9R20 Triangle TR912 144/142F TT Ведуча вантажна шина

9 r20 Triangle TR912 144/142F ведущая грузовая резина — оптимальная тяга и ресурс для магистралей и строек, надежное решение для ведущей оси, обзор и преимущества

9 r20 Triangle TR912 144/142F ведущая грузовая резина — профессиональная шина для ведущей оси грузовиков, созданная для уверенной работы в смешанных условиях: асфальт, грунт, щебень. Массивные тяговые блоки протектора обеспечивают цепкость на разгоне и подъеме, а усиленный каркас выдерживает тяжелую эксплуатацию в паре и одиночной установке. Шина показывает стабильную долговечность, равномерный износ и предсказуемое поведение на мокром покрытии. Покупайте сейчас — получите надежное сцепление, экономию в эксплуатации и поддержку по подбору под вашу технику.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин с полным циклом разработки и производства для грузовых автомобилей, строительной и карьерной техники, а также легковых и легких коммерческих авто. Компания активно инвестирует в компаунды, компьютерное моделирование и контроль качества на всех этапах, обеспечивая стабильный ресурс и предсказуемые характеристики.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора и каркаса (CAE/CFD), составы с активным кремнеземом и высокодисперсной сажей, теплоотводящие брекерные пакеты, усиленные бортовые кольца для работы с большими нагрузками, поддержка восстановительных операций (ретрейдинг).
• Назначение шин: радиальные грузовые шины для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации, включая ведущие, рулевые и прицепные позиции; также широкий ассортимент для строительной и карьерной техники.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число ведущих шинопроизводителей Китая и уверенно конкурирует в среднем ценовом сегменте с такими игроками, как Sailun, Aeolus, Double Coin, постепенно сокращая разрыв в технологиях с премиальными марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — рулевая/прицепная ось для региональных перевозок и муниципальной техники
• 9.00r20 — ведущая ось для смешанных дорог и строительных площадок
• 10.00r20 — универсальная/ведущая ось для региональных и строительных задач
• 11.00r20 — ведущая ось для тяжелых условий и повышенной проходимости
• 12.00r20 — ведущая/универсальная ось для карьерных и строительных перевозок
• 315/80r22.5 — ведущая/рулевая ось для магистрали и регионов
• 315/70r22.5 — ведущая ось для трассовой логистики и распределения
• 295/80r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных маршрутов
• 295/75r22.5 — ведущая ось для магистрали и дальних пробегов
• 275/70r22.5 — прицепная/рулевая ось для городских и региональных перевозок
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий и умеренного бездорожья
• 13r22.5 — прицепная ось с акцентом на износостойкость и стабильность курса
• 385/65r22.5 — прицепная/ось полуприцепа для равномерного износа и высокой нагрузки
• 385/55r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок на твердых покрытиях
• 425/65r22.5 — ось прицепа и спецтехники для высокой грузоподъемности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 144/142F

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR912
• Ширина шины: 260 мм (номинальный класс 9.00, фактическая секционная ширина около 260 мм)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: около 1040 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одиночная)/2650 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, камерная (TT) — используется камера и ободная лента
• Рисунок протектора шины: тяговый, симметричный, глубокий; ориентировочная глубина 16–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 53–56 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и кремнеземом; металлический корд; стальной брекер; текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: пониженое сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовиков и уверенно выдерживает интенсивные маршруты на любых дорожных покрытиях.
• Ресурс и стойкость к истиранию: используемый компаунд рассчитан на длительную наработку в парке коммерческой техники.
• Надежная тяга на асфальте и грунте благодаря продуманной геометрии блоков.
• Жесткий силовой каркас: многослойное кордовое основание держит ударные и циклические нагрузки.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — глубокие тяговые элементы и открытые плечи для уверенного зацепа.
• Годится для восстановления: корпус допускает ретред и продление срока службы.
• Стабильность при нагреве: конструкция эффективно отводит тепло в длительном ходу.
• Слоистая архитектура
• Контроль износа по меткам: индикаторы дают точное понимание остаточной глубины.
• Компаунд и корд: натуральный/синтетический каучук, сера, углеродистая сажа, смолы, масла, металлический и текстильный корд, специальные добавки.
• Устойчивая боковина: усиленные стороны противостоят ударам и боковым порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR912 — тяговый, симметричный, с крупными шашками, разделенными продольными и поперечными канавками. Широкие дренажные каналы ускоряют вывод воды и шлама, а ступенчатая кромка блоков формирует острые ребра зацепа. Шаг шашек оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, что снижает локальные перегревы и риск «пилообразного» износа. Открытое плечо помогает самоочистке на мокром грунте и щебне, сохраняя сцепление в подъем и при трогании с места с полной массой.

