9.5R17.5 Triangle TR685 143/141J Рульова вантажна шина

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина — надежное рулевое решение для региональных и городских перевозок, рассчитанное на стабильное управление и низкую стоимость километра. Модель обеспечивает уверенное держание траектории на мокром и сухом покрытии и повышенную стойкость к неравномерному износу. Оптимальный выбор для автопарков, ценящих ресурс, управляемость и предсказуемость в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — китайский производитель шин полного цикла с собственными научно-исследовательскими центрами и автоматизированными заводами. Бренд выпускает цельностальные грузовые шины для магистральных и региональных задач, уделяя особое внимание ресурсу каркаса и контролю качества на каждом этапе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цифровое моделирование напряжений и теплового баланса каркаса, компаунды с повышенной долей армирующей сажи и антиоксидантов, оптимизация шага блоков для снижения шума, цельностальная радиальная конструкция с усиленными бортами для ретрединга.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для городских, региональных и магистральных перевозок.
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 мировых производителей по выручке; по совокупности прочности, ресурса и цены часто рассматривается автопарками как рациональная альтернатива премиум-сегменту.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, акцент на маневренность в городе.
• 235/75r17.5 — рулевая или прицепная ось для региональных маршрутов, равномерный износ при частых остановках.
• 245/70r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, стабильность курса на трассе.
• 265/70r19.5 — ведущая ось региональных тягачей, повышенная тяга на влажном покрытии.
• 285/70r19.5 — прицепная ось, оптимизация сопротивления качению при полной загрузке.
• 295/80r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, точная обратная связь и ресурс плечевой зоны.
• 315/80r22.5 — универсальная/ведущая ось для дальних перевозок, долговечность на жестком покрытии.
• 11r22.5 — ведущая ось, надежная тяга и допускаемая регенерация каркаса.
• 12r22.5 — рулевая ось тяжелых грузовиков, стабильность на высокой скорости.
• 385/65r22.5 — прицепная ось и рулевая на тяжелых шасси, распределение нагрузки и стойкость к износу.
• 385/55r22.5 — прицепная ось, низкая высота профиля для устойчивости и экономичности.
• 275/70r22.5 — рулевая ось автобусов и региональных шасси, комфорт и акустика.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9.5 r17.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 241 мм
• Высота профиля шины: 78 %
• Наружный диаметр шины: 821 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib с четырьмя продольными канавками, ненаправленный, глубина около 13 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 27.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием сажи; каркас и брекер из стального корда; бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3, ориентировано на экономичный пробег
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивные циклы развозки и трассовых перегонов без потери устойчивости.
• Ресурсный компаунд: рассчитан на длительный пробег, обеспечивая экономию в расчете на километр пути.
• Предсказуемое сцепление на мокром покрытии за счет продольных каналов и развитой системы ламелей в центральных ребрах.
• Каркас высокой жесткости с цельностальным кордом равномерно переносит ударные и боковые нагрузки.
• Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные канавки стабилизируют курс; ведущие и прицепные аналоги в линейке имеют иные геометрии для тяги и равномерного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении критериев пригодности.
• Стабильность к перегреву: тепловыводящие канавки и компаунд устойчивы к повышенным температурам в жаркий сезон.
• Многослойная структура корда повышает несущую способность и геометрию пятна контакта под нагрузкой.
• Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа позволяют планировать замену шины по остаточной глубине.
• Компоненты премиального уровня: каучуки, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы.
• Усиленная боковая часть: стойко переносит касания бордюров и частые развороты на ограниченном пространстве.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 использует классическую геометрию rib для рулевой оси: четыре продольные дренажные канавки формируют три центральных ребра и два плечевых массива. Шаг канавок выверен для равномерного распределения давления и стабильного пятна контакта в повороте. В центральной зоне применены тонкие ламели, улучшающие кромочный эффект на влажном покрытии и сокращающие тормозной путь без потери курсовой устойчивости. Плечевые дорожки имеют разгружающие прорези, снижающие склонность к зазубриванию кромок при частых поворотах и маневрах на небольших скоростях.

Поперечные микроканавки с малым углом наклона к направлению движения ускоряют отвод воды из зоны контакта, а жесткость ребер подобрана так, чтобы минимизировать микропролеживание и волнообразный износ. Благодаря оптимизации шага рисунка снижены вибрации и акустика в кабине, что заметно на ровном асфальте и бетонном покрытии. Ненаправленный дизайн упрощает перестановку по осям и стороны оси для выравнивания износа.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по цельностальной радиальной схеме: стальные нити корда формируют прочную основу с высокой усталостной стойкостью. Брекерная часть плотной укладки стабилизирует протектор и защищает каркас от пробоин, а сплошное бортовое кольцо обеспечивает надежную посадку на ободе при длительной работе на высоких давлениях. Боковина усилена дополнительными защитными слоями компаунда для сопротивления истиранию при касаниях бордюров и частых разворотах, одновременно сохраняя достаточную эластичность для демпфирования ударов.

Теплоотвод реализован через сочетание геометрии канавок и термостойких компонентов смеси: тепло эффективно рассеивается из плечевых зон к боковинам, что поддерживает стабильность структуры под длительной нагрузкой. Конструкция разработана с приоритетом ремонтопригодности: допускается установка ремонтных вставок и последующий ретрединг при соблюдении регламентов.

Основные области применения

• Рулевые оси среднетоннажных грузовиков, развозных шасси и малых тягачей, задействованных в городской логистике, региональных маршрутах и пригородных перевозках; отличительная черта — долговечность на твердом покрытии, стабильное направление движения и предсказуемое торможение в дождь.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 7.5–12 t
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Volvo — FL
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D
• Scania — P-series (легкие шасси для дистрибуции)
• Hino — 300 Series
• Isuzu — NQR / NLR (версии с 17.5-дюймовыми ободами)
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hyundai — Mighty EX
• Ford Trucks — Cargo (легкие конфигурации с 17.5)
• IVECO — Daily 70C с усиленными колесами 17.5
• GAZ — Валдай Next (модификации на 17.5)
• Toyota — Dyna (варианты с 17.5-дюймовыми колесами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – TR685 предлагает более доступную цену при сопоставимой стабильности курса на региональных скоростях.
• Bridgestone (R-Steer 001) – преимущество модели Triangle в стоимости километра для городских развозов с частыми маневрами.
• Continental (HSR2) – TR685 выделяется стойкостью плечевых зон к зазубриванию на разворотах в плотном трафике.

Каркас TR685 ориентирован на ремонтопригодность и допускает восстановление протектора, тогда как премиальные аналоги делают акцент на максимальной топливной эффективности. Стальные пояса у Triangle оптимизированы под равномерное давление в пятне контакта, что снижает волнообразный износ; боковины усилены для защитного контакта с бордюрами. Рисунок протектора с четырьмя продольными каналами гарантирует уверенный водоотвод и стабильность руля, уступая премиум моделям по абсолютным показателям экономичности, но выигрывая по совокупной стоимости владения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда высокой прочности, брекер стабилизирует зону протектора, бортовые кольца обеспечивают надежную посадку и герметичность. Боковины защищены износоустойчивым слоем, а рисунок протектора рассчитан на равномерное распределение давления и устойчивый водоотвод при дожде.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO для индекса 143/141 на рулевой оси: для одиночной установки ориентируйтесь на 720–830 кПа, для сдвоенной — 690–800 кПа, корректируя по фактической нагрузке и температуре. Соблюдайте геометрию передней оси: схождение, развал и углы поворотных кулаков — ключ к равномерному износу плеч. Проводите перестановку по сторонам оси каждые 10–15 тыс. км для выравнивания кромок. Избегайте длительного движения с перегрузом и недокачкой — это повышает нагрев и ускоряет разрушение корда. При работе в мегаполисе контролируйте глубину протектора и поведенческие признаки зазубривания плеч, своевременно корректируйте давление и балансировку.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9.5 r17.5 Triangle TR685

Асфальтовые и бетонные дороги, городские улицы, региональные трассы, участки с влажным покрытием после дождя и твердые промплощадки. Протектор сохраняет контакт на мокром благодаря продольному дренажу, а на сухом обеспечивает точное руление и устойчивость на скорости. Допускается эпизодическое движение по утрамбованному грунту при аккуратной манере вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованный обод 6.75x17.5 и новые бескамерные клапаны под рабочее давление. Перед монтажом очистите посадочные полки, применяйте монтажную пасту без агрессивных растворителей. Взрывное накачивание проводите в клетке безопасности, затем доводите давление до рабочего значения по нагрузке. После установки проверьте биение, проведите балансировку и повторную проверку давления через 24 часа. При демонтаже полностью стравите воздух, разомкните борт съемниками, избегая повреждений бортового кольца и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению потенциальное снижение расхода до 3–5% в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление на мокром и отсутствие лишних пробуксовок сокращают время маневров и погрузки.
• Меньше расходов на обслуживание: износоустойчивый корпус и равномерный рисунок продлевают срок службы и повышают вероятность успешного ретрединга.

Оплата и доставка

Приобретайте 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевую грузовую шину в нашем интернет-магазине на выгодных условиях — оформите заказ за минуту, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня и ускорьте выход техники на линию.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Подлинная продукция с гарантией производителя, строгий контроль качества на складе, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J — практичная рулевая шина для развозных и региональных задач: ровно держит курс, эффективно отводит воду и изнашивается предсказуемо. Модель сочетает ресурсный компаунд, усиленный каркас и геометрию под стабильное руление, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. Оптимальна для среднетоннажных шасси, работающих на твердом покрытии, где важны безопасность, долговечность и минимальная стоимость километра. Выбирайте эту резину для сбалансированного управления автопарком и планируемого бюджета на шины.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR685 на прицепную ось? – Модель разрабатывалась как рулевая; допустимость установки на прицеп зависит от регламентов производителя техники, но оптимальные характеристики обеспечиваются на передней оси.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Да, цельностальной каркас рассчитан на восстановление протектора при соблюдении требований по оценке корпуса и технологии восстановления.
• Какой рекомендуемый обод для 9.5 r17.5 TR685? – Рекомендуется обод 6.75x17.5, соответствующий стандартам ETRTO/UNECE.
• Есть ли маркировка M+S у TR685? – Для всесезонной эксплуатации модель маркируется M+S; фактическую маркировку уточняйте по партии поставки.
• Как часто выполнять перестановку шин на рулевой оси? – Рекомендуется каждые 10–15 тыс. км или при первых признаках неравномерного износа плечевых зон, с обязательной проверкой углов установки колес.

Закажите прямо сейчас — действуют условия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформите заказ — предусмотрены предложения для компаний и автопарков.