8.5R17.5 Triangle TRA02 121/120M Рульова вантажна шина

8.5 r17.5 Triangle TRA02 Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для городских и региональных перевозок, стабильность курса и равномерный износ; обзор ключевых особенностей и выгод для автопарков

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей шин, основан в 1976 году. Компания развивает полный цикл от научно-исследовательских работ до производства и логистики. Заводы и технологические центры бренда расположены в Китае и за рубежом, продукция поставляется более чем в 160 стран и одобрена крупнейшими мировыми автопроизводителями. Triangle уделяет особое внимание разработке компаундов, стойкости каркаса и контролю геометрии протектора для стабильного ресурса и безопасности на больших пробегах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: смешанные компаунды с повышенной долей синтетического каучука, стойкие к абразивному износу; усиленный стальной корд последнего поколения; оптимизация шага протектора для снижения шума и сопротивления качению; математическое моделирование распределения давления в пятне контакта; термостабилизация каркаса для работы при высоких нагрузках.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистрали и регионов, шоссейные рулевые, ведущие и прицепные позиции, а также легкогрузовые решения для городских доставок и развозных маршрутов.
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 мировых производителей по объему поставок, стабильно конкурирует с ведущими азиатскими и европейскими марками в сегменте TBR и LTR, отмечается независимыми тестами за надежность каркаса и предсказуемость управления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков и автобусов малого класса
• 235/75 r17.5 — рулевая или прицепная ось для городских и региональных рейсов
• 245/70 r17.5 — рулевая ось, региональные перевозки с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — ведущая и рулевая оси среднетоннажных шасси
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, устойчивый износ под высокими нагрузками
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей
• 315/80 r22.5 — ведущая ось на дальние и региональные маршруты
• 385/65 r22.5 — прицепная позиция для полуприцепов и троллейных осей
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный профиль для устойчивости
• 12 r22.5 — ведущая ось для шоссейно-региональных условий
• 11 r22.5 — рулевая ось магистральных и региональных автопоездов
• 13 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ протектора
• 8 r17.5 — прицепная ось развозных прицепов и полуприцепов малого класса
• 205/75 r17.5 — рулевая ось, городская логистика и развоз

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.5 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных трасс
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRA02
• Ширина шины: 216 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 121/120 — предельная масса 1450 кг в одиночной установке и 1400 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная архитектура, стальной брекер
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, направленность симметричная, глубина 12 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 24.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, текстильный корд, сера, сажа, функциональные смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономичный расход топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана под требования грузового транспорта и уверенно работает как на шоссе, так и на региональных дорогах с переменным покрытием.
• Повышенная ходимость: специально подобранные смеси рассчитаны на длительный пробег, экономя ресурс автопарка на дистанциях свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное держание траектории на сухом и мокром покрытии благодаря устойчивому реберному рисунку и оптимальному распределению давления.
• Усиленный каркас: многослойный корд стабилизирует пятно контакта под нагрузкой и защищает от деформаций.
• Точная геометрия протектора под ось: прямолинейные канавки в рулевой позиции обеспечивают курсовую стабильность и ровный износ.
• Возможность восстановления: крепкий корпус допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Термостойкий состав: резина сохраняет свойства при нагреве в летний период и под высокой загрузкой.
• Многослойная архитектура
• Наличие индикаторов износа позволяет объективно оценивать остаток и планировать замену.
• Компаунд и армирование включают натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки для ресурса.
• Укрепленная боковая зона помогает противостоять боковым контактам о бордюры и кромки асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора реберного типа с четырьмя прямыми продольными каналами и сетью поперечных ламелей малой глубины. Продольные рёбра формируют непрерывный контакт с дорожным полотном и обеспечивают устойчивую обратную связь на руле. Шаг блоков выверен для подавления резонансного шума и равномерного давления по ширине дорожки, что устраняет локальные зоны перегрева. Продольные канавки высокой пропускной способности быстро эвакуируют воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Микроребрение по плечам повышает жёсткость кромок при торможении и удерживает траекторию на влажном покрытии.