Траектория ламелей и фасок в центральной зоне повышает устойчивость по курсу на твердых покрытиях, не допуская чрезмерной «нервности» ведущей оси. На влажной поверхности направленные канавки создают каналы для интенсивного отвода воды, уменьшая риск аквапланирования на приемлемых для индекса F скоростях.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR912 выполнен на базе многослойного металлического корда с высокой прочностью на разрыв, что важно для работы в сдвоенной конфигурации на ведущей оси. Стальной брекерный пакет стабилизирует пятно контакта, снижает деформации в зоне протектора и улучшает управляемость под нагрузкой. Бортовые кольца усилены для надежного удержания на посадочном месте при динамических нагрузках и в режимах пониженного давления в тяжелых условиях.

Боковины имеют усиленные зоны для защиты от порезов и ударов камнем, а внутренний состав слоев рассчитан на эффективный теплоотвод при длительной работе с высокой нагрузкой. Конструкция ориентирована на многократное восстановление протектора при сохранении целостности каркаса.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси грузовых автомобилей в региональных и смешанных условиях: асфальт, грунтовые участки, строительные площадки, подъезды к карьерам. Подходит для самосвалов и бортовых шасси: отличается устойчивой стойкостью к истиранию на твердом покрытии и улучшенной тягой на рыхлых поверхностях.

Список техники:

• КамАЗ — 5320 / 55102
• МАЗ — 5335 / 5336
• Dongfeng — EQ140 / EQ145
• FAW (Jiefang) — CA116 / CA141 старших серий
• Foton — старшие шасси Auman первого поколения (спецификации на 20-дюймовых дисках)
• Shanxi (Shacman) — ранние шасси на 20-дюймовых колесах для региональных перевозок
• Sinotruk — части шасси Howo предыдущих поколений под 20-дюймовые диски (спецкомплектации)
• Hino — региональные шасси старших серий с колесами 20 дюймов (локальные версии)
• Tata — LPT старших серий в исполнениях с 20-дюймовыми ободами (рынки Азии и Африки)
• Ashok Leyland — 16–18-тонные шасси под диски 20 дюймов (региональные версии)
• ISUZU — региональные шасси локального производства с 20-дюймовым стандартом (ограниченные серии)
• УралАЗ — гражданские шасси в исполнениях с 20-дюймовыми дисками для смешанных дорог
• Howo Sinotruk — муниципальные самосвалы старых серий на 20-дюймовых колесах
• FAW — коммунальные грузовики под 20-дюймовые обода (рынки СНГ и Азии)
• Прицепы и полуприцепы советских и китайских серий на 20-дюймовых колесах (в позициях, допускающих ведущий рисунок для повышенной тяги)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (линейка X Multi D) – TR912 предлагает более доступную стоимость владения при сохраняемой тяге на смешанных покрытиях.
• Goodyear (KMAX D) – Triangle дает выигрыш по цене за комплект при близкой стойкости к выкрашиванию на щебнистых участках.
• Sailun (SDL1/S697) – TR912 обеспечивает более плотный плечевой блок и лучшее самоочищение на глинистых отрезках.

Корпус TR912 ориентирован на ретред, с усиленным брекером и боковиной, тогда как премиальные аналоги чаще делают акцент на экономичность на трассе. По протектору TR912 использует массивные шашки с открытым плечом для тяги, в то время как ряд конкурентов уделяет больше внимания закрытому плечу ради топливной экономии на магистрали. Если ваш профиль — смешанные дороги и стройобъекты, TR912 дает дополнительный запас зацепа и стойкость к сколам кромок.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR912 относится к тяговым грузовым шинам Triangle для ведущей оси, разработана для среднетоннажных и тяжелых шасси.

2. Предназначена для региональных маршрутов, развозной логистики и работы на подъездах к строительным объектам.

3. Конструкция — радиальная, камерная (TT), каркас на металлическом корде со стабилизирующим брекерным пакетом.

4. Боковины усилены слоями защиты от порезов и локальных ударов, бортовые кольца рассчитаны на высокие нагрузки.

5. Компаунд стойкий к истиранию и термостарению, снижает риск трещинообразования при работе на перегретом асфальте летом.

6. Протектор — lug-тип с крупными блоками и глубокими канавками, оптимизированный угол кромок и высокий потенциал самоочистки.

7. В эксплуатации демонстрирует устойчивость на мокрой дороге, надежный старт под нагрузкой и контроль на грунтовых участках.

8. Экономическая выгода: восстановление протектора и прогнозируемый износ уменьшают расходы парка на комплект шин в расчете на 1 км.

9. Универсальность: подходит для разных задач — от городских доставок с заездами на стройплощадки до региональных рейсов с периодическим бездорожьем.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на долгую службу и поддерживает восстановление протектора.
• Прочный силовой блок: каркас демонстрирует высокую стойкость к усталостным нагрузкам и ударам.
• Сниженное сопротивление качению: архитектура брекера и компаунд помогают экономить топливо на твердых покрытиях.

Каркас выполнен из металлического корда с многослойной схемой, брекер стабилизирует зону контакта, борт усилен для надежного позиционирования на ободе. Боковины защищены от внешних воздействий, протектор на глубоком lug-рисунке работает на зацеп и самоочистку в тяжелых условиях.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс и стойкость: состав резины рассчитан на длительную эксплуатацию без ускоренного износа.
• Уверенное сцепление на разных покрытиях: геометрия блоков и канавок обеспечивает надежный контакт в дождь и на грунте.
• Силовой каркас с многослойным кордом: выдерживает нагрузки на ведущей оси и сохраняет геометрию пятна контакта.
• Протектор под задачу: для ведущей оси — глубина и открытые плечи, для рулевых/прицепных позиций у бренда есть собственные профили.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретред с продлением срока службы.
• Индикаторы износа: позволяют отслеживать остаток и вовремя планировать замену.
• Высокая тяга и значительная грузоподъемность ускоряют циклы работ и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9 r20 TR912 оптимально поддерживать давление в соответствии с нагрузкой и типом установки: для одиночной колеса ведущей оси — ориентировочно 7.5–9.0 бар; для сдвоенной — 7.0–8.5 бар. Соблюдайте допуски производителя автомобиля и диска. Регулярно контролируйте схождение и развал, не допускайте перегруза и длительной езды на пониженном давлении — это перегревает боковины и ускоряет износ плеча. Проводите перестановку шин между правой и левой сторонами для выравнивания износа, следите за корректной парной установкой в спарке (одинаковый износ и диаметр). Используйте качественные камеры и ободные ленты, соблюдайте чистоту посадочных мест и момент затяжки крепежа. Не допускайте длительных пробуксовок: это перегревает протектор и увеличивает расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 144/142F

Шина справляется с работой на дорогах общего пользования, в том числе на трассах регионального значения; на участках с влажной почвой и глиной благодаря открытым плечам и глубоким канавкам; на твердом грунте и щебне с пониженным риском сколов кромок. Рекомендуется для смешанного цикла: город—пригород со своевременной чисткой протектора от посторонних включений.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

TR912 в типоразмере 9 r20 обычно выполняется в камерном исполнении (TT). Перед монтажом проверьте диск 20\" на отсутствие деформаций и коррозии, используйте новую камеру и ободную ленту соответствующего размера. Смазка должна быть специализированной, без агрессивных добавок. После посадки на обод соблюдайте рекомендуемое производителем давление и выполните балансировку. Переуплотнение опасно так же, как и недостаточное давление: оба случая приводят к перегреву и неравномерному износу. Демонтаж проводите на остывшем колесе, с полным стравливанием воздуха и соблюдением техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного брекера и компаунда сопротивление качению снижено до 6–9% относительно типовых диагональных аналогов в этом размере при работе на твердом покрытии.
• Сокращение времени работ: лучшая тяга и меньшая склонность к пробуксовке позволяют быстрее выполнять разгоны и подъемы с полной массой.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас поддерживает восстановление протектора и продлевает срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Закажите 9 r20 Triangle TR912 144/142F ведущая грузовая резина в нашем интернет-магазине — получите консультацию специалиста, оперативное подтверждение наличия и быструю отгрузку по всей Украине. Оформите покупку сегодня, и мы обеспечим аккуратную упаковку, документальное сопровождение и гарантийную поддержку.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официально, предоставляем гарантию производителя, быстро комплектуем и отгружаем, консультируем по давлению и эксплуатации, подбираем камеры и ободные ленты под ваш типоразмер.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Triangle TR912 144/142F — удачный выбор для ведущей оси грузовика в смешанном цикле. Модель сочетает тягу на рыхлых покрытиях и стабильность на асфальте, защищенный каркас и возможность восстановления, предсказуемый износ и уверенную работу под полной массой. Для шасси, работающих на стройплощадках и региональных дорогах, TR912 повышает эффективность рейсов, снижает расход топлива и помогает поддерживать безопасность в дождь и на уклонах. Заказывайте комплект сейчас — получите надежность в тяжелых условиях и ощутимую экономию парка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 9 r20 TR912 на сдвоенную ошиновку ведущей оси? – Да, индекс 144/142 предусматривает работу в одиночной и сдвоенной установке при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Какова максимально допустимая скорость для этой модели? – Индекс F соответствует безопасной эксплуатации до 80 км/ч с учетом нагрузки и состояния дороги.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Каркас TR912 рассчитан на ретред при условии целостности корпуса и соблюдения технологий восстановления.
• Какой тип посадки у 9 r20 TR912 — камерная или бескамерная? – В большинстве исполнений это камерная версия (TT); используйте совместимую камеру и ободную ленту.
• Какое рекомендованное давление? – Давление подбирается по нагрузке и типу установки: ориентировочно 7.5–9.0 бар (одиночная) и 7.0–8.5 бар (спарка); уточняйте по таблицам нагрузки/давления для вашего авто и условий.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна шина срочно? Организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и регулярных клиентов.