315/70 r22.5 Onyx HO121 154/150L Рулевая грузовая шина — надежность для магистралей и региональных дорог, оптимальный баланс ресурса и экономичности, уверенное управление на мокром покрытии
Рулевая грузовая шина 315/70 r22.5 Onyx HO121 154/150L создана для тягачей и магистральных грузовиков, работает стабильно на трассе и региональных маршрутах, обеспечивает точное поведение на высоких скоростях и равномерный износ. Выбирайте проверенное решение для автопарков: уверенное руление, прогнозируемая тормозная динамика и рациональный расход топлива.
Оформляйте заказ сейчас — закрепите цену, получите грамотную консультацию и быструю отправку по Украине.
Описание производителя и преимущество его выбора
Onyx — торговая марка шинного холдинга Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного из крупнейших китайских производителей грузовых и автобусных шин. Предприятия компании сертифицированы по международным стандартам качества и безопасности, продукция поставляется более чем в сотню стран и соответствует требованиям европейских регламентов по грузовым шинам. Для линейки Onyx используются современные смеси, автоматизированные линии каландрирования и европейские стандарты контроля.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация протектора и пятна контакта, составы с низким сопротивлением качению, двухслойный протектор cap-base, высокопрочные стальные корды, антиизносные смеси для плечевых зон, автоматический контроль однородности и балансировки
- Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, межгород и городская логистика, автобусы и туристические лайнеры, прицепные и тяговые конфигурации коммерческой техники
- Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с выгодной стоимостью владения; по ресурсу и качеству близок к второму эшелону мировых производителeй, уступая премиум-маркам в цене на 20–40% при сопоставимой надежности каркаса
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и автобусов дальнего следования
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональной логистики и смешанных покрытий
- 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая для тандемов и полуприцепов на длинные дистанции
- 385/55 r22.5 — прицепная для низкой высоты платформы, равномерный износ
- 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, рулевая позиция
- 295/60 r22.5 — низкопрофильные тягачи на трассу, рулевая ось
- 11r22.5 — универсальная позиция для международных рейсов и региональных маршрутов
- 12r22.5 — ведущая ось для повышенной тяги на смешанном покрытии
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей стандарта европейских автопоездов
- 265/70 r19.5 — городская и региональная доставка, легкие и средние грузовики
- 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для распределительных задач
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Onyx HO121
- Производитель шины: Onyx
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая позиция магистральных и региональных грузовиков, тягачей и автобусов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HO121
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1012 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3350 кг (сдвоенная)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: не применяется для данной шины
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: дорожно-магистральный, ненаправленный, глубина 16 мм
- Ось установки шины: рулевая (передняя)
- Вес, масса шины: 62 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и масляными смолами; корд стальной; брекер стальной; текстильные элементы из нейлона/полиэстера
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, эконом-класс с акцентом на расход
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков, стабильно работает на трассах и служит долго даже при интенсивной эксплуатации.
- Повышенный ресурс: смесь рассчитана на большой пробег с минимальным неравномерным износом, реальный потенциал до 100 000 км при корректном обслуживании.
- Силовой контакт с покрытием: уверенное удержание курса и контролируемое торможение на сухой и мокрой дороге.
- Армированный каркас: многослойная структура корда выдерживает высокие нагрузки без деформаций.
- Профиль протектора под ось: для рулевой позиции — продольные ребра и прямолинейные канавки; для ведущей — шашечный рисунок; для прицепной — конфигурация под ровный износ.
- Корпус, пригодный для восстановления: допускается ретрединг и продление жизненного цикла при соблюдении регламента.
- Устойчивость к нагреву: состав и конструкция эффективно отводят тепло в длительных рейсах.
- Многослойная структура: сочетание нескольких уровней корда и брекера для прочности и стабильности.
- Наличие индикаторов износа: удобный контроль остаточной глубины дорожной части.
- Компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, металлический корд, текстильные нити, пластификаторы и функциональные добавки.
- Защищенные боковины: усилительные элементы в боковой зоне против боковых порезов и истирания.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора HO121 — пяти-реберная схема с четырьмя продольными дренажными канавками увеличенного сечения. Центральные ребра сплошного типа обеспечивают курсовую устойчивость и линейность реакции на руление, боковые ребра имеют поперечные ламели для сцепления на влажном покрытии. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения шума. Широкие каналы ускоряют отвод воды, препятствуя аквапланированию, а фаски кромок уменьшают микроскопический срез каучука при торможении.
Внутри канавок предусмотрены выступы, препятствующие застреванию камней, что снижает вероятность повреждений брекера. Конфигурация плечевых зон с разгрузочными вырезами распределяет давление по пятну контакта, предупреждая пиление и локальную выработку. Ненаправленная геометрия сохраняет стабильность при любых маневрах и допускает ротацию между левым и правым боком без потери эффективности. Для данной размерности доступен только радиальный вариант 315/70 r22.5; диагональных взаимозаменяемых аналогов в коммерческом сегменте нет.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины выполнен на основе высокопрочного металлического корда с оптимизированной плотностью укладки. Многослойный брекерный пакет стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях, снижая накопление тепла при длительном движении. Бортовая зона усилена жестким наполнителем и несколькими витками бортового кольца для надежной фиксации на ободе и устойчивости к микросдвигам под нагрузкой.
Боковины из износостойкого эластомера с антиозонантами защищают корпус от растрескивания и абразивного воздействия бордюров. Промежуточные слои выполняют роль теплопереносчиков, равномерно распределяя нагрев по площади и ускоряя его отвод. Конструкция изначально рассчитана на восстановление через ретред и на корректную дорезку протектора в конце первого жизненного цикла.
Основные области применения
- Рулевая ось магистральных тягачей и грузовиков на трассовых и региональных маршрутах; подходит для международных перевозок и межобластной логистики. Превосходит по стабильности курса и стойкости к неравномерному износу на твердом покрытии, что дает ровный ресурс и меньше остановок на обслуживание.
Список техники:
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- MAN — TGX / TGS
- DAF — XF 105 / XF 106
- Renault Trucks — T / T High
- Iveco — S-Way / Stralis
- KamAZ — 5490 / 65116
- MAZ — 5440 / 6430
- Krone — тягачи-шасси в составе автопоезда
- Schmitz — седельные конфигурации тягачей с полуприцепами
- Setra — S 415/416 HDH (рулевая ось в совместимых спецификациях)
- Neoplan — Cityliner/Skyliner (совместимые версии)
- Volvo Buses — 9700/9900 (рулевая ось при допустимых требованиях)
- MAN — Lion’s Coach (совместимые исполнения)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – выигрывает в стоимости владения при сопоставимом поведении на мокрой дороге в региональных рейсах
- Continental Hybrid HS3 – обеспечивает более доступную цену при достойной ремонтопригодности корпуса и допусках к восстановлению
- Goodyear KMAX S – отличается ровным износом на плечах и стабильностью курса на скоростях до 120 км/ч
Каркас HO121 использует многослойный стальной корд с усиленными бортами, что обеспечивает хорошую сохранность корпуса под ретред, тогда как премиальные аналоги делают акцент на облегчении конструкции. Боковины Onyx укреплены составом с повышенной стойкостью к озону, снижая риск микротрещин на длительных стоянках. Протекторное ребрение у HO121 имеет переменный шаг, который эффективно гасит шум и уменьшает вибрации руля — это заметно при прямолинейном движении на трассе и на маневрах в городе.
Описание характеристик модели и бренда
1. Это рулевая радиальная шина семейства Onyx для тяжелых магистральных грузовиков и автобусов, ориентированная на трассовые и региональные маршруты.2. Применяется на передней оси в международных перевозках, межобластной логистике, на пассажирских лайнерах при допустимых спецификациях.3. Конструкция — радиальная, многослойная, с усиленным стальным каркасом и брекерным пакетом для стабильности пятна контакта.4. Боковины и борта усилены: стойко выдерживают боковые нагрузки, защищены от порезов и истирания.5. Компаунд рассчитан на пробег и стойкость к старению: противостоит термоупрочнению, трещинообразованию и выкрашиванию.6. Протектор rib-типа с глубиной около 16 мм, с фасками, ламелизацией и дренажными каналами для отвода воды и равномерного износа.7. В эксплуатации демонстрирует курсовую стабильность, надежное сцепление на мокром асфальте, предсказуемые тормоза.8. Экономический эффект проявляется в пониженном расходе топлива и увеличенном межсервисном интервале за счет равномерного износа.9. Универсален для разных погодных условий и типов маршрутов: от автобанов до региональных дорог с качественным покрытием.Конструктивные особенности шины
Сбалансированная цена и качество: корпус рассчитан на длительный пробег и восстановление, что делает покупку финансово оправданной. Превосходит по прочности каркаса в своем классе: гибкая, но стойкая структура под постоянным весом автопоезда. Оптимизирована для экономии дизтоплива: сниженное сопротивление качению и стабильный накат на высоких скоростях. Каркас — стальной корд с оптимальным натяжением нитей; брекер — несколько слоев стальной ленты для стабилизации протектора; боковины — эластомерный состав с антиозонантами; протектор — двухслойная конфигурация cap-base для совмещения износостойкости поверхности и эффективного теплоотвода базового слоя. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает надежную посадку на обод и минимизирует микропровороты.