Радиальный вариант 8.5 r17.5 и диагональный аналог 8.5-17.5 могут рассматриваться как взаимозаменяемые в некоторых приложениях при условии допуска производителем техники, однако рулевая ось в современных условиях предпочтительно комплектуется радиальной версией из-за лучшей стабильности и меньшего сопротивления качению.

Конструктивные особенности шины

Основа прочности — стальной каркас с многонаправленным укладом нитей, придающий боковым зонам и центральной части оптимальный баланс гибкости и жёсткости. Бортовые кольца выполнены из утолщённого металлокорда для надёжной посадки на полке обода, что особенно важно при эксплуатации на развозных маршрутах с частыми манёврами и парковками у бордюров. Брекер из нескольких стальных слоёв стабилизирует протекторную часть и предотвращает рост повреждений от точечных ударов. Внутренний герметизирующий слой фиксирует давление и помогает поддерживать стабильную температуру, а состав боковин с повышенным содержанием озоностойких добавок противостоит микрорастрескиванию при длительной работе.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось среднетоннажных грузовиков и малых автобусов, работающих в доставке, коммунальной сфере, межгороде и по региональным маршрутам; отличается продолжительным сроком службы на асфальте и устойчивостью к износу при частых стартах и остановках.

Список техники:

• Isuzu — NQR 75, NPR 71
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C, Canter 7.5
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD78, Mighty EX8
• Kia — K2500, K2700 в модификациях с 17.5 дисками
• Iveco — Daily 70C, Daily 65C в версиях на 17.5
• Mercedes-Benz — Atego 818, 1023 с 17.5 колесами
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
• DAF — LF 45, LF 55 с малым диаметром обода
• Renault Trucks — D2 7.5, D 10 Low
• Volvo — FL 210, FL 240 light
• Scania — P-series городские шасси в легкой конфигурации
• Ford Trucks — Cargo легкая серия
• GAZ — Валдай Next в конфигурациях с 17.5 дисками
• MAZ — городские бортовые и фургоны малого класса

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более тихое и ровное поведение на рулевой оси при сопоставимой цене
• Linglong – улучшенная стабильность курсовой линии за счет жёстких продольных ребер
• Double Coin – меньшая склонность к пилообразному износу плечевых зон при городской эксплуатации

Каркас TRA02 усилен многослойным стальным кордом с оптимальной геометрией нитей, что снижает локальные напряжения по боковине при маневрировании. В сравнении с рядом моделей конкурентов у TRA02 более массивные бортовые кольца, обеспечивающие надежную посадку на обод и устойчивость к микропроворотам. Брекерный пакет спроектирован для равномерной поддержки протекторной зоны, благодаря чему рёберный рисунок сохраняет геометрию и не уходит в волнообразный износ. Продольные канавки имеют расширенную водоотводную секцию, из-за чего шина лучше сопротивляется аквапланированию на скорости на мокром асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к сегменту TBR, линейка для рулевых осей среднетоннажной техники, ориентирована на город и регион.

2. Рабочая среда — асфальт, бетон, ровное твердое покрытие, маршруты со смешанным профилем и частыми остановками.

3. Радиальная конструкция, многослойный каркас с усиленным брекером для стабилизации пятна контакта при нагрузках.

4. Боковины стойкие к контактам с бордюрами, борта усилены для уверенной фиксации на диске.

5. Компаунд износоустойчивый, с добавками против термоокислительного старения и микротрещин, рассчитан на долговременную эксплуатацию.

6. Протектор rib-типа с четырьмя продольными канавками, средняя глубина 12 мм, скошенные кромки для стабилизации и самоочистки от воды и мелких частиц.

7. На практике шина демонстрирует точность управления, уверенную курсовую устойчивость и прогнозируемое торможение на влажном покрытии.

8. Экономический эффект обеспечивается сниженным сопротивлением качению и возможностью восстановительного наращивания протектора.

9. Универсальность применения на рулевой оси различных шасси позволяет использовать модель в широком диапазоне грузов и маршрутов.

