\"
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430/2300 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, TT (камерная)
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, с глубиной до ~16–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~55 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука, сажевые и кремнеземные наполнители; стальной брекер; нейлоновый/текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для сегмента региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под коммерческие грузовики и сохраняет стабильность хода на покрытии разного качества — от асфальта до гравия.
• Длительный срок службы: износостойкий компаунд рассчитан на продолжительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Уверенная тяга и предсказуемое торможение: геометрия блоков снижает проскальзывание и увеличивает тяговое усилие.
• Армированный корпус: многошаровый корд удерживает форму под высокой нагрузкой и уменьшает риск повреждений.
• Специализация по оси: на ведущей — выраженные грунтозацепы для тяги; на рулевой — ориентированные дорожные рёбра; на прицепной — ровный контакт для равномерного износа.
• Возможность восстановления: прочный каркас допускает регенерацию протектора при соблюдении регламентов.
• Термоустойчивость: продуманная вентиляция протектора и теплостойкая смесь противостоят перегреву на дальних рейсах.
• Многослойная структура: несколько уровней корда и брекера для сопротивления ударам и деформациям.
• Индикаторы износа: легко контролировать остаточную глубину для своевременной замены.
• Компаунд и конструкция: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, функциональные масла и добавки для прочности и эластичности.
• Укрепленные боковины: стойкость к истиранию об борта и бордюры, дополнительная защита от боковых порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR690 использует ненаправленный блочный дизайн с массивными шашками, расположенными в несколько рядов по окружности. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы увеличить число рабочих кромок и обеспечить равномерное распределение давления в пятне контакта, в том числе на спаренных колесах. Продольные и поперечные канавки образуют сетку дренажа: вода и мелкий мусор быстро эвакуируются из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования. Зигзагообразные кромки и фаски на передних гранях блоков помогают «впиваться» в покрытие при разгоне и торможении, а ступенчатые плечевые зоны поддерживают устойчивость на рыхлых участках.

Мощные ребра жёсткости внутри каждой шашки ограничивают деформации при боковых нагрузках, повышая стабильность траектории. На влажной дороге мелкие ламели на рабочих кромках улучшают микросцепление, а на твёрдом покрытии «закрытые» плечевые зоны уменьшают шум и содействуют ровному износу. Для взаимозаменяемости: диагональный аналог обычно отмечается как 8.25-20 (без r), радиальный — 8.25 r20.

Конструктивные особенности шины

Основа TR690 — радиальный каркас из прочного корда с оптимизированной плотностью нитей для удержания формы под нагрузкой. Стальной брекер многослойной структуры повышает сопротивляемость ударам и проколам, фиксирует пятно контакта и уменьшает рост температуры в зоне корончатой части. Бортовые кольца усилены и имеют расширенную зону протектора-бортового перехода (chafer) для защиты от перетирания об обод и снижения микроподвижек при больших нагрузках. Боковины усилены дополнительными слоями ткани, что повышает стойкость к порезам и «заминам» на неровностях и поребриках. Концепция теплоотвода реализована через комбинацию брекерных слоёв и вентиляционных каналов протектора: это помогает удерживать рабочую температуру на длинных перегонов.

Основные области применения

• Ведущая ось региональных и городских грузовиков, работающих на асфальте, бетонке, щебёночном и смешанном покрытии. Устанавливается на среднетоннажные шасси, самосвалы, бортовые и фургоны, где требуется длительный ресурс и устойчивость к абразивному износу на твёрдых дорогах.

Список техники:

• ГАЗ — 3307 / 3309 (в модификациях с 20\" диском)
• ПАЗ — 3205 (ранние версии с колесами 20\")
• Dongfeng — EQ140 / EQ145 (классические шасси с 8.25 r20)
• FAW (First Auto Works) — CA1091 / CA1093 (модификации под 20\" обод)
• Jiefang — CA10 серия (исторические и реставрационные шасси с 20\" колесами)
• Shacman (Shaanxi) — SX-серия среднетоннажных шасси для региона
• JAC — N-серия (варианты с 20\" ободом для локальных рынков)
• Foton — Auman ранних поколений (модификации на 8.25 r20)
• Hyundai — HD старых серий (локальные исполнения с 20\" дисками)
• КрАЗ — городские/коммунальные модификации среднетоннажного класса с 20\" размерностью

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – TR690 демонстрирует более агрессивную блочную геометрию с улучшенным выносом воды и крошки на смешанных покрытиях.
• Sailun S815 – у TR690 акцент на усиленных плечевых зонах, что способствует устойчивости при маневрировании и снижает «пилообразный» износ.
• Westlake AD152 – конструкция брекера TR690 ориентирована на повышенную стойкость к ударам, что полезно на гравийных участках и строительных площадках.

Каркас TR690 собран с упором на жёсткость и сопротивляемость проколам в коронной зоне: многослойный стальной брекер распределяет напряжения, снижая локальные перегревы. Боковины усилены тканевыми слоями и рассчитаны на контакт с бордюрами. Протектор с густой сеткой поперечных кромок даёт уверенную тягу и помогает самоочищению, тогда как у части аналогов рисунок менее агрессивен и более ориентирован на чистую магистраль.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость при крепком ресурсе: удачное соотношение цены и ожидаемого пробега для коммерческого сегмента.
• Каркас с запасом прочности: многослойная структура лучше переносит ударные нагрузки и удерживает геометрию под массой груза.
• Сниженное сопротивление качению: профиль и состав резины помогают экономить топливо на региональных маршрутах.

Корпус TR690 формируется из радиальных нитей корда с рассчитанной плотностью, поверх — несколько стальных брекерных слоёв для стабилизации коронной области. Борта усилены жёсткими кольцами и защитной полосой от истирания. Боковины сконструированы с дополнительными тканевыми подслоями, что уменьшает шанс боковых повреждений. Протектор имеет поддерживающие ребра внутри шашек для сохранения жёсткости под крутящим моментом, а канавки выполняют двойную функцию: теплоотвод и дренаж.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс: резиновая смесь устойчива к абразиву и рассчитана на длительный пробег при правильном обслуживании.
• Надёжное сцепление на дороге: множество рабочих кромок и жёсткие плечи улучшают разгон и торможение.
• Прочный корпус: многослойный корд снижает риск деформаций и повреждений при ударных нагрузках.
• Протектор по специализации оси: у ведущей шины — глубокие шашки и плотные кромки для тяги и самоочистки.
• Восстановляемость: каркас допускает ретрединг при соблюдении регламента, что продлевает жизненный цикл.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя оценить остаток глубины и запланировать замену.
• Высокая тяга и солидная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и типу маршрута — для камерной версии (TT) важно контролировать состояние камеры и ободной ленты. Регулярно проводите ротацию между внутренним и наружным колесом на спарке, чтобы выравнивать износ. Балансируйте колеса после каждого ремонта и сезонной смены. Не допускайте перегруза сверх значений, соответствующих 139/137 индексу, и избегайте длительного движения с недостаточным давлением — это главные факторы перегрева и ускоренного износа плеч. На гравийных участках следите за чистотой протектора: своевременное удаление застрявших камней снижает риск коронных проколов. После ударов и езды по колее осматривайте боковины на предмет вздутий и надрывов корда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r20 Triangle TR690

Подходит для региональных дорог и городских маршрутов с участками бетона и асфальта; уверенно работает на влажной поверхности благодаря дренажным каналам; допускает эксплуатацию по твёрдому грунту и укатанному щебню, где нужна тяга без значительной пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж камерной шины выполняйте с новой или исправной камерой и качественной ободной лентой соответствующей ширины. Используйте монтажную пасту, избегайте применения острых инструментов. После сборки проверьте биение и правильность посадки бортов, накачайте до рабочего давления по таблице производителя под фактическую нагрузку, затем проведите контроль на герметичность. На спаренных колесах обеспечьте одинаковый наружный диаметр пары: разница давления недопустима, иначе возрастает нагрев и ускоренный износ. Демонтаж проводите на остывшем колесе, постепенно стравливая воздух и не допуская повреждения бортов и камеры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный профиль и состав протектора уменьшают сопротивление качению — снижение расхода топлива до 5–7% на региональных маршрутах по сравнению с изношенными или неподходящими по оси аналогами при прочих равных.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовки на старте и при разгоне, уверенное сцепление на мокром покрытии — выше средняя скорость рейса и меньше незапланированных остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, возможность восстановления протектора и равномерный износ продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 8.25 r20 Triangle TR690 139/137K Ведущая грузовая резина по разумной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — подберём количество, подтвердим совместимость и оперативно отправим по Украине. Нужна консультация по давлению или ротации? Наш специалист свяжется, уточнит детали эксплуатации и предложит лучшее решение под ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки выдачи.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сельским районам — до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, точные консультации по установке и эксплуатации, быстрая отгрузка со склада и стабильная логистика. Мы поможем сформировать комплект на ось и предложим услугу подбора взаимозаменяемых типоразмеров под конкретные диски и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r20 Triangle TR690 139/137K — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажного коммерческого транспорта на региональных маршрутах. Шина сочетает устойчивую тягу, крепкий каркас и возможность восстановления, повышая эффективность рейсов и снижая расход топлива за счёт рационального качения. Для бортовых, самосвалов и автобусов, работающих на смешанном покрытии, TR690 обеспечит стабильность, безопасность и продолжительный ресурс даже в сложных условиях, сохраняя предсказуемое поведение на влажной дороге и твёрдом грунте. Выбирайте TR690, если важны надёжность, контроль затрат и уверенная работа под нагрузкой.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR690 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель имеет всесезонное назначение (M+S) для региональных дорог и допускает работу в межсезонье при условии поддержания правильного давления и глубины протектора.
• Можно ли устанавливать TR690 на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси. Для рулевой рекомендуется использовать резину с продольными рёбрами, оптимизированную под курсовую устойчивость и ровный износ.
• Допускается ли восстановление этой шины? – Прочный каркас TR690, при отсутствии критических повреждений, обычно допускает ретрединг у специализированных сервисов при соблюдении стандартов.
• Какое давление поддерживать? – Давление подбирается по таблицам производителя с учётом фактической нагрузки на ось и скорости. Для камерной версии важен контроль состояния камеры и ободной ленты.
• Как продлить срок службы комплекта? – Проводите регулярную ротацию на спарке, балансировку после ремонта, следите за грузом в пределах индекса, поддерживайте корректное давление и периодически очищайте протектор от застрявших камней.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине из ближайшего склада. Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.