Ключевые преимущества шины
- Устойчивый пробег: износостойкий состав рассчитан на длительное использование, при правильном давлении достигается большой ресурс на одной установке.
- Надежное сцепление: контакт с дорогой предсказуем при разгоне и торможении на сухом и мокром покрытии.
- Каркас усиленного типа: многослойный металлокорд гасит нагрузочные пики и сохраняет геометрию.
- Рисунок под конкретную ось: продольные канавки на руле для стабильности; на тяговой — шашки; на прицепе — для равномерного износа.
- Возможность восстановления: корпус допускает ретред, повышая окупаемость каждой шины.
- Контроль ресурса: индикаторы глубины помогают вовремя выполнять ротацию и дорезку.
- Сильная тяга и высокая допустимая масса поддерживают быстрый ритм рейсов без потери устойчивости.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для рулевой позиции держите давление в пределах, соответствующих нагрузке и рекомендациям производителя транспортного средства; ориентировочно 7.5–8.5 бар для одиночной установки, с обязательной корректировкой по фактической нагрузке на ось. Проводите регулярную проверку геометрии шасси, балансировку и ротацию лево/право для равномерного износа плеч. Рекомендуем замену или ретред при достижении остаточной глубины, установленной регламентом, а дорезку — при достаточном запасе резины согласно инструкции к модели. Следите за температурой шин в жару, избегайте длительной стоянки с перегрузом, контролируйте колпачки вентилей и герметичность бортов.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Onyx HO121
Работает на асфальте и качественном бетонном покрытии, уверенно держится на влажных дорогах и при межсезонных температурах. Допускаются региональные маршруты с участками щебеночных обочин и городские условия частых маневров. На слабозаснеженном покрытии ламели и продольные канавки помогают сохранить управляемость, при этом для суровой зимы рекомендуются специализированные решения.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на обод 22.5×9.00 согласно допускам производителя, с использованием монтажной пасты и в защитной клетке. Перед посадкой проверьте отсутствие коррозии и загрязнений на полке обода, состояние вентиля и герметичность бортовой зоны. Затягивайте крепежные элементы с рекомендуемым моментом, проводите контрольную подтяжку после первых 50–100 км. Давление устанавливайте по нагрузке на ось и температуре, проверяйте на холодной шине точным манометром не реже раза в неделю.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этом размере и модели дает уменьшение расхода до 6–8% в магистральных рейсах при корректном давлении и обслуживании.
- Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и надежное сцепление уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость прохождения маршрута.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивость к неравномерному износу продлевают срок службы и позволяют использовать восстановление протектора.
Оплата и доставка
Покупайте 315/70 r22.5 Onyx HO121 154/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сегодня — получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки до отделения или на адрес.
- Способы оплаты: безнал с НДС, карта банка, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Быстрая отгрузка, официальная гарантия производителя, стабильное наличие, поддержка менеджеров по подбору и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна рулевая шина для магистральной и региональной работы с акцентом на ресурс, ровный износ и экономичность, 315/70 r22.5 Onyx HO121 154/150L — практичный выбор для тягачей и автобусов. Модель сочетает устойчивость на скорости, эффективный дренаж на мокрой дороге и прочный корпус, пригодный к восстановлению. В результате ваш автопарк получает надежное управление, снижение расхода топлива, сокращение простоев и прогнозируемый жизненный цикл каждой позиции.
Частые вопросы о шине
- Какова грузоподъемность для индекса 154/150? – 3750 кг при одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной конфигурации согласно индексации.
- Какой максимально допустимый скоростной режим для индекса L? – До 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
- Подходит ли эта модель на ведущую ось? – Это шина для рулевой оси; на ведущей оси эффективнее применять вариант с тяговым рисунком из линейки Onyx.
- Можно ли восстанавливать протектор и делать дорезку? – Корпус рассчитан на ретред при соблюдении технического состояния; дорезка допускается по инструкции и при достаточном остатке слоя.
- Какой рекомендованный обод для 315/70 r22.5? – 22.5×9.00 с допуском производителя транспортного средства.
Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и компаний.
Основные данные шины
Тип транспортного засобу
Рульова вантажна шина
ТипТС
Рульова вантажна шина