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение стоимости и ресурса благодаря оптимизированной архитектуре каркаса и составу протектора.
• Усиленная несущая база каркаса обеспечивает длительную службу и устойчивость к повреждениям в повседневных задачах.
• Сниженное сопротивление качению помогает сокращать расход топлива на маршруте.

Каркас выполнен на основе стального корда, уложенного с контролируемым натяжением, что уменьшает внутренние напряжения. Бортовая зона усилена многовитковым кольцом для герметичной посадки. Брекер из нескольких стальных слоев задает стабильность протектора и препятствует распространению проколов. Боковины содержат компаунд с добавками против усталостных трещин и озонового старения. Геометрия протекторной части рассчитана на эффективный теплоотвод, благодаря чему рабочая температура остаётся в безопасном диапазоне.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендуемое производителем давление, ориентируясь на нагрузку на ось и скоростной режим. Для городской доставки используйте регулярную ротацию лево-право по оси через 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Избегайте перегруза и длительной стоянки под максимальной массой с недокачанными шинами. Контролируйте биение и геометрию подвески, соблюдайте сход-развал рулевой оси для предотвращения конусного и пилообразного износа. Проверяйте глубину рисунка и состояние боковин, не допускайте работы на шинах с видимыми повреждениями корда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.5 r17.5

Работа на асфальтовых и бетонных дорогах, в смешанном городском цикле и на региональных трассах с хорошим покрытием. Допускается эксплуатация на влажной поверхности и после дождя благодаря эффективным дренажным канавкам. На твёрдом грунте вне дорог сохраняется управляемость при умеренных скоростях, но основная специализация — твердые покрытия с плановой логистикой и развозом.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на чистый исправный обод рекомендованной ширины, применяйте монтажную пасту и калиброванные инструменты. Соблюдайте крутящий момент затяжки колесных крепежей. После монтажа выполняйте первичную балансировку и контрольное доведение давления до нормы, указанной производителем техники для конкретной нагрузки на ось. Проводите повторную проверку давления через 24 часа и после первых 100–200 км пробега. При демонтаже избегайте повреждений бортов, используйте пластиковые защитные накладки на монтажных лопатках, храните шины вертикально в сухом затемненном помещении.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению возможна экономия до 3–5 процентов в городском цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: стабильная управляемость и предсказуемое торможение уменьшают неблагоприятные паузы из-за пробуксовок на мокром покрытии, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисный интервал и допускают восстановление, что снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 8.5 r17.5 Triangle TRA02 Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по всей стране, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежные поставки со склада, быстрые отгрузки и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Мы поможем рассчитать оптимальное давление, подобрать ротацию и дать рекомендации по продлению ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

8.5 r17.5 Triangle TRA02 Рулевая грузовая шина объединяет крепкий каркас, точную геометрию протектора и эффективное водоотведение. Для развозных и региональных задач это рациональный выбор: снижает расход топлива, стабилизирует управление, обеспечивает ровный износ и допускает восстановление. Рекомендуется для среднетоннажной техники, работающей на твердых покрытиях, где важны устойчивость курса, безопасность и предсказуемый ресурс.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать модель на ведущей оси? – Нет, TRA02 разработана под рулевую ось; для ведущей оси выбирайте специализированный рисунок с тяговыми блоками.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, модель всесезонная, оптимизирована для работы в умеренном климате на твердых покрытиях, при необходимости используйте цепи противоскольжения согласно инструкциям производителя техники.
• Допускается ли восстановление протектора? – Да, при условии целостности каркаса и проверки на специализированном оборудовании корпус пригоден к наварке.
• Какое рекомендуемое давление? – Давление определяется нагрузкой на ось и указано в руководстве по эксплуатации автомобиля и шин. Соблюдайте таблицы производителя техники и не превышайте паспортных значений.
• Какой реальный ресурс пробега? – Ресурс зависит от нагрузки, давления, состояния подвески и маршрутов. При корректной эксплуатации шина демонстрирует длительный пробег и равномерный износ, соответствующий классу модели.

Оформляйте заказ уже сегодня — лучшая цена и гарантия производителя; